市政施工组织设计技术标上海

《市政施工组织设计技术标上海》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

目录第一章技术标总说明41.1有关工程承诺4项目经理等主要管理人员持证上岗承诺41.1.2渣土垃圾的整治处置承诺4工期承诺41.1.4施工质量承诺51.1.5安全文明承诺51.1.6工程保修承诺51.2编制说明5第二章工程简述、重难点分析及应对措施62.1工程简述62.2工程重难点分析62.3应对措施7第三章施工主要技术方案及施工监测73.1前期准备工作73.1.1现场准备工作73.1.2技术准备工作83.1.3施工物质准备83.2测量方案83.2.1工程控制点交接工作83.2.2线路控制测量93.2.3测量数据成果整理93.2.4仪器选择及检验93.3管道工程施工方案93.3.1新建管道工程施工原则103.3.2施工工艺流程103.3.3施工方法及技术措施113.4桥梁工程施工方案143.4.1红星河桥PHC管桩143.4.2跃进河桥钻孔灌注桩173.4.3红星河桥承台施工203.4.4红星河桥立柱施工223.4.5盖梁、桥台施工233.4.6支座、防震块安装233.4.7预制空心板梁233.4.8预制梁吊装方案243.4.9桥面系施工方法243.5护岸工程253.5.1施工准备253.5.2土方开挖253.5.3浆砌块石263.6道路工程273.6.1道路概况273.6.2道路施工原则273.6.3拆除工程27 3.6.4暗浜处理273.6.5挡土墙施工283.6.6路基施工283.6.7垫层施工303.6.8基层施工303.6.9路面铣刨313.6.10面层施工313.6.11人行道施工323.7施工监测323.7.1施工监测目的323.7.2施工监测内容323.7.3测点布置323.7.4监测方法333.7.5监测要求33第四章施工总体布置334.1布置原则334.2总体布置334.3临时设施布置344.4施工供水35施工现场施工工程用水量可按下式计算：354.5施工供电354.6施工便道36第五章施工进度365.1施工工期365.2施工区域划分及施工顺序365.2.1施工区域划分、工作节点计划365.2.2施工顺序375.3施工进度保证措施375.4施工进度计划表37第六章施工质量及保证措施396.1工程质量标准及奖罚措施396.2工程质量保证体系框架图396.3.1桩基工程质量保证措施396.3.2道路施工质量保证措施406.3.3钢筋工程质量保证措施406.3.4混凝土工程质量保证措施406.3.5特殊气候条件下的质量保证措施40第七章安全生产、文明施工、环境保护及保证措施417.1安全生产保证措施417.2文明施工427.2.1文明施工创建目标427.2.2文明施工保证措施427.3环境保护437.3.1土方运输437.3.2渣土垃圾处理437.3.3污水处理43 第八章施工组织方案及组织措施438.1总述438.2项目组织机构438.3项目各部门职责43第九章总承包管理方案及保证措施449.1总承包管理方案449.1.1成本管理449.1.2安全管理449.1.3进度管理449.1.4质量管理459.1.5分包管理459.2保证措施45第十章劳动力及主要施工机械安排4610.1主要管理人员表4610.2劳动力使用计划：4810.3施工主要机械、仪器设备4810.3.1施工主要设备4810.3.2施工主要仪器设备49第十一章附件5011.1项目经理资格等级证书及同类、类似工程项目业绩证明材料5011.2技术负责人资格等级证书5011.3主要管理人员资格等级证书5011.4企业同类、类似工程项目业绩证明材料5011.5拟采用分包的分包商企业的详细资料5011.6企业资质、荣誉等证明材料50 第一章技术标总说明感谢业主，使我公司有幸参加闻居路（凌空路-A30跨线桥西侧）改建工程的投标活动。