深水桩施工方案

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淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01)合同段界牌岛1号桥(下部结构部分)杭州宇航交通工程有限公司二OO九年二月十二日

1目录第一章编制说明一、编制背景…………………………………………………………………………………………………6二、编制依据…………………………………………………………………………………………………6三、引用标准…………………………………………………………………………………………………7第二章工程概况一、工程基本情况……………………………………………………………………………………………7二、工程简况…………………………………………………………………………………………………8三、工程范围…………………………………………………………………………………………………9第三章管理承诺一、安全承诺…………………………………………………………………………………………………9二、质量承诺…………………………………………………………………………………………………10三、工期承诺…………………………………………………………………………………………………10四、施工组织…………………………………………………………………………………………………10五、管理承诺…………………………………………………………………………………………………11六、文明施工及环保承诺……………………………………………………………………………………11七、工程后期服务承诺………………………………………………………………………………………11八、资金专款专用承诺………………………………………………………………………………………12九、其它………………………………………………………………………………………………………12第四章施工部署一、项目部组织机构…………………………………………………………………………………………12

2一、桥梁工区管理机构………………………………………………………………………………………14二、总施工进度网络计划图…………………………………………………………………………………15三、总劳动力用工计划图……………………………………………………………………………………18四、前期准备阶段施工作业人员安排………………………………………………………………………18五、桩基施工阶段施工作业人员安排………………………………………………………………………19六、承台施工阶段施工作业人员安排………………………………………………………………………19七、立柱施工阶段施工作业人员安排………………………………………………………………………20八、盖梁施工阶段施工作业人员安排………………………………………………………………………20九、桥台施工作业人员按排…………………………………………………………………………………21十、桩基工程施工网络计划…………………………………………………………………………………21十一、承台施工单项网络计划…………………………………………………………………………………24十二、立柱、盖梁施工单项网络计划…………………………………………………………………………26十三、总设备投入计划表………………………………………………………………………………………28十四、场地布置总平面图………………………………………………………………………………………29十五、工区办公区生活区的布置………………………………………………………………………………30十六、加工区平面布置图(高水位阶段）……………………………………………………………………31第二章技术方案一、钻机平台的设计与制造…………………………………………………………………………………32二、测量控制点的设置………………………………………………………………………………………32三、平面布置总说明…………………………………………………………………………………………36四、1号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………37五、2号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………38

3一、3号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………39二、4号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………40三、5号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………41四、6号墩钻机施工平台抛锚就位平面图…………………………………………………………………42五、钢护筒的设计与制造……………………………………………………………………………………43六、1号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………55七、2号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………61八、3号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………66九、4号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………69十、5号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………72十一、6号墩桩基施工…………………………………………………………………………………………77十二、1#、5#、6＃墩套箱安装及封底施工……………………………………………………………………82十三、1#、5＃、6#墩系梁与水下立柱施工……………………………………………………………………83十四、1＃、5#、6#墩水上立柱与盖梁施工……………………………………………………………………85十五、2＃、3＃、4＃墩套箱安装及封底施工…………………………………………………………………86十六、2#、3＃、4＃墩承台与水下立柱施工…………………………………………………………………87十七、2＃、3#、4＃墩水上立柱与盖梁施工…………………………………………………………………89十八、0号、7＃桥台的施工施工……………………………………………………………………………91第二章保证措施一、钻机施工平台的固定保证措施…………………………………………………………………………34二、钻机施工平台的测量精度控制保证措施……………………………………………………………35三、钢护筒的加工、安装的质量与安全控制………………………………………………………………35

4一、桩成孔的质量控制………………………………………………………………………………………6二、钢筋笼加工与安装的质量与安全控制…………………………………………………………………6三、桩基水下砼的灌注质量控制……………………………………………………………………………6四、钢套箱的加工、安装的质量与安全控制………………………………………………………………6五、承台（系梁）钢筋、砼施工的质量控制………………………………………………………………6六、立柱(墩）钢筋、模板、混凝土的施工质量控制）…………………………………………………6七、盖梁支架搭设、模板安装、钢筋的制作、砼的质量控制……………………………………………6八、施工的工期目标控制……………………………………………………………………………………6九、冬季施工的质量保证措施………………………………………………………………………………6十、雨季施工的质量保证措施………………………………………………………………………………6十一、各施工阶段的文明、安全施工保证措施………………………………………………………………6十二、砼试件制作计划…………………………………………………………………………………………6第二章附表一、桥梁技术负责人简历、证书……………………………………………………………………………48二、桥梁安全管理员简历、证书……………………………………………………………………………50三、桥梁质检负责人简历……………………………………………………………………………………52四、钢套箱设计图……………………………………………………………………………………………53五、钻机平台设计图…………………………………………………………………………………………53

5第一章。编制说明一、编制背景本专项施工方案为淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）的一个单位工程的一部分，淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）全长3。16公里，设计为三隧道三桥梁.由于其中的老松树湾桥和界牌岛2号桥在桥改路方案的申请审批过程中,因为界牌岛1号桥的上部结构T型梁预制场地尚未确定（如果老松树湾桥和界牌岛2号桥的桥改路方案审批通过，那么第一方案是将预制梁场安排在老松树湾的桥改路及借方场地上，第二方案是将预制梁场安排在界牌岛上），因此本施工专项方案只针对界牌岛1号桥的下部结构施工作详细的阐述。由于本桥梁位于千岛湖深水区，湖底最深为绝对标高68米，按目前常年水位104米计算,水深在三十六米左右。桩基施工为全岩石基础，深水位的高压力桩基施工与高水压的承台施工是本工程的重点与难点。因此我公司在桥梁施工中派遣了有相关专业经验的施工管理班子与施工劳务队伍,确实保证桥梁施工的正常进行,保证整个合同的施工质量与工期的按计划实施.本施工专项方案主要依据是由业主提供的由浙江省交通规划设计研究院二OO八年七月设计的施工图、由浙江省化工工程地质勘察院二OO八年七月出具的本工程地质资料及我公司的投标方案等，并经进一步对现场实际情况的了解，结合现行路桥施工规范、施工手册、本企业施工过的类似工程的经验以及企业技术、经济情况而编制。因为本工程的特殊性，而且根据我公司桥梁施工队伍以往类似工程的专业施工经验，对下部结构施工中的一些施工工艺进行优化,因此在本次专项方案对每一个工程节点作分别不同的详细阐述。二、编制依据1、淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）界牌岛1号桥下部结构施工图。2、工程地质勘测报告（浙江省化工工程地质勘察院K0+000～K6+690详细勘察报告)3、国家及浙江省现行相关建设工程条文、法规。

6三、引用的标准1、国家标准《普通碳素结构钢技术条件》（GB1499－1998）《钢筋混凝土钢筋》（GB175－85）《混凝土外加剂应用技术规范》(GBJ119－88）《钢筋混凝土工程施工及验收规范》（GBJ204－83）2、施工规范及验收技术规程《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041－2000）《港口工程桩基规范》(JTJ254-98）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076—95）3、行业标准《钢筋焊接及验收规范》（JGJ18－84）《公路工程施工及验收规程》（DBJ08－229－98）第二章、工程概况一、工程基本情况工程名称：淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程（S01合同）,界牌岛1号桥下部结构建设单位：淳安县环湖公路上江埠大桥及接线工程建设指挥部设计单位：浙江省交通规划设计研究院监理单位：杭州交通工程监理咨询有限公司施工单位：杭州宇航交通工程有限公司

7二、工程简况界牌岛1号桥属于淳安县环湖公路上江埠大桥接线工程（S01合同）的组成部分，地处千岛湖淳杨公路K15左右的界牌岛，桥台起点为K2+058。97到终点的K2+351.03，桥梁路线长度292。06m，其中桥头板各为6米，第一跨为39.97m，第二跨为40m，第三跨为39。97m，第四跨为39。97m，第五跨为39.97m,第六跨为39.97m,第七跨为39.97m，桥梁共7跨。桥平面位于R=720m右偏圆曲线→A=268.328右偏缓和曲线→直线上：纵面位于R=8000m竖曲线内，变坡点桩号K2+170，il=—1.2％,i2=0。8%.下部结构采用φ1。6m和φ2.0m的钻孔灌注桩，桩顶标高分别为95。6和98。0米：其中1号桥墩为2根直径2米桩长34米的钻孔灌注桩,桩底标高为64m；2号桥墩为4根直径1.6米桩长41。6米的钻孔灌注桩,桩底标高为54m；3号桥墩为4根直径1.6米桩长47。1米的钻孔灌注桩，桩底标高为48。5m;4号桥墩为4根直径1。6米桩长38。1米的钻孔灌注桩，桩底标高为57.5m；5号桥墩为2根直径2米桩长28米的钻孔灌注桩,桩底标高为70m；6号桥墩为2根直径2米桩长28米的钻孔灌注桩，桩底标高为70m.下部结构桩顶设计分别采用系梁和承台二类连接方式,顶标高分别为98.0米和95.6米:其中1号墩为系梁连接，系梁底标高为96。4米，系梁断面尺寸为1。6×1.6米；2号墩为承台式连接,承台底标高95。5米，承台断右尺寸为6。35×6.35米；3号墩为承台式连接，承台底标高95。5米，承台断面尺寸为6.35×6.35米；4号墩为承台式连接,承台底标高95.5米,承台断右尺寸为6。35×6。35米;5号墩为系梁连接，系梁底标高为96。4米，系梁断面尺寸为1.6×1.6米;6号墩为系梁连接，系梁底标高为96。4米，系梁断面尺寸为1。6×1.6米.下部结构的立柱设计采用独立式实体墩和柱式墩，墩底标高统一为98.0米：其中1号墩为柱式墩，内侧柱墩顶中心标高为113.836,外侧柱墩顶中心标高为114。004，立柱直径为1。8米;2号墩为独立式实体墩，墩顶中心标高为114。028，墩体尺寸为1。8×4。8米；3号墩为独立式实体墩，墩顶中心标高为114.103，墩体尺寸为1。8×4。8米；4号墩为独立式实体墩,墩顶中心标高为114.038，墩体尺寸为1。8×4.8米；5号墩为柱式墩,内侧柱墩顶中心标高为113。839，外侧柱墩顶中心标高为114.007,立柱直径为1.8米；6号墩为柱式墩，内侧柱墩顶中心标高为113.542,外侧柱墩顶中心标高为113。559，立柱直径为1。8米；

8下部结构中的盖梁分二类型式：其中1号墩尺寸为2。2×1.8×10米，盖梁顶标高分别为内侧115.570，外侧为115.870；2号墩尺寸为2.2×2。0×10米,盖梁顶标高分别为内侧115。878，外侧为116。178；3号墩尺寸为2.2×2.0×10米，盖梁顶标高分别为内侧115。953,外侧为116。253；4号墩尺寸为2。2×2。0×10米，盖梁顶标高分别为内侧115.888，外侧为116。188;5号墩尺寸为2.2×1。8×10米,盖梁顶标高分别为内侧115.573，外侧为115.873；6号墩尺寸为2。2×1.8×10米，盖梁顶标高分别为内侧115.335,外侧为115.366；二岸桥台均为重力式U型桥台，0＃桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为115.085米，桥台面外侧标高为115.385米；7#桥台底标高为108米，桥台面内侧标高为114.992米,桥台面外侧标高为114。992米。三、工程范围本专项方案为界牌岛1号桥(桩号K2＋058.97～K2＋351.03，主线长度292.06m）下部结构部分的施工做法要点。上部结构另详见《上部结构专项方案》。第三章、管理承诺把本工程建设成为一个可供观瞻的精品工程，是我们的愿望,也是展现我们企业形象、提高我们企业信誉的一个机会，作为承包商的我单位将全力以赴，确保把该工程建成优质工程。我们将在业主、监理的领导和指导下，坚持“过程精品、动态管理、落实责任、严格奖罚"的指导思想.以“创精品工程,展现企业形象”为中心，采用先进的施工手段，科学的管理方法，按照ISO9001:2000质量管理模式实施项目管理.积极推广应用新技术、新材料、新工艺，投入强大的施工技术力量，先进的机械设备，确保以“一流的质量、一流的速度、一流的技术、一流的服务”，建造满意的工程，全面达到业主和监理的要求.为此,我单位郑重承诺如下：

9一、安全生产承诺自工程开工至竣工，杜绝人身死亡事故、重伤事故和重大机械、设备损坏事故,不发生火灾事故及其它重大事故,一般事故频率控制小于3‰，严格控制各种习惯性违章。加大安全投入，确保将投标报价中的全部安全措施费用作为施工安全管理经费，用于安全施工管理.在施工中实施OHSAS18001职业健康安全管理体系标准。坚决贯彻执行党和国家及地方各级政府关于安全生产的一系列方针、政策、法规、条例和规定，采取各种措施和手段强化施工安全管理，提高安全施工水平，确定严格的安全施工秩序保证施工人员在施工中的安全与健康。二、工程质量承诺我单位将全面执行施工图纸和业主招标文件中规定的所有规程、规范和标准，工程质量达到如下质量目标：确保优质工程,砼达到清水砼标准，外观平整、光滑、无目视可辨色差。采用ISO9001：2000质量管理体系标准进行现场质量管理。三、工期承诺本工程总工期要求：计划2008年11月28日开工,2010年5月8日竣工，总工期527日历天。我单位将采取可靠的技术和组织措施,确保各里程碑工期的按期实现.四、施工组织为保证该工程的顺利实施，我们已在全单位范围内，调集精兵强将，由桥梁工程施工经验丰富的项目经理及管理人员组成强有力的项目班子，并在人、财、物方面给予及时的、大力的支持，确保工程优质高速施工，全面实现对业主的各项承诺.

10在工程管理上，将充分发挥我单位的管理水平、技术力量和机械、人才优势，以现代化的管理手段，运用先进技术。把本工程建成让业主满意的质量一流、服务一流的精品工程。五、管理承诺为保证该工程的顺利实施,我公司组成从公司总经理到项目部经理，从项目部经理、总工程师到工区负责人技术负责人，从工区负责人、技术负责人到施工班组长，从施工班组长到每一位员工的层层严格的管理制度，确保每一个工序从计划到方案的可行性论证，从准备工作到工序的全面开展，从施工过程的质量、安全、进度的控制到产品质量的成品检查，每一个施工环节都有人在管理，都有人在指导,都有人在落实，做到施工质量、安全、进度、成本人人心里有数。使业主放心，使监理满意。六、文明施工及环保承诺在本工程施工中，严格执行业主关于文明施工管理的文件、规定，通过现场环境保护、文明施工措施,确保成为业主满意的文明工地。在本工程施工中，每天对现场进行清理，确保工完场清。创造一个良好的施工环境。并在施工中实施ISO14001环境管理体系标准。七、工程后期服务承诺我方将积极履行自己对业主的各项承诺，满足业主的各项要求。保证与业主及监理做最积极友好的配合，现场服从业主及监理的指令。工程完工以后，我方将安排专人与业主保持联系，在保修期内在接到电话后,保证于24小时内派人到达现场，48小时内使问题得到解决。

11八、资金专款专用承诺在资金使用上，我方严格履行工程合同，合理使用项目资金，专款专用。根据施工进度进行工程款结算，严格履行“不验收、不填报、不结算”制度，实事求是填报完成的工作量和工程进度；九、其它在施工机械配置上我方将采用最佳合理的配置方案,保证施工机械满足工程需要，不浪费;在物资供应上，保证在监理的监督和控制之下，及时进场合格的建筑材料，以保证工程施工的顺利进行；在劳动力安排上,我单位将派专人负责劳务管理，选用合格的劳务人员并保证充足的人力；在施工过程中,积极与监理单位做好协调配合，服从业主的统一安排，共同促进工程总体目标的顺利实现。第四章、施工部署一、项目管理组织机构我单位已将该工程列为重点工程,抽调具备同类工程施工经验的工程技术人员组建最佳的项目经理部，精心策划、精心组织、精心施工。已在全单位范围内抽调各行精英，组织精干高效的项目班子，选用素质高、经验丰富的管理干部、技术骨干及专业队伍,以雄厚的人力、物力和技术资源“优质、高效、安全、文明”地建好该工程,并以先进的管理机制，科学的技术手段，严格的质保体系为业主提供一流的服务，为我单位创一流的信誉.本项目经理部管理机构设安全部、工程技术部、质检部、财务部、物资部、试验室，本项目经理部管理机构体系见下图:

12项目管理组织机构图

13二、桥梁工区管理机构进入本工程施工的管理人员和作业班组都是参加过同类工程建设的高素质人员。各专业工种配套齐全,技术素质高,敬业精神强,施工经验丰富，是一支建桥的铁军，定会将本工程建成一个精品工程.本工程施工分综合施工组、桩基施工组、模板安装组、钢筋制作组、混凝土浇筑组,各队合理调配专业工种.

