冬季施工方案(121007定稿)

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冬季施工方案编制:审核:审批:中铁三局集团霍永高速公路(西段）六总队年月日目录一、编制依据及编制目的11.1编制依据11.2编制目的1二、工程概况1三、冬施工程计划23.1路基工程33.2桥涵工程33.3隧道工程3四、冬季施工控制目标4五、冬期施工组织安排45。1人员组织机构45.2施工安排55。3组织措施85。4技术管理95。5现场管理95。6测温管理105。7保温管理10六、冬季施工有关计算116。1冬期混凝土施工热工计算116.2、砂石料暖棚耗热量计算146。3、加热拌合用水锅炉的选择14七、冬季施工准备工作15

17。1冬施安全技术措施157.2物资、设备准备157。3技术准备15八、冬季施工总体方案16九、冬季施工措施179.1混凝土工程措施179。2钢筋工程措施219.3模板工程措施23十、冬季各分项工程施工保温措施2410.1人工挖孔桩冬季施工保温措施2410。3承台、系梁、墩柱、盖梁冬季施工保温措施2510。4路基附属工程冬季施工措施27十一、冬季施工保证措施2911.1钢筋的焊接、冷拉的技术措施2911。2混凝土配制和搅拌的技术措施2911。3混凝土运输和浇筑的技术措施3011。4混凝土养护的技术措施3111。5模板拆除的施工技术措施3111.6掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定3111。7其他保证措施32十二、冬季施工安全保证措施3312.1施工安全教育3312.2现场安全管理及技术措施34十三、文明施工保证措施3613.1加强文明施工教育3613.2强化文明施工管理36十四、环境保护保证措施36十五、突发事件应急预案37

2冬季施工方案冬季施工方案一、编制依据及编制目的1.1编制依据1、霍永高速公路西段两阶段施工设计图；2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011)；3、《公路路基施工技术规范》(JTGF10—2006）；4、《公路隧道施工技术规范》(JTGF60—2009);5、《霍永高速公路西段六总队施工组织设计》；6、《建筑工程冬季施工规程》(JGJ104—97）；1.2编制目的为确保今年工期计划的实现，为此我总队对任家庄大桥、索驮中桥、花石沟大桥下部、坡头隧道工程进行了冬期施工安排。二、工程概况霍州至永和关高速公路是山西省省高速公路网(十一纵十一环）中的第八横的一段，是山西省中部地区西通陕、甘、宁，东达冀、鲁、豫的重要战略通道。我施工段起止里程K117+000～K127+485。39（K118+400~K119+600段永和停车场除外），线路全长9。285公里。途径一镇、一乡、六个自然村。管段内主线桥有12座桥，23座涵洞及通道以及路基，包括大桥9座,中桥1座、互通桥1座、匝道桥1座，共计563片预应力箱梁，其中25m箱梁422片，30m箱梁141片.管段内桥隧结构形式如下:表一桥隧结构形式序号桥名左右幅中心里程全长(m)备注37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

3冬季施工方案1上刘台大桥（3×30+4×30）左幅K117+65397分离式桥梁右幅K117+6381272任家庄大桥(5×30+4×30）左幅K118+585156.94分离式桥梁右幅K118+600126.943索驮1#大桥(14×25+8×25）左幅K120+228356分离式桥梁右幅K120+128156右幅K120+378564索驮中桥(3×25)全幅K120+833815索驮2＃大桥(10×25+6×25)左幅K121+109256分离式桥梁右幅K121+046.581右幅K121+182.5816索驮3#大桥(6×25。)全幅K121+375156主线桥7芝河1#大桥（9×30)全幅K123+048。68286主线桥8芝河2＃大桥（8×25）全幅K125+290206主线桥9芝河3#大桥(5×25)全幅K125+553131主线桥10花石沟大桥（4×25)全幅K127+341106主线桥11永和互通分离桥（3×25）全幅K126+32680。92互通分离桥12永和互通A匝道桥(5×25)全幅AK0+58265。5匝道桥13坡头隧道左洞ZK124+536。5407分离式隧道右洞K124+517422三、冬施工程计划为保证本工程按期完工，今年必须完成桥梁下部工程、因此特制定冬期施工方案，以保证冬期施工的正常进行.根据《建筑工程冬季施工规范》、《公路桥涵施工技术规范》结合本项目的特点,当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

4冬季施工方案,混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土、喷射混凝土及砌体工程等应采用冬季施工措施,各分项工程冬季施工计划如下：3。1路基工程根据本项目特点,在寒冬来临前,尽可能完成路基挖填方施工，路基填方工程剩余最后一层水泥土不施工.寒冬来临后路基附属工程不施工。3.2桥涵工程整个冬季,根据桥梁工程进度，安排桥梁下部工程作业，在寒冬来临前，箱梁预制作业完成,并利用有利天气抓紧时间施工桥梁承台、系梁、墩柱、盖梁等工程作业。冬季施工的桥梁工程见“冬季施工分项工程计划表”；箱梁预制已施工完毕。3。3隧道工程隧道工程在冬季期间不停工,在寒冬来临前,抓紧时间施工洞内砼路面施工,浇筑时间安排在每日上午10点至下午16点。具体冬季施工分项工程见下表：表二冬季施工分项工程计划表桥梁工程工程名称幅别部位具体部位施工时间备注任家庄大桥左幅0＃台台帽、耳背墙2012年11月10日至2013年3月25日1＃墩地系梁、墩柱、盖梁1’＃墩地系梁、墩柱、盖梁2#墩地系梁、中系梁、墩柱、盖梁3#墩盖梁4#墩中系梁、上节墩柱、盖梁5#台承台、肋板、台帽右幅0#台台帽1#墩地系梁、中系梁、墩柱、盖梁2#墩盖梁37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

5冬季施工方案3#墩盖梁全桥垫石花石沟大桥右幅2＃墩墩柱、盖梁2012年11月10日至2013年3月25日左幅2#墩盖梁右幅3#墩盖梁左幅3＃墩盖梁全桥垫石索驮中桥左幅3＃台台帽、耳背墙2012年11月10日至2013年3月25日右幅3＃台台帽、耳背墙全桥垫石坡头隧道右洞混凝土路面2012年11月10日至2012年11月20日四、冬季施工控制目标本项目工程冬季施工控制必须满足以下目标:(1)冬季施工的混凝土在入模后,混凝土强度未达到设计强度40％以前不得受冻(本段冬施混凝土工程均采用普通硅酸盐水泥）。(2）混凝土出机温度必须满足《公路桥涵施工技术规范》，不低于10℃，入模温度在5℃以上，见本方案第六章节《冬季施工有关计算》。(3）混凝土入模时,模板温度必须为正温；当使用溜槽、吊斗、漏斗、导管等倒装设备时，混凝土要考虑温度损失，适当提高混凝土温度2℃左右。(4)严格控制砼拌合时的投料顺序，加料顺序为集料、水,稍加搅拌后再加入水泥，且搅拌时间比常温时延长50％，投料前采用热水或蒸汽冲洗搅拌机。（5)钢筋焊接时在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不低于-20℃，并采取防雪挡风措施，减少焊件的温度差，37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