同时也衷心感谢各位专家评委专家的辛勤劳动。对于你们提出的任何意见和建议，都将有益于我公司的技术进步和提高。通过认真学习和研究招标文件等资料，并实际踏勘了施工现场，分析了各种影响施工的因素和本工程施工的特点、难点后，有充分的信心完成文件规定的所有工程的承包任务，为浦东国际机场二期工程周边市政建设贡献自己的一份力量。1.1有关工程承诺如果我公司有幸中标，我们将作出如下承诺：1.1.1项目经理等主要管理人员持证上岗承诺1、我公司将选派与本工程规模相适应等级的具有市政一级建造师资格证书的优秀管理人员郑建平担任本工程的项目经理，由单位法人委托，全权代表我公司行使对业主的承诺。2、市政一级建造师郑建平只担任本工程的施工项目负责人。3、我公司中标后，凭项目经理资质证书原件及有关材料，到当地建设市场管理署办理项目经理登记手续。4、我公司选派的项目经理在本工程工地工作时间不少于90%。5、我公司中标后，原则上不更换项目经理，若遇特殊情况的，我公司须选出符合规定的项目经理人选，在征得建设单位同意后，并向建管部门办理有关手续后，方可进行更换。6、我公司报名时的项目经理与本投标文件中项目经理一致，若不一致，招标单位有权在开标会上验投标书中拟派项目经理资质证书，若该项目经理资质不符合报名条件者，我公司愿承担投标无效的后果。7、严格按照沪建市管［2009］84号文件的要求，市政一级建造师郑建平不得同时担任两个及以上建设工程施工项目负责人。我公司保证不更换项目经理，项目经理不兼职其他工程的任何职务，并保证每周不少于5天在现场工作。若项目经理离开工地一天（含一天）需书面提出申请并经发包人同意，否则我公司向发包人承担人民币1万元/天的违约金。若我公司未经发包人书面同意擅自更换项目经理，我公司愿向发包人承担每次人民币20万元的违约金，擅自更换技术负责人、安全文明负责人、管线交通负责人按照每人次5万元人民币向发包人支付违约金。渣土垃圾的整治处置承诺1、我公司在建设工程中涉及渣土外运及回填的，将严格遵守《上海市市容环境卫生管理条例》和《上海市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》以及《建设部关于纳入国务院决定的十五项行政许可的条件的规定》中涉及渣土的各项要求。2、我公司将积极按上海市和浦东新区政府有关要求，做好对施工工程中渣土和建筑垃圾的规范施工、运输等工作。3、规范经营行为，对施工现场的土石方挖、铲、推、运工程，由具有土石方专业承包企业资质的单位实施。4、我公司将加强对施工工地的管理，做到施工工地整洁；工地出入口落实外出车辆的清洁措施（包括出入口道路做硬地面、随时冲洗外出车辆）；工程竣工验收确保“场地清、无渣土垃圾”等。5、我公司将加强对渣土运输车辆的车况检查，做到持证运输，不偷倒、不乱倒渣土和建筑垃圾。若我公司有违反上述情况之一者，发包人可视为我公司违约，有权从我公司应得的工程款项中直接扣除合同总造价1%的违约金。工期承诺1、根据招标文件要求，本工程总工期为333日历 天。我单位经过对施工图纸的认真阅读和组织对施工现场的认真踏看，并结合本单位同类型工程的施工经验，经过对工程进度计划的优化，以及对劳动力、设备资源的合理配置，我单位保证在2010年8月1日～2011年6月29日之内全面完成本工程合同内的全部工作内容。若发生工期延误，我方愿意接受发包方以每延误一日历天按合同总价万分之二的处罚决定。2、在竣工验收后两个月内完成并提交包括竣工结算资料在内的本工程完整的竣工资料。若延误提交完整的竣工资料，我方愿意接受发包方以每延误一日历天按伍仟元整（5000元）的处罚决定。