14三、总体施工进度网络计划

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17四、总劳动力用工计划图月份1112123456789101112123456前期工程1215151515108444442222412160桩基施工00001313131313131313130000000承台施工000008101414141818141414140000立柱施工0000000000006101010151000盖梁施工000000000000088815800桥台施工00003444440000000000管理人员34444555555554444442合计用工151919193540404040404040403838383834202五、前期准备阶段施工作业人员安排为确保本工程优质、高速、安全、低耗，圆满完成施工任务,根据本工程实际情况,必须做好施工前人员准备工作，要求科学组织、精心安排、计划在先，保证施工的顺利进行，在施工人员管理中做到各工种积极配合多作业面人员相互转换集中作业。月份1112123456789101112123456钻机平台建设1215153222111112222412160钢护筒加工安装000124122110000000000钢套箱加工安装00009541111000000000钢模板加工安装00000200111322000000六、桩基施工阶段施工作业人员安排

18在桩基施工中混凝土灌注、钢筋笼制作与安装均有其它施工阶段的人员作配合施工，桩基施工人以24小时三换班的方式工作，在集中安装钢护筒、制作钢筋笼、下钢筋笼、下混凝土、拆除钢护筒等工作中其他人员予以积极的配合施工，以求达到现场人员利用率的提高，从而降低工资成本。月份34567891011值班长222222222质检工111111111机修工111111111操作工121212121212121212七、承台施工阶段施工作业人员安排月份45678910111212模板工2266610106666钢筋工22222222222混凝土工22222222222潜水工02222222222安装工22222222222八、立柱施工阶段施工作业人员安排

19立柱与盖梁为同一施工顺序内完成的工作，在施工时立柱和盖梁施工人员可合为一组,只不过是在当一个盖梁尚未全部完成任务时,立柱人员可先期进行下一个立柱施工，以求设备与人员的利用率提高到最佳状态。月份11121234模板工244474钢筋工244442混凝土工222222安装工000022九、盖梁施工阶段施工作业人员安排月份345678模板工22242钢筋工33362混凝土工22232架子工11122十、桥台施工阶段施工作业人员安排

20桥台施工为其它工序由于各种原因而无法开展工作时,即人员造成等工时，可按排加入桥台施工的工作中，本桥台施工工序中安排的人员只不过是为桥台专业工序中做专业负责，但在安排桥台混凝土浇灌的时间均安排在每次桩基混凝土浇灌后,是为了便于桩基混凝土数量的控制，从而节约工程中的材料成本，避免不必要的浪费.月份121234模板工12222钢筋工11111混凝土工11111十一、桩基工程施工网络计划桩基工程作为本工程重点中的重点,在桩基施工中做到24小时连续不停工作,在开工前保养好机械设备，在过程中准备好修理配件和人员，在平时做到常检查多保养，确保机械不出大问题,从而保证桩基施工的总体进度。在确保内部工作向前干的同时也做好与外界配合工作的完美性，就是与商品混凝土公司多沟通，确保桩基混凝土什么时候具备条件下混凝土，商品混凝土供应公司就能在什么时候供应，而且保证供应的速度。在下钢筋笼与周转钢护筒安装的工作中，做到前期准备工作充分，中间操作工作集中并且专业，后期检查工作跟上,确实保证每道工序均能提前完成任务,而且在现场情况实在发生人力所不能战胜时，及时增加设备，保证整个工程的进度不受影响。桩基单项工程施工进度网络计划图

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22十二、承台施工网络计划

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24十三、立柱盖梁施工网络计划

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26十四、总设备投入计划表

27序号设备名称单位数量功力备注1钻机平台套2116m3单套排水量2钻机台245KW3钻锤只22米直径4钻锤只21.6米直径5泥浆泵台412KW6泥浆运输船艘120T7小型浮筒只1000。26m38电焊机台617KW9对焊机台1100KW10弯曲机台16KW11切断机台17.5KW12套丝机台17。5KW13圆盘锯台17。5KW14平铇台17。5KW15门吊台212KW16振动器台82.5KW17切割机台12。5KW18台式钻床台12。5KW19潜水设备套2干式潜水服十五、施工场地布置平面图

28十六、办公区生活区布置平面图

29十七、高水位时施工场地布置平面图

30第五章、主要施工技术方案

31一、钻机平台的设计制造根据施工进度的要求和现场实际情况，公司技术部门决写采用深水桩施工方法中比较成熟的钻机浮平台施工法，由于千岛湖区域使用的浮箱本来就比较少，而且本路线中的主桥（中铁大桥局在施工）也同时开始施工，租用浮箱相对比较困难，公司目前也没有空余的浮箱能提供于本工程使用,所以项目部决定在现场制作加工。本次施工的钻机平台根据施工需要，从经济且能满足施工要求的情况下决定制作二组钻机平台，在遇到人力所不能抗力的情况下不能满足工程要求时,可以增加临时船只进行辅助施工，从而达到完成合同任务的要求。本钻机平台整体委托上海复东建筑设计事务所设计，由我公司桥梁队与上海杭迪砼钢构件有限公司联合施工.整个钻机平台由我公司提出委托要求，上海复东建筑设计事务所全套设计,由上海杭迪砼钢构件有限公司现场制作,我公司桥梁队现场监督与配合。整个钻机平台施工完成后由我公司委托浙江省特种设备技术鉴定中心负责对钻机平台的安全性进行鉴定。钻机平台设计图详见本方案后附蓝图。二、测量布置网的设置测量工程是本工程的第一步，也是工程最关键的一步，因为本工程在千岛湖的湖区，两边为高山区，给测量工作带来困难,工序测量造成的测量误差和水中无固定点是测量工作中的难点，因此建好测量布置网和不同水位的测量控制网是测量的准备工作,也是为今后方便测量和有效地控制测量误差的关键一个工作.利用在钻机平台上建测量控制网是为了方便水中桩基施工、承台施工的关键工作。在钻机平台安装完成后在平台利用固定的行架系统建立测量平面布置网，便于今后的施工测量。钻机平台测量控制网点平面布置图：

32本工程全部为水下桥组成而且桥梁中心线成弧型，在该工程施工建设时对桥墩位置的控制、对桥面道路线形的控制将是工程测量的重点,本项目采用工程测量全过程控制。

33根据建设单位提供的平面控制点的位置进行了现场踏勘，根据工程特点，在施工现场建立空中平面控制网,控制网的区域必须大于施工范围,消除施工时对空导点可能变动的影响。空中平面控制网的网形可布置三角形和附合导线，但控制网坐标点位置必须要求控制面广，点与点能够通视进行校核,防止放样的差距;为了施工方便，在个别位置布设地面坐标点,对地面点应增设复测校核的措施。依据建设单位提供的坐标点进行空中平面控制网联测，施测时,采用全站仪测角测距，控制网等级必须符合«国家公路勘测规范»JTJ061－卯的要求进行，并及时整理测量成果,报送工程监理认可。在施工过程中，加强对控制网的保护，制订复测制度，定期对控制网进行复测;具体为施工初期每二周复测一次，正常情况为每月复测一次。本工程桩位、墩台、立柱、盖梁等结构平面位置均由控制网系统采用苏一光全站仪,极座标测量方法定位.每一次结构放样都将符合《公路路基施工技术规范》JTJ033－95的规定，经校核后，报请监理再次复核方能施工。根据建设单位提供的高程系统的水准点，在本工程的施工区域两岸设置水准控制网，采用附合水准线路进行联测，测量等级为三等，运用NA2水准仪加精密平行板测微器进行测量，控制读数精度；临时水准点应按国家测量标准进行埋设。桥面水准基点可通过高程传递水准测量法引测至桥面的妥善位置，也可采用全站仪和钢尺结合测量予以校核。桥梁结构平面位置控制测量，钻机平台位置抛锚定位放样→桩钢护筒就位放样→桩基砼灌注前精放→墩位中心及方向精放→立柱中心及方向精放→盖梁中心放样→相邻盖梁间距复测.桥梁结构高程位置控制测量,基础桩桩顶和桩尖标高控制测量→墩台低标高测量→墩台顶标高测量→立柱顶标高测量→盖梁顶标高测量→T梁安装支座标高测量.总体测量控制网络图

34三、桩基平面布置总说明图

35四、1号墩钻机平台抛锚就位平面图

36五、2号墩钻机平台抛锚就位平面图

37六、3号墩钻机平台抛锚就位平面图

38七、4号墩钻机平台抛锚就位平面图

39八、5号墩钻机平台抛锚就位平面图

40九、6号墩钻机平台抛锚就位平面图

41十、桩基钢护筒的设计与制造

421、本设计以浙江省交通规划设计研究院二OO八年七月出具的施工图及浙江省化工工程地质勘察院二OO八年七月出具的地质报告为基础,结合采用新技术、新工艺的指导思想，在本次桩护筒设计中大胆采用局部钢护筒组装成型，周转使用。2、具体墩位编号根据设计图以淳安方向为O号墩台，水下桩淳安方向为1号墩汾口方向为6号墩台。3、桩位编号本次方案定为1号墩桥弧外侧为1号桩，内侧为2号桩。2号墩淳安方向桥弧外侧为3号桩，内侧为4号桩，以此类推，桩编号不分桩径大小，以桩墩位方向依次编号。4、其中1＃、5#、6#桥墩设计为直径2米的桩，2＃、3#、4#桥墩设计为直径1.6米的桩。两岸桥台为重力式桥台，根据设计图无桩基，本工程共计桩为18根，其中2米直径为6根,1。6米直径为12根。5、本次桩钢护筒设计入泥岩的第一节为一次性护筒，根据地质资料2米直径桩泥岩层上灌桩高度最低为5.53米，最高为6.12米。所以考虑第一节护筒高度设计为3米,根据施工计划安排6＃墩、5#墩和1＃墩在2009年的三月、四月、五月桩基施工结束，根据常年千岛湖水位三、四、五月份在100米以下，因此本次设计护筒高度为102米。6、考虑到六月份以后水位上涨，1。6桩护筒高度为105。5米。7、本工程护筒设计直径是大于等于设计直径加20mm，护筒面板采用QJ235厚6mm钢板,外加宽80mm的厚8mm钢板肋，因考虑到护筒打入泥层采用重锤式打入法，因此在护筒四周竖向加入10根8#槽钢以增加护筒的钢度。8、本次施工设计的钢护筒在千岛湖地区采用的不多见,虽然在其中充分考虑了护筒的钢度、护筒的止水性、护筒垂直度的控制与护筒在泥层的入泥岩深度等问题，因为是不常见做法，所以为了使钢护筒组装式的工艺今后在千岛湖地区能得以推广应用，我们决定利用三、四月份水位低的利好情况，在最浅（泥层底标高为89。97米,桩基混凝土灌注高度为96米，根据地质资料的显示钢护筒可打入深度为2。1米，理论上能满足混凝土灌注高度下的压力)的6号墩首先进行施工，以证明方案的可行性。9、桩位平面（总说明）布置图

4310、直径2米桩钢护筒组装图

4411、直径2米桩钢护筒顶节加工图

4512、直径2米桩钢护筒标准节加工图

4613、直径2米桩钢护筒底节加工图

4714、直径1。6米桩钢护筒组装图

4815、直径1.6米桩钢护筒组装图

4916、直径1。6米桩钢护筒转换节加工图

5017、直径1。6米桩钢护筒标准节加工图

5118、直径1.6米桩钢护筒底节加工图

5219、钢护筒打入桩帽加工图

53十一、1号墩台桩基施工

54本墩号为淳安方向的第一个桥墩，但在施工顺序安排中并不是第一个桩基施工墩台。主要是考虑到钢护筒新工艺施工在6号墩先行施工更有利于对新工艺的考证，因为同是Φ2000直径桩基的5号墩和6号墩的地质环境都比1号墩要好的多,所以1号墩施工计划安排在所有2米直径桩的3个墩中最后一个施工的墩桩。具体施工时间计划在2009年5月11日开始到6月10日全部完成1号墩上2个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作.钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作，根据1号墩的地理位置情况，钻机平台共采用7根锚绳相固定（详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第四部分）其中2号、4号、5号、7号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以6号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位，在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内.当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整.1号墩上的2个桩号分别为1号桩和2号桩，桩径同为Φ2000,桩顶标高为95。5米,桩底标高为64米，桩长为31.5米。根据地质资料显示桩位地层面标高为89.84米，根据常年5月份到6月初的水位在100米以内，所以在护筒设计是考虑做到102米，设计为三节护筒，底节为一次性护筒，护筒长度为3米，上面二节为6米一节共为15米.根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为6米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为大于等于2米，按照理论钢护筒顶标高为102米以上，当特殊情况发生水位上涨，设计钢护筒不能满足高度时可临时采用其他备用标准节加入顶节上面进行施工.

55钢护筒的安装也是一个全新的做法，因为考虑到钢护筒为分散时段施工,所以采用钻机重锤施工法。在陆地上加工成型后通过运输船舶送到钻机平台,由门式起重机先将护筒底节起吊到指定桩位，在桁架上予先安装好四根支架横梁,将吊起的钢护筒施工入横梁架中间，然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊标准节，在标准节与底节连接前在底节法兰上放上沥青麻丝条，而且应在法兰的连接镙栓的内外圈各放一圈，确保法兰连接的密封性，并防止钢护筒在重锤打击下产生压缩而漏水。标准节与底节安装对孔后，先将定制的定位销插入,确保安装位置的正确,然后用长50mm的16mm直径高强镙栓（8。8级）连接.钢护筒的底节为1.0吨，标准节为2.5吨，二节累加为3。5吨，门式起重机的起吊能力为5吨，所以还可以用门吊将钢护筒整体吊起后拔出特制插销，再将钢护筒向下放到横梁面然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊顶节钢护筒了.顶节钢护筒与标准节的连接方法与前面法兰连接一样。当完成钢护筒连接后就进行钢护筒的就位与插入，三节钢护筒的总重量为6吨,在水作用下辅助于浮筒的作用还可以用门式起重机起吊,在起吊时先用一套二根一样长的钢丝绳平衡起吊，调整起吊重心，确保起吊点在钢护筒的圆中心线上，然后起吊整体钢护筒使钢护筒控制在离地200mm至500mm之间,确保钢护筒与地面完全脱离，在起吊整体钢护筒前先将钻机冲击锤吊入钢护筒内.在完成钢护筒自身起重垂直的情况下,然后用钻机重锤予以辅助,钻机冲击锤在下钢护筒前先进行改装，原冲击锤直径为2米，在冲击锤的每个外角焊一个定位，将冲击锤的尺寸改为直径2000mm，在钢护筒保持离地平衡的情况下将冲击锤慢慢施工下至离地面200mm至500mm之间，然后可以由潜水员在水下检查有无异常,在确保无异常的情况下先下放钢护筒，但不得全部放松，在确认钢护筒落底后，利用原桁架上的四根横梁来固定钢护筒上部中心位置，然后可以完成放开钢护筒吊绳，然后起吊钻锤。用门式起重机吊起原准备好的桩帽盖安装在钢护筒上,在安装过程中注意对钢护筒的横向撞击,完成钢护筒就位后，再用测量设备对平台座标网进行复测，确保钢护筒位置的正确,然后用钻机重锤在桩帽上轻锤，根据钢护筒打入情况适当可加大打击的重力,直到满足要求为止.当同一墩台两个钢护筒全部打入岩土层并符合要求时，在钢护筒的顶节下口上有两个连接片连接着2根12＃槽钢,各自将一边的槽钢与另一钢护筒进行电焊连接（水上部分）,2根槽钢形成的剪刀撑中间采用镙栓连接,所有因中间镙栓孔连接尺寸所产生的上部尺寸不足或过多均在上部调整（可以采用加焊槽钢或切割槽钢），在完成剪刀撑连接后再在二个钢护筒的项上采用12#槽钢电焊连接相固定，从而确保两个钢护筒的整体稳定性.钢护筒与钻机平台原则上采用分离式，在桩基成孔,清孔、下钢筋笼等过程中均为分离式，防止因大的水浪对钻机平台产生水波动而影响钢护筒的位置正确性，但在钢护筒的四周离距250mm的位置加设一根固定横杆，防止在施工过程中因其它不确定因素而产生的钢护筒倾斜。在正常情况下桩基混凝土灌注时采用钢护筒安装时的横杆临时固定钢护筒,防止钢护筒因混凝土灌注产生不均的压力而造成桩中心偏位,在桩混凝土灌注前对钻机平台要进行座标复测,当混凝土灌注结束后也应再次对钻机平台进行研究复测，以便于发现桩基因混凝土灌注产生的偏位的纠正.但在混凝土灌注一结束就必须立即将钢护筒与钻机平台的连接杆全部拆除，防止因浪大对钻机平台的影响而连带影响桩基.本次桩基施工一个钻机平台上同时安装二台钻机，进场设备为二台Φ2000CZS—

5640型单绳冲击成孔钻机，电机功力为45KW，也就是说是10吨电机。二台钻机同时施工，在施工过程中控制进入的速度，尽可能使二桩进尺速度控制在同一个平面上，减少二桩间锤击的相互影响。成孔质量的好坏和成孔速度的快慢是桩基工程的关键，成孔时为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌,成孔时采取先用澎涨泥造浆，根据因地制宜的原则，钢护筒部分采用本地的山黄泥进行造浆，在下层岩石部分，根据地质资料显示岩体为泥页岩可以自身造浆,当第二根桩时可以采用前施工桩基的泥浆保存到后根桩的清水部分使用，在施工时应适当控制粘度，根据地质资料显示与我公司常规经验，一般待钻孔深度达到5米以后泥浆比重可控制在1。25－1。35之间，直至钻孔结束。待灌注砼前的二次清孔时间将泥浆比重调到规范允许值以内。各台钻机均配备相对独立的泥浆循环系统，由钻机泥浆泵循环管道和临时泥浆箱岸上的泥浆沉淀池组成,用NB-1型泥浆比重计和1006型泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标,以确保良好的护壁性能钻进。当成孔到设计标高后立即请监理和设计及地质勘察单位进行验收，如果设计与勘察认为地基还没有到达设计的地层时根据设计和勘察的要求，在设计变更通知书的要求下或业主与监理、设计联合签发的变更通知书的情况下根据通知要求进行加深施工,直到多方均认为可以后办理终孔资料，然后进行清孔.采用优质泥浆清孔是清孔质量的保证工作，多次连续清孔将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，最终清孔后沉淀物厚度应小于或等于50mm。进口泥浆比重不大于1。15，出口泥浆比重小于1.30。根据地质情况钢护筒底以下部分均为岩基，桩孔四壁基岩比较稳定,所以在二次情孔时可以适当减小泥浆比重.钢筋笼于现场制作,因为设计图中2米桩径的桩钢筋笼要求是冷挤压施工法连接竖向桩钢筋,因为考虑桩钢筋连接数量少,而且冷挤压施工质量控制难，施工质量检测比较复杂，所以根据以往的经验采用套筒镙栓连接法，套筒镙栓连接法施工简单,施工质量容易控制，施工质量检查方便，本次2米桩钢筋主筋连接采用富阳产的套筒镙栓。因为套筒连接法需要有相当精确的精度，所以采用在陆地上水平一次成型后再拆段到钻机平台上进行组装，本工程中桩钢筋最长的为47米，所以在上部成品加工场地上做一个47米的钢筋笼加工平台,做好桩圆的造形及内加强箍的位置控制支座等，在钢筋笼加工平台上完成钢筋笼的加工绑扎等工作。并在绑扎平台上完成钢筋的各项验收实测实量工作,待完成验收后编号拆段运输到指定码头，然后再由专业运输工具运到钻机平台,由门式起重机将钢筋笼分节起吊下放，并于孔口进行上下节钢筋笼的套筒连接工作.连接严格按照规范要求进行，并在该截面上安装三个保护层垫块与确保钢筋笼的厚度，钢筋笼笼顶用4Φ28固定于孔口,吊筋长度根据每个桩钢护筒的标高而定，以确保钢筋笼顶标高符合设计要求，并可以在控制钢筋笼的上浮中起到重要的作用。桩基混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成钢筋笼安装后立即进行混凝土泵送管道的安装，