6冬季施工方案雪天或施焊现场风速5.4m/s(3级风)焊接时，应采取遮蔽措施，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪;当钢筋采用冷拉时，环境温度不低于—15℃。五、冬期施工组织安排5。1人员组织机构为确保冬季施工期间施工安全和质量，更好地做好冬季施工工作，项目部成立冬季施工领导小组,配备足够数量的管理和技术人员。5.1.1冬施领导小组组长:刘研副组长：段久波宋晋玺胡国建刘建德组员:王志勇朱延学王世君王秀军杨波王卫明杨维伟孙康华张宇李明刘超袁海波5。1.2各级人员职责冬季施工工作小组组长为项目经理，项目副经理、项目总工为副组长全面负责冬季施工措施的落实,从技术、计划、物资、设备上给现场施工予以全力支持。工程技术部:负责冬季施工采取的技术措施的可行性及应用情况,保证冬季施工正常进行，并负责现场施工管理措施的落实情况,发现问题立即要求现场予以改正。物资设备部:负责冬季施工所需要的各种材料、设备的采购、调配，各种配件的采购供应.安质环保部：负责冬施安全措施的制定,负责对现场安全措施、环保及文明施工措施的落实情况。负责质量检查标准的制定及现场质量检查、督促整改落实情况。合同管理部：根据冬季施工的特点，及时编制施工计划，在不影响总工期的前提下，尽量安排受冬季施工影响较小的部位在冬季施工。财务部：要从财力上确保冬季施工所需物资、设备的到位.37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

7冬季施工方案试验室：负责原材料质量控制、温度控制、配合比设计、混凝土拌和控制及搅拌站管理。征地拆迁部：负责与业主、监理及地方政府各级部门进行协调、沟通，为工程顺利开展创造条件。综合办公室：负责后勤保障，为冬施人员创造良好的过冬环境.5.2施工安排5。2.1冬期施工一般规定根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011)的规定：根据多年气温资料，当室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时钢筋、预应力、混凝土及砌体工程的施工即进入冬期施工，当室外日平均气温连续5天稳定高于5℃时即解除冬期施工。根据永和地区的去年气候特点，决定自2012年11月5日起即进入冬期施工，至明年3月15日解除冬期施工。5.2.2施工现场管理人员表三冬季施工管理人员表序号姓名职务主要负责项目1刘研队长施工总负责2段久波总工技术总负责3宋晋玺副队长施工现场总负责4贾敏俊副队长施工现场总负责5王志勇安质主任安全质量负责人6朱延学技术主任技术质量负责人7王世君试验室主任砼试验负责人8王秀军材料主任材料负责人9杨维伟桥梁工程师现场桥梁技术、质量负责人10孙康华路基工程师现场路基技术、质量负责人11杨波砼拌合站站长砼搅拌站负责人37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

8冬季施工方案5.2.3劳动组织冬期施工作业要求对劳动人员进行合理安排，精心组织，作业班组划分及工人数量安排如下:表四冬季施工人员组织序号工种计划人数备注1工班长18负责本工班全面工作2组长9负责模板、钢筋、混凝土作业组3机电工8现场电器的安装管理及维修4模板工38模板安装、拆除、吊运与维护5混凝土工46灌注混凝土捣固6钢筋工30钢筋下料、焊接、绑扎7普工30混凝土及材料运输8司机109爆破工3负责爆破作业10温度测量人员6负责温度测量合计1985。2.4机械设备配置表五冬季施工机械设备配置名称型号单位数量汽车吊16T台2汽车吊25T台6汽车吊50T台2拌合站1m3台1混凝土运输车8m3台8挖掘机台6装载机ZL50台4发电机120KW台2发电机250KW台3湿喷机台4插入式振捣器个20交流电焊机BW1-500型台1237中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

9冬季施工方案钢筋调直机台5钢筋切割机台5钢筋弯曲机台5承台模板套4系梁模板套6导管套35.2。5防寒材料使用计划为保证材料的有效利用及材料的保管,材料计划以每月为单位进行材料计划的配置,既要保证材料的及时供应，同时也不能在工地上存放过多材料。主要工程材料及拟到场时间见下表《主要冬施防寒材料准备一览表》。表六主要冬施防寒材料准备一览表材料名称单位计划用量存放地点备注冬施防寒材料火炉个100拌合站、施工点桥梁根据施工进度安排，冬季材料将逐步到位。同时视气温情况，冬施材料还可能适当增加。棉篷布m23000拌合站、施工点桥梁帆布m23000拌合站、施工点桥梁无烟煤T30搅拌站、施工点桥梁电热炉个50拌合站塑料布m24000施工点桥梁电热毯床300拌合站、施工点桥梁毛毡m21000施工点桥梁棉被床200拌合站、施工点桥梁防寒衣物套300防寒鞋双300温度计个50锅炉台2拌合站其它物资草帘等37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

10冬季施工方案5.3组织措施（1)为保证工程施工质量，根据当地实际情况，初步确定在冬季的11月5日至次年的3月15日严格按冬季施工要求进行施工。(2）组织审定好冬季施工方案，并逐级进行施工方案的交底,做好冬季施工任务的安排,统筹考虑，合理分配，均衡生产。（3）根据冬季施工具体要求,在进入冬季施工前对气象、测温、保温、特殊工种及管理人员等进行冬季施工的培训教育,以保证冬季施工质量。（4）做好工程用料、保温材料、能源设备、防冻防滑防冰雪材料、外加剂、劳保用品等物资和机具设备的储备和调试工作。（5）提前做好测温工作，有组织，有准备,有秩序地进入冬季施工.安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、砼的温度并作好记录。(6)加强施工现场管理。主要为：输、排水的防冻；确保施工便道畅通的防止路面结冰和防滑措施并及时清除积雪、冰碴；电气设备及其管线保护等工作.5.4技术管理（1)冬季施工各个阶段，反复熟悉图纸和方案，加强施工质量管理。根据现场施工条件变化，及时调整施工方案，或履行申请变更手续。（2）加强施工技术交底,严格复核制，严格签收手续.做好分部、分项工程开工前交底的同时，还应根据冬季施工的特点着重交代保证冬季施工质量和冬季施工措施等或作冬季施工专业技术交底。(3）认真做好技术检测,按相关规范要求进行冬季施工，为冬季施工提供准确、及时的参考数据。(4)加大施工过程控制力度，采取合理措施确保工序质量,加强检查，严格奖罚制度。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

11冬季施工方案（5)强化质量管理机构,配置专职质检人员，定期进行质检活动，做到质检活动经常化、制度化.(6)进行冬季施工教育培训，提高冬季施工质量意识和技术水平，加强低温过程控制，客观工程质量评价。（7)及时总结、分析冬季施工中好、坏典型，不断改进和优化施工方案。(8）充分利用先进施工技术，选择合理施工方法,保证工程质量，提高劳动生产率.（9）重点做好结构物的低温施工处理和养护工作，加强保温控制,严格搅拌、灌注、养生等每一工序、每一环节的冬季施工控制。（10)领导和技术人员跟班作业，加强质量监督，严格作业标准。及时解决现场出现的问题。5。5现场管理(1）根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场.（2)计算变压器容量，接通电源.（3）工地的临时供水管道等材料做好保温防冻工作.(4）做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比。(5)确保施工道路畅通,防止路面结冰和防滑，及时清除积雪、冰碴；电气设备及其管线保护等等。（6)施工现场专人负责测温,测试数据要真实可靠。测温人员要经常与供热人员联系，发现异常情况应立即处理。（7）外加剂的存放保管，配置与掺加有专人负责，认真做好记录，对有毒物品，操作人员应采用安全措施.(8）冬季施工混凝土的搅拌时间比常温时适当延长，当对原材料进行加热时,加热温度要进行控制。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