施工质量承诺我公司对工程质量负全面责任，完全接受招标文件提出的质量和技术要求、按国家、地方有关质量规定进行施工，并严格按照我公司质量方针组织施工管理，运用创优目标管理。1、分部工程未达到一次验收合格率100%，我公司愿意承担2万元/次的质量违约金。2、确保本工程一次验收合格率100%，如达不到，我公司愿意承担工程合同价款2%的处罚金，并承担对工程质量缺陷的整改责任，给招标人造成其他损失的，我公司愿据实赔偿。以上违约金分别计算，互不抵充，且因质量原因造成工期延误的，我方不得要求发包方顺延工期。安全文明承诺施工现场在项目经理部的统一组织和管理下，建立安全生产、文明施工的保证体系和保护措施，坚持“谁施工谁负责”、“方便人民生活，有利于发展生产、保护生态环境”的原则，严格按照招标文件要求和国家、地方有关规定对原材料、易燃易爆物品、临时设施、施工标志、安全警示牌等合理布局，严格管理。每道工序做到工完、料净、脚下清，施工现场做到有条不紊、文明整洁，杜绝违章指挥和违章作业。确保本工程达到市级文明工地，如达不到，我公司愿意承担2万元人民币的罚款。若工地发生重大安全事故，扣罚按国家规定执行。如果工程实施中出现被媒体曝光或全区、全市通报批评不文明事件的，除按有关规定处罚外，我公司愿意承担每次2万元人民币的罚款。工程保修承诺建立完善的工程技术保修制度，根据国家有关规定和合同要求对已建工程的保修制度，我们对完成施工并通过竣工验收的工程，将实行二年保修，主体结构工程在设计使用年限内保修。我公司承诺：保修期内因我公司责任造成的质量问题，在回访中发现问题或收到通告后当天到现场确认现场情况，制定维修方案，2天内派人到现场修理，并承担一切费用。若我公司不在约定期限内派人修理，发包人委托其他人员修理的，保修费用从质量保修金内扣除。1.2编制说明闻居路（凌空路-A30跨线桥西侧）改建工程技术标主要依据下列文件、图纸及有关规范进行编制：*闻居路（凌空路-A30跨线桥西侧）改建工程施工招标文件；*闻居路（凌空路-A30跨线桥西侧）改建工程招标图纸；*通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料；*《市政桥梁工程质量检验评定标准》（CJJ2-90）；*《城市桥梁工程施工质量验收规范》（CJJ2-2008）；*《城市道路、排水管道成品与半成品施工及验收规范》（DBJ08-87-2000）；*《城市道路工程施工质量验收规程》（DGJ08-118-2005）；*《上海市市政排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）；*《埋地塑料排水管道工程技术规程》（DG/TJ08-308-2002、J10185-2002）； *《市政地下工程施工及验收规程》（DBJ08-236-1999）；*《砌体工程施工及验收规程》（GB50203-98）；*《市政工程排水管道工程施工及验收规程》（DBJ08-220-96）；*《市政排水排水构筑物工程施工及验收规程》（DBJ08-224-96）；*《给水排水管道工程施工及验收规程》（GB50268-97）；*《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；*《上海地下工程施工质量验收规程》（DG/TJ08-236-2006）；*《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）；*《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）；*《公路桥梁施工技术要求》（JTJ041-2000）；*《公路土工合成材料试验规程》（JTJ/T060-98）；*《公路工程集料试验规程》（JTJ058-2000）；*《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；*《公路交通安全设施施工技术规范》（JTGF71-2006）；*《上海市排水管道通用图》（PSAR-D-01-92）；*《地基处理技术规范》（DGJ08-40-94）；*我公司现有的技术装备、管理水平和类似工程的施工经验。