57安装方案见下图：混凝土泵送运输线路图

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59钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收，验收通过后开始安装导管，导管下放按预先安排好的顺序进行，下放时,导管应连接紧密,垂直居中,且保证导管底口距孔底有0.3－0。5m的间距。导管下完后，进行二次清孔，在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔，在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作.根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作，根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时（混凝土运输工程车的运输时间），本工程一个桩的混凝土总量为122立方米，就是每车8立方米的工程车为15车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2.5小时，混凝土送到现场后还有1.5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度，当最底下的首次混凝土开始初凝时，混凝土灌注面已到达12米，按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离6米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以，根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输,连续不停地发车,在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好，确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收，桩基混凝土灌注过程中有监理旁站.在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔,二次泥浆比重小于1。15,粘度18－22S，清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查，并请监理对桩清孔质量进行验收，验收通过后方可进行桩混凝土的灌注。在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量，本桩理论底部1米的混凝土量为3。7立方米，导管内数量为2。3立方米，导管料斗为2。0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土,但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外，还得将导管一次放到底，通过水压将混凝土暂时控制在导管内，在可以第二斗下料时才将导管提离桩底300mm-500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度,确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量，在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层，最终控制混凝土的水平灌注高度为96米,从面确保桩顶标高95.6米以下的桩基混凝土质量。桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测，在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整，当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了，那绝对不能再进行调整。当确定钢护筒为自身稳定时,混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件.灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。

60砼灌注时，按照要求做砼坍落度，一般每根桩两次,并随机取样，按规范要求做试块（并每一根桩另做三组钢护筒拆模试件),且在试块终凝前,用园钉在试块上写明砼等级、工程部位、桩编号、成型日期。试块24小时后拆模并按规定在标准养护室进行标养（钢护筒拆模试件为同条件护试件）。当28天养护期满时,及时做强度试验。当混凝土灌注时间到达7天后进行拆模试件试验，并请监理旁站，当试件强度达到设计强度的60%时，可以进行拆模工作，如果7天还未到达根据7到的强度进行退算时间再进行第二组试件的试验，才到满足要求为止.钢护筒拆除时间的确定必须由同条件养护试件试压结果强度大于60%方可拆除。在拆模过程中并防止外界对桩的碰撞。拆除桩钢护筒后算是桩基工程的第一步全部完成，随后是水下承台与水下第一节立柱施工的工艺。十二、2号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第二个桥墩，但在施工顺序安排中最后一个桩基施工墩台。主要是考虑到本墩台为水域最深的部位,钢护筒新工艺施工需要在6号墩先行施工，从浅到深的施工对新工艺的深度逐步考证，因为同是Φ1600直径桩基的3号墩和4号墩的地质环境都比2号墩要好的多，而且考虑到T梁安装的先后顺序，所以2号墩施工计划安排在所有1.6米直径桩的3个墩中最后一个施工的墩桩。具体施工时间计划在2009年9月21日开始到11月10日全部完成2号墩上4个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作.钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作，根据2号墩的地理位置情况,钻机平台共采用8根锚绳相固定（详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第五部分）其中1号、3号、5号、7号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以8号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位，在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内。当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整.2号墩上的4个桩号分别为3号桩、4号桩、5号桩、6号桩，桩径同为Φ

611600，桩顶标高为95。5米，桩底标高为54米,桩长为41.5米。根据地质资料显示桩位地层面标高为71.48米，根据常年9月份到10月的水位在103米左右，所以在护筒设计是考虑做到106米,设计为六节护筒，底节为一次性护筒,护筒长度为6米，上面五节为6米一节共为36米。根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为24.5米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为大于等于6米，再在顶节上加备用节4.5米节，按照理论钢护筒顶标高为106米以上，当特殊情况发生水位上涨，设计钢护筒不能满足高度时可临时采用备用6米标准节加入顶节上面进行施工。钢护筒的安装也是一个全新的做法，因为考虑到钢护筒为分散时段施工，所以采用钻机重锤施工法.在陆地上加工成型后通过运输船舶送到钻机平台，由门式起重机先将护筒底节起吊到指定桩位，在桁架上予先安装好四根支架横梁，将吊起的钢护筒施工入横梁架中间，然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊标准节，在标准节与底节连接前在底节法兰上放上沥青麻丝条，而且应在法兰的连接镙栓的内外圈各放一圈，确保法兰连接的密封性，并防止钢护筒在重锤打击下产生压缩而漏水。标准节与底节安装对孔后,先将定制的定位销插入,确保安装位置的正确，然后用长50mm的16mm直径高强镙栓（8.8级)连接。钢护筒的底节为2.0吨，标准节为2.4吨，二节累加为4.4吨，门式起重机的起吊能力为5吨，所以还可以用门吊将钢护筒整体吊起后拔出特制插销，再将钢护筒向下放到横梁面然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊其它标准节钢护筒了。上部连接方法与前面法兰连接一样，但起吊就不一样,因为按7节6米计算，总重量在17吨左右，所以在第三节安装完成开始下筒时就得采用桁架上安装的平行支架上的四个5吨的手拉开葫芦进行安装，然后一节一节地同模样安装。当完成钢护筒连接后就进行钢护筒的就位与插入，六节钢护筒的总重量为17吨，所以无法用门式起重机起吊，就是利用桁架上的一个特制构件架上的四个手拉葫芦拉一个平衡杆件，然后平衡杆件一个支点起吊整个钢护筒，调整起吊重心，确保起吊点在钢护筒的圆中心线上,然后起吊整体钢护筒使钢护筒控制在离地200mm至500mm之间,确保钢护筒与地面完全脱离，在起吊整体钢护筒前先将钻机冲击锤吊入钢护筒内.在完成钢护筒自身起重垂直的情况下，然后用钻机重锤予以辅助，钻机冲击锤在下钢护筒前先进行改装,原冲击锤直径为1。6米，在冲击锤的每个外角焊一个定位，将冲击锤的尺寸改为直径1800mm，在钢护筒保持离地平衡的情况下将冲击锤慢慢下至离地面200mm至500mm之间,然后可以由潜水员在水下检查有无异常,在确保无异常的情况下先下放钢护筒，但不得全部放松，在确认钢护筒落底后，利用原桁架上的四根横梁来固定钢护筒上部中心位置,然后可以完成放开钢护筒吊绳，然后起吊钻锤。用门式起重机吊起原准备好的桩帽盖安装在钢护筒上,在安装过程中注意对钢护筒的横向撞击，完成钢护筒就位后，再用测量设备对平台座标网进行复测，确保钢护筒位置的正确,然后用钻机重锤在桩帽上轻锤,根据钢护筒打入情况适当可加大打击的重力,直到满足要求为止。

62本墩台分为两组施工第一组开工的是3＃和6#桩，完成第一组的桩基施工后调整钻机平台的座标后施工第二组的4＃和5＃桩，施工方法相同。当同一墩台两个钢护筒全部打入岩土层并符合要求时,在钢护筒的顶节下口上有两个连接片连接着2根12#槽钢，各自将一边的槽钢与另一钢护筒进行电焊连接（水上部分）,2根槽钢形成的剪刀撑中间采用镙栓连接，所有因中间镙栓孔连接尺寸所产生的上部尺寸不足或过多均在上部调整（可以采用加焊槽钢或切割槽钢），在完成剪刀撑连接后再在二个钢护筒的项上采用12＃槽钢电焊连接相固定,从而确保两个钢护筒的整体稳定性.钢护筒与钻机平台原则上采用分离式，在桩基成孔，清孔、下钢筋笼等过程中均为分离式,防止因大的水浪对钻机平台产生水波动而影响钢护筒的位置正确性，但在钢护筒的四周离距250mm的位置加设一根固定横杆，防止在施工过程中因其它不确定因素而产生的钢护筒倾斜.在正常情况下桩基混凝土灌注时采用钢护筒安装时的横杆临时固定钢护筒，防止钢护筒因混凝土灌注产生不均的压力而造成桩中心偏位,在桩混凝土灌注前对钻机平台要进行座标复测，当混凝土灌注结束后也应再次对钻机平台进行研究复测，以便于发现桩基因混凝土灌注产生的偏位的纠正.但在混凝土灌注一结束就必须立即将钢护筒与钻机平台的连接杆全部拆除，防止因浪大对钻机平台的影响而连带影响桩基。本次桩基施工一个钻机平台上同时安装二台钻机，进场设备为二台Φ1600CZS-40型单绳冲击成孔钻机，电机功力为45KW,也就是说是10吨电机。二台钻机同时施工，在施工过程中控制进入的速度,尽可能使二桩进尺速度控制在同一个平面上，减少二桩间锤击的相互影响.成孔质量的好坏和成孔速度的快慢是桩基工程的关键，成孔时为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌,成孔时采取先用澎涨泥造浆,根据因地制宜的原则,钢护筒部分采用本地的山黄泥进行造浆和前桩基施工富余泥浆，在下层岩石部分，根据地质资料显示岩体为泥页岩可以自身造浆，当第二根桩时可以采用前施工桩基的泥浆保存到后根桩的清水部分使用,在施工时应适当控制粘度，根据地质资料显示与我公司常规经验，一般待钻孔深度达到5米以后泥浆比重可控制在1.25－1。35之间，直至钻孔结束。待灌注砼前的二次清孔时间将泥浆比重调到规范允许值以内.各台钻机均配备相对独立的泥浆循环系统，由钻机泥浆泵循环管道和临时泥浆箱、岸上的泥浆沉淀池组成，用NB—1型泥浆比重计和1006型泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标，以确保良好的护壁性能钻进。当成孔到设计标高后立即请监理和设计及地质勘察单位进行验收，如果设计与勘察认为地基还没有到达设计的地层时根据设计和勘察的要求，在设计变更通知书的要求下或业主与监理、设计联合签发的变更通知书的情况下根据通知要求进行加深施工,直到多方均认为可以后办理终孔资料，然后进行清孔。清孔质量和施工方法及钢筋加工方法同1号墩的施工方法

63桩基混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成钢筋笼安装后立即进行混凝土泵送管道的安装,安装方案见下图：

64钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收,验收通过后开始安装导管,导管下放按预先安排好的顺序进行,下放时，导管应连接紧密，垂直居中,且保证导管底口距孔底有0。3－0。5m的间距。导管下完后，进行二次清孔，在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔，在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作。根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作,根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时（混凝土运输工程车的运输时间），本工程一个桩的混凝土总量为107立方米，就是每车8立方米的工程车为13车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2.5小时,混凝土送到现场后还有1.5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度，当最低下的首次混凝土开始初凝时，混凝土灌注面已到达18米，按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离12米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以，根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输，连续不停地发车,在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好,确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收，桩基混凝土灌注过程中有监理旁站。在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔，二次泥浆比重小于1.15，粘度18－22S，清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查，并请监理对桩清孔质量进行验收，验收通过后方可进行桩混凝土的灌注。在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量，本桩理论底部1米的混凝土米量为2.8立方米,导管内数量为3.5立方米，导管料斗为2。0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外，还得将导管一次放到底，通过水压将混凝土暂时控制在导管内，在可以第三斗下料时才将导管提离桩底300mm-500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度，确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量，在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层，最终控制混凝土的水平灌注高度为96米,从面确保桩顶标高95。6米以下的桩基混凝土质量.桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测，在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整,当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了，那绝对不能再进行调整。当确定钢护筒为自身移定时，混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件。灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。砼灌注时，做试件、按规定试验及拆模时间的控制均同1号墩桩基施工的方法相同。

65十三、3号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第三个桥墩，在施工顺序安排中是第五个桩基施工墩台。主要是考虑从浅到深的施工对新工艺的深度逐步考证，而且考虑到T梁安装的先后顺序,所以3号墩施工计划安排在所有1.6米直径桩的3个墩中第二个施工的墩桩。具体施工时间计划在2009年8月1日开始到9月20日全部完成3号墩上4个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作。钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作,根据3号墩的地理位置情况，钻机平台共采用7根锚绳相固定(详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第六部分）其中1号、3号、4号、6号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以7号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标,在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位,在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内.当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整。3号墩上的4个桩号分别为7号桩、8号桩、9号桩、10号桩，桩径同为Φ1600，桩顶标高为95。5米，桩底标高为48。5米，桩长为47米。根据地质资料显示桩位地层面标高为74.93米，根据常年8月份到9月的水位在103米左右,所以在护筒设计是考虑做到105米，设计为六节护筒，底节为一次性护筒,护筒长度为3米，上面五节为6米一节共为33米。根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为21米左右,所以考虑钢护筒入岩土层为3米左右,按照理论钢护筒顶标高为105米，当特殊情况发生水位上涨,设计钢护筒不能满足高度时可临时采用备用3米节加入顶节上面进行施工。钢护筒的安装同2号墩一样安装.钢护筒的就位与插入与2号墩一样施工。本墩台分为两组施工第一组开工的是7#和10＃桩,完成第一组的桩基施工后调整钻机平台的座标后施工第二组的8#和9＃桩，施工方法相同.钢护筒的连接方法与2号墩施工一样。本次桩基施工为同一个钻机平台，与2号墩相同的设备与施工方法。清孔质量和施工方法及钢筋加工方法同于2号墩的施工方法。混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成钢筋笼安装后立即进行混凝土泵送管道的安装，安装方案见下图：

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67钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收，验收通过后开始安装导管，导管下放按预先安排好的顺序进行，下放时，导管应连接紧密，垂直居中,且保证导管底口距孔底有0.3－0.5m的间距.导管下完后，进行二次清孔，在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔，在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作.根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作,根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时（混凝土运输工程车的运输时间），本工程一个桩的混凝土总量为134立方米，就是每车8立方米的工程车为17车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2.5小时，混凝土送到现场后还有1.5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度，当最低下的首次混凝土开始初凝时,混凝土灌注面已到达18米，按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离12米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以，根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输，连续不停地发车,在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好，确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收,桩基混凝土灌注过程中有监理旁站.在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔，二次泥浆比重小于1。15，粘度18－22S，清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查，并请监理对桩清孔质量进行验收，验收通过后方可进行桩混凝土的灌注。在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量,本桩理论底部1米的混凝土米量为2。8立方米,导管内数量为3。5立方米，导管料斗为2。0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外，还得将导管一次放到底,通过水压将混凝土暂时控制在导管内，在可以第三斗下料时才将导管提离桩底300mm—500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度，确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量，在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层,最终控制混凝土的水平灌注高度为96米，从而确保桩顶标高95。6米以下的桩基混凝土质量。桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测,在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整，当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了，那绝对不能再进行调整.当确定钢护筒为自身移定时，混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件.灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。砼灌注时所要求做的试件、试验以及钢护筒的拆模板时间均与2号墩一样施工控制。

68十四、4号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第四个桥墩，在施工顺序安排中是第四个桩基施工墩台，也是1。6米桩的第一个桥墩.主要是考虑从浅到深的施工对新工艺的深度逐步考证，而且考虑到T梁安装的先后顺序,所以4号墩施工计划安排在所有1。6米直径桩的3个墩中第一个施工的墩桩。具体施工时间计划在2009年6月11日开始到7月31日全部完成4号墩上4个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作。钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作,根据4号墩的地理位置情况，钻机平台共采用7根锚绳相固定(详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第七部分）其中1号、3号、5号、6号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以4号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚,然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚,在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位,在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内。当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整。4号墩上的4个桩号分别为11号桩、12号桩、13号桩、14号桩，桩径同为Φ1600，桩顶标高为95。5米，桩底标高为57。5米，桩长为38米。根据地质资料显示桩位地层面标高为81.64米，根据常年6月份到7月的水位在103米左右，所以在护筒设计是考虑做到105米，设计为五节护筒，底节为一次性护筒,护筒长度为3米，上面四节为6米一节共为27米。根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为14.36米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为3.5米左右，按照理论钢护筒顶标高为105米，当特殊情况发生水位上涨，设计钢护筒不能满足高度时可临时采用备用3米节加入顶节上面进行施工。钢护筒的安装同2号墩一样安装。钢护筒的就位与插入与2号墩一样施工。本墩台分为两组施工第一组开工的是11＃和14#桩，完成第一组的桩基施工后调整钻机平台的座标后施工第二组的12#和13＃桩，施工方法相同。钢护筒的连接方法与2号墩施工一样.本次桩基施工为同一个钻机平台，与2号墩相同的设备与施工方法.清孔质量和施工方法及钢筋加工方法同于2号墩的施工方法.混凝土本工程采用商品混凝土泵送，在完成钢筋笼安装后立即进行混凝土泵送管道的安装,安装方案见下图：

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70钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收,验收通过后开始安装导管，导管下放按预先安排好的顺序进行，下放时，导管应连接紧密，垂直居中,且保证导管底口距孔底有0。3－0。5m的间距。导管下完后，进行二次清孔,在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔,在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作。根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作，根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时（混凝土运输工程车的运输时间），本工程一个桩的混凝土总量为134立方米，就是每车8立方米的工程车为17车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2。5小时,混凝土送到现场后还有1。5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度,当最底下的首次混凝土开始初凝时，混凝土灌注面已到达18米，按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离12米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以，根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输，连续不停地发车，在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好，确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收，桩基混凝土灌注过程中有监理旁站。在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔，二次泥浆比重小于1.15,粘度18－22S，清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查，并请监理对桩清孔质量进行验收,验收通过后方可进行桩混凝土的灌注。在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量，本桩理论底部1米的混凝土米量为2.8立方米，导管内数量为3.5立方米，导管料斗为2。0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外，还得将导管一次放到底,通过水压将混凝土暂时控制在导管内，在可以第三斗下料时才将导管提离桩底300mm—500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度,确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量,在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层,最终控制混凝土的水平灌注高度为96米，从面确保桩顶标高95。6米以下的桩基混凝土质量。桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测，在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整，当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了,那绝对不能再进行调整。当确定钢护筒为自身移定时，混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件。灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。