12冬季施工方案5.6测温管理(1)施工队长在技术人员的指导下,负责工程的测温、保温等各项领导工作,每天要看测温记录，发现异常及时采取措施并汇报有关领导及技术负责人。(2)项目技术人员每日查询测温、保温、供热的情况和存在的问题，及时向主管领导汇报并协助现场施工管理人员解决冬施疑难问题。（3）施工测温人员在每层或每段停止测温时交一次测温记录，平时发现问题应及时向现场管理人员和技术人员汇报,以便立即采取措施.（4)测温人员每天24h都有人上岗，并实行严格的交接班制度。测温人员均分区、项填写并妥善保管。（5)测温记录要交给技术人员归档备查。5。7保温管理(1)冬季施工保温管理工作,必须确保按施工方案要求进行保温，并做好保温后的维护,使保温区的温度参数达到预定指标。（2）保温工作设专人负责,并根据测温成果及时对保温措施进行完善和修正,以确保保温效果符合设计要求。（3)确定保温工作重点，做好检测、检查，对保温工作作出评价，决定奖惩措施。六、冬季施工有关计算6.1冬期混凝土施工热工计算本施工区段混凝土原材料加热方法：优先采用加热水的方法，当加热水仍不能满足要求时，再对细骨料（砂)进行加热;水加热温度控制在80℃以下，砂加热温度控制在60℃以下。按至浇筑现场混凝土拌合物的温度为5℃进行计算：6。1.1混凝土拌合物出机温度计算混凝土拌合物经混凝土运输车运输到浇筑时温度按下式计算：37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

13冬季施工方案T2=T1-（αt+0.032n)（T1—Ta）式中：T2：混凝土拌合物运输到浇筑时温度，取5℃；T1:混凝土拌合物出机温度（℃）；t：混凝土拌合物自运输到浇筑时的时间,取0。75h；n:混凝土拌和物运转次数,取1；Ta：混凝土拌合物运输时环境温度（℃);α：温度损失系数(hm—1)，取α＝0。25；表七混凝土拌合物出机温度环境温度(℃）543210—1-2备注T1(℃)55.35。76.06.36.77.07。4环境温度（℃)-3-5-6-7-4—8-9-10T1(℃)7。27.88。18.47.58.78。99.2为确保工程质量，按运输环境温度为－10℃时,所需的混凝土拌合物出机温度10℃控制冬期混凝土的施工。6。1.2混凝土拌合物温度计算混凝土拌和物的温度按下式计算:T1＝T0—0。16×(T0—Tb)式中：T0――混凝土拌合物温度（℃）T1――混凝土拌合物的出机温度（℃），取10℃Tb――搅拌机棚内温度(℃)；即:10＝TO-0。16×(T0—Tb）；解得：T0=（10－0。16Tb)/0。84℃。6.1.3混凝土拌合物中水的加热温度计算混凝土拌合物的理论温度按下式进行计算:37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

14冬季施工方案TO=［0。9（WcTc+WsTs+WfTf+WgTg)+4。2Tw(Wg-PsWs—PgWg）+c1(PsWsTs+PgWgTg）-c2(PsWs+PgWg)]÷［4。2Ww+0。9（Wc+Ws+Wg）]式中：T0――混凝土拌合物温度（℃)Wc、Ws、Wg、Ww—水泥、砂、石、水的质量(kg);C30砼其值分别为：352kg、797kg、1101kg、165kg；Tc、Ts、Tg、Tw—水泥、砂、石、水的温度(℃）Ps、Pg—砂、石的含水率(%)c1、c2—水的比热容（kJ/（kg/K))及溶解热(kJ/kg）当骨料温度大于0℃时：c1=4。2,c2=0；当骨料温度小于或等于0℃时:c1=2.1，c2=335;即:Tw=［（（10—0。16Tb）/0.84）×(4。2Ww+0.9（Wc+Ws+Wg））—（0.9(WcTc+WsTs+WgTg）—c1（PsWsTs+PgWgTg）+c2（PsWs+PgWg)］/4.2（Ww—PsWs-PgWg)⑴当环境温度大于0℃时，假定搅拌机棚内气温及粗、细骨料的温度同实际的环境温度，采用加热水的方法来保证混凝土的出机温度满足要求。水的加热温度计算如下：表八水的加热温度(气温大于0℃）适用于环境气温大于0℃,混凝土出机温度按10℃计算加热水温计算环境气温（℃）机棚内温度（℃)实测砂温（℃)实测石温(℃)实测砂含水量(％）实测石含水量(%）实测水泥温度（℃)加热水温（℃)55553%01029.637中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

15冬季施工方案44443％01033。633333％01037。522223%01041.411113%01045。3⑵当环境温度小于0℃时；假定粗骨料的温度同实际的环境温度，本施工区段采用加热细骨料（砂）和水的方法，来保证混凝土的出机温度达到10℃，水的加热温度计算如下:表九水的加热温度(气温小于等于0℃)适用于环境气温小于等于0℃，混凝土出机温度按10℃计算加热水温计算环境气温（℃）搅拌机棚内温度（℃)供暖后砂温（℃)实测石温(℃)实测砂含水量(％）实测石含水量（%)实测水泥温度(℃）加热水温(℃）001003%01046.3-1-110-13%01049。6-2—210—23%01052.9-3—310-33％01056.3—4-410—43％01059。6-5—510-53％01062.9-6—615—63％01057。2—7-715—73%01060.6—8—815-83%01063.9-9-915-93％01067。2-10—1015-103%01070。5说明:采用砂仓供暖保温和加热拌合水方法，砂加热温度控制在40℃以下,水加热温度控制在80℃以下；环境温度－10℃时,加热水温80℃，当环境温度小于－10℃时，暂停混凝土施工。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

16冬季施工方案6。2、砂石料暖棚耗热量计算根据上述计算,砂石料保温棚温度不低于15℃,暖棚设计为10m×20m×7.5m。Q=MbK（tb-ta)=Mb·K·△t其中：Q-—每立方米暖棚的耗热量；Mb-—表面系数，即冷却面与外部度量暖棚的体积之比，即：Mb=(20×10+10×7.5×2+20×7.5×2）/（20×10×7.5）=0.43K—-暖棚围护结构的平均传热系数（W/m·K)，按下公式计算：K=3.6/［0.043+∑（d/λ）］(d为每层围护的厚度，λ为每层围护材料传递系数,本维护篷布d=0。001m，λ=0.06和砖墙d=0.24m，λ=0。58计算），即K=7。6W/m·Ktb—-棚内温度，取15℃；ta—-棚外大气温度，取平均温度—10℃可得Q=0.43×7。6×（15+10)=81.7W,按本地区的风速取散热系数α=1.5,则暖棚每小时的耗热量Qh=QαV=81.7×1。5×20×10×7.5=183。825KW。6.3、加热拌合用水锅炉的选择搅拌站生产能力60m3/h,按最大用水量165kg/m3计算，每小时需要9。9吨热水，每次混凝土用量按70m3估算，每次浇筑需用热水11.6吨,但考虑冬季混凝土集料拌合时间要适当延长，按照规定延长50％的拌合时间计算,每小时能生产砼40m3,同时采用预先加热并储存一定数量(8吨)热水的办法，则每小时供热水6.6吨,选用1吨立式蒸汽锅炉基本可满足要求。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