第二章工程简述、重难点分析及应对措施2.1工程简述闻居路（凌空路-A30跨线桥西侧）改建工程实施范围西起凌空路，东至A30跨线桥西侧，全长，按规划红线40m实施，为城市次干路Ⅰ级。本次工程施工内容为：道路工程、桥梁工程、雨污水排管工程、绿化、照明、交通标志标线、信号灯等道路附属设施。闻居路线路按规划中心线布置，与原老路道路中心线基本重合，平面中设置两个半径为2000的圆曲线，不设缓和曲线。西起凌空路，东接A30-闻居路跨线桥西接坡处，道路全长，采用上海城建坐标系统。闻居路纵断面设计全线共设变坡点12个，最大纵坡为2.632%，竖曲线最小半径为1200m，最小坡长110m，满足规范的要求；在道路纵坡小于0.3%路段，为满足道路排水要求，在道路两侧设计锯齿形街沟。纵断面设计时，考虑红星河桥、跃进河桥梁底标高按m控制，红星河桥、跃进河桥两侧被抬高部分，按新建道路考虑。本工程西侧与闻居路跨线桥纵断面顺接。本工程共有2座跨河桥，分别是：跃进河桥（13m+13m+13m），采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，下部采用φ800的钻孔灌注桩，桩柱式墩、台；红星河桥（13m+13m+13m），采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，下部采用PHC-AB型φ600的预应力高强砼管桩。桥台下部结构为桩柱式。排水工程由雨水管道、污水管道组成，DN300雨水连管采用UPVC加筋管，T型橡胶圈接口，环刚度不小于8KN/m2,采用15cm砾石砂垫层，5cm中粗砂找平，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。DN300-DN600污水管道采用HDPE双币波纹管，承插式连接，橡胶圈接口，环刚度不小于12KN/m2,采用15cm砾石砂垫层，5cm中粗砂找平，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。φ600-φ1200雨水管道采用承插式钢筋砼管，O型橡胶圈接口，砼基础，中粗砂坞膀至管顶中。φ1350-φ2400管道采用企口式钢筋砼管，Q型橡胶圈接口，砼基础，中粗砂坞膀至管顶中。工程重难点分析1、现在正处于上海世博会期间，无论是本市市民、外地游客还是外国人士，都将城市文明的目光聚焦上海，本工程在安全生产、文明施工方面将遇到前所未有的压力。2、本工程为改建工程，全长m，部分路段为拓宽施工，同施湾三路、施湾路、施湾五路、川南奉公路、施湾六路、金亮路均有交叉，势必对沿线交通产生影响，而招标文件中明确提出施工过程中确保现场道路通畅。 3、本工程范围内的因各大管线均为隐蔽工程，他们的施工安排将对本工程造成直接影响。4、本改建工程范围内涉及到的高压架空线、地下公用管线多。5、本工程工期较为紧张，12～2月份的气温较低，加之春节期间务工人员返乡，将对施工进度造成影响。2.3应对措施1、对安全生产、文明施工方面严于律己，从思想源头抓起，在制度、组织上考虑充分，确保人力、财力、物力的充分投入，除落实到人、专人实施外，安全文明负责人严格监督，并将安全生产、文明施工作为对施工队、施工管理人员的主要考核指标，制定具体与之结合的奖罚措施。