71砼灌注时，按照要求做砼坍落度，一般每根桩两次，并随机取样，按规范要求做试块（并每一根桩另做三组钢护筒拆模试件），且在试块终凝前，用园钉在试块上写明砼等级、工程部位、桩编号、成型日期。试块24小时后拆模并按规定在标准养护室进行标养(钢护筒拆模试件为同条件护试件)。当28天养护期满时,及时做强度试验。当混凝土灌注时间到达7天后进行拆模试件试验，并请监理旁站，当试件强度达到设计强度的60%时,可以进行拆模工作,如果7天还未到达根据7到的强度进行退算时间再进行第二组试件的试验,才到满足要求为止。钢护筒拆除时间的确定必须由同条件养护试件试压结果强度大于60％方可拆除。在拆模过程中并防止外界对桩的碰撞。拆除桩钢护筒后算是桩基工程的第一步全部完成，随后进行第二组桩的施工，施工方法完全与第一组桩施工方法相同，当完成第二组桩施工时，就完成了本工程的桩基施工的所有工作。十五、5号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第五个桥墩，也是汾口方向的第二个桥墩，但在施工顺序安排中是第二个桩基施工墩台。主要是考虑到钢护筒新工艺施工在6号墩先行施工更有利于对新工艺的考证,因为同是Φ2000直径桩基的5号墩和6号墩的地质环境相对比1号墩要好的多，所以5号墩施工计划安排在所有2米直径桩的3个墩中第二个施工的墩桩.具体施工时间计划在2009年4月11日开始到5月10日全部完成5号墩上2个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作。钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作,根据5号墩的地理位置情况，钻机平台共采用7根锚绳相固定（详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第八部分)其中1号、3号、4号、6号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整，首先以5号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位，在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内。当水位差落大于200mm时,对钻机平台再次进行测量调整。5号墩上的2个桩号分别为15号桩和16号桩，桩径同为Φ

722000，桩顶标高为95.5米，桩底标高为70米,桩长为25.5米。根据地质资料显示桩位地层面标高为89。38米，根据常年4月份到5月初的水位在100米以内，所以在护筒设计是考虑做到102米，设计为三节护筒，底节为一次性护筒，护筒长度为3米，上面二节为6米一节共为15米。根据资料地面标高显示,桩基混凝土灌注高度为6米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为大于等于2米，按照理论钢护筒顶标高为102米以上，当特殊情况发生水位上涨,设计钢护筒不能满足高度时可临时采用其他备用标准节加入顶节上面进行施工。钢护筒的安装也是一个全新的做法，因为考虑到钢护筒为分散时段施工，所以采用钻机重锤施工法。在陆地上加工成型后通过运输船舶送到钻机平台，由门式起重机先将护筒底节起吊到指定桩位,在桁架上予先安装好四根支架横梁,将吊起的钢护筒施工入横梁架中间，然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊标准节，在标准节与底节连接前在底节法兰上放上沥青麻丝条,而且应在法兰的连接镙栓的内外圈各放一圈，确保法兰连接的密封性，并防止钢护筒在重锤打击下产生压缩而漏水.标准节与底节安装对孔后，先将定制的定位销插入，确保安装位置的正确,然后用长50mm的16mm直径高强镙栓（8。8级）连接.钢护筒的底节为1.0吨，标准节为2。5吨，二节累加为3.5吨，门式起重机的起吊能力为5吨，所以还可以用门吊将钢护筒整体吊起后拔出特制插销,再将钢护筒向下放到横梁面然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊顶节钢护筒了。顶节钢护筒与标准节的连接方法与前面法兰连接一样。当完成钢护筒连接后就进行钢护筒的就位与插入,三节钢护筒的总重量为6吨，在水作用下辅助于浮筒的作用还可以用门式起重机起吊，在起吊时先用一套二根一样长的钢丝绳平衡起吊，调整起吊重心，确保起吊点在钢护筒的圆中心线上，然后起吊整体钢护筒使钢护筒控制在离地200mm至500mm之间，确保钢护筒与地面完全脱离，在起吊整体钢护筒前先将钻机冲击锤吊入钢护筒内。在完成钢护筒自身起重垂直的情况下，然后用钻机重锤予以辅助，钻机冲击锤在下钢护筒前先进行改装，原冲击锤直径为2米，在冲击锤的每个外角焊一个定位，将冲击锤的尺寸改为直径2000mm，在钢护筒保持离地平衡的情况下将冲击锤慢慢下至离地面200mm至500mm之间，然后可以由潜水员在水下检查有无异常,在确保无异常的情况下先下放钢护筒,但不得全部放松，在确认钢护筒落底后,利用原桁架上的四根横梁来固定钢护筒上部中心位置，然后可以完成放开钢护筒吊绳，然后起吊钻锤.用门式起重机吊起原准备好的桩帽盖安装在钢护筒上，在安装过程中注意对钢护筒的横向撞击,完成钢护筒就位后,再用测量设备对平台座标网进行复测,确保钢护筒位置的正确，然后用钻机重锤在桩帽上轻锤，根据钢护筒打入情况适当可加大打击的重力，直到满足要求为止。当同一墩台两个钢护筒全部打入岩土层并符合要求时，在钢护筒的顶节下口上有两个连接片连接着2根12＃槽钢，各自将一边的槽钢与另一钢护筒进行电焊连接(水上部分），2根槽钢形成的剪刀撑中间采用镙栓连接，所有因中间镙栓孔连接尺寸所产生的上部尺寸不足或过多均在上部调整（可以采用加焊槽钢或切割槽钢）,

73在完成剪刀撑连接后再在二个钢护筒的项上采用12#槽钢电焊连接相固定，从而确保两个钢护筒的整体稳定性。钢护筒与钻机平台原则上采用分离式，在桩基成孔，清孔、下钢筋笼等过程中均为分离式，防止因大的水浪对钻机平台产生水波动而影响钢护筒的位置正确性,但在钢护筒的四周离距250mm的位置加设一根固定横杆,防止在施工过程中因其它不确定因素而产生的钢护筒倾斜。在正常情况下桩基混凝土灌注时采用钢护筒安装时的横杆临时固定钢护筒,防止钢护筒因混凝土灌注产生不均的压力而造成桩中心偏位，在桩混凝土灌注前对钻机平台要进行座标复测,当混凝土灌注结束后也应再次对钻机平台进行复测,以便于发现桩基因混凝土灌注产生的偏位的纠正。但在混凝土灌注一结束就必须立即将钢护筒与钻机平台的连接杆全部拆除，防止因浪大对钻机平台的影响而连带影响桩基.本次桩基施工一个钻机平台上同时安装二台钻机，进场设备为二台Φ2000CZS—40型单绳冲击成孔钻机，电机功力为45KW，也就是说是10吨电机。二台钻机同时施工，在施工过程中控制进入的速度,尽可能使二桩进尺速度控制在同一个平面上，减少二桩间锤击的相互影响.成孔质量的好坏和成孔速度的快慢是桩基工程的关键,成孔时为保持孔壁稳定,防止孔底坍塌,成孔时采取先用澎涨泥造浆，根据因地制宜的原则，钢护筒部分采用本地的山黄泥进行造浆，在下层岩石部分，根据地质资料显示岩体为泥页岩可以自身造浆，当第二根桩时可以采用前施工桩基的泥浆保存到后根桩的清水部分使用，在施工时应适当控制粘度，根据地质资料显示与我公司常规经验，一般待钻孔深度达到5米以后泥浆比重可控制在1。25－1。35之间，直至钻孔结束。待灌注砼前的二次清孔时间将泥浆比重调到规范允许值以内.各台钻机均配备相对独立的泥浆循环系统，由钻机泥浆泵循环管道和临时泥浆箱、岸上的泥浆沉淀池组成，用NB-1型泥浆比重计和1006型泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标，与确保良好的护壁性能钻进。当成孔到设计标高后立即请监理和设计及地质勘察单位进行验收,如果设计与勘察认为地基还没有到达设计的地层时根据设计和勘察的要求，在设计变更通知书的要求下或业主与监理、设计联合签发的变更通知书的情况下根据通知要求进行加深施工，直到多方均认为可以后办理终孔资料，然后进行清孔。采用优质泥浆清孔是清孔质量的保证工作,多次连续清孔将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，最终清孔后沉淀物厚度应小于或等于50mm。进口泥浆比重不大于1。15,出口泥浆比重小于1。30。根据地质情况钢护筒底以下部分均为岩基，桩孔四壁基岩比较稳定，所以在二次情孔时可以适当减小泥浆比重.钢筋笼制作、安装等均与1号墩相同。商品混凝土泵送方法与1号墩相同，路线方案见下图：混凝土泵送运输线路图

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75钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收，验收通过后开始安装导管，导管下放按预先安排好的顺序进行，下放时,导管应连接紧密,垂直居中,且保证导管底口距孔底有0。3－0.5m的间距。导管下完后，进行二次清孔,在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔，在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作。根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作，根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时(混凝土运输工程车的运输时间），本工程一个桩的混凝土总量为99立方米，就是每车8立方米的工程车为12车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2.5小时，混凝土送到现场后还有1.5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度，当最低下的首次混凝土开始初凝时,混凝土灌注面已到达12米，按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离6米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以,根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输，连续不停地发车，在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好，确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收，桩基混凝土灌注过程中有监理旁站。在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔,二次泥浆比重小于1.15，粘度18－22S，清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查，并请监理对桩清孔质量进行验收，验收通过后方可进行桩混凝土的灌注。在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量，本桩理论底部1米的混凝土米量为3.7立方米，导管内数量为2。3立方米，导管料斗为2。0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作,在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土,但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度，所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外,还得将导管一次放到底，通过水压将混凝土暂时控制在导管内，在可以第二斗下料时才将导管提离桩底300mm—500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度，确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量，在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层，最终控制混凝土的水平灌注高度为96米,从而确保桩顶标高95.6米以下的桩基混凝土质量.桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测,在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整，当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了，那绝对不能再进行调整.当确定钢护筒为自身移定时，混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件。灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录。

76砼灌注时，按照要求做砼坍落度，一般每根桩两次，并随机取样，按规范要求做试块（并每一根桩另做三组钢护筒拆模试件），且在试块终凝前，用园钉在试块上写明砼等级、工程部位、桩编号、成型日期。试块24小时后拆模并按规定在标准养护室进行标养（钢护筒拆模试件为同条件护试件)。当28天养护期满时,及时做强度试验.当混凝土灌注时间到达7天后进行拆模试件试验，并请监理旁站，当试件强度达到设计强度的60％时，可以进行拆模工作，如果7天还未到达根据7到的强度进行退算时间再进行第二组试件的试验,才到满足要求为止。钢护筒拆除时间的确定必须由同条件养护试件试压结果强度大于60%方可拆除。在拆模过程中并防止外界对桩的碰撞。拆除桩钢护筒后算是桩基工程的第一步全部完成,随后是水下承台与水下第一节立柱施工的工艺。十六、6号墩台桩基施工本墩号为淳安方向的第六个桥墩，也是汾口方向的第一个桥墩，在施工顺序安排中是第一个桩基施工墩台.主要是考虑到钢护筒新工艺施工在6号墩先行施工更有利于对新工艺的考证，因为在同是Φ2000直径桩基的1号、5号墩、6号墩和Φ1600直径桩基的2号、3号墩、4号墩共六个墩中6号的地质环境相对比好，所以用6号墩来做为第一个施工桩墩是最科学的，也是最好应付方案中所想不到的因素发现后的对付应急方案的实施，所以6号墩施工计划安排在最前期,也就是第一个试验墩.具体施工时间计划在2009年3月1日开始到4月10日全部完成6号墩上2个桩的下钢护筒、成孔、下钢筋笼、混凝土灌注及最后的组装部分钢护筒的拆除与钻机平台的移位等所有桩基施工工作。钻机平台的就位是桩基施工的第一步工作，根据6号墩的地理位置情况,钻机平台共采用6根锚绳相固定(详见钻机平台就位平面图本方案的第五章第九部分）其中1号、3号、4号、5号锚绳在与钻机平台的连接点采用4只5吨的手拉葫芦进行平面与水位调整,首先以5号锚为基本标准对钻机平台进行粗步定位抛锚，然后在测量仪器的协助下调整平面整体座标，在确定钻机平台座标正确的情况下固定每一只锚，在下钢护筒前再一次对钻机平台座标进行精细定位,在定位调整中采用四角手拉葫芦同时调整直到完全准确为止，控制误差在20mm以内。当水位差落大于200mm时，对钻机平台再次进行测量调整。6号墩上的2个桩号分别为17号桩和18号桩，桩径同为Φ

772000,桩顶标高为95。5米，桩底标高为70米，桩长为25。5米。根据地质资料显示桩位地层面标高为89。97米，根据常年3月份到4月初的水位在100米以内，所以在护筒设计是考虑做到102米，设计为三节护筒,底节为一次性护筒，护筒长度为3米，上面二节为6米一节共为15米。根据资料地面标高显示，桩基混凝土灌注高度为6米左右，所以考虑钢护筒入岩土层为大于等于2米，按照理论钢护筒顶标高为102米以上，当特殊情况发生水位上涨,设计钢护筒不能满足高度时可临时采用其他备用标准节加入顶节上面进行施工.钢护筒的安装也是一个全新的做法，因为考虑到钢护筒为分散时段施工，所以采用钻机重锤施工法。在陆地上加工成型后通过运输船舶送到钻机平台，由机门式起重机先将护筒底节起吊到指定桩位，在桁架上予先安装好四根支架横梁，将吊起的钢护筒施工入横梁架中间，然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊标准节，在标准节与底节连接前在底节法兰上放上沥青麻丝条，而且应在法兰的连接镙栓的内外圈各放一圈，确保法兰连接的密封性，并防止钢护筒在重锤打击下产生压缩而漏水。标准节与底节安装对孔后，先将定制的定位销插入,确保安装位置的正确，然后用长50mm的16mm直径高强镙栓（8.8级）连接。钢护筒的底节为1。0吨，标准节为2。5吨，二节累加为3。5吨，门式起重机的起吊能力为5吨，所以还可以用门吊将钢护筒整体吊起后拔出特制插销，再将钢护筒向下放到横梁面然后插入四只特制插销后就可以松开吊绳吊顶节钢护筒了。顶节钢护筒与标准节的连接方法与前面法兰连接一样。当完成钢护筒连接后就进行钢护筒的就位与插入，三节钢护筒的总重量为6吨,在水作用下辅助于浮筒的作用还可以用门式起重机起吊,在起吊时先用一套二根一样长的钢丝绳平衡起吊，调整起吊中重心，确保起吊点在钢护筒的圆中心线上,然后起吊整体钢护筒使钢护筒控制在离地200mm至500mm之间，确保钢护筒与地面完全脱离,在起吊整体钢护筒前先将钻机冲击锤吊入钢护筒内。在完成钢护筒自身起重垂直的情况下,然后用钻机重锤予以辅助，钻机冲击锤在下钢护筒前先进行改装,原冲击锤直径为2米，在冲击锤的每个外角焊一个定位，将冲击锤的尺寸改为直径2000mm，在钢护筒保持离地平衡的情况下将冲击锤慢慢施工下至离地面200mm至500mm之间,然后可以由潜水员在水下检查有无异常，在确保无异常的情况下先下放钢护筒，但不得全部放松，在确认钢护筒落底后，利用原桁架上的四根横梁来固定钢护筒上部中心位置，然后可以完成放开钢护筒吊绳，然后起吊钻锤。用门式起重机吊起原准备好的桩帽盖安装在钢护筒上，在安装过程中注意对钢护筒的横向撞击，完成钢护筒就位后，再用测量设备对平台座标网进行复测，确保钢护筒位置的正确，然后用钻机重锤在桩帽上轻锤，根据钢护筒打入情况适当可加大打击的重力,直到满足要求为止。

78当同一墩台两个钢护筒全部打入岩土层并符合要求时,在钢护筒的顶节下口上有两个连接片连接着2根12＃槽钢，各自将一边的槽钢与另一钢护筒进行电焊连接(水上部分），2根槽钢形成的剪刀撑中间采用镙栓连接，所有因中间镙栓孔连接尺寸所产生的上部尺寸不足或过多均在上部调整(可以采用加焊槽钢或切割槽钢），在完成剪刀撑连接后再在二个钢护筒的项上采用12＃槽钢电焊连接相固定，从而确保两个钢护筒的整体稳定性。钢护筒与钻机平台原则上采用分离式，在桩基成孔，清孔、下钢筋笼等过程中均为分离式，防止因大的水浪对钻机平台产生水波动而影响钢护筒的位置正确性，但在钢护筒的四周离距250mm的位置加设一根固定横杆，防止在施工过程中因其它不确定因素而产生的钢护筒倾斜。在正常情况下桩基混凝土灌注时采用钢护筒安装时的横杆临时固定钢护筒，防止钢护筒因混凝土灌注产生不均的压力而造成桩中心偏位，在桩混凝土灌注前对钻机平台要进行座标复测，当混凝土灌注结束后也应再次对钻机平台进行研究复测，以便于发现桩基因混凝土灌注产生的偏位的纠正。但在混凝土灌注一结束就必须立即将钢护筒与钻机平台的连接杆全部拆除，防止因浪大对钻机平台的影响而连带影响桩基。本次桩基施工一个钻机平台上同时安装二台钻机，进场设备为二台Φ2000CZS—40型单绳冲击成孔钻机，电机功力为45KW，也就是说是10吨电机.二台钻机同时施工，在施工过程中控制进入的速度，尽可能使二桩进尺速度控制在同一个平面上,减少二桩间锤击的相互影响。成孔质量的好坏和成孔速度的快慢是桩基工程的关键,成孔时为保持孔壁稳定，防止孔底坍塌,成孔时采取先用澎涨泥造浆，根据因地制宜的原则，钢护筒部分采用本地的山黄泥进行造浆，在下层岩石部分，根据地质资料显示岩体为泥页岩可以自身造浆，当第二根桩时可以采用前施工桩基的泥浆保存到后根桩的清水部分使用，在施工时应适当控制粘度，根据地质资料显示与我公司常规经验，一般待钻孔深度达到5米以后泥浆比重可控制在1。25－1。35之间，直至钻孔结束。待灌注砼前的二次清孔时间将泥浆比重调到规范允许值以内.各台钻机均配备相对独立的泥浆循环系统，由钻机泥浆泵循环管道和临时泥浆箱岸上的泥浆沉淀池组成,用NB—1型泥浆比重计和1006型泥浆粘度计来测试成孔泥浆指标,与确保良好的护壁性能钻进.当成孔到设计标高后立即请监理和设计及地质勘察单位进行验收，如果设计与勘察认为地基还没有到达设计的地层时根据设计和勘察的要求，在设计变更通知书的要求下或业主与监理、设计联合签发的变更通知书的情况下根据通知要求进行加深施工,直到多方均认为可以后办理终孔资料，然后进行清孔.采用优质泥浆清孔是清孔质量的保证工作,多次连续清孔将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除，最终清孔后沉淀物厚度应小于或等于50mm.进口泥浆比重不大于1。15，出口泥浆比重小于1。30.根据地质情况钢护筒底以下部分均为岩基，桩孔四壁基岩比较稳定，所以在二次情孔时可以适当减小泥浆比重。钢筋笼制作、安装等均与1号墩相同.商品混凝土泵送方法与1号墩相同，路线方案见下图:

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80钢筋笼安装完成后进行钢筋笼的二次验收，验收通过后开始安装导管,导管下放按预先安排好的顺序进行，下放时，导管应连接紧密,垂直居中，且保证导管底口距孔底有0。3－0。5m的间距。导管下完后，进行二次清孔，在二次清孔前必须与商品混凝土公司联系好具体的混凝土发送时间及到达工地的具体时间，在达成混凝土具体到达时间及供应量和速度后进行二次清孔，在二次清孔的过程中做好所有混凝土灌注的准备工作.根据首次桩基二次清孔的时间通知商品混凝土公司做好发送准备工作,根据正常情况商品混凝土公司到工地的车程为一个小时（混凝土运输工程车的运输时间)，本工程一个桩的混凝土总量为99立方米，就是每车8立方米的工程车为12车按照夏季高温时节计算混凝土最短初凝时间2。5小时,混凝土送到现场后还有1.5小时的初凝时间，按每小时30m3的灌注速度，当最低下的首次混凝土开始初凝时，混凝土灌注面已到达12米,按最大导管插入6米计算已离初灌混凝土距离6米，在现场实际施工时产生的不确定因素造成的混凝土灌注速度的影响不超过混凝土初凝与终凝的时间差就可以，根据实际情况要求商品混凝土公司在运输混凝土过程中安排9个8m3的车辆进行运输，连续不停地发车，在现场同时到达二个车后开始灌注。在二次清孔前与监理沟通好,确保清孔过程中有监理上班，清孔完成后有监理验收，桩基混凝土灌注过程中有监理旁站。在二次清孔时使用专配的泥浆进行二次清孔，二次泥浆比重小于1。15，粘度18－22S,清孔时间不得少于30分钟。二次清孔结束后进行成孔质量检查,并请监理对桩清孔质量进行验收，验收通过后方可进行桩混凝土的灌注.在混凝土灌注时控制第一灌的一次下管混凝土数量，本桩理论底部1米的混凝土米量为3.7立方米,导管内数量为2。3立方米，导管料斗为2.0立方米，因此在第一斗下料前必须做好后续混凝土的跟上工作，在混凝土已完全可以泵的前提下可以下放料斗混凝土，但第一斗因为不足以一次满足底部1米以上的混凝土灌注高度,所以在混凝土导管中加入过水球的要求以外，还得将导管一次放到底,通过水压将混凝土暂时控制在导管内,在可以第二斗下料时才将导管提离桩底300mm-500mm，在混凝土灌注过程中严格控制导管埋入深度,确保混凝土灌注不夹层，同时控制混凝土的灌注时间确保混凝土的质量，在灌注过程中随时检查混凝土的灌注高度及灌注水平度，防止因混凝土单面提升而产生夹层，最终控制混凝土的水平灌注高度为96米，从而确保桩顶标高95。6米以下的桩基混凝土质量。桩基混凝土灌注结束后立即对钻机平台进行复测，在确定钢护筒部分混凝土还未到终凝前可以对桩上部进行适当的误差调整,当确定钢护筒部分已有混凝土到达终凝时间了，那绝对不能再进行调整.当确定钢护筒为自身移定时，混凝土灌注一结束就拆除钢护筒与钻机平台的任何连接件。灌注完毕及时清理灌注现场，并整理原始记录.

81砼灌注时，按照要求做混凝土坍落度，一般每根桩两次，并随机取样，按规范要求做试块（并每一根桩另做三组钢护筒拆模试件)，且在试块终凝前，用园钉在试块上写明砼等级、工程部位、桩编号、成型日期.试块24小时后拆模并按规定在标准养护室进行标养（钢护筒拆模试件为同条件护试件）。当28天养护期满时,及时做强度试验。当混凝土灌注时间到达7天后进行拆模试件试验,并请监理旁站,当试件强度达到设计强度的60%时，可以进行拆模工作，如果7天还未到达根据7到的强度进行退算时间再进行第二组试件的试验,才到满足要求为止。钢护筒拆除时间的确定必须由同条件养护试件试压结果强度大于60%方可拆除.在拆模过程中并防止外界对桩的碰撞.拆除桩钢护筒后算是桩基工程的第一步全部完成，随后是水下承台与水下第一节立柱施工的工艺。十七、1#、5＃、6＃墩套箱安装及封底施工本工程1＃、5＃、6＃墩设计属于桩柱式墩，系梁顶面标高到98米，桩顶标高为96。4米，系梁高度1.6米，根据进度计划按排，1号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年7月21日到9月10完成1号墩全部水下工作；5号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年6月1日到7月20完成5号墩全部水下工作；6号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年4月11日到5月31完成6号墩全部水下工作；总体施工期分布在4月到9月，按照常年水位在103米左右，所以设计压力水位按103米考虑,套箱防浪高度考虑1米，系梁底到套箱面为8米左右.根据设计套箱体的外框尺寸计算浮力约为150m3排水量,桩每截面积为13m2，封底混凝土每截面自身重量为25吨,因此综合考虑设计箱体尺寸和封底混凝土厚度分别为套箱深度为10米，宽度为2。5米，长度为8米，封底混凝土厚度为2米（套箱设计图见方案附图中）。

82套箱施工平台是由原来的2号钻机平台改装而成，因为考虑到钢套箱的总重量比较大，为了便于安装及拆除设计钢套箱时分成多块组装而成，在安装过程中还特别在平台上特制四个独立的立柱支架,然后安装8个5吨的手拉葫芦,设计理论起重能力在40吨，当设计总重量大于最大起重能力时，可以通过局部整体安装后先下水浇灌封底混凝土，然后在抽水前最进行分块安装或局部水下安装.所有节点安装均与钢护筒安装类似，首先是将钻机平台安装定位座标进行定位纠正，在确定平台位置正确的情况下根据平台座标系，在平台上放好套箱安装样线,然后在桁架上安装横杆，在横杆上产生进行底板的安装，当底板安装完成后，再利用门式起重机进行套箱钢模的单片起吊与安装，在不是吊机中心线的部位采用平衡吊具进行起吊安装，每安装完成一节后就用四周的8个手拉葫芦起吊安装完成的第一节套箱，然后抽出下面的横杆向下放到离平台高度在1米左右（人为安装比较方便的位置）停止，再一次安装好两边的横杆后方可最次进行上部的套箱安装，就连续这样安装直到全部完成到设计的套箱底标高为止，当安装高度符合要求后再次对钻机平台进行测量并确定调整到座标准确为止，并固定于钻机平台上当确定已固定安全后潜水员下水采用木模板将套箱钢底板与桩之间的缝填补完成.当套箱安装完成后检查套箱与平台的连接安全，确定安全后方可浇灌混凝土，设计套箱混凝土为C25(与桩同强度），浇灌的方式与桩基相同,也是采用导管式浇灌，当浇灌结束后由潜水员下水检查封底混凝土面的平整性，同时也可采用在箱体上部安装多只附着式振捣器于以辅助。封底混凝土浇灌过程中也应做三组以上的试件,一组为标准养护，二组以上为同条件养护，以便确定抽水时间，当混凝土强度达到设计强度的90％时方可抽水施工。十八、1#、5＃、6＃墩系梁与水下立柱施工当通过封底混凝土同条件试件试验强度超过设计强度的90%时立即进行抽水施工,抽水使用一台3KW的4寸水泵进行抽水,计划抽水时间为3个小时,但是在抽水过程中应严格观察箱体情况,在抽水过程中或刚抽完水1小时内人员不得到立即进入箱体，待确定箱一定安全后进入箱体施工，并且控制在箱内夜间施工,而且任何时候都不得一个人在箱体内施工并且确保任何时候箱体内均有安全通道，当确定箱体安全后首先是测定桩基的标高，再有工作人员对桩头进行截桩，在截桩过程中控制对桩钢筋的弯曲程度，截桩可采用风镐分块破碎，然后清碴，但在截桩过程中严格控制桩顶标高，绝对不能产生截桩过头的现象产生。截桩完成后对封底混凝土进行标高整平,如有局部高的就用风镐予以破碎，但要注意不能影响封底混凝土的安全性。如果标高低了，那么就采用C25细石混凝土进行找平,当承台底具备施工后进行放线、整理桩基钢筋、绑扎承台钢筋，支好承台钢筋保护层,然后在承台钢筋上放好立柱座标线，并且在承台钢筋面焊接一个定位钢筋箍，再可以绑扎立柱钢筋并在套箱的顶部做支架固定立柱钢筋并控制好垂直度。当钢筋工程完成后立即请监理进行隐蔽工程验收，验收通过后进行混凝土的浇灌，本工程所有混凝土均采用商品混凝土，混凝土的现场运输方式均为泵送,水上部分管道安装因为是全封航区域，所以采用浮箱架管桥形式，承台混凝土也是如此输送混凝土，承台混凝土的浇灌方式为500mm厚分层浇灌,采用50直径10米长的2.5kw的振动棒四根进行同时从四个角分四人负责振捣，做到快插慢拔，第一插点间距为300mm2确保混凝土不漏振，上层振捣时控制振入下层在50mm，防止漏振与过振现象的产生.

83在承台混凝土浇灌过程中做好混凝土坍落度试验,并按要求做好混凝土试件。当混凝土到达一定强度后可以进行立柱钢筋的绑扎,本工程所有立柱均考虑分二次浇灌，第一次为106米标高，设计一次混凝土浇灌高度为8米，第二次混凝土浇灌高度也在8米左右。所以在承台插立柱钢筋时就按106米的混凝土浇灌标高考虑,也就是第段立柱钢筋分别为11米和12米（考虑上部搭接差位）。在绑扎立柱前先在承台上弹上立柱的控制线，然后根据控制线对立柱钢筋进行纠正,再在搭设的支架平台上做好106米以上的立柱垂直控制架,然后可以根据设计要求进行绑扎,钢筋绑扎完成后在钢筋外圈@500均匀安装好混凝土保护层的垫块。钢筋绑扎完成进行验收前对承台立柱面进行凿毛处理，然后进行立柱钢模板安装,立柱钢模板在安装前先进行试拼修正，在试拼完成后清洗钢模板然后渡上清洁的胼模油，在安装中严格控制拼缝的质量。在承台底部用电锤打孔安装定位钢筋固定模板底部位置，然后在立柱的顶部支架四角上用2吨手拉葫芦与套箱四角相连接，然后在立柱中心点上用4磅线锤进行中心点垂直检查，四边葫芦进行调整直到满足要求为止，最后加固中间的支撑与底部支撑，所有的支撑点可在套箱上，不得利用钻机平台作为支撑平台.当模板工作完成后请监理进行验收与座标复测和垂直度复测.然后准备混凝土的浇灌.

84立柱混凝土浇灌的标准要求达到清水混凝土的要求，所以承台以上的混凝土对级配要求会更高,在浇灌前一个多月就得到与商品混凝土公司试验室沟通，除了以往混凝土的技术指标外还得增加混凝土的泌水性、水泥与外加剂的可溶性等多项清水混凝土浇灌要求的技术指标都得控制。在确保混凝土能达到清水混凝土浇灌要求的情况下做好振捣的操作要求，对工人进行再教育，让工人更加撑握清水混凝土浇灌的振捣要领，本次混凝土浇灌高度高,所以必须分层浇灌，先在立柱内安装浇灌平台，每2米设一个平台，混凝土泵送管道直接接到立柱底,然后一层一层向上回，1.8米直径立柱内三个人同时进行振捣各自分段振捣,以防止漏振。在内用50mm棒式振动器外,在立柱外每一米四周安装四只2。5KW附着式振动器辅助振捣，确保混凝土表面观感质量达到清水混凝土要求，但在操作外辅助式振器时应每次操作时间控制在1分钟以内，当混凝土浇灌高度高于附着式振捣器高度500mm时不得再次开该组振捣器。整个立柱第一段混凝土浇灌时间控制在1.5个小时内(商品混凝土到工地后一般在1.5小时后开始初凝）。混凝土浇灌结束后三个小时开始对立柱顶盖麻袋浇水养护.当混凝土强度到达设计强度的20%时可拆除模板（根据4月、5月的气温一般因在2天左右就可以拆模)。在拆模过程中控制不要对立柱进行碰撞，模板拆除后立即请监理进行隐蔽工程验收，验收通过后对立柱进行塑料纸包扎,然后可以拆除套箱施工，套箱拆除可以由潜水员在水下分块拆除镙栓，再由门式起重机起吊运输到下一个平台.十九、1＃、5＃、6＃墩水上立柱与盖梁施工水上立柱与盖梁施工具体工作安排在1号钻机平台施工完成所有桩基后，方可开始进行水上部立柱及盖梁施工，在完成桩基施工后对1号钻机平台进行改装,拆除上面的钻机,根据上面立柱的要求移动中间二榀桁架，在桁架上满铺设平面板然后在上面搭设钢管脚手架,脚手架搭设高度满足立柱及盖梁施工的要求，并做好围护设施。在有足够安全的围护架子后先对原下半部分立柱进行顶面表层凿毛处理,然后进行钢筋整理修正,本次设计立柱钢筋主筋为直径28的钢筋，本方案中采用直镙纹套筒连接,在按要求进行竖向钢筋连接后首先在盖梁底标高处先搭设一个立柱固定架,采用全站仪对上部立柱固定架进行定位测量,立柱的钢筋由上部的固定定位架来控制立柱的垂直度及座标.然后再按要求进行钢筋箍筋的绑扎，在绑扎完成后在立柱盖梁底标高处用电焊进行加强箍焊接确保立柱钢筋不变形.立柱钢筋保护层的设置与水下部分立柱相同,完成立柱钢筋施工后对立即请监理进行隐蔽工程验收,通过验收后方可进行模板安装。立柱模板安装产生是在105.5米处加设一个受力抱箍用来支撑上部立柱模板的自身重量,并在105。95米处粘一条20mm宽的双面粘胶条用来防止混凝土水浆的渗漏。立柱模板在修正完成后刷上清洁的胼模油然后进行拼装，在拼装过程中严格控制拼缝的质量标准确保钢模无明显的拼缝，诺在安装过程中还有局部不太明显的拼缝，可采用油灰进行批平修正处理，保证混凝土拆模后无明显的拼缝痕迹.在完成拼缝质量的过程后，对立柱上部进行加固处理，上部加固可采用二立柱自身加固系统进行对应加固然后如有必要的情况下可采用四根钢丝绳进行对面拉风绳，风绳的另一端固定点可以在对应的墩台上作为支点，在立柱顶端下1。75处设置一个直径100的预留孔(用PVC管埋设）作为今后盖梁桁架的支点孔。完成模板安装后请监理进行验收和座标复测,在验收通过后方可进行混凝土浇灌，浇灌方法同水下部分立柱混凝土浇灌方法。在拆除模板后请监理验收后包所塑料纸然后在顶上放麻袋进行浇水养护，等到立柱混凝土强度达到设计强度的70％后再进行盖梁施工。

85当立柱混凝土强度能满足盖梁施工的要求后，先在立柱中预留孔中穿入一根90直径的45＃钢棒，然后将组装好的贝雷架搁置在支点上，随后对两边的桁架进行连接。完成桁架连接后在桁架上铺设22#槽钢作为盖梁模板的底支撑架，在安装支撑架时可以根据测量的标高及座标进行调整高度，最后就可以在上面铺设盖梁底板。完成盖梁底板后对立柱顶面进行凿处理并清洗。在完成盖梁底板铺设后就可在上面绑扎盖梁钢筋，盖梁钢筋是在陆地上先加工成品（按要求焊接成品）后用船运到平台，然后由门式起重机吊起进行绑扎，绑扎时严格控制钢筋的几何尺寸，在必要时可以进行局部的支架稳定性焊接，确保钢筋骨架不变形，在焊接前先得垫好混凝土保护层的垫块。钢筋安装完成后请先请监理进行验收,当确认钢筋合格后就对盖梁进行封模板施工，盖梁侧模为成品钢模，为整片成形。首先是以立柱部位安装四个定位点,当模板整体吊起安装时只要安定位点控制就是，在安装就位好四块模板后，采用上下对拉12＃槽钢拉开结，架固模板完成后再一次对盖梁的座标及标高进行复测,确定梁体、T梁支座等座标和标高及几何尺寸均符合设计要求后，请监理验收,验收通过后方可开始混凝土的浇灌.盖梁混凝土的浇灌其它方法有同于立柱，关键是盖梁面标高不编一，浇灌时应注意浇灌面的控制，其二是盖梁面是完成面，浇灌振捣完成后必须对盖梁面进行铁板压光收面，先用三米的铝合金直尺将混凝土括平后再用木操板打平整,然后现用铁板压光，但在铁板压光过程中应严格控制压光的时间、压光的次数、压的光面度。混凝土压光后前期采用模板上加空覆盖。等到混凝土完全不会印迹了,才可用麻袋覆盖。当混凝土强度到达设计强度的20%后拆除侧模进行全面覆盖养护。等到混凝土强度达到设计强度的90%以上时方可拆除底模，然后确保采用包扎塑料纸进行自然保湿养护，直到安装T前才将所有保护材料拆除。在T梁安装前对所有墩台盖梁进行放线定安装梁的位置，并绘制盖梁座标及标高实测图。二十、2#、3#、4＃墩套箱安装及封底施工

