交通业劳动标兵推荐材料-推荐材料

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1、交通业劳动标兵推荐材料/推荐材料同志，是湘运公司职工。年9月出生，年4月参加工作，他从事汽车运输生产工作十年如一日，保证了交通运输安全，为企业的经济效益做出了特殊的贡献。一、抓住机遇，开拓进取，积极承包车辆。随着我国计划经济时代转换为市场经济时代变化，汽车运输市场也不例外，公车公营吃大锅饭的时代一去不复返了。我司原有的建制车辆必须转换为由个人承包经营。这既是一次挑战，也是一次机遇，同志深刻地认识到了这样的形势，同时他经过自己考察，了解到改革开放的今天，到沿海城市做生意及外出务工人员确是不少，特别是到福建这条班线有很大的商机，可以去开辟。其实当时公司也有不少如广东

2、、常德等经济线，他完全可以保险一点承包这些班线，但为了响应公司对全体驾驶员开辟新线路的号召，他体量到公司刚刚开始搞个人承包经营不久，经济形式还不太好，作为一名公司职工，关键时候应挺身而出为企业担扰，于是他与公司一起到此客运班线沿途各站点反复进行探索和考察，在充分了解情况后，坚定信念，新开通了至的跨省长途客运班线，由于是新开班，一段时间内都有亏损，但他并没有气馁，而是坚持以优质服务为中心，辛勤耕耘，终于获得了丰硕的回报。二、贴心服务，努力回报企业和社会。第8页在经营这条客运班线的过程中，同志始终把旅客奉为上帝为宗旨，急旅客所急，想旅客所想，童叟无欺，一切为了旅客的

3、安全、方便、舒适，只要旅客的要求合理，他都尽量满足，他经营的这条班线因是新班线，为广纳客源，方便旅客，公司在开始一段时间内对承包车辆采取的是劳务费包干的形式，车费由同志私人收取，他只负责每月给公司交包干劳务费，按例说这是个人捞钱的大好时机，而且当时核定的票也不低，虽说乘坐这条班线的一般都是外出务工或经商的人员，比较“抠门”，上车买票爱讲价或长途买短途票，有时别人不少价，他们还“死缠乱打”围着同志不放，或干脆将钱一把塞在他手里，人就往车上钻，其实这是一条独线，如果同志坚持按票价收，他们也是没办法要坐的，但对于这种情况，同志对他们总是笑呵呵的，态度非常和蔼，体谅他们

4、的心情，一般总是尽量答应要求，别人劝他：“罗师傅不要这么傻，你一个人少几十，一车人就是一两千，你还想赚不赚钱，再说他们一到目的地，屁股一拍就走了，哪有人还记得你的好处呀？”，同志总是说：“别人在外也不容易，钱不好赚，都是老乡，少几十没关系，再说我还是没亏，只是少赚一点，细水长流，只要他们能安全到达我就放心了，也不图他们念我什么。”，自承包车辆以来，同志几乎每趟都主动让利旅客，累计已达20余万元。不仅如此，有时候一些去进货的旅客没时间亲自去，就托同志帮忙进货，同志也是满口答应，一到终点，他顾不上吃饭和休息，检查车辆后马上赶赴进货地，选货、买货、开票、请车托运，有时

5、甚至充当“搬运工”的角色，装货卸货下来累得全身乏力，有人要他多收点钱，他还是那句话：“别人赚钱不容易”，从不多收一分钱。第8页每年暑假我县在外务工人员的孩子都会乘车去看望他们的父母，所以每年7－8月长途客班车生意都比较好，被称为“小春运”，客源很好，为赚取更大的利润，有的驾驶员对小孩也强行收取成人票，不然就不许上车，而同志却不赚这些昧心钱，坚决按有关规定该免票的免票，该售半票的卖半票，从不违规乱收票款。得到广大旅客的一致好评，称他为“至诚老板”、“老实师傅”，有的大人因工作忙走不了，但都能放心的将孩子送到车上交给他照顾，他也每次都是“幸不辱命”，非常细心地照顾那

6、些孩子，有时还破费掏钱给他们买饭和一些零食，到终点站后，他又主动打电话或托熟人给孩子的父母联系来接孩子，直到最后一个孩子接走，他才下车，年暑假，有一个孩子的父母因有急事未能到车上接孩子，打电话也联系不上，他于是将孩子带到住宿的地方，一面打听，一面给孩子准备饭菜，最后又安排小孩住下，直到第二天联系到孩子父母，小孩父母感激万分，非要重金相谢，也被他挽拒了。后来这位孩子的父母见人就夸湘运公司有个罗师傅真是个好人啊！每次坐车宁愿多等几天，也要坐罗师傅的车，别人拉都拉不走。给旅客少价、带货、带孩子的事他做过不少，连乘车不收钱的亏本生意他也有不少，每年春运之际，在外游子归家

7、心切，可有的人的确没赚到钱，可还是要回家团圆呀，听说的罗师傅为人厚道，好讲话，试着求求他，并不抱大的指望，没想到他也答应了，要知道这是在春运黄金期间啦，一个座位就是三四百元，别人问同志怎么想的，他还是那句话：“都是老乡，他们出门在外，没有车费也不能不让他们回家过年啦。”可谁都知道，他一家全都是桃源人。多年以来，同志共搭乘旅客100余人次，免票款达0多元。第8页同志对乘客的贴心服务并不仅仅只是表现在经济上给予帮助，他常说：“同坐一辆车，就是缘分，就应像一家人互相关心，别人有困难就该帮忙。”，在年8月一趟客班中，有位旅客在江西一偏僻小地突然发病，人晕迷不醒，在危机关

8、头，他当机立断，抄近道飞