呼准大体积混凝土施工方案

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1、新建呼和浩特至准格尔铁路工程HZSG-5标段（DK72+041.9~DK104+000）大体积混凝土施工方案编制：审核:审批:中铁电气化局集团有限公司呼准鄂铁路项目经理部2014年5月5日目录1大体积混凝土定义42编制依据、编制范围42.1编制依据42.2编制范围43工程概况53.1线路概况53。2主要技术标准53.3主要工程数量表64地区特征64。1地理位置74。2地质概况74.3气象特征74。4交通运输条件84.5沿线水、电、燃料情况85施工建设目标95。1质量目标95。2施工安全目标95。3环保、水保

2、目标95。5文明施工目标95。6职业健康安全目标96施工组织机构及机械配置107大体积混凝土的温度计算118大体积混凝土施工方案158.1钢筋加工、安装158.2模板制作、安装178.3混凝土浇筑施工准备188.4混凝土浇注198。5混凝土养护218。6施工质量要求278。7混凝土水化热控制措施288大体积混凝土施工的各项保证措施328.1质量保证措施328.1.1砼配合比328.1。2砼原材料质量控制338。1.3选择施工方法338.1.4季节性施工348.1.5现场温控措施358.2安全保证措施358.

3、1。1临时用电安全措施358。1.2防火安全措施368。1.2保证人身安全措施378。2安全应急救援预案378。1。1安全应急的原则及对象378.1。2急救援组织机构及职责分工388.1.3突发事件应急措施449文明施工及环水保措施509.1文明施工措施509.2环水保保护措施5010夏期施工保证措施5511雨季施工保证措施5612风季施工保证措施5713夜间施工保证措施58大体积混凝土施工方案1大体积混凝土定义混凝土结构物实体最小几何尺寸不小于1m的大体量混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变

4、化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土,称之为大体积混凝土。2编制依据、编制范围2.1编制依据⑴新建呼和浩特至准格尔铁路站前工程施工招标文件、招标答疑书、工程量清单及本单位投标文件。⑵国家、内蒙古自治区有关方针政策和国家、原铁道部有关施工技术标准规范、规程及验标等。⑶呼准鄂铁路有限责任公司指导性施工施工组织设计及相关通知文件要求。⑷铁道第三勘察设计院集团有限公司呼和浩特至准格尔铁路工程施工图和设计说明、⑸现场踏勘调查资料。⑹目前同等级铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平以及我单位多年来积累的铁路工程施工实

5、践经验.2。2编制范围新建呼和浩特至准格尔铁路HZSG—5标（DK72+041。9~DK104+000）大体积混凝土施工.3工程概况3。1线路概况本项目地处内蒙古自治区呼和浩特市和鄂尔多斯市境内.线路自呼和浩特枢纽引出，经呼和浩特市新城区、回民区、土默特左旗、托克托县，跨黄河后，经鄂尔多斯市准格尔旗大路新区，设大路西站后向西至本线终点DK104+000，正线线路全长89。561km.正线部分桥梁18.437km，占正线长度的20.6%。本标段HZSG—5标段（DK72+041。9～DK104+000)位于内

6、蒙古鄂尔多斯市准格尔旗境内，主要工程内容包括:特大桥4座4464。57m、大桥1座375.38m、中桥1座63.09m;框构桥6座3914.7平米；涵洞46座1389。44横延米，其中框架涵36座、盖板涵10座、站场2个.路基土石方总量4185610断面方，其中区间土石方量3133143断面方;站场土石方1052467断面方.风沙路基总长25。062km,其中风沙路堤19.470km,风沙路堑5.592km。改移等级公路0。55公里，改移混凝土路22095.67平米，改移泥结碎石路1880平米，电力线路迁改

7、23处、通讯线路迁改6处、管路迁改2处。项目总价值60043。55万元。3。2主要技术标准铁路等级:I级；正线数目：双线；设计行车速度：160公里/小时;线间距:4.2米；最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米；限制坡度:上行6‰、下行13‰；牵引种类：电力;机车类型:客机SS9，货机SS4、HXD系列；牵引质量：5000吨（预留10000吨条件）；到发线有效长度:1700米；闭塞类型：自动闭塞。3.3主要工程数量表单位工程名称施工部位规格型号单位数量备注大路站3号中桥（DK75+349。99

8、）承台垫层C15m³27.3承台混凝土C30m³506.9承台钢筋HRB400t10.64纳林沟特大桥呼（DK76+983。12）承台垫层C15m³255。2承台混凝土C30m³7974.6承台钢筋HRB400t145。117石拐弯大桥呼(改DK78+287.19）承台垫层C15m³88.9承台混凝土C30m³1913。8承台钢筋HRB400t43.908大路跨呼大高速公路特大桥（DK82+726。89）承台垫层