86本工程2＃、3＃、4＃墩设计属于实体式墩,承台顶面标高到98米，桩顶标高为95.6米,承台高度2.5米，桩顶进入承台0.1米，根据进度计划按排，2号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年12月21日到2月8完成2号墩全部水下工作;3号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年11月1日到12月20完成3号墩全部水下工作；4号墩水下立柱、系梁施工时间为2009年9月11日到10月31完成4号墩全部水下工作;总体施工期分布在11月到1月,按照常年水位在104。5米左右，所以设计压力水位按104.5米考虑，套箱防浪高度考虑1米,承台底到套箱面为10米左右。根据设计套箱体的外框尺寸计算浮力约为425m3排水量，桩每截面积为23m2，封底混凝土每截面自身重量为100吨,因此综合考虑设计箱体尺寸和封底混凝土厚度分别为套箱深度为12米,宽度为6.5米，长度为6。5米,封底混凝土厚度为2米（套箱设计图见方案附图中）。套箱施工平台是由原来的2号钻机平台改装而成，因为考虑到钢套箱的总重量比较大，为了便于安装及拆除设计钢套箱时分成多块组装而成，在安装过程中还特别在平台上特制四个独立的立柱支架,然后安装8个5吨的手拉葫芦，设计理论起重能力在40吨，当设计总重量大于最大起重能力时，可以通过局部整体安装后先下水浇灌封底混凝土，然后在抽水前最进行分块安装或局部水下安装。所有节点安装均与钢护筒安装类似，首先是将钻机平台安装定位座标进行定位纠正，在确定平台位置正确的情况下根据平台座标系,在平台上放好套箱安装样线，然后在桁架上安装横杆，在横杆上产生进行底板的安装，当底板安装完成后，再利用门式起重机进行套箱钢模的单片起吊与安装，在不是吊机中心线的部位采用平衡吊具进行起吊安装，每安装完成一节后就用四周的8个手拉葫芦起吊安装完成的第一节套箱,然后抽出下面的横杆向下放到离平台高度在1米左右（人为安装比较方便的位置）停止,再一次安装好两边的横杆后方可最次进行上部的套箱安装，就连续这样安装直到全部完成到设计的套箱底标高为止，当安装高度符合要求后再次对钻机平台进行测量并确定调整到座标准确为止，并固定于钻机平台上当确定已固定安全后潜水员下水采用木模板将套箱钢底板与桩之间的缝填补完成。当套箱安装完成后检查套箱与平台的连接安全，确定安全后方可浇灌混凝土，设计套箱混凝土为C25（与桩同强度），浇灌的方式与桩基相同,也是采用导管式浇灌，当浇灌结束后由潜水员下水检查封底混凝土面的平整性，同时也可采用在箱体上部安装多只附着式振捣器于以辅助。封底混凝土浇灌过程中也应做三组以上的试件，一组为标准养护，二组以上为同条件养护，以便确定抽水时间,当混凝土强度达到设计强度的90%时方可抽水施工.二十一、2＃、3#、4＃墩承台与水下立柱施工当通过封底混凝土同条件试件试验强度超过设计强度的90%时立即进行抽水施工,抽水使用一台3KW的4寸水泵进行抽水，计划抽水时间为12个小时，但是在抽水过程中应严格观察箱体情况，在抽水过程中或刚抽完水1小时内人员不得到立即进入箱体,待确定箱一定安全后进入箱体施工，并且控制在箱内夜间施工，而且任何时候都不得一个人在箱体内施工并且确保任何时候箱体内均有安全通道,当确定箱体安全后首先是测定桩基的标高，再有工作人员对桩头进行截桩，在截桩过程中控制对桩钢筋的弯曲程度，截桩可采用风镐分块破碎，然后清碴，但在截桩过程中严格控制桩顶标高，绝对不能产生截桩过头的现象产生。

87截桩完成后对封底混凝土进行标高整平,如有局部高的就用风镐予以破碎，但要注意不能影响封底混凝土的安全性.如果标高低了,那么就采用C25细石混凝土进行找平,当承台底具备施工后进行放线、整理桩基钢筋、绑扎承台钢筋，支好承台钢筋保护层，然后在承台钢筋上放好立柱座标线，并且在承台钢筋面焊接一个定位钢筋箍，再可以绑扎立柱钢筋并在套箱的顶部做支架固定立柱钢筋并控制好垂直度.当钢筋工程完成后立即请监理进行隐蔽工程验收,验收通过后进行混凝土的浇灌,本工程所有混凝土均采用商品混凝土，混凝土的现场运输方式均为泵送，水上部分管道安装因为是全封航区域，所以采用浮箱架管桥形式，承台混凝土也是如此输送混凝土，承台混凝土的浇灌方式为500mm厚分层浇灌，采用50直径10米长的2.5kw的振动棒四根进行同时从四个角分四人负责振捣，做到快插慢拔，第一插点间距为300mm2确保混凝土不漏振，上层振捣时控制振入下层在50mm，防止漏振与过振现象的产生。在承台混凝土浇灌过程中做好混凝土坍落度试验，并按要求做好混凝土试件。当混凝土到达一定强度后可以进行立柱钢筋的绑扎,本工程所有立柱均考虑分二次浇灌，第一次为106米标高，设计一次混凝土浇灌高度为8米，第二次混凝土浇灌高度也在8米左右。所以在承台插立柱钢筋时就按106米的混凝土浇灌标高考虑,也就是第段立柱钢筋分别为11米和12米（考虑上部搭接差位）.在绑扎立柱前先在承台上弹上立柱的控制线，然后根据控制线对立柱钢筋进行纠正，再在搭设的支架平台上做好106米以上的立柱垂直控制架,然后可以根据设计要求进行绑扎，钢筋绑扎完成后在钢筋外圈＠500均匀安装好混凝土保护层的垫块。钢筋绑扎完成进行验收前对承台立柱面进行凿毛处理,然后进行立柱钢模板安装，立柱钢模板在安装前先进行试拼修正，在试拼完成后清洗钢模板然后渡上清洁的胼模油，在安装中严格控制拼缝的质量。在承台底部用电锤打孔安装定位钢筋固定模板底部位置，然后在立柱的顶部支架四角上用2吨手拉葫芦与套箱四角相连接，然后在立柱四周点上用4磅线锤进行中心点垂直检查，四边葫芦进行调整直到满足要求为止，最后加固中间的支撑与底部支撑，所有的支撑点可在套箱上,不得利用钻机平台作为支撑平台。当模板工作完成后请监理进行验收与座标复测和垂直度复测.然后准备混凝土的浇灌。

88立柱混凝土浇灌的标准要求达到清水混凝土的要求，所以承台以上的混凝土对级配要求会更高,在浇灌前一个多月就得到与商品混凝土公司试验室沟通,除了以往混凝土的技术指标外还得增加混凝土的泌水性、水泥与外加剂的可溶性等多项清水混凝土浇灌要求的技术指标都得控制。在确保混凝土能达到清水混凝土浇灌要求的情况下做好振捣的操作要求，对工人进行再教育，让工人更加撑握清水混凝土浇灌的振捣要领，本次混凝土浇灌高度高，所以必须分层浇灌,先在立柱内安装浇灌平台,每2米设一个平台，混凝土泵送管道直接接到立柱底，然后一层一层向上回，立柱内；四个人同时进行振捣各自分段振捣，以防止漏振。在内用50mm棒式振动器外，在立柱外每一米四周安装十只2.5KW附着式振动器辅助振捣，确保混凝土表面观感质量达到清水混凝土要求，但在操作外辅助式振器时应每次操作时间控制在1分钟以内，当混凝土浇灌高度高于附着式振捣器高度500mm时不得再次开该组振捣器。整个立柱第一段混凝土浇灌时间控制在2。5个小时内.混凝土浇灌结束后三个小时开始对立柱顶盖麻袋浇水养护。当混凝土强度到达设计强度的20%时可拆除模板（根据4月、5月的气温一般因在2天左右就可以拆模）.在拆模过程中控制不要对立柱进行碰撞，模板拆除后立即请监理进行隐蔽工程验收,验收通过后对立柱进行塑料纸包扎,然后可以拆除套箱施工,套箱拆除可以由潜水员在水下分块拆除镙栓，再由门式起重机起吊运输到下一个平台。二十二、2#、3#、4#墩水上立柱与盖梁施工水上立柱与盖梁施工具体工作安排在1号钻机平台施工完成所有桩基后,方可开始进行水上部立柱及盖梁施工，在完成桩基施工后对1号钻机平台进行改装，拆除上面的钻机，根据上面立柱的要求移动中间二榀桁架,在桁架上满铺平面板然后在上面搭设钢管脚手架,脚手架搭设高度满足立柱及盖梁施工的要求,并做好围护设施.在有足够安全的围护架子后先对原下半部分立柱进行顶面表层凿毛处理,然后进行钢筋整理修正，本次设计立柱钢筋主筋为直径28的钢筋,本方案中采用直镙纹套筒连接,在按要求进行竖向钢筋连接后首先在盖梁底标高处先搭设一个立柱固定架,采用全站仪对上部立柱固定架进行定位测量，立柱的钢筋由上部的固定定位架来控制立柱的垂直度及座标。然后再按要求进行钢筋箍筋的绑扎,在绑扎完成后在立柱盖梁底标高处用电焊进行加强箍焊接确保立柱钢筋不变形。立柱钢筋保护层的设置与水下部分立柱相同，完成立柱钢筋施工后对立即请监理进行隐蔽工程验收，通过验收后方可进行模板安装。

89立柱模板安装产生是在105.5米处加设一个受力抱箍用来支撑上部立柱模板的自身重量，并在105.95米处粘一条20mm宽的双面粘胶条用来防止混凝土水浆的渗漏。立柱模板在修正完成后刷上清洁的胼模油然后进行拼装，在拼装过程中严格控制拼缝的质量标准确保钢模无明显的拼缝，诺在安装过程中还有局部不太明显的拼缝，可采用油灰进行批平修正处理，保证混凝土拆模后无明显的拼缝痕迹。在完成拼缝质量的过程后，对立柱上部进行加固处理，上部加固可采用二立柱自身加固系统进行对应加固然后如有必要的情况下可采用四根钢丝绳进行对面拉风绳,风绳的另一端固定点可以在对应的墩台上作为支点，在立柱顶端下1。75处设置一个直径100的预留孔(用PVC管埋设）作为今后盖梁桁架的支点孔.完成模板安装后请监理进行验收和座标复测，在验收通过后方可进行混凝土浇灌，浇灌方法同水下部分立柱混凝土浇灌方法。在拆除模板后请监理验收后包所塑料纸然后在顶上放麻袋进行浇水养护，等到立柱混凝土强度达到设计强度的70％后再进行盖梁施工.当立柱混凝土强度能满足盖梁施工的要求后,先在立柱中预留孔中穿入一根90直径的45#钢棒，然后将组装好的贝雷架搁置在支点上，随后对两边的桁架进行连接.完成桁架连接后在桁架上铺设22#槽钢作为盖梁模板的底支撑架，在安装支撑架时可以根据测量的标高及座标进行调整高度，最后就可以在上面铺设盖梁底板.完成盖梁底板后对立柱顶面进行凿处理并清洗。在完成盖梁底板铺设后就可在上面绑扎盖梁钢筋，盖梁钢筋是在陆地上先加工成品（按要求焊接成品）后用船运到平台，然后由门式起重机吊起进行绑扎，绑扎时严格控制钢筋的几何尺寸,在必要时可以进行局部的支架稳定性焊接,确保钢筋骨架不变形,在焊接前先得垫好混凝土保护层的垫块.钢筋安装完成后请先请监理进行验收,当确认钢筋合格后就对盖梁进行封模板施工,盖梁侧模为成品钢模，为整片成形。首先是以立柱部位安装四个定位点，当模板整体吊起安装时只要安定位点控制就是，在安装就位好四块模板后，采用上下对拉12＃槽钢拉开结,架固模板完成后再一次对盖梁的座标及标高进行复测，确定梁体、T梁支座等座标和标高及几何尺寸均符合设计要求后，请监理验收，验收通过后方可开始混凝土的浇灌。盖梁混凝土的浇灌其它方法有同于立柱，关键是盖梁面标高不编一,浇灌时应注意浇灌面的控制，其二是盖梁面是完成面,浇灌振捣完成后必须对盖梁面进行铁板压光收面，先用三米的铝合金直尺将混凝土括平后再用木操板打平整，然后现用铁板压光，但在铁板压光过程中应严格控制压光的时间、压光的次数、压的光面度。混凝土压光后前期采用模板上加空覆盖.等到混凝土完全不会印迹了，才可用麻袋覆盖。当混凝土强度到达设计强度的20％后拆除侧模进行全面覆盖养护。等到混凝土强度达到设计强度的90%以上时方可拆除底模,然后确保采用包扎塑料纸进行自然保湿养护，直到安装T前才将所有保护材料拆除.在T梁安装前对所有墩台盖梁进行放线定安装梁的位置,并绘制盖梁座标及标高实测图。

90二十三、0号、7＃桥台的施工0＃桥台和7号桥台设计为重力式U型混凝土现浇结构，在整个施工过程中不是关键性进度控制线路，计划第一层混凝土的浇灌都安排在桩基混凝土浇灌结束后,因为桩基混凝土的数量难以控制，而且商品混凝土供应站离工地比较远，为了保证桩基混凝土的质量，不能使混凝土的供应时间过长,但又不使混凝土浪费，所以安排在桩基混凝土浇灌结束后进行桥台混凝土浇灌,整个浇灌混凝土数量在浇灌桥台时予以调整，桩基混凝土设计强度等级为C25，当桥的混凝土设计强度高于C25时，在桩上部按照设计高的强度的混凝土予以浇灌。桩台的基石开挖是安排在2009年的2月底和3月初，当基岩开挖完成后立即进行岩土检查验收，要请监理、设计、勘察和业主年等相关人员共同参加,在确定符合设计要求后要立即进行垫层混凝土的浇灌,不得使岩基长时间裸露在外面从而使岩面进行一步风化。桥台位置的测量很重要，因为桥台的座标与标高直接影响到整个路线的正确性。所以在完成垫层混凝土施工后必须对桥台进行全面的联测，确保桥梁与路线的的统一性。桥台模板采用的是优质竹夹板作为面板,后用80＊60长2米的松木方料作后龙骨,再用12#槽钢做固定大龙骨架，采用16直径的内拉开杆,确保混凝土浇灌的整体施工要求和模板的整体稳定性。桥台钢筋根据设计要求进行加工绑扎，在施工过程中控制钢筋在现场绑扎完成后的时间，防止钢筋的生锈。在每一层混凝土施工完成后，请监理进行隐蔽验收，在征得监理和业主同意的情况下对完成的混凝土面层进行回填，以有利于桥台施工的安全性和桥台回填土的自然沉降所产生的路基密实度。

91第六章、保证措施一、钻机施工平台的固定保证措施钻机平台的稳定是关系到整个桩基施工、承台施工、立柱及盖梁施工的安全性问题，因为本工程施工区域已办理完全封航手续，在施工中为全封航湖面，所以固定钻机平台的锚绳不会受到限制和影响。根据现场实际情况在与岸边比较近的部位和湖底为向内坡外全部设置陆上地锚，在做湖面比较大的区域并且湖底向外坡或平底处设置水下预制混凝土锚,设计预制混凝土锚的重量为6吨，根据不同墩号钻机平台的实际方向，各自抛锚为数不等(具体见第五章各墩号钻机平台抛锚示意图).如遇到按设计抛锚还不能完全控制钻机平台的稳定性时可加抛预制混凝土锚，在水位涨落较大时可以在每一个锚连的上部均采用手拉葫芦进行调整。确保钻机平台的整体稳定性（已备用了多个混凝土预制锚等物资）。二、钻机施工平台的测量精度控制保证措施因为在水中施工周围无固定点可以作为测量参考点，所以测量工作比较困难，因此建立好一个比较完整、方便、实用的测量网是本工程水下施工的测量工作中的一个关键点，本次设计了在钻机平台中建立测量网是为了解决测量盲区、测量无落点、测量控制数多变等因素。在建立钻机平台测量控制网时要严格控制精度，因为平台控制网的误差将会是今后测量误差的附加累计,所以要求在建立钻机平台测量网时控制误差在1mm以内，那么在建立网点的时候就需要选择好网点的稳固性，避免因网点移动而产生的误差。在每一个墩台施工中钻机平台的定位测量是关键工作，因为桩基位置和钢套箱位置的定位正确与否都是因为钻机平台的位置是否正确。所以每一个对钻机平台测量网的复测和每一个工序的平台测量很重要,当一个工序施工时间很长或施工期间水位涨落很多，都得对平台进行复测调整.并且做到测量工作专人负责，专人测量，有专人负责复核，从而确保本工程下部结构施工的测量正确性。三、钢护筒的加工、安装的质量与安全控制

92钢护筒的加工质量与安装质量是直接关系到桩浇灌的质量与安全性.因为本工程实际最难的是:第一、深水桩钢护筒的受压能力，也就是在桩基混凝土灌注过程中会不会产生胀模；第二、桩基混凝土灌注过程中会不会产生底部冒混凝土，也就是钢护筒入岩深度不够，桩基混凝土灌注压力大于钢护筒底部泥岩与钢护筒的摩擦力和压力；第三、桩基施工过程中的钻机锤的安全性，也就是说如果掉锤的情况下怎样处理。钢护筒的设计、加工、安装都是关系三大问题中的二个最重要的问题，因此严格按照设计要求进行加工是关键的一部分，钢护筒在第一个问题中的关键在于一、连接的镙栓强度必须满足压力作用下的拉力的要求，所以全部采用8。8级高强镙栓是确保连接点质量第一步，因为目前市场上的五金配件很多，质量也好坏不一，很难控制，但目前市场上的高强镙栓质量相对比较稳定，所以采用高强镙栓是保证了连接点质量的首要问题；钢护筒连接点的第二个问题是连接点的焊接质量，在受力为受拉点的外侧与连接杆件和钢板的焊接必须全部满焊;第三连接点的止水问题，在侧面连接点采用2mm厚80mm宽的止水橡胶带止水，在上下节连接法兰上考虑到橡胶连接在钢护筒重锤打入的时候会对橡胶产生破坏，所以采用沥青麻丝来止水从而有效地控制漏水的问题又解决了重锤打击产生的破坏.钢护筒安装安全是涉及到钢结构吊装的安全问题,在安装过程中必须由专业的人员进行安装。在钢护筒插入泥岩层是根据地质资料6号墩能打入2。1米，如果钢护筒最小入泥岩深度大于2米时为理想化施工，如果小于3米但大于1.5米时,可先成孔5米后最次进行重锤打入直到满足要求为止，但当入岩深度小于1。5米时或湖底坡度太大,钢护筒插入有难度时，可采用载钢护筒式，先在桩基部位用大钻机锤冲击一个大于钢护筒的坑,坑的深度大于等于要求钢护筒埋入深度，然后将钢护筒放入其中进行就位,再用导管进行水下混凝土灌注，要求混凝土强度等级大于等于C25.等到载钢护筒混凝土达到一定强度后即可进行桩基冲孔施工。一、桩成孔的质量控制