17冬季施工方案七、冬季施工准备工作7。1冬施安全技术措施（1)冬季施工前由办公室与当地气象部门取得关系,及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工，做好预防准备工作。(2）施工机械要加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油,水箱内要及时加入防冻液;对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件要进行适当包裹，防止冻裂设备。（3)现场值班室及仓库必须达到过冬条件，对外露门窗加挂保温门帘及窗帘。室内采用电暖器取暖，并设置必须的通风口，保证室内空气良好，并准备好各种抢救设备。（4)在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施.现场准备除冰盐。(5）建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作,随时检查落实，查出问题及时解决，并进行复查。(6)排除现场积水,对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源,做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象.(7）施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。并保证消防道路的畅通。7。2物资、设备准备根据冬季施工进度安排及主要工程量，对冬季施工所需要的物资进行充分准备,但以节约资源、有效合理利用、减少施工成本为原则。具体物资准备见上述《主要冬施防寒材料准备一览表》。主要机械设备必须进行提前保养,发电机要搭设保温棚，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

18冬季施工方案7。3技术准备(1)编制冬季施工方案报监理审批,审批合格后对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。组织全体人员进行冬季施工技术交底，掌握冬季施工技术要点。（2)落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出机温度要求，现场砼入模温度的控制，以保证冬季混凝土的施工质量。（3）根据《普通混凝土设计规程》、《冬季施工技术规范》等相关技术要求设计冬季混凝土最佳配合比，经监理工程师批准后使用.（4)根据本工程施工的具体情况,确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容,制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资储备和机械设备的保养工作.八、冬季施工总体方案（1)提前计划，超前准备，充分备足冬期施工所需的工程材料和配件，配备足够的施工队伍越冬物资，如取暖照明设备、燃料等。(2)混凝土采取集中搅拌，统一供应。(3)搅拌站砂石料采用棉篷布全断面封闭保温，料仓之间加隔棉篷布，然后采用锅炉供暖，使砂仓升温，石料仓根据实际情况增加煤炉升温的方法保温。（4）混凝土集料加热采取加热拌合用水，热水温度见“冬季混凝土热工计算”，砂、碎石等采取棚内加热保温，水泥只保温不加热。拌合用水加热采取锅炉加热的方式。(5）钢筋加工、焊接尽量在钢筋棚内进行，必须在室外进行的，如孔口钢筋笼焊接,则可在孔口四周设钢管挂彩条布作挡风设施，根据需要加设燃煤炉火加热升温.37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

19冬季施工方案九、冬季施工措施9。1混凝土工程措施根据以上冬季施工相关计算的结果，混凝土施工采取砂石料保温、水加热的施工方案.9.1.1原材料保温措施(1)砂、石：冬施前,物资部应大量贮存砂、石，对11月份后进场的砂、石,严格控制其含水率在5％以下，并不得有冻块，料仓外部采用棉篷布进行全封闭,料仓按砂石料分类采用棉篷布隔开，进行全封闭，同时在砂仓内安装暖气片,粗集料仓采用全封闭保温，若需要增强保温时，可采用放置火炉升温.砂石料保温应注意：砂、碎石的含水量必须在每次混凝土拌合前重新测定,且注意将材料采用装载机翻拌均匀后再进行测定.砂、碎石场的保温棚必须派专人负责24小时监控温度,并根据需要随时调整各种加热保温措施。(2)水泥：水泥罐一般情况下可不采取保温措施，若天气情况要求进行保温，则对贮料罐进行外包裹保温,对袋装贮料仓库四周外挂帆布或彩条布加草帘进行保温。(3)外加剂：对外加剂贮存罐进行适当加热保温,或者采用一层电热毯加两层棉被再加一层电热毯包裹，防止外加剂由于温度过低而结晶。(4）水：通过蒸汽锅炉加热拌合用水，用铁制水箱装水，并与水池内冷水进行混合，水温严格按照“表八、表九"中计算的水温进行控制，温度适当时进行拌合。要做好水温监控工作,严格按照冬季混凝土热工计算要求拌合用水温度进行拌合，拌和用水温度最高不超过80℃.9.1.2拌合机的保温为保证混凝土拌合温度满足要求，冬施开始前及时在拌合楼内侧四周及顶部搭设篷布密闭挡风保温，为保证拌和机出料口砼温度满足要求，在出料口四周采用棉篷布进行围挡。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

20冬季施工方案9。1。3混凝土拌合冬季施工混凝土当材料原有温度不能满足需要,需对拌合用水加热。在搅拌站旁建立一个锅炉房、一个水罐(下部设火炉)实行二次加热水，内置温度计随时观察水温.混凝土的拌制必须遵循以下的原则：（1）开盘前必须先清除覆盖在骨料上面的雪团和冰块。拌和时骨料中不得夹有冰屑、雪团和冰块。（2)投料前，应先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,其投料顺序应与材料加热条件相适用，一般先投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到40℃左右时,再投入水泥继续搅拌到规定的时间。(3）混凝土的搅拌温度，应考虑搅拌、运输和浇筑过程中的热量损失。拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。出机温度要求不宜低于15℃，入模温度不得低于5℃.（4）当外界温度较低，只加热拌和水尚不能满足拌合物出机温度要求时，可对砂和碎石等骨料加热。(5）严格控制混凝土的水灰比和坍落度。为减小、防止混凝土冻害,选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量。当混凝土掺用防冻剂（外加剂)时，其试配强度较设计强度提高一个等级。对于灌注桩混凝土不准掺防冻剂、抗冻剂。(6）在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂,以防止氯盐锈蚀钢筋。（7)冬期混凝土的搅拌时间应比常温时延长50％，达到180s。(8)水泥不得直接加热，对于袋装水泥可以在使用前转运入暖棚内预热,对于罐装水泥应将罐体进行包裹保温.（9)严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除.9。1.4混凝土运输混凝土运输采用罐车运送,罐车采用专用保温套包裹罐体，砼运送距离5公里以内，为减小混凝土运输过程温度损失，采取了如下措施：37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

21冬季施工方案(1)维修施工便道，保持便道通畅，缩短砼的运输时间。（2）正确选择运输容器的形式、大小和保温材料，改善运输条件,加强运输工具的保温覆盖。混凝土运送采取罐车运输(罐车的罐体采用专用保温材料进行包裹保温），并在盛装混凝土之前先用热水冲洗加热。(3)加强施工协调与管理，使工序流畅有序,避免砼运输车在施工现场停留时间过长，使砼一抵达现场可立即入模。(4）尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土的工作，防止增加混凝土的热量散失。9。1.5混凝土浇筑(1)混凝土浇筑前，必须预先搭设暖棚，宜使整个混凝土浇筑过程均在棚内进行,不能在棚内进行的，必须搭设挡风棚，并在浇筑结束后立即采取措施封闭，形成暖棚.暖棚采用脚手架做骨架，外套采用篷布或彩条布一层。棉棚布按暖棚布尺寸及相互搭接减小漏风的要求进行特殊加工，棚布中均夹杂毛毡，毛毡厚度为1。5cm.（2)混凝土浇筑前，需对暖棚进行预热，始终保证棚内最低温度不低于10℃，同时采用温度不低于10℃的热水润湿滑槽或吊斗等，清理模板内杂物，用温水清洗，模板、钢筋经过预热，表面温度在5℃以上。(3）混凝土灌注根据各结构物特点分层分段进行,并应根据混凝土灌注顺序及时进行覆盖.已浇筑层的混凝土在未被上一层混凝土覆盖前不应低于5℃，浇筑完毕后应采取蓄热或加热的养护的方法，使砼结合面继续保持正温.(4)混凝土浇筑过程中，尽量注意缩短浇筑时间，保持砼浇筑的连续性，并做好浇筑过程中的保温措施（如搭设挡风棚和保温暖棚，如有需要可再棚内燃煤炉)。(5）要选择合适的浇筑气温，一般选择在气温较高的中午进行混凝土浇筑。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