2、通过勘查现场，结合招标图纸及我公司施工经验，本工程采用部分路幅施工完毕后再进行其余路幅施工，本工程管道施工期间应采用“中间部位施工，两边通行”施工法，待管道施工完毕，按路面要求完成施工进入道路施工期间就可采用“半幅施工、半幅通行”施工法，且后期交通条件明显优于前期。根据“占一还一”的原则，铺设交通便道，在交通设施欠缺的地方增加路灯、警示标志等设施，保障周边居民出行通畅、安全。专职交通专管员指导、监督、检查。3、进场即安排专职工程协调员，负责同各单位的具体协调工作，主动了解本工程和其他单位的施工动态，积极和项目经理沟通，同其他单位进行信息交流，项目经理应从全局出发，尽量将相互影响程度降到最低。4、工程范围内有架空的高压电线、地下公用管线，施工时应做好以下几点：（1）、编制施工方案及施工过程中充分考虑高压电线、地下公用管线对本工程的影响。（2）、施工作业前由工程技术负责人对所有施工人员进行专项安全交底。（3）、现场开挖样沟前，仔细对具体施工人员进行现场交底，并通知专职管线监护人员到场，指导开挖范围及深度；（4）、明确各级施工人员的责任制，现场设立专职的人员对管线保护；（5）、对探测的管线位置进行警示标志；（6）、对电杆、高压电线、地下公用管线进行切实保护并实时监测，如有异常情况及时报告、及时处理。（7）、若确实需要移动电杆或电线位置，应提前报告权属部门，由权属部门实施，施工单位不得擅自移动或切断电线。（8）、开挖使工中，如遇不明管线，立即停止施工，及时与各家管线单位联系，弄清情况后方可继续施工；5、合理组织施工顺序、配置充足的资源，优先安排重点项目按照科学合理、快速安全、方便施工的原则，充分考虑内部、外部影响因素，拟定好施工顺序的方案，并在反复比较论证、协调的基础上实施。做到确保务工人员顺利返乡，且不影响施工节点计划的实施。第三章施工主要技术方案及施工监测前期准备工作接到中标通知书后即组织人员设备进场，就近从已经闲置项目调集人员、机械设备，利用3天（2010年8月1日—2010年8月3日）的时间完成首批人员、机械设备进场，同时利用18天（2010年8月4日—2010年8月21日）的时间完成施工准备工作，为主体工程施工创造条件。现场准备工作1、临时设施包括施工用房、用电、用水、环境维护等，按总布置平面图建设，要有利于施工和管理且不扰民。2、施工交通 修建临时施工便线、导行临时交通，协助交通管理部门组织交通，使施工对人民群众、社会经济生活的影响降到最低。3、环境保护、文明施工针对本工程在城市中所处位置，拟好有关防噪声、放粉尘、放空气污染等环保措施，使施工对市民生活的影响符合国家和地方标准的要求。技术准备工作1、图纸学习，完成设计交底会议2、做好现场调查工作，完成《施工组织设计》及审批3、召开管线交底会议，办理《管线监护卡》。4、向市政管理部门办理养护移交手续，申领《掘路执照》《夜间施工许可证》。5、召开交通配合会议，就施工期间总体交通方案进行论证审核6、《开工报告》审批7、安全质量监督报审8、召开第一次质量、安全、文明监督会议9、影响施工的地上、地下管线、障碍物根据施工进度向业主报申请计划10、召开沿线单位、居民、交通治安部门等各类施工配合协调会11、编制《材料供应计划》，落实材料供应渠道12、根据审核的《施工组织设计》进行技术交底，做好记录13、进行安全和文明施工交底，做好记录施工物质准备根据本工程的工种进度、质量要求及地域环境、工作量确定施工机械、器具及设备、周转料、模板体系、材料供应商、材料供应方式及供应计划。1、实地考察，正确分析施工期间建筑材料市场的情况，确定材料运输路线，并做好机械准备、周转材料的调整及维修、保养、检定工作，确定各工作期间所需的材料及施工机械、器具并提前三天组织到现场。