93本工程根据地质资料为泥页岩，桩孔壁比较好控制,上层粘土部分全部为钢护筒套入，下部泥页岩部分只要控制泥浆浓度就可以防止桩孔的塌孔等问题，但是岩层不一造成偏桩的可能性还是存在，特别是1号墩，所以在冲击过程中要低锤冲击,时时注意冲孔的垂直度，一但发现桩孔有偏位的情况立即停止冲孔，对孔内进行石碴回填，然后再次进行低锤冲击,并且加大泥浆浓度，确保孔壁的安全.在成孔的过程中严格注意钻锤的钢丝绳情况，每30分钟提一次锤到水面以上，对钻锤连接口的钢丝绳进行检查，以防止因钢丝绳磨损而造成掉锤，一但产生掉锤情况，就立即用专业挂钩进行捞锤并加大泥浆浓度,保证孔壁安全。如果多日打捞无果时，那必须做一个与桩径小100mm的壁厚15mm的钢管,全程套入到已施工桩底,然后进行清孔,等孔内水接近清水后,在确认安全的情况下由潜水员下水打捞.严禁无安全设施和重泥浆的情况下潜水员下孔。当成孔后采用钢筋探笼进行孔道检查，本工程分别制作两只钢筋探笼，2米桩的为长9米直径1。99米；另一个为1.6米桩的长为9米直径1。59米.在桩底标高达到设计要求后进行成孔检测当孔符全要求后再进行下一道工序的施工。　　采用广东产重锤钻头成孔。冲击过程中，准确控制冲击速度和起锤高度，经常检查锤头直径磨损后及时修补、更换，确保桩的充盈系数在1。05－1。15，配置优质泥浆，使钻孔泥浆比重控制在1。3左右，确保孔壁稳定，防止孔壁坍塌、缩径，使成孔孔径规则，并能保证大颗粒的石屑悬浮而随泥浆排除。保证钻孔垂直度的技术措施：钻机就位准确，并以天车、护筒中心、锤三点于一垂线定位。开孔时减少起锤高度，一般控制在400mm—1000mm、慢击，待冲击深度在3米以下时方能正常冲进.保证孔深的技术措施：埋设护筒后，根据空口标高、桩底标高精确计算孔深（桩深)。准确丈量钻具，保证钻孔深度。在终孔后将锤头提离孔底10-20CM，并配置优质泥浆补充进行第一次清孔，清孔不少于1小时，下完导管后进行第二次清孔,待孔底沉渣小于、等于10cm后立即砼灌注。待灌时间不超过20分钟。钢筋笼成型及吊放的技术措施:严格按照规范和设计要求进行钢筋笼制作，原材料应取样进行力学及材质检验后方可使用，钢筋笼分段制作,在门架式吊机起吊高度允许的情况下尽可能少分段，一般考虑分三段加工制作，在通过浮排运输到机架台边，然后由吊机起吊安装，最后在平台上焊接钢筋笼，焊接时吊点受力均匀。电焊采用单面焊接不小于10d，电焊时不损伤主筋断面。箍筋点焊牢固，钢笼安放时不得随意扭动并控制保护层。下导管技术措施：工程开工前严格对导管进行水密试验，并检查导管是否弯曲,丝扣是否变形，不合格导管不得使用，准确丈量导管长度，并配合好导管。导管从钻孔中心下放，接头处加密封圈，并记录导管数量,保证导管底口与孔底相距30－50cm，严禁将导管插入孔底。灌注前检查孔底沉渣厚度。采用最优初灌量,保证初灌后导管埋深不小于3m

94。浇灌前导管内安放隔水塞。灌注过程中按砼灌注砼灌注量定时检测砼面高度，验算导管埋深。导管埋深一般控制在3m－8m间,严禁导管埋深过大或将导管提离砼面。严格控制导管埋深及砼灌注速度，以防钢筋笼上浮。保证桩顶标高及桩顶强度.砼实际浇灌标高须比设计上抛100cm桩长,砼浇灌过程保持连续作业，不得中断。　　成孔质量技术措施：桩位偏差控制,测量定位准确，控制点设置牢固，不易损坏。钻机就位前孔径应请测量监理工程师复核验收.桩孔垂直度控制：钻机安装准确、稳固，成孔冲进中随时检查，使钻塔天车滑轮和孔口和锤始终保持在同一沿垂线上。使用加高冲击高度时要保证泥浆比重.遇软、硬地层互换处冲击高度要转换,如遇到地质不稳定处，发生偏桩等现象立即停止冲击并回填小块石料重新低高度冲击。在桩基遇到裸岩石时采用先无护筒冲击2米以上，然后埋护筒，再用导管送水下混凝土在潜水员的帮助下浇灌好钢护筒，确保钢护筒不漏,并确定在桩基混凝土灌注时在能满足混凝土的压力，然后当混凝土强度达到设计强度的70％时方可开钻。桩径控制:按设计桩径合理选择钻头直径，经过1—2根桩砼灌注量进行调整，确保充盈系数在1.05—1。25之间，争取1.05—1.15。防止锤头不垂直造成超径；钻头磨损及时修复。泥浆比重在钻进过程中一般控制在1。15—1.2m,在岩石不稳定处要慢速冲击，防止偏心。为防止桩孔相互影响，相邻桩间净距小于2倍桩径者，在相邻桩浇注完毕10-12小时,即砼凝固后再钻进成孔.清孔质量：第一次清孔：终孔后将钻具提离孔底0.2-0.3m，进行第一次清孔，逐渐调整泥浆比重到1.2—1。3,到测锤能顺利测达孔底，深度和泥浆性能满足要求方可提钻,提钻后采用探孔笼进行探孔确保桩孔直径和垂直。B二次清孔：下完钢笼和导管后必须使用导管作为二次清池，待泥浆性能满足规范要求，且经监理人员验收，测得孔底沉淤厚度不大于100mm后才能灌注桩砼，二次清孔结束后必须在30分钟内开始灌注。钢筋笼制作与吊放注意事项：钢筋的种类、钢号、规格符合设计要求，有出厂质保书和材质试验报告，并作焊接强度试验.钢筋笼制作符合设计和规范要求，并经监理人员验收合格后才能下入孔内。钢筋笼吊装焊接时严防变形，对接垂直，搭接长度和焊缝符合规范要求。保护层厚度用圆砼块保证，在每节笼接头处四周均匀布置.用4根φ

9520钢筋作吊筋下笼,吊筋长度精确计算保证钢笼位置准确。水下砼灌注成桩质量：砼强度等级为水下C25,坍落度为20±2cm.下入孔内的导管必须圆直光滑,密封圈完好,无漏水现象。隔水塞大小适宜，既能隔离泥浆又能在管内移动自如。砼灌注前必须测定沉淤厚度和泥浆性能合格，并经现场监理认可后才能开始。桩砼浇注应保持连续不断的进行，严禁导管提离砼面造成断桩.浇注中保证导管在砼内埋探不小于2cm，不宜大于6cm,防止钢筋笼上浮。浇注过程中严禁导管提离砼面造成断桩。按规定做好砼试块,认真养护及时送试验室。桩顶加灌高度不少于50cm，原则上控制在100cm，并在四周试探,防止砼单面上升误判断而造成桩顶强度达不到要求。及时清洗拆卸的导管，防止砼在管壁内凝结造成下一次堵管事故。一、钢筋笼加工与安装的质量与安全控制钢筋笼加工首先是原材料必须经过试验后方可进行加工使用，因为设计2米桩钢筋的连接采用直镙纹套筒连接,所以先对桩钢筋进行安对接尺寸的下料，然后进行机械套丝，每完成一根钢筋的套丝必须做好丝口保护,然后按照下料钢筋编号在钢筋笼绑扎台座上进行连接、焊接、绑扎。每一根桩整体钢筋笼制作完成后请监理进行验收，然后单节编号后拆开连接套筒后进行堆放就位。在下钢筋笼安装时根据编号先后下笼，连接套筒采用加力紧固工具进行紧固。然后在绑扎中临时加固钢筋笼，在下钢筋笼时再将加固钢筋切割（不切割加固钢筋就下不了混凝土导管).因为钢筋笼长度为9米，门式吊机的高度是17米，钢筋笼的总重量是2吨多，而吊机是5吨，所以门式起重机足够能保证钢筋笼的起重能力。所有的钢筋加工质量标准均按相关规定实施。钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±0。5％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm;骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。二、桩基水下砼的灌注质量控制灌注水下混凝土的供应能力应能满足桩孔在规定时间内灌注完毕.灌注时间不得长于首批混凝土初凝时间.若估计灌注时间长于首批混凝土初凝时间，则应掺入缓凝剂。

96水下灌注混凝土的泵送机具采用混凝土泵，采用混凝土搅拌运输车。其途中运输与灌注混凝土温度有关时，水下混凝土一般用钢导管灌注，导管内径为350mm。导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验。进行水密试验的水压不应小于孔内水深1。3倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的1。3倍，P可按式（6.5。2）计算:ccwwP=γh−γH（6。5。2）式中：P——导管可能受到的最大内压力（kPa）；γc—-混凝土拌和物的重度（取24kN／m3)；hc——导管内混凝土柱最大高度（m），以导管全长或预计的最大高度计;γw-—井孔内水或泥浆的重度(kN／m3）；Hw—-井孔内水或泥浆的深度（m）。普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不宜早于2。5h,水泥的强度等级不宜低于42。5。粗集料宜优先选用卵石,如采用碎石宜适当增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒径不应大于导管内径的1／6～1／8和钢筋最小净距的1／4，同时不应大于40mm。细集料宜采用级配良好的中砂.混凝土配合比的含砂率宜采用0。4～0。5,水灰比宜采用0.5—0。6.有试验依据时含砂率和水灰比可酌情增大或减小混凝土拌和物应有良好的和易性，在运输和灌注过程中应无显著离析、泌水现象。灌注时应保持足够的流动性，其坍落度宜为180—220mm.混凝土拌和物中宜掺用外加剂、粉煤灰等材料，每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，当掺有适宜数量的减水缓凝剂或粉煤灰时,可不少于300kg。混凝土拌和物的配合比，可在保证水下混凝土顺利灌注的条件下，首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度（≥1.0m)和填充导管底部的需要,混凝土拌和物运至灌注地点时，应检查其均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和后仍不符合要求时，不得使用。首批混凝土拌和物下落后，混凝土应连续灌注。在灌注过程中,应注意保持孔内水头。在灌注过程中，导管的埋置深度宜控制在2～6m。在灌注过程中，应经常测探井孔内混凝土面的位置,及时地调整导管埋深.为防止钢筋骨架上浮，刚开始灌注混凝土时，应降低混凝土的灌注速度。当混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管,使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常灌注速度。灌注的桩顶标高应比设计高出一定高度，一般为0。5~1.0m,以保证混凝土强度，多余部分接桩前必须凿除，残余桩头应无松散层.在灌注将近结束时,应核对混凝土的灌人数量，以确定所测混凝土的灌注高度是否正确.在灌注过程中，应将孔内溢出的水或泥浆引流至适当地点处理，不得随意排放,污染环境及河流。灌注中发生故障时，应查明原因，合理确定处理方案，进行处理

97一、钢套箱的加工、安装的质量与安全控制钢套箱的作用是为了封闭承台施工时的水,确保在水平面以下的承台、立柱能正常施工，所以钢套箱的质量控制第一是按设计尺寸加工，并能满足承台与水下立柱的施工要求;第二是安全性，因为套箱所承受的是水压力,压力无时无刻不存在，而且因天气等外界因素造成水位的上升从而产生水压力的成倍增加，所以在加工过程中材料的选择是控制质量与安全的第一步，所有采购的钢材必须都是国标优质钢，第二步是设计时的安全系数必须大于1.25，第三是在设计时因考虑到最大可能产生的不利因素，第四是在加工时严格控制电焊质量与安装质量，并且注意关键部位的施工质量。二、承台（系梁）钢筋、砼的质量控制承台放样及钢筋绑扎：承台模板是利用套箱作为水下模板,最关键的工序则为承台轴线放样，该工序采取层层把关，精度要求在3mm以内，测量放样完成后，请监理复核验收，只有监理工程师复核正确后才可进入下道工序施工。轴线放样时,要注意偏心值e。承台钢筋的下料制作和安装，钢筋的下料表依据施工图进行,编制下料表经本工程项目工程师复核通过后生效，钢筋半成品经质量员检查验收后再进入绑扎、安装阶段、钢筋绑扎前先对基坑垫层内进行清理。承台钢筋绑扎时对模板箱体内进行持续抽水处理，承台钢筋绑扎及立柱墩台插筋的固定方法拟采用角钢支架进行,以确保其准确性,钢筋的搭接和焊接依据国家规范进行.立柱插筋：立柱插筋的准确直接控制立柱墩台的轴线位置，立柱插筋在承台钢筋绑扎完成后进行,插筋的固定采用角钢焊接支架固定,以确保插筋位置精度要求,插筋根部亦需焊接固定。依据设计图纸对有接地要求的部位的焊接按有关规范焊接并测试电阻及做好红色引出标记。上述工序完成后，在自检优良基础上，请现场监理工程师验收,通过后,即可进行承台砼的浇筑，浇筑承台混凝土过程中注意分层浇筑,每次浇筑高度不得大于500mm，浇筑是采用三台插入式振动器进行振捣，振捣时应撑握快插入慢拨出的方法,分振间距不得大于500mm,在振捣过程中注意混凝土气泡的排出情况,砼浇筑完成后承台面收面不少于3次。承台砼浇筑结束后在强度达到5MPa后即可进行下道工序的施工，因为本工程立柱有一大部份尚在水下，所以承台混凝土结束后不拆除模板及钢套箱立即进行立柱施工，待立柱混凝土浇筑完成后并且混凝土强度达到设计强度的50％以上模板方可拆除，模板拆除后请监理及相关单位进行验收，验收通过后，方可进行拆除钢套箱及承台模板的拆除和下道工序施工。

98承台施工质量控制标准：承台钢筋加工及绑扎安装允许偏差序号项目允许偏差1钢筋全长+5、—102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋尺寸±54受力钢筋排距±55同一排受力钢筋间距±206箍筋间距±207保护层厚度±10承台模板安装允许偏差序号项目允许偏差（mm）检测频率检验方法范围点数1相邻模板表面高低差+5、—10每个承台4直尺2表面平整度±204直尺3垂直度±52垂线仪4模内尺寸±53直尺5轴线±202全站仪6支撑面高程±201水准仪

99承台砼序号项目允许偏差（mm)检验方法检验方法点数范围1抗压强度设计要求送检试块规范每个承台2断面尺寸±10直尺53长度±20直尺44标高±10水准尺45轴线5全站仪16垂直度H/400，<25垂线仪2一、立柱（墩）钢筋、模板、混凝土的施工质量控制)支架搭设,由于本工程为全水中施工，因此脚手架采用在浮箱上搭设钢管脚手架.立柱钢筋的绑扎安装，箍筋半成品须质检员验收合格后使用,主筋的搭接依据设计图纸执行，原材料的选择严格按照IS09002质量保证体系中原材料采购程序执行,确保原材料的质量，立柱与箍筋间采用绑扎固定再焊接牢固。本工程模板的配制采用钢模加工按设计尺寸，高度每节3m，模板采用浮吊就位，模板根部安装前用立杆模板截面尺寸采用Φ20对拉螺栓和Φ25以上对角线拉结螺栓，立柱垂直度校正采用四根缆风钢绳均匀设置在距模板上部1/4处。立柱钢筋、模板、轴线、标高等各工序自检验收达到优良标准后，请业主和监理工程师验收,通过后即进行立柱砼的浇筑，砼一次浇筑至设计标高，高度超过2m采用顺插式串筒。立柱拆模在砼强度达到设计要求强度50%后进行,拆模时钢板须用浮吊车吊离，施工时注意立柱质量（表面）保护，避免钢模拆除吊离时对立柱的碰撞，模板拆除后以塑料薄膜加以保护养护.立柱施工的质量保证措施：同一立柱采用同一批号水泥、同一级配的混凝土。优化配合比,选用合适的外加剂，减少水灰比,加强施工现场检测，控制坍落度，不符合要求的砼立即退货。砼的振捣快插慢拨，先边后中,把气泡引出砼上表面。砼浇筑时，组织全体施工人员进行全面的技术交底,使每个操作人员对该砼的技术要求，砼下料方法，振捣步骤做到心中有数。

100立柱施工质量控制标准钢筋制作的允许偏差:序号项目允许偏差1钢筋全长+5、-102弯起钢筋各部分尺寸±203箍筋尺寸±54受力钢筋排距±55同一排受力钢筋间距±206箍筋间距±207保护层厚度±3模板安装允许偏差:序号项目允许偏差(mm）检验方法检验方法点数范围1相邻模板表面高差2直尺4每根立柱2表面平整度22m直尺43垂直度H/100，且<5垂线仪24模板内径±3直尺35轴线3经纬仪2

101立柱砼质量允许偏差：序号项目允许偏差(mm）检验方法检验方法点数范围1抗压强度符合设计要求每个构筑物2断面尺寸+5、—8直尺53长度0、+10尺量44标高+10、-10水准仪45轴线8经纬仪16垂直度0.15H%≯10垂线仪27间距+10、—10尺量18平整度52m直尺2一、盖梁支架搭设、模板、钢筋的制作、砼的质量与安全控制盖梁质量保证措施和验收标准质量保证措施:盖梁定位和标高控制由测量人员进行测设，然后请监理复核。钢筋绑扎，骨架成型要严格按设计和规范进行施工。支架搭设严格按施工方案要求和操作规程,并在实施前对其进行专业技术交底，搭设完毕后进行验收,合格后挂牌.模板制作、安装严格按方案和操作规程进行，并经专业人员进行检查、复核合格后方可使用。砼浇捣前进行专门技术交底,保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。砼施工时要按规定做砼试块，并经常测试砼坍落度，砼浇筑完毕后要及时养护，拆模时要小心谨慎，不要碰坏棱角。质量检验标准（允许偏差):断面尺寸：±20mm；支座处顶面高程:简支梁±10mm；支座位置：5mm.