22冬季施工方案（6)砼在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢,控制混凝土入模温度不低于5℃。（7）砼应分段、分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，采用机械捣固并控制振捣时间,振捣要快速。要保证混凝土的连续供应，尽快浇筑到设计标高，缩短浇筑时间,对浇筑完成段落及时用长底木抹子抹平,然后铺塑料膜，其上及时铺盖保温棉被。9。1.6混凝土养生与拆模（1)混凝土浇筑完毕后，对于露在空气中的砼结构必须立即覆盖，当环境温度为0～5℃时，可采用蓄热法进行养护（首先采用塑料薄膜覆盖，然后覆盖一层棉被，顶上再覆盖一层彩条布封闭保温）；当环境温度为0～—10℃时，砼养生需采用钢管架和彩条布搭设简易保温棚，并在保温棚内燃煤炉加热保温，砼表面覆盖塑料膜及棉被。对于地下结构或者埋入土层的结构物在浇筑完砼后，先采用蓄热保温，待初凝后可用干土立即进行回填掩埋,封土厚度按照当地冻土深度，不得低于1。5m。（2）混凝土必须保持挡风保温养护和湿润养生,强度必须经试验回弹后满足40%设计强度方可停止加热.（3）当采用蒸汽加热养护混凝土时，砼的升、降温速度不得超过下列表规定;采用普通硅酸盐水泥时，养护温度不宜超过80℃。表十加热养护混凝土的升、降温速度表面系数(m-1）升温速度（℃/h）降温速度(℃/h）≥61510＜6105(4）砼模板拆除的时间，应按结构特点、自然气温和砼所达到的强度来确定,一般以缓拆为宜。(5）要求根据同条件养护试件的试验，当砼强度达到5MPa以上,证明砼已达到要求的抗冻强度及拆模强度,且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除模板。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

23冬季施工方案（6)冬期拆除模板时，砼表面温度和自然气温之差不宜超过15℃,当砼表面温度与外界气温相差大于15℃时,拆除模板后的仍应对砼表面加以覆盖,使其缓慢冷却，以免混凝土表面形成温差裂缝。采用双层覆盖措施，先一层塑料布，再覆盖棉被保温。（7）在拆除模板过程中，如发现砼有冻害现象，应暂停拆卸,经与监理工程师研究处理方案并经处理后方可继续拆卸。（8）对已拆除模板的砼，采取保温材料予以保护。结构砼达到规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用，严禁在其上堆放过量的建筑材料或机具.(9）采用暖棚法养护的混凝土，当养护完毕后环境温度仍在0℃以下时，应待砼冷却至5℃以后,方可拆除模板。9。1。7制作砼试块现场应建设临时试验室，室内温度控制在20±5℃，湿度控制在50％以上.混凝土试块在室内养护24小时后，及时送至项目部标养室养护，标养室温度控制在20±2℃，湿度达95％以上。养护期间应指派专人记录标养室温度和湿度，发生异常情况应及时处理。施工时每一结构部位最少做四组试件，并根据需要增加。强度试件应在工地用灌筑结构物的砼随机抽样制作,并至少留一组与结构或构件在同条件下养护。9.2钢筋工程措施在负温条件下,钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。因此钢筋加工及焊接尽量在加工棚内进行。冬季钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊,经试验合格后,方可正式施焊。9。2。1焊前准备（1）焊接前必须清除钢筋、钢板焊接部位的铁锈、熔渣、油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

24冬季施工方案（2)钢筋搭接焊宜采用双面焊，不能进行双面焊也可采用单面焊。钢筋笼主筋接长采用闪光对焊。钢筋笼接长采用单面搭接焊。9.2.2焊接工艺根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置,选择适宜的焊条直径和焊接电流,焊接时,宜采用多层控温施焊工艺，既要防止焊后冷却速度过快，也要防止接头过热。焊接工艺应符合下列要求:(1）搭接焊时,用两点固定。定位焊缝应离搭接端部20mm以上。（2）焊接时，引弧应在搭接钢筋的一端开始，收弧应在搭接钢筋端头上，弧坑应填满。（3)进行搭接平焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧。以使接头端部的钢筋达到一定的预热效果。第一层引弧应有足够的熔深，主焊缝与定位焊缝，特别是在定位焊缝的始端与终端，应熔合良好。在以后各层焊缝的焊接时，采取分层控温施焊.层间温度控制在150℃－350℃之间,以起到缓冷的作用。（4）搭接接头的焊缝厚度h应不小于0.3倍钢筋直径;焊缝宽度应不小于0.7倍钢筋直径。(5)II级钢筋搭接焊缝接头进行多层施焊时,采用“回火焊道施焊法”,即：最后回火焊道的长度比前层焊道在两端各缩短4－6mm。(6)负温电弧焊。钢筋负温电弧焊时,必须防止产生过热、烧伤、咬肉和裂纹等缺陷,在构造上应防止在接头处产生偏心受力状态.负温自动电渣压力焊。9。2。3焊接施工注意事项(1)冬季在负温条件下焊接钢筋，应尽量安排在室内进行。如必须在室外焊接，其环境温度不宜低于－20℃，风力超过3级时应有挡风措施。焊后未冷却的接头，严禁碰到冰雪。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

25冬季施工方案（2）钢筋应提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。(3)冬期室外电弧焊接时，应有防雪、防风及保温措施,并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。（4)冷拉钢筋时的温度不宜低于－15℃，当采用控制应力或冷拉率方法冷拉时,冷拉控制应力宜较常温时酌情提高，提高值应经试验确定,但不得超过30Mpa。（5)当温度低于－20℃时，严禁对低合金Ⅱ级钢筋进行冷弯操作，以避免在钢筋弯点处发生强化,造成钢筋脆断。(6)张拉预应力钢材时的温度不宜低于－15℃.（7）钢筋的冷拉设备、预应力钢材张拉设备以及仪表工作油压，应根据实际使用时的环境温度选用，并应在使用时的环境温度条件下进行配套校验。(8)环境温度达到—5℃时，即为钢筋“低温焊接"，严格执行钢筋低温焊接工艺,严禁焊接过程直接接触到冰雪。风雪天气时，焊接操作部位需采取封闭围挡保温措施，使焊接部位缓慢冷却,防止焊接完毕后接头温度下降过快，造成冷脆，影响焊接质量。(9)冬季钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊，经试验合格后，方可正式施焊。9。3模板工程措施冬季施工对钢模板必须进行保温处理，钢模板背面可采用外包30mm厚硬泡沫隔热层和外包毛毡保温,木模板外包20mm厚棉毡，并用胶带、钢筋焊接等固定，冬季施工,根据天气情况对需要辅助养护的模板,适当延长拆模时间。钢模板拆除后及时采用毛毡覆盖，条件允许时可放入保温棚内并用彩条布或毛毡覆盖保温。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

