基于rfid的智能公交报站系统

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1、第6卷第3期长春理工大学学报Vol.6No.32011年3月JournalofChangchunUniversityofScienceandTechnologyMar.2011基于RFID的智能公交报站系统杨烈君（宁德师范学院计算机与信息工程系，福建宁德，352100）［摘要］针对公交车普遍采用的手动按键的报站方式给行车带来了一定的安全隐患问题，在此利用单片机技术并结合RFID独有的特点，提出一种基于RFID技术的智能公交报站系统设计方案，实现公交车站的自动识别与自动报站，可在公交系统中广泛使用，以此有

2、效提高乘车的安全性与舒适性。［关键词］RFID；电子标签；自动报站［中图分类号］TP29［文献标识码］A［基金项目］宁德师范高等专科学校校级科研资助项目（2008303）［作者简介］杨烈君（1980），男，讲师，研究方向为高校计算机教学。近年来一种非接触式的自动识别新技术——射频识别站点上的RFID电子标签中获取相关信息，通过与系统内存(RadioFrequencyIdentification，RFID)技术得到快速发展，并储的标签号信息进行比对，识别出站点信息。同时，针对进入逐步走向成熟。其原理是基于

3、无线射频信号的传输特性，进站点、中途上下客、出站点等情况，分别进行对应的语音和文行非接触式自动识别，达到自动识别被标识对象，获取对应数字提示，在实现智能化、自动化提示时充分考虑起点站、转弯、据进行交换。在此介绍了一种利用RFID技术结合单片机，临时停车、终点站等情况，满足乘客及公交部门对报站工作的实现公交车自动报站的方法。需求。公共交通行业与市民的出行关系紧密，作为城市的文明（二）RFID站点识别模块窗口，还体现出了城市的形象。目前，原来的售票员报站的全此模块实现对公交车站RFID电子标签的识别获取其相

4、人工方式已渐渐被无人售票机与公交报站器所取代，司机只关信息的功能。事先在车站前后、转弯路口、起始站点处布设需在报站点上操作报站器上的按钮完成报站，实现语音信息电子标签，并对整个城市的所有电子标签进行登记，由于RFID提示。常用的按键式报站器其实还是由人工控制的半自动语电子标签的唯一性，通过对电子标签编码进行识别，获得标签音播报系统，需要司机来完成各种提示信息的播放，而进出站中对应的信息，发送到RFID报站模块。是路况最复杂的时段，此时更需要驾驶员能专心驾驶。这种（三）RFID报站模块半自动的播音系统存在

5、诸如报站不准确、存在安全隐患等弊此模块在获取RFID站点识别模块发送来的站点信息后，端，因此亟待改善。首先与系统内存储的信息进行比对，查找本车线路中是否经现今GPS定位系统被广泛使用，在一些大城市的部分公过此站点，有则提供此站点停车或报站服务，同时综合当前车交线路上利用此系统来实现自动报站。此系统从GPS数据辆其他状况信息，判断公交车辆的报站状态，从系统中获取相中获取车辆具体位置信息，判断出哪些站点需要报站、报哪个应的站点和信息提示，并将该信息发送到输出播放系统。站等，来实现公交车辆的自动报站。GPS定

6、位系统的确能够二、硬件系统设计实现公交的自动报站的要求，降低安全隐患，减轻司机的工作强度，但系统初装费用昂贵，加之其后期使用成本不菲，软件本系统总体硬件设计结构图如图1所示。系统主要包括设计复杂，特别对于中小城市公交部门整体费用过高，所以难公交车站RFID信息获取、RFID电子标签信息判断与处理及以推广普及。提示信息输出三部分。公交车站RFID信息获取部分主要实本文将RFID、单片机以及电子线路等技术相结合，提出现对公交车站RFID电子标签中获取信息的识别，实现原始的智能公交报站系统的设计方案，可实现公

7、交车进出站时自数据的采集。RFID电子标签信息判断与处理部分主要实现动实时报站、转弯播放提示信息、车辆中途上下客智能处理等对采集到的标签信息进行数据比对与分析，根据系统设定的功能，减轻了驾驶员的负担，提高公交行车的安全性，改善了判断策略，识别站点名称、辨别车辆当前状态并调用相应控制公交服务质量。模块。提示信息输出部分主要实现对所需要的音频的播放与LED点阵控制，将语音与文字提示相结合。三部分互相配合，一、智能报站系统构架以公交车站RFID信息获取部分为基础，以RFID电子标签信减少报站劳动量、降低安全隐

8、患是整个系统的设计目标，息判断与处理部分为核心，以LED显示与语音提示输出部分各站点RFID信号和开关门信号是此报站系统的基础，通过为目标，实现公交车的智能化自动报站。对车辆进出站、中途停车、转弯等情况进行处理，实现整个系（一）RFID读写器统的智能化、自动化。在选择射频识别设备时，充分考虑到识别系统的稳定性（一）系统总体构架和安全性，同时兼顾适用性和经济性，选择了深圳Javs科技公该系统通过公交车辆中安装的RFID读写器从布设于各司的JR