102盖梁施工安全管理：所有作业人员必须带好安全帽，高空作业必须扣好安全带，并穿好救生衣,垂直运输模板、钢筋时，要有专人统一指挥.盖梁施工配置上下扶梯，并设防滑条，盖梁四周设置安全扶栏，安全网等防护措施。严禁施工人员在空中向下抛物。加强用电安全检查，特别是绝缘接地装置，触电、漏电保护开关是否完好。支架吊装及拆除时严格按照安全操作规程，同时注意交通安全。加强现场水上交通安全，设置水上交通示意牌和夜间指示灯,防止船舶碰撞支架和浮式工作平台以及桩与承台立柱.混凝土浇捣质量保证措施:普通混凝土配合比应按《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-96）通过计算、试配和调整确定，并取得监理工程师的批准,当水泥来源、质量或者集料有改变都必须提出改变配合比,在使用前经监理工程师批准（本工程目前基本考虑采用商品混凝土,当然需要商品混凝土供应商能满足本工程质量和用量的要求）.浇捣前由技术人员向施工作业人员进行交底,并做好书面交底记录，操作人员的交接班以及吃饭、休息必须移交施工情况，严格做好交接班工作,并做好交接记录,由当班负责人签字归档，以免混凝土超振、漏振。振捣器的类型要经监理工程师批准，振捣点要在0。5m以内，混凝土产生25mm塌烙度的可见效应，现场必须配置足够数量的处于良好状态的振捣,以便随时替换.浇捣混凝土前，再次检查模板内杂物，使之不得有滞水,冰雪,锯末和其它附着物,未经监理工程师检查批准不得在结构任何部分浇捣混凝土。浇捣混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳定情况，当发现有松动变形、移位应及时处理。混凝土浇捣，混凝土由高处落下的高度不得超过2M，超过2M时应采用导管式溜槽，导管或溜槽应保持干净,使用过程中要避免发生离体.混凝土要分层浇捣厚度控制，浇筑应连续进行,如因故必须间断，间断时应经试验确定，要经监理工程师认可，且不可超过浇筑混凝土的允许间断时间。　振捣机要垂直地插入混凝土内，并要插到前一层混凝土，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好，插进深度一般为50－100MM。模板角落以及振捣器不能到的地方,辅以插针振捣，以保证混凝土密实及其表面平滑.混凝土浇筑完成后,要待表面收浆后尽快对混凝土进行养护洒水，应最少保持7d或监理工程师指示的天数。混凝土模板按规定时间拆模，采及塑料薄膜包起来，相邻至少重叠150MM，并用胶带密封,使整个混凝土表面形成完全防水覆盖，进行保湿养护,同时还可防止混凝土表面受到污染。一、施工工期目标控制

103我公司项目管理人员已部份进场，目前已有部分在进行浮箱和钢护筒的加工,只要施工现场具备施工用电的条件，立即进场组装，临时住房设措已开始进行建设，其它施工准备也已同时进行准备，计划年内完成桩基施工的所有准备工作,为明年开春桩基施工创造条件.充分发挥我公司施工、技术、管理上的优势，特别是施工经验丰富的优势，我公司长期从事市政桥梁工程施工，具有一大批过得硬的桥梁施工专家，多支桥梁施工专业队伍，本次施工我公司派遣的是一支有着较强的水上桥梁施工能力的专业城建制队伍,一定有能力提前完成本工程的施工任务。发挥我公司设备优势,配足需用施工机械,对重要机械要有备用机械，加强施工机械的维修保养工作，对于易损机械维零配件要有一定数量储备，及时更换，保证机械运行良好。加强计划，协调管理，我们已多次踏勘现场，认真分析工程特点,编制网络计划，随后我们将编制更详细的季度、月度和周计划，明确节点目标,落实责任人,施工期间每周召开进度协调例会，发现问题、及时解决,通过周计划的落实和月度计划的实现，确保季度计划和节点计划完成,从而保证总工期。项目法管理施工：确保该工程实行项目法施工，发挥人才、知识密集优势,建立起技术、质量、安全、料具供应、劳动力等保证体系，以项目经理为第一责任者全面负责，实行全面计划管理以项目总工程师为技术保障,以桥梁专业工程师为全面现场管理，确实保证工程质量、安全、文明施工与经济效益相共赢。网络计划：施工中实行四级网络计划控制:里程碑控制；施工区、段、块控制，并做资源平衡图;每一流水段内的工序控制并做资源平衡图。遵照日保周、周保月、月保控制点及总工期原则，实行平行和竖向综合流水作业。在上一级网络计划的节点控制下排出下一级的网络计划，并做好网络计划的优化和资源的平衡。每项网络计划都留出一些机动时间为下一计划的实施提供较好条件。对日、周、月工作实行滚动计划的方法，以计划指导进度，以进度调整计划，确保总工期目标实现。四足两优先：确定本工程为本企业重点工程，实行“四足两优先"政策，即人员配足,材料供足，资金备足,一天三班干足,技术人才优先,机械设备优先.现场调度：加强施工现场的平衡与调度，随时掌握天气预报信息，料具供应等环境条件，协调各工序和平面的交叉作业，超前做好准备工作，以达均衡施工。

104一、冬季施工的质量保证措施本工程根据安排，经历一个冬季阶段。杭州冬季施工的气温虽逐年上升但不稳定，还是有低温和寒流的侵袭。因此在最低温度低于5℃时应作为冬期施工,作出应有措施。适量减少水灰比，增加砼搅拌时间。　准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖,尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。砼表面应及时清扫积雪,防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣,若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。二、雨季施工的质量保证措施杭州的季节雨季较多,不可能避开雨季施工，本工程根据安排，将经历雨季施工期,因此在雨季施工时需采取必要措施。本工程砼数量较多，在桩基和立柱施工时有可能遇到雨季，为此尽量避免在雨季浇捣，因而采取如下措施：混凝土要雨季施工时应对堆料场做好排水工作,不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆,应加以冲洗、筛过,对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量,及时调整水灰比，确保砼质量.混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量提雨篷，以便在雨淋时应用。刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜，上面再盖草袋,否则草包受雨淋后污染砼表面,影响砼面色泽。雨季混凝土施工要充分做好运输、劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上篷布继续施工，尽量坚持完成，反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝。注意事项：及时掌握天气情况,在安排好各项工作，保证工程安全。对各种电器、机具加强监护,防止危险.加强值勤工作,下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。　三、各施工阶段的文明、安全施工保证措施施工阶段支架的防护措施：

105支架所用的钢管、扣件应详细检查,不得使用扭曲严重的钢管和不合格扣件等。浮箱、浮吊、钢套箱和钢模板的设计与安装必须符合相关要求，在安装过程必须符合相关安装要求,各类金属支架应加设试接地装置.支立排架要按设计要求施工，应有足够的承载能力和稳定性,并要联结牢固,防止不均匀沉落、失稳和变形。支立排架时，应设专人统一指挥，支立排架以整排竖立为宜，排架竖立后,用临时支撑撑牢后再竖立第二排，两排架间的水平和剪刀撑用螺丝拧紧，形成整体。用吊机竖立排架时，应用溜绳控制支架排架起吊时的摆动。小型施工机械的管理：木工平（压）刨：外露传动部位必须装有防护装置。刨面必须有靠山。平刨刀刃处必须设护手防护装置。压刨设有刀口防回弹装置。必须单独接地或接零保护，并安装漏电保护器。木工圆锯：传动部位必须有可靠的防护罩和安全防护档板及月牙罩。圆锯要设松动口刀(分料器）.操作必须使用单向电动开关。要有良好的接地保护，并安装漏电保护器.手持电动机具：必须单独安装漏电保护器.防护罩壳齐全有效。外壳必须有效接地或接零。橡皮电线不得破损。电焊机:有可靠的防雨措施一、二次线（电源、龙头）接线处应有齐全的防护罩，二次线应使用线鼻子。有良好的接地或接零保护。配线不得乱拉乱搭，焊把绝缘良好。乙炔发生器：与明火距离应大于10m.必须装有回火防止器。应有保险链、防爆模,保险装置必须灵活可靠，使用合理。气瓶：各类气瓶应有明显色标和防震圈，并不得在露于曝晒.乙炔气瓶与氧气瓶距离应大于5m。乙炔气瓶在使用时必须装回火防止器。皮管应用夹头紧固。操作人员应持有效证上岗操作。水泵：电源线不得破损。有良好的接零保护装置。应单独安装漏电保护器，灵敏可靠。施工机械的资管理:必须建立施工现场的机械设备使用台帐，该项工作也是现场施工管理中必不可少的内容。机械设备在施工现场的安全运行是否处于受控状态。台帐应有下列几方面的内容：

106大型施工机械的施工组织设计资料,包括大型施工机械的安装和拆卸的技术方案和安全作业的技术措施。机械设备租赁使用协议书或合同书。机械设备安全生产的（出租与承租双方）责任协议书.大型施工机械设备安装调试完毕的验收书。特殊工种作业人员（电焊工、潜水员、机组的机操工、驾驶员、起重工和指挥员）的登记手册.机组人员上岗操作的安全技术交底书。机械设备定期检查资料和设备隐患整改单和整改情况记录。设备的运行台时、班次的签证单。机械设备的使用和维护：为保障机械设备在施工现场安全运行，首先是机械设备方应确保以完好的机械设备提供给施工现场使用。带“病”的机械设备及缺少安全装置失效的机械设备不得进入施工现场。施工现场应负责为机械设备进入现场作业而提供道路、水电、临时机棚或停机场地等必需的条件,并消除对机械设备作业妨碍或不安全因素，需夜间作业的必须设置充足的照明.机械设备进入现场的作业点后，施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术措施的书面交底,操作人员应熟悉现场环境和施工条件，听从指挥。遵守施工现场安全规则。机械设备安装与启用：大型施工机械设备进入施工现场安装位置应与现场的场布图所示意的位置相符。大型施工机械设备的安装、拆卸必须根据原有生产厂的规定,按机械设备施工组织设计的技术方案和安全作业技术措施，由专业队伍的队(组）人员在队（组)长的负责统一指挥下进行，并要有技术和安全人员监护.大型施工机械设备安装完毕后，必须经调试、试运转和安装队（组）负责人、机组负责人、技术员、安全员会同施工现场负责人及有关部门负责人及有关部门对设备进行验收检查。经验收合格签证后，在设备明显处挂上“验收合格"牌，“机械性能"牌方可投入施工生产运行。机械设备的操作人员：机械设备的专业操作人员应持有有效证上岗,并配戴胸卡。在岗时不得随意离开操作岗位,如需人员离机，必须切断设备的总电源开关,锁好电闸箱,以防他人误操作.机组人员应定期做好机械设备的注油润滑维护保养工作，并做好例保记录、安全上岗记录、运行台时记录和交接班记录。所有进入水上施工人员必须穿好救生衣，潜水员必须持证上岗，并且在良好身体状况的情况下才能下水作业且是按规定双人下水作,禁止单人下水作业。

107施工中用电的安全措施：现场施工用电必须采用三相五线制。照明与动力用电严禁混用，插座上标明设备使用名称.移动电箱内动力与照明严禁合置,应分箱设置。施工现场临时用电必须编制施工方案,并有可靠的安全技术措施，上报审批后才能进行.施工现场的电器设备设施必须有有效的安全管理制度,现场电线电气设备设施必须有专业电工经常检查整理，发现问题必须立即解决。凡是触及或接近带电体的地方，均应采取绝缘保护以及保护安全距离等措施。电力线和设备选型必须按国家标准限定安全载流量。所有电气设备和金属外壳必须具有良好的接地和接零保护,所有的临时电源和移动电具必须装置有效的二级漏电保护开关。十分潮湿的场所必须使用安全电压,设置醒目的电气安装标志。无有效的安全措施的电气设备不准使用。电线和设备安装完毕以后，由动力部门会同安全部门对施工现场其他人员一律不准上岗作业。每日收工和节假日前必须拔掉保险丝，切断电源.施工用电的安全保证措施：电缆的接头不许埋设和架空，必须接入线盒并附在墙上。接线盒内应能防水、防尘，防机械损伤并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。所使用的配电箱必须是符合JGJ46—88规范要求的标准电箱。配电箱电气装置必须做到一机一闸一漏电保护。开关箱的电源线长度不得大于30cm，并与其控制固定式用电设备的水平距离不宜超过3米.所有配电箱、开关箱必须编号，箱内电气完好匹配。接地工作接地的电阻值不得大于4Ω.保护零线每一重复接地装置的接地电阻值应不大于10Ω。并由电工每月检测一次，做好原始记录。保护零线必须选择不小于10mm2的绝缘铜线，统一标志为绿/黄双色线,在任何情况下不准使用绿/黄比色线作负荷线。所有电机、电器、照明器具、手持电动工具的金属外壳，不带电的外露导电部分，应做保护接零。所有的电机、电器照明器具、手持电动工具的电源线应装置二级漏闸保护器.施工现场严禁使用花线、塑料胶质线作拖线箱的电源线,严禁使用木制的拖线箱、板及民用塑壳拖线板.文明施工管理措施：施工区域与非施工区域应严格隔离,施工现场必须设立安全警戒标志,非施工人员一律不得进入施工区域。平时施工要做好落手清工作。材料、机具设备堆放整齐有序，施工材料与施工废料分开堆放,做到标牌明确，负责到人,做好文明施工。安排专职清洁工，建立“文明清洁岗"制度，保证施工区、生活区的清洁工作。接受相关部门的管理、指导工作,交通等行业规范、要求施工。加强对职工的思想教育，使职工具有高度安全、文明施工意识.现场必须布置安全标准和警示牌，做到无违章。施工区、、生活区应挂标志牌，危险区设置安全警示标志。材料堆放管理：各种设备、材料应尽量远离操作区域，并不准放过高,防止倒塌下落伤人.进场材料必须严格近场布图指定位置进行规范堆放。现场材料员必须认真做好材料进行的验收工作（包括数量、质量、质保书）并且做好记录。材料堆放必须有管理规定和制度,材料堆放必须整齐，过目成数，挂牌管理，材料发放必须凭限额领料单发放，仓库管理人员要认真做好材料收、发、存流水明细帐。材料堆放必须按场布图严格堆放，严禁乱堆、乱放、混放，特别是严禁把材料堆靠在围墙、广告牌后，以防受力造成倒塌等意外事故的发生。临时办公室、食堂、厕所、职工宿舍的管理，制定“办公室及宿舍卫生管理制度”

108使施工现场做到整洁、卫生。办公室、宿舍通风、明亮，设有洗浸池，由专人负责管理.生活区和施工现场设有男、女厕所、浴室，厕所为蹲位水冲式。污水排入化粪池，浴室淋浴设施，保持清洁,排水畅通,有专人管理。在生活区内设置食堂，提供工人与管理人员的伙食，并按食品卫生法要求执行,用餐统一在食堂进行.宿舍内严禁私接电源、插座或使用大容量电器，施工安全部定期进行检查监督.施工中垃圾处理:施工现场的落手清工作，派专人进行监护，及时做好清扫，做好监控记录，保持现场安全、整洁.现场建筑垃圾必须采用围护堆放，做到及时处理外运,保持现场文明整洁。安排专职清洁工，建立“文明清洁岗位度"，保证施工区域、生活区的清洁工作。环境保护：环境保护是生态平衡的保证,是我国重要国策，为了减少或避免施工对环境的破坏,采用措施如下：认真学习环境保护法，执行当地环保部门的有关规定，并充分发挥经理部中环保组的作用，会同有关部门组织环境监测,调查和掌握环境状态，督促全体职工自觉做好保护工作，并认真接受业主和环保部门监督指导。加强施工管理，实行文明施工，对环境有污染的废弃物,需排放时，必须经过处理，并经有关部门同意达到指定地点掩埋式销毁。对进出场道路，不乱挖乱弃，旱季注重道路洒水养护,降低粉尘对环境的污染，雨季做好沟渠疏通，防止因雨水剥离道路造成污染。未经监理工程师同意和弃土场,不随意弃土，未经同意的取土场,不任意取土，确保沿线植被完成。工程竣工后，认真清理沿线建筑物，拆除临建，并将上述垃圾弃至监理工程师地点。一、砼试件制作计划……混凝土试件制作计划为每根桩做四组，每个封底混凝土做三组，每个承台混凝土做三组，每个水下部分立柱做二组,水上部分立柱做三组，盖梁做三组，桥台混凝土每次做二组。　　　界牌岛1号桥下部结构桥梁技术负责人资历表

109姓名沈明月年龄39岁专业建筑管理职称高级工程师职务项目经理本工程担任职务桥梁技术负责毕业学校本科，1993年7月毕业于湖北工学院,工业管理（建筑管理）经历年-年参加过施工的工程项目名称担任何职备注99-01年01年至今02-03年03—05年06—07年钱江六桥（下沙大桥)六合同段工程上海杭迪砼钢构件有限公司上海A30南线七标(跨金汇港大桥）上海东海大桥三合同段工程中船重工北海造船基地1＃、2＃船坞工程项目常务经理技术总监项目常务经理技术总监项目经理优良工程优良工程优良工程桥梁技术负责人:沈明月职称证书

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112界牌岛1号桥下部结构桥梁安全管理员资历表姓名金丽芬年龄37岁专业工民建职称工程师职务技术部长本工程担任职务安全管理员毕业学校本科，北京兴华大学，工民建经历年-年参加过施工的工程项目名称担任何职备注99—01年02—03年03—05年01年至今钱江六桥（下沙大桥）六合同段工程上海A30南线七标（跨金汇港大桥)上海东海大桥三合同段工程(桥梁预制）上海杭迪砼钢构件有限公司资料员技术员技术员技术部长优良工程优良工程优良工程安全管理员：金丽芬证书

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114界牌岛1号桥下部结构桥梁质检负责人资历表姓名王吉荣年龄28岁专业公路与桥梁职称助理工程师职务科员在工程担任职务质检负责人毕业学校本科,1999年7月毕业于浙江省交通学校，公路与桥梁专业，学制4年经历年-年参加过施工的工程项目名称担任何职备注2000年2001年2002年03-04年05-07年04省道余杭段改建工程09省道余杭段改建工程余杭东西大道东段工程杭州萧山区青凤亭至六工段公路改建工程浙江省淳安至开化段公路淳安段（东段)工程试验负责人试验负责人试验负责人试验负责人试验负责人优良工程优良工程优良工程