26冬季施工方案十、冬季各分项工程施工保温措施10。1人工挖孔桩冬季施工保温措施（1)检查职工住房及仓库是否达到过冬条件，及时制作过冬帐篷，准备好取暖设施和设备。(2）在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、作业场所采取防滑措施,如抛洒一层砂砾石或碎石,或者洒除冰盐进行除冰。对挖孔机械及配套设施提前进行检修、保养，防止带病作业.（3)护壁砼施工质量的控制①加强护壁混凝土的拌合质量。冬施时采用掺加防冻剂的配合比，且经监理工程师批准后方可使用。对砂、石料存放堆用塑料布加草袋进行覆盖保温,保证无冰块、冻块，若发现有结块现象，采用人工清除或过筛处理或进行加热处理；搅拌用水采用当地饮用水，现场拌合用水存放在工棚内.施工时严格控制砼的配合比和坍落度；混凝土搅拌安排在当天气温最高时段进行。搅拌时，合理安排投料顺序，投料顺序为骨料、水，搅拌后再加水泥搅拌，搅拌时间应比常温时延长50％,达到180s。同时保证混凝土出机温度在10℃以上，入模温度不得低于5℃。②保温措施。在孔口搭设暖棚,暖棚高1.8m.施工时，提前将模板运至暖棚内升温，模板施工完成后，测试孔内温度，若低于5℃，则采用暖风机向孔内送暖风。当孔内温度达到5℃以上时，立即进行护壁砼施工，并进行全程供暖。浇筑完毕后立即用岩棉被覆盖孔口，用蓄热法对护壁砼进行保温养护，同时现场指派专人检测孔内温度,若低于5℃则及时向孔内送暖风，保证孔内温度不低于5℃,每4小时检测一次。在抗压强度达到设计强度的50%前,不得受冻。在砼浇筑时间的安排上，由于每节护壁砼方量不多，故在浇筑护壁砼时安排在一天中最高气温段进行。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

27冬季施工方案若孔内温度一直高于5℃，则按正常情况进行施工。(4）桩身砼灌注与钻孔桩工艺相同.完成砼灌注以后，采取铺设塑料布隔层后加盖岩棉被并及时用土回填的方式进行保温，回填深度不小于1。5m。10.3承台、系梁、墩柱、盖梁冬季施工保温措施10.3.1基坑保温措施根据地勘资料，承台、系梁基坑开挖深度范围内无地下水，基坑开挖后及时采取保温措施,防止基坑四周产生冻土，计划用厚塑料布固定在基坑四周保温，如有需要，再外挂草帘进行加强保温.基坑底标高开挖到位后，立即浇筑垫层，以防基地受冻，再破桩头、检测桩身质量、绑扎承台钢筋、立模浇筑混凝土。浇筑混凝土前在坑顶用彩条布进行覆盖,防止雨雪进入坑内。10.3。2施工过程保温承台、系梁、墩柱、盖梁施工主要工序为绑扎钢筋、立模和浇筑砼，为此在施工过程中应做好这三项工序防冻保温措施。（1)钢筋加工及安装过程的保温:钢筋加工在四周封闭的加工棚内加工,加工棚内燃煤炉.每班安装、绑扎钢筋或安装模板完毕后，其外表面首先应用毛毡覆盖,然后再覆盖彩条布，以防夜间突降雨雪,使钢筋受冻，模内积雪。坚持每天下班前对其进行覆盖，上班时再揭开作业。(2）砼施工过程的保温：砼拌合应使用经监理工程师批准的冬季防冻配合比，宜选用早期强度较高,能较早达到耐冻强度的砼,不得擅自使用其它或没经监理工程师批准的配合比。配制砼时，要求砼厂家优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，水泥强度等级不低于42。5，严格控制水灰比.浇筑时应调整施工时间，尽量安排在白天且气温较高时段进行混凝土施工作业；砼在浇筑前清除钢筋上的冰雪和污垢。砼采用罐车运输，罐体用保温套包裹进行保温.以保证混凝土入模温度大于5℃，现场备好测温计,随时检测砼温度，不符合要求的砼不准入模。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

28冬季施工方案(3）砼的运输时间应尽可能缩短,并且现场应组织安排好，使到场的砼及时浇筑,浇筑应保持连续进行，一气呵成，不致造成中途停工,承台混凝土要求一次施工完毕，不允许出现施工缝。为此必须做好各项准备工作，防止施工缝的出现。（4)砼浇筑若在冬季早期时，只需确保浇筑过程连续进行,浇筑完毕立即覆盖塑料薄膜加棉被加彩条布保温，若浇筑砼发生在深冬时节，则在浇筑前搭设好挡风保温棚,一般情况承台和系梁在浇筑时采用自卸方式，故在挡风保温棚只需预留一侧浇筑口，浇筑完毕立即封闭并燃煤炉进行保温。10。3.3砼保温措施砼养护时,应密切注意气温情况，一天内分不同的时间段测出温度变化情况，根据气温幅度差而采取不同的防冻措施。在抗压强度达到设计强度的40%前，不得受冻。(1)当气温在0～5℃时，浇完砼后采用先覆盖一层塑料薄膜，然后覆盖一层棉被或覆盖双层草帘覆盖最后全断面覆盖彩条布养护.（2)当气温在0~-5℃以下时，浇筑承台、系梁前搭设暖棚,顶部及四周用土工布加彩条布围挡，承台、系梁浇筑完毕立即采用塑料布加棉被覆盖保温，然后全断面覆盖彩条布养生。(3)气温过低情况下（-5℃～—10℃)，浇筑前搭设保温棚,四周配备一定数量的煤炉。保温棚采用钢管搭设，外用棉篷布包裹，钢管间距2米左右，保温棚棚顶距承台、系梁顶面不小于1。6米.安装暖棚应坚固、不透风，棚布采用非易燃性材料。承台、系梁浇筑完毕立即采用塑料布加棉被覆盖保温，然后全断面覆盖彩条布，燃煤炉加热，炉上用铝锅烧水，以保证棚内温度、湿度.不管用何种方法保温，棚内温度不得低于5℃，并保持一定的湿度,养护时间必须符合砼40%的抗冻强度要求.养护完毕后，外界气温如尚在0℃以下，应在砼逐渐冷却至5℃37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

29冬季施工方案以下才能拆除模板，拆除后砼表面应覆盖保温养护.砼养护期间派专人值班,每隔4小时测温一次，并认真做好记录，发现问题及时处理，避免发生事故。10。3。4冬施期间温度的测量在冬季施工中,测温工作极其重要，不仅是提供温度数据对施工起参考作用，而且也是对冬季施工质量的鉴定方法,所以在施工中必须专人定时坚持做好下列测量工作。气温、原材料和砼温度的测量工作应按如下规定执行：(1）气温的测量，每昼夜2、8、14、20点共测4次.(2）对拌和材料和防冻剂温度的测量，每工作班不少于3次.（3)对出搅拌机的时砼拌和物的温度，每工作班不少于3次，不宜低于10℃。(4)混凝土入模温度不得低于5℃。（5）对养护期间砼温度的测量：在终凝前，每2h测一次。对已浇筑的结构温度，在浇过程中预留测温孔,测温孔采用预埋内径10mm的PVC管,深度为10cm。（6)在超过养护期后，砼温度可以在气温发生大变化时抽测。十一、冬季施工保证措施11.1钢筋的焊接、冷拉的技术措施(1）焊接钢筋宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不宜低于-20℃。由于我项目的钢筋加工场地均为室外,所以要采取防雪挡风措施,在钢筋加工区增设彩条布围挡和雨棚等设施,以减小焊件温度差，焊接后的接头严禁立刻接触冰雪，支垫后确保半成品焊接质量。(2)冷拉钢筋时的温度不宜低于—15℃，当低于—15℃时停止作业.11。2混凝土配制和搅拌的技术措施（1）配制混凝土时,宜优先选用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.5，水灰比不宜大于0.5。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