2、根据施工进度计划和施工预算中的工料分析，编制工程所需材料用量计划，作为备料、供料和确定仓库、堆场面积及组织运输的依据。3、组织材料按计划进场，并做好验收保管工作。4、根据施工组织设计中确定的施工方法、施工机具配备要求、数量及施工进度安排，编制施工机具需求量计划。5、对大型施工机械（如挖土机、压路机等），提出需求量和时间要求，准时运抵现场，并做好现场准备工作。6、由于本工程特点，设备使用量较大、品种繁多，在施工前应及时落实，使之准时到位，并作好开工前的检修工作，确保设备、工作良好。3.2测量方案工程控制点交接工作接受业主提供的本工程原测设的所有永久性标桩的测量资料及成果，进行详细检查核对，实地踏勘并复测，若发现有数据确实不符或标桩有遗失现象，应按规定的技术要求在接管工地14天之内及时通知监理工程师，后根据监理工程师提供的测设资料和侧量标志，在28天内重新测量，并将复测结果提交监理工程师，经过复测，对持有异议的原地面标高，应向监理工程师提交一份列出有误的标高和相应的修正标高表，在监理工程师确定正确标高之前，不擅自扰动有争议的标高的原有地面。复测结束，复测结果准确无误或复测结果经监理工程师认可后，就应将施工中所有标桩包括转角桩、工程的起讫点、控制点以及监理工程师认为对放样和检验用的标桩等进行加固保护。并对水准点，三角网点等树立易于识别的标志。并对永久性测量标志进行保护，直至工程竣工验收后，完整地交监理工程师。线路控制测量 仅仅根据业主提供的测量基准点进行施工测量远远不够的，而且也不便。为此需根据现场情况布设施工控制网，包括平面控制和高程控制。1、平面控制测量对于线路测量，平面控制通常采用附合导线的方法，靠近与路贯通布设，导线点宜选在土层良好，便于观测，易保存的地方，对于已知基准点距离，而施工区段又较长的路线可采用分段布网的方法，这样既提高精度又便于施工。2、高程控制测量高程控制测量采用水准测量方法，水准点应靠近线路，并应在施工干扰范围外布设附合水准路线。水准路线可另外选定，也可把上述的平面控制点兼作水准点，需符合水准测量的要求，在较长的线路上，一般每隔2km和桥两岸，都要设立永久性水准点，作为全线高程的主要控制点，在较短的线路上或永久水准点之间，一般每隔300～500m布设临时水准点，作为纵断面测量分段闭合和施工时引测高程的依据。水准控制测量可采用精密水准仪进行往返多余观测，并按最小二乘法原理平差计算结果，评定精度使之符合测量规范要求。上述平面和高程控制点应根据需要埋设标石，标石埋设应符合相关测量规范要求。3.2.3测量数据成果整理角度、水准、测距、放样点，成果资料按规范表式要求记录整理，控制测量按多余观测法最小二乘法平差计算结果，并评定精度，使之符合相关规范要求，若有不符，需进行重测。1、野外观测数据均采用2H铅笔记录，不得涂改，原始记录要保存，以备查。2、变形、观测成果资料整理要规范及时，并绘制曲线图以表示变形过程。3、路基测量中的纵横断面测量要绘制纵横断面图。4、各测量过程，施工放样成果评定等结果必须详实上报监理认可。3.2.4仪器选择及检验仪器选用表：名称型号数量全站仪NIVOC/M1台经纬仪J2-22台水准仪C32Ⅱ4台钢卷尺50m、30m各3把所有测量仪器均需在市计量局授权的检定合格后，方可使用。若在使用过程中发现仪器有问题，也要及时送检，并追溯所测的数据，确保测量数据正确无误。3.3管道工程施工方案管道工程由雨水管道、污水管道组成，雨水管道位于道路中心北约2m处，污水管道位于道路中心南约2m处，DN300雨水连管采用UPVC加筋管，T型橡胶圈接口，环刚度不小于8KN/m2,采用15cm砾石砂垫层，5cm中粗砂找平，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。