砂、碎石垫层(反滤层)施工作业指导书

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砂、碎石垫层（反滤层)施工作业指导书1编制目的明确砂、碎石垫层（反滤层)施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范砂、碎石垫层(反滤层)作业施工。2编制依据《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》;《客运专线铁路路基工程施工技术指南》；厦深铁路施工图设计文件3适用范围适用于厦深铁路(广东段）XSGW-2标段路基砂、碎石垫层(反滤层)施工。4材质要求4。1砂垫层应采用中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质,其含泥量不得大于5%；当用作排水固结时，其含泥量不得大于3%。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料,每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。施工单位每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10％分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次。检验方法：现场抽样检验砂子含泥量，并进行筛分试验，在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质。4.2碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，含泥量不得大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料,每3000m3为一批,当不足3000m3时也按一批计.每批抽样一组。监理单位按施工单位抽检次数的10%分别进行平行检验和见证检验，均不少于一次.

1检验方法：现场抽样检验碎石最大粒径、含泥量，并在施工过程中观察有无草根、垃圾等杂质及岩性变化情况。4.3反滤层材料含泥量、颗粒级配应符合设计要求。检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场的砂料,每3000m3为一批，当不足3000m3时也按一批计。每批抽样一组。检验方法:观察、测量。作为垫层填料材质、含泥量必须经试验检测合格后方可使用。5施工工艺流程及技术要求5.1主要机械设备配置装载机、推土机、平地机、压路机、自卸汽车5.2施工方法及工艺5.2.1施工前应进行压实工艺试验，确定施工参数，并报监理确认。5。2.2正式施工前应对下承层进行标高、宽度、长度、坡度及承载力等情况进行检验,并报监理工程师进行验收，符合要求后方可施工.5.2。3施工时在合格的下承层上，由装载机配合自卸汽车装运；根据需铺厚度、宽度、长度、采用网格法布料，推土机平整，必要时采用平地机二次整平，压路机压实。压实方法及遍数按试验工艺数据进行控制.5.2.4砂、碎石垫层（反滤层)应分层填筑压实。分层厚度由试验数据确定。5。2。5砂、碎石垫层(反滤层）的压实质量应符合设计要求.5.2。6砂、碎石垫层（反滤层)填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡，并同时做好反滤层.5.2。7砂、碎石垫层(反滤层）设置应符合设计要求。5。2。8

2砂、碎石垫层填筑完后必须及时完成两侧干砌片石护坡,并同时做好反滤层。6砂、碎石垫层(反滤层)质量控制与检测6。1砂、碎石垫层(反滤层）质量控制6。1.2砂、碎石垫层(反滤层)质量控制要点主要抓好三个方面：填料与原材料控制；施工过程控制;试验与检测控制。6。1.3严格控制填料及原材料质量,制定原材料的进货检验和进场前检查验收制度，杜绝不合格的材料进场.砂、碎石选料标准应满足材料的规格、材质和级配的有关规定.各项指标检测质量应符合设计要求。6。2砂、碎石垫层（反滤层）质量检测按《铁路工程土工试验规程》（TB10102)、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》。6.2.1压实质量检测检验数量：沿线路纵向每100m抽样检3个点，其中：路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点。检验方法：按《铁路工程土工试验规程》（TB10102）规定的试验方法检验.砂垫层宜采用环刀法检测干密度和相对密度。6。2.2砂、碎石垫层及（反滤层)施工的各项允许偏差、检验数量及检验方法如下表规定:序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1铺设范围不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量2厚度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验5处尺量3顶面高程+50mm，—20mm沿线路纵向每100m抽样检验5处水准仪测量4横坡±0.5％沿线路纵向每100m抽样检验5个断面坡度尺量6.2.3砂、碎石垫层及（反滤层)压实标准如下

3基床以下路堤压实标准压实标准砂砾土及细粒土碎石类及粗粒土地基系数K30(Mpa）≥110≥130压实系数K——孔隙率n＜31%＜31%基床底层压实标准压实标准砂类土及细粒土碎石类土及粗粒土地基系数K30（Mpa/m)≥130≥150动态变形模量Evd（Mpa）≥40≥40压实系数K——孔隙率n（%）＜28＜28在每一填层每一循环压实后进行孔隙率n检测，检测频率为每层每100m每一循环3个点，其中:路基中间1点，两侧距路基边缘2m处各1点，监理单位平行检验和见证检验；每填高90cm每一循环采用K30平板载荷仪检测地基系数4点，其中距路基边线2m处左、右各1点,路基中部2点。直至达到孔隙率地基系数K30达到上表要求标准。