30冬季施工方案（2)浇筑混凝土宜掺用减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。在钢筋混凝土中掺用氯盐类防冻剂时，氯离子含量不得超过规范值，且不宜采用蒸汽养生.当采用素混凝土时，氯盐掺量不得大于水泥质量的3％。掺用的减水剂及防冻剂，应符合现行国家标准《混凝土外加剂》（GB8076）的规定。（3）拌制混凝土的各项材料的温度，应满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足需要时，再考虑对集料加热.水泥只保温，不得加热。各项材料需要加热的温度应根据《公路桥涵施工技术规范要求》JTJ041-2000附录J冬期施工热工计算公式计算确定，但不得超过《公路桥涵施工技术规范要求》JTG/TF50—2011表24.2.5的规定。表24。2。5拌和水及骨料最高温度（℃）项目拌和水骨料强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥8060强度等级等于及大于52。5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥6040注：当骨料不加热时，水可加热到100℃，但水泥不应与80℃以上的水直接接触.投料顺序为先投骨料和已加热的水，然后再投入水泥.（4）冬期搅拌混凝土时，骨料不得带有冰雪和冻结团块.严格控制混凝土的配合比和坍落度;投料前，应先用热水冲洗搅拌机，投料顺序为骨料、水，搅拌，再加水泥搅拌，时间应较常温时延长50％。混凝土拌和物的出机温度不宜低于10℃,入模温度不得低于5℃。11.3混凝土运输和浇筑的技术措施(1)混凝土的运输时间应尽可能缩短,运输混凝土的罐车用棉布包裹,施工便道应畅通，应尽量减少运输时间。(2）合理的安排好混凝土的浇筑时间，以减少罐车的等待时间。（3)混凝土在浇筑前应清除模板、钢筋上的冰雪和污垢。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

31冬季施工方案（4）冬期施工接缝混凝土时，在新混凝土浇筑前应加热使接合面有5℃以上的温度,浇筑完成后，应采取措施使混凝土接合面继续保持正温，直至新浇筑混凝土获得规定的抗冻强度.11.4混凝土养护的技术措施(1）对已浇好的混凝土及时覆盖保温养护,在温度低于5℃时不应向混凝土和覆盖物上洒水养护.（2)混凝土的养护方法,应根据技术经济比较和附录J的热工计算确定。当气温较低、结构表面系数较大,蓄热法不能适应强度增长速度的要求时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法。（3)根据本项目的具体实际情况适用于用蓄热法养护混凝土,主要采用塑料布加棉被覆盖的方法，应符合下列规定：①蓄热方法应根据环境条件，经过计算在能确保结构物不受冻害的条件下采用.②应采取加速混凝土硬化和降低混凝土冻结温度的措施。③混凝土应采用较小的水灰比。④对容易冷却的部位，应特别加强保温.⑤不应往混凝土和覆盖物上洒水.11。5模板拆除的施工技术措施根据与结构同条件养护试件的试验,证明混凝土已达到要求的抗冻强度及拆模强度后，模板方可拆除。11.6掺用防冻剂的混凝土养护应符合下列规定(1）在负温条件下严禁浇水，外露表面必须覆盖养护.(2）养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。(3)当拆模后混凝土的表面温度与环境温度差大于15℃时，混凝土表面应覆盖保温养护.37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

32冬季施工方案11.7其他保证措施(1)为预防因气温突然下降而使工程遭受冻害，在冬季施工前后的时间，随时注意天气变化，对设施和用料提前采取防冻、防雪措施。加强防水、防冻和水管冻裂等安全防护措施及气温观察工作，并由专人经常检查和维修。(2）冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求的施工方法。混凝土拌和站要设专职的混凝土质量协调人员,定时测量温度，对冬季施工混凝土的质量进行监督管理。（3）加强材料控制。水泥品种优先选用高标号普通硅酸盐水泥和硅酸盐水泥，粗细骨料选用干燥、不带有冰雪和冻结块的骨料。外加剂采用抗冻剂，掺量为水泥用量的3%～5%,达到冬季混凝土施工的技术指标要求,并保证最低温度下砼不受冻，同时对掺外加剂后砼的碱骨料反应是否超标经常采用PH试纸进行检测。（4）为保证砼入模温度不低于+5℃，拌合砼时,砂石骨料及水应保持在0°以上，拌合用水不低于冬季混凝土热工计算中的水温。当混凝土原材料的温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热；仍不能满足需要时，再考虑对骨料加热;水泥只能保温，不得加热。(5）暖棚养护。在构筑物周围用钢管搭设大棚,用塑料布包裹密封，外面再用草帘覆盖，大棚拱搭设必须牢固、不透风。棚内底部温度保证不低于5℃，当低于5℃时采用电炉或煤炉加热升温。养护期间，安排专人对供热设备进行检查，保持棚内温度。同时要求棚内应有一定的湿度，当湿度不够时，要向砼面及模板洒热水。（6)砼的质量检查①在砼灌注期间,测定灌注温度和环境温度。每一工作班至少检测4次.37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

33冬季施工方案②砼试块的留设按规范应较常温至少多留置2组同条件养护试件，一组用来测定砼受冻前的强度即临界强度，另一组用作检验28d的强度,砼试块应在浇筑现场用浇筑结构的拌合物制作.现场建好临时试验室,保证室内温度、湿度的要求，初凝后及时送至项目部标养室养护。（7)掺防冻剂砼的养护①砼外露面采用彩条布加草袋进行覆盖,在负温度下不得浇水养护。②砼养护初期的温度，不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定的温度，且砼强度小于3。5MPa时要采取保温措施,合砼温度不低于防冻剂规定的温度。（8）测量放线①冬季施工时，增加水准点的复测频率。②对导线点进行加固和保护。雪后及时校验导线点、水准点防止由于冻胀而造成大的偏差。③在室外工作时,如遇下雪测量仪器应打伞防止雪水渗进仪器。十二、冬季施工安全保证措施12.1施工安全教育(1)须对全体职工定期进行技术安全教育。结合工程任务在冬施前做好安全技术交底，配备好安全防护用品.(2)对工人必须进行安全教育和操作规程的教育:对变换工种及临时参加生产劳动的人员，也要进行安全教育和安全交底。（3）特殊工种（包括：电气、架子、起重、锅炉、焊接、机械、车辆等工种）须经有关部门专业培训，考核发证后方可操作。每年进行一次复审。(4)采用新设备、新机具。新工艺应对操作人员进行机械性能、操作方法等安全技术交底。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