DN300-DN600污水管道采用HDPE双币波纹管，承插式连接，橡胶圈接口，环刚度不小于12KN/m2,采用 15cm砾石砂垫层，5cm中粗砂找平，中粗砂坞膀至管顶以上50cm。φ600-φ1200雨水管道采用承插式钢筋砼管，O型橡胶圈接口，砼基础，中粗砂坞膀至管顶中。φ1350-φ2400管道采用企口式钢筋砼管，Q型橡胶圈接口，砼基础，中粗砂坞膀至管顶中。新建管道工程施工原则因污水管埋深较雨水管深，本着“先深后浅”的原则，应先对南侧污水管道进行施工，但考虑到雨污水管道净距最小处仅左右，不方便进行二次开挖，所以要先“中间部位施工，两边通行”再“半幅施工、半幅通行”，即：先进行中间部位管道工程施工，沟槽一并开挖，一并回填（先敷设污水管，污水管回填至雨水沟槽底标高后，紧接雨水管道施工，最后一并回填至垫层底标高），待沟槽部位沥青面层施工完成后，再进行北侧道路施工，让中间及南侧通行。如下图所示：因本工程为改建工程，管道施工过程中不可避免和其他在用管线交叉，应遵循“满足管线净距要求，有压管避让无压管，支管避让干管，小口径管避让大口径管”的原则。施工工艺流程施工方法及技术措施 1、施工准备（1）、项目技术负责人确认地下公用管线位置、埋深，标注于现场明显部位，并绘制成示意图，向所有参加管道施工的人员进行技术交底。（2）、确认挖机性能良好，方木、围檩板、槽钢、支撑、抽水泵、轻型井点降水设备包括护栏、警示标志已全部准备就绪。（3）、土石方运输车辆已安排就位，随叫随到。（4）、所有工人已进行三级安全培训，并考核合格，已确认挖机驾驶员、土方车驾驶员上岗资格。2、测量放样（1）、测量放线排水管道放线，每隔10m设一中心桩；并在检查井均设中心桩；放线抄平后，应绘制管路纵断面图。（2）、临时水准点的设置和要求开槽铺设管道的沿线的临时水准点，每200m不少于一个；临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩必须经过复核方可使用，并应经常校核；（3）、施工测量的允许偏差项目允许偏差项目允许偏差水准测量高程闭合差平地±20（mm）导线测量闭合差1/3000山地±6（mm）直接丈量测距两次较差1/3000导线测量方位角闭合差±40（mm）3、沟槽开挖在施工前采取挖探和钻探的方法查明与施工相关地下情况，调查的主要内容为：各沟槽段的地下水位和土质情况、地下各种管线的具体位置、及已建的沟渠等，以便合理地采取相应的措施。管道沟槽底部的开挖宽度按公式：B=D+2（b1+b3）计算。式中D——管道基础的外缘宽度；　　b1——管道一侧的工作面宽度；　　b3——管道基础一侧模板的厚度。当沟槽深度在内，采取直槽开挖，每侧工作宽度为50cm，深度超过采用围檀板支护开挖。沟槽采用挖掘机开挖并辅以人工配合，当开挖离槽底30cm时，需人工开挖，开挖出的土方用挖掘机挖出沟槽外。在有地下管线处，即全部改为人工开挖，以防损坏地下管线。在开挖前，现场施工员向驾驶员及土方工详细交底（沟槽的断面，开挖的次序）。在开挖过程中由管理人员在现场指挥并经常检查沟槽的净空尺寸和中心位置，确保沟槽中心偏移符合规范要求。沟槽开挖施工时，应及时排除沟槽内的积水，尽量使槽底保持无积水。如在施工中遇不良地基时，应及时与设计部门联系，以作不良地基的特殊处理。 4、沟槽支护按设计要求，当管道埋设小于时，采用围檩板支护，施工基坑内明排水，每30m设一集水井，管道支撑形式如上图所示：当管道埋设大于时，采用槽钢加围檩板支护，采用单排轻型井点降水，布置在管道沟槽南侧，井点吸水管的滤水管必须埋设在透水层内，埋设深度可按下式计算：H1≥h2+h1+il1（m）　　h2：井点管埋置面至基坑底面的距离～1.0m　　i：水力坡度，环型井点降水一般取1/10　　l1：井点管距基坑中心的水平距离（m）按照上式计算出来的H1值，一般情况不超过6m，井点管露出地面高度不超过m，如果大于6m，则要降低井点系统顶面标高。