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1、岭上中桥施工技术方案一：工程概况本路段是丰乐线丰城至焦坑一级公路，是江西省宜春地区丰城市至乐安县的主干道，是连接105国道、乐安县及江西东南各县市的纽带,建设意义深远.路线起点衔接105国道，经丰城市新城区城市道路长3。7KM，在新城区范围与浙赣铁路交叉,经孙渡街、在盛家村与京九铁路交叉、通过洛市镇、铁路镇、焦坑镇、终点至丰城市与乐安县的交界处,全长53.144公里.丰乐线一级公路丰城至循环基地段由江西建工第一建筑有限责任公司承建，起讫点里程桩号为K3+800-K9+600，路线全场5.800km。岭上中桥中心桩号为k9+270
2、.5，桥梁全长37m,桥梁结构形式:上部构造2×16m先简支后结构连续后张法预应力砼空心板梁。下部构造采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础，基础采用嵌岩桩，埋置深度桥台18m,桥墩14m。二：编制依据1、本施工组织设计方案依据招投标文件,合同技术条款,并按交通部颁发的有关技术规范，检验评定标准.根据我公司的施工经验,设备能力和管理水平,结合当地的实际施工情况和现场条件编制而成。2、根据丰乐一级公路项目办规定的质量要求，工期时限,经调查研究后,编制切实可行的施工方案.3、施工组织设计方案中的工种，机具设备等计划可根据施工中发生变化作适当调
3、整。4、编制依据：24（1）《公路工程地质勘探规范》（JTJ064—98）(2）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ024—85）（3）《公路土工试验规程》（JTJ051—93）（4)《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTJ017—96）(5）《公路工程基本建设项目设计文件图表示例》（1996）（6）《公路工程技术标准》（JTGB01—2003）（7)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60—2004）(8）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）设计荷载:公路—1级设计安全等级:二级；桥梁结
4、构重要性系数Y=1.0三、施工组织人员与机械设备配置1、人员配备桥梁工区负责人：帅小武现场施工技术负责人：夏智斌质检负责人:黄斌根测量员:陈玉文、耿欢欢试验员：帅省文安全员:谌永红、万金良2、桥梁工程拟投入的主要机械设备（1）220型挖掘机2台（2)LZ50型装载机2台24(3）150KW发电机组1台（4)100KW发电机组1台（5）冲击钻机6台（6）1000型强制新自动称量搅拌机1座(7）10m3砼运送罐车5台(8）25吨汽车起重机2台（9）钢模板、钢管脚手架扣件105吨四、桥梁关键工程施工方案与方法1、梁场建设预制梁场要求整
5、平压实，硬化;梁场整平后,上面铺筑一层碎石，5公分，并进行碾压,防止施工污染。要做好排水,挖设排水沟，预防雨水在梁场区积留,做到雨水能顺畅排出，不至于对梁场现场施工造成不便。建设钢筋棚，便于规范管理；钢筋水泥要做到防水防潮，钢筋防止生锈。梁底座要按照实际需要的尺寸做,平面确保光滑；底座两端（支点)在底座预制前，要挖深0.3米，作为张拉台;底座放好线，用5cm10cm6m的槽钢放在线上，调整好水平面，用C20砼浇筑，底座预制30个;确保预制好的梁，底部要平整、美观;存梁区场地平整压实后，要做存放梁的支撑台，支撑台基底要在压实路基上
6、，采用砖砌或C20砼，高出地面0。3米，宽1米，长8米，做20个支撑台。1、钻孔桩基础（1)钻孔桩施工细则任务简介:为保证明年工期,钻孔桩准备安排于2011年824月施工，并在11月下旬施工完毕。砼在搅拌站集中拌合,6台10m3混凝土运输车。a。准备工作钻孔场地的准备：场地为旱地，地下水位在原地面以下者,应平整场地，清除杂物,更换软土，夯填密实,钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上。场地处于陡坡时,应挖成平台.护筒:护筒采用钢护筒，用5mm钢板现场焊制，护筒直径大于桩径10—20cm,确保护筒坚实。顶面:护筒顶应施工平面高0.3m
7、左右,护筒埋设深度接合施工情况。底部:在岸滩上埋深,粘性土不小于1。0m，砂性土不小于2。0m。当地表层为淤泥及松软土层时,应穿过松软土层，将筒底埋设在较密实的土层中至少0。5m。本工程条件允许时,可埋设护筒至风化岩上。施工方法：当地下水位在地面以下超过1m时，可用挖孔埋设法,当地下水位较高时，可用填筑埋设法。泥浆:泥浆能增大孔壁静水压力，在孔壁形成一层泥皮，隔断孔内外水流,保护孔壁,防止坍孔，泥浆还能润滑,冷却钻头，悬浮钻渣,起排渣作用,使钻进工作正常进行,在砂类土、砾石土、卵石土、砂粘土夹杂层中钻孔，必须使用泥浆护壁.造浆用
8、土以水化快，造浆能力强，粘度大的膨润土或接近地表经过冻融的粘土为佳。良好的制浆粘土的技术指针是：胶体率——不低于95%；含砂率—-大于4%；24造浆能力——不低于2.5L/kg；塑性指数-—大于17；比重：泥浆比重用1002型比重计测定。比重一般地层以2.1～2