34冬季施工方案12.2现场安全管理及技术措施(1）现场内的各种材料、砼构件、乙炔瓶、氧气等存放场地和乙炔集中站都要符合安全要求，并加强管理.(2)冬期坑槽施工，在方案中应根据土质情况和工程特点制定边坡防护措施，施工中和化冻后要检查边坡稳定，出现裂缝、土质疏松或护坡桩变形等情况要及时采取措施。（3)加强季节性劳动保护工作。冬期要做好防滑、防冻、防煤气中毒工作.斜道、通行道、爬梯及脚手架等作业面上的霜冻、冰块、积雪要及时清除。六级以上大风或大雪,应停止高处作业和吊装作业.大风雪后及时检查脚手架是否松动，防止高空坠落事故发生。（4)安装的取暖炉必须符合要求,验收合格才能使用.若采用电热法施工，要加强检查和维修,防止触电和火灾。（5）加强用火申请和管理，遵守消防规定，加强防火检查，防止火灾发生。(6)必须正确使用个人防护用具，并应按规定及时发放。特别要注意冻伤作业人员手、脚事故的发生.应确保防护用品的质量，要按规定的发放制度执行。（7）加强现场用电管理，现场应设专业电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。(8）施工现场严禁使用裸线。电线铺设要防砸、防碾压,防止电线冻结在冰雪之中。大风雪后，应对供电线路进行检查，防止断线造成触电事故。（9)对积雪及冻霜随时进行清理，防止电器使用发热后融化积雪造成断路；避免电线与炉火接触，保证其安全距离，以免电线表皮过热融化后漏电伤人.（10）37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

35冬季施工方案加强冬季防火安全教育，提高全体人员的防火意识，入冬前多个工种人员进行针对性的安全技术交底。选择施工现场的下风方向为锅炉房建造点,远离在建工程、易燃、露天可燃性材料堆放场;并且严格值班检查制度，杜绝违章操作。炉火安装符合要求，炉火由受过安全消防常识教育的专人看守.采用可燃材料进行保温时，设专人监护、巡逻检查；将易燃易爆品远离炉火、照明线路、照明灯具等。（11)所有取暖措施必须安全可靠，如燃煤火炉、锅炉等必须将排气管通至室外下风方向，避免煤气在室内泄漏，严防煤气中毒；若采用电热设备取暖时,必须严防火灾和触电事故发生，禁止采用电炉取暖。（12)做好防冻、防滑工作，对便道、爬梯等作业面上的霜冻、冰块、积雪等要及时派人清除，戴好安全帽、穿好防滑鞋和系好安全带。（13)机械作业时，操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机操作人员。做好防冻、雨雪后及时清理和检查。（14）冬季施工便道的各路口及转弯处增加警示标志及限速标志,加强便桥的巡查,对冬季期间便桥进行动态监控。（15)雪后及时组织机械设备清除冰雪,提前备好盐，清除便道积雪时可采用撒盐的方式融化积雪,确保道路畅通。(16）冬施前组织一次全线的便道检查及维护、维修工作，坡度较陡的便道提前进行降坡处理，坑洼地带进行回填压实处理，便道两侧的防护措施进行检修、加固.(17)所使用的工程机械在进入冬季施工之前，水箱内加好防冻液,以防因机械故障影响施工;以柴油为动力的机械，应使用-20＃柴油,保证机械的正常工作性能；(18)做好施工场地的平整，保证雨雪后无积水；另外如遇雪天，雪停后立即组织人力进行施工现场、施工便道等的清扫工作,以缩短不良天气对工期的影响；（19）钢筋、钢模板存放场等,在雨雪来临之时，须进行及时全面检查,并采取相应的覆盖等措施；37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

36冬季施工方案十三、文明施工保证措施13.1加强文明施工教育（1）进场前及施工中，坚持对全员职工进行精神文明教育，常抓不懈，使职工树立“爱岗敬业、热爱集体、珍惜企业荣誉"的好风尚.(2）组织施工员工积极开展职业道德、职业纪律教育，制定并执行岗位和劳动技能的培训计划。(3）教育全体职工、作业工人遵守当地民风、民俗，施工尽最大可能做到不扰民，与当地村民和睦相处，创造一个良好的施工环境.(4)尊重和服从监理工程师的决定，积极主动向监理工程师汇报施工过程中出现的问题，并协商解决办法，杜绝野蛮施工。13.2强化文明施工管理（1)严格按照国家的政策、法规和我公司现场管理细则组织施工.（2)施工场地和生活场地做到整洁、平整，施工现场的道路及时修整,保持通畅、平整；(3）生产生活用电、用水按照建筑施工临时用电、用水要求，将用电线路、用水管路排列整齐，污水收集沉淀后重新利用,沉淀物外运至环保部门指定地点埋设处理，不污染环境。(4）现场悬挂必要的安全标志、警示标志及宣传标语，做好规范施工、安全施工、文明施工的宣传工作。十四、环境保护保证措施1、加强环境保护法规宣传与教育，严格按照国家《环境保护法》组织施工，切实执行国家及地方政府颁布的有关环保的政策、法规和法令.2、由安全环保部牵头组建“37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

37冬季施工方案环保领导小组",对本工程的环保工作进行督促检查，并制定措施,认真执行,积极组织职工认真学习《环境保护法》，定期对职工进行培训，宣传环保、水保政策和知识,强化职工的环保意识，将工程对当地环境带来的危害减低到最小程度。3、各种车辆进出乡村，文明驾车、慢速行驶，遇地方车辆礼让三先，尽可能不鸣笛或少鸣笛，以免惊扰附近乡村居民.4、各种运输车辆采取相应措施防止扬尘，污染空气。施工便道保持路面干净，经常洒水，减少扬尘。5、紧邻村庄地段尽可能避开深夜施工，以免影响附近居民的正常生活、工作和休息.6、污水收集沉淀后重新利用,沉淀物外运至环保部门指定地点埋设处理，不污染环境。各种施工废油、废液集中储积，集中处理，严禁乱流、乱淌,污染水源，破坏环境。施工及生活垃圾及时清理外运，严禁随处丢弃,污染环境.7、严禁非法狩猎和破坏原生植被,搞好现场文明施工,保护当地资源.8、施工过程中全力配合业主和当地环保部门检查环保措施的落实情况,完工后经业主对施工现场的环保工作进行检查验收，符合后方可撤离现场。十五、突发事件应急预案1、出现突发紧急情况，发现人员立即采取有力措施控制事态蔓延，并立即上报以队长为组长，总工、副队长为副组长,各部门负责人为成员的突发性事故领导小组。2、突发性事故领导小组接到事故报告后，立即停止一切事务和工作，10分钟内赶赴事故现场,全面了解情况,并制定出事故抢救方案。同时立即向110、119、120等救援机构请求救援，并派专人进行接车。调遣现场各抢救小组及应急物资，实施事故抢救。3、检查、搜索和救护事故现场的受伤人员以及物资设备，并采取措施防止事故蔓延扩大.疏散人员，划出危险区域，禁止无关人员进入。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队

38冬季施工方案4、对必须在现场进行紧急抢救的伤者，急救员采取应急方法如止血、人工呼吸等进行先期紧急施救，同时突发性事故领导小组迅速安排组织车辆将伤者送到最近的医院进行抢救。5、认真保护事故现场。凡与事故有关的物体、痕迹、状态，不得破坏，并划出保护区域，禁止无关人员进入。6、为抢救受伤害者需要移动现场某些物体时，必须做好现场标志，并做好摄影及记录等.7、在事故发生2小时内，将事故发生的时间、地点、起因、经过、初步损失情况以书面形式报驻地办、总监办、项目管理处安保部及永和县相关部门.8、事后组织专业人员进行分析事故原因，配合上级有关部门进行事故处理。9、加强发电机的检查和保养，保证突然停电情况下能立即启用发电机供电,以保证混凝土搅拌及养护所需用电，保证混凝土的养护质量。37中铁三局集团霍永高速公路（西段）六总队