5、原管道拆除原管道拆除时应遵循以下原则：（1）、如果不拆除原管道也能进行新建管道施工，则尽量不拆除，以免扰动天然土层。（2）、拆除的管道标高比新建管道标高高，用挖机拆除后及时外运，无论管径大小、材质如何，均不得埋设于沟槽底。（3）、如果拆除原管道后形成侧向空洞，应及时立模封浇混凝土，防止塌方。（4）、管道拆除过程中，沟槽内不得有人，不得位于管道口处，以防发生砸伤及中毒事件。6、管道基础：UPVC加筋管、HDPE双壁波纹管均采用15cm砂砾垫层基础，上层用中粗砂铺平，厚度不得小于5cm,中粗砂坞膀至管道以上50cm.钢筋砼管基座均采用混凝土基础，C25混凝土及管枕。基础砼应用振动器振实。砼基础浇筑完应进行养护。砼强度达到2.5Mpa以上后方可拆模。管道基础应表面平整，两井之间应顺直；易发生流砂现象的砂性土地区的管道必须采用钢筋砼基础或其它设计要求的基础。7、钢筋砼管道铺设：待用的管节应按产品标准进行逐节质量检验，不符合标准者不得使用，并做好记号，另行处理。采用起吊机起吊管节，应停放在坚实地基上，装卸过程中应使用相应的吊管工具和方法，严禁用钢丝绳串心吊运。 起吊时应轻起轻落，防止碰撞损坏管端。吊车卸管时应有专人指挥，操作人员应集中思想，听从指挥。排管前应复核高程样板，清扫基础表面的污泥、杂物及积水；管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞；在井位处排管时，应控制好窨井的内净尺寸；排管从下游开始排向上游。管节铺设前应做好以下准备工作，承口内表和插口外表均应将油污、杂物清除干净；按照管径规格选用0型或Q型橡胶密封圈，并套入插口槽内，应四周均匀、平顺，无扭曲。8、位于金亮路口有DN600的污水倒虹管，倒虹高度差，倒虹幅度不大，施工方法可参照一般管段施工，但应注意基坑水位监测，及沟槽稳定。倒虹管用混凝土包固。9、检查井砌筑雨、污水窨井均采用复合砖砌检查井，砌筑窨井时应先冲洗打扫基础表面，清除杂物，并保持基础面无积水和泥浆。还应检查沟管是否稳定，标高轴线是否正确，并根据设计规定的位置和尺寸，做好放样及复核工作。砌筑砂浆采用M10水泥砂浆，现场用机械拌和，并随拌随用。砌筑砖采用MU10复合砖，砌筑前用水湿润。砌砖应做到墙面平直，边角整齐，宽度一致，井体不走样，夹角整齐、上下错缝，内外搭接。砖缝砂浆应饱灌，无通缝。10、闭水试验（1）闭水试验过程1)、以两个检查井区间为一个试验段，试验时将上、下游检查井是排入、排出管口严密封闭，由上游检查井注水。2）、半湿性土壤试验水位为上游检查井井盖处，干燥性土壤试验水位为上游检查井中内管顶上2m处。3）、试验时间为30min，测定注入的水损失量为渗出量。（2）闭水试验的检查1）、排水管道闭水试验频率排水管道闭水试验频率表项目检查频率检查方法范围点数倒虹吸管每个井段每个井段每三个井段抽验一段每三个井段抽验一段1111灌水测定，计算渗水量其他管道管径＜700mm管径700—1500mm管径700—1500mm注：闭水试验应在管道灌满水后经24h后进行；闭水试验的水位，应为试验段上游管道内顶以上2m；如上游管道内顶至检查高度不足2m，试验水位可至井口为止；对渗水量测定时间不少于30min。2）、闭水试验允许渗量实测渗水量按下式计算：q=W/（T*L）式中q——实测渗水量，L／(min·m)；W——补水量，L；T——实测渗水量观测时间，min；L——试验管段的长度，m。管道进行闭水试验时，对管道进行检查，管道无漏水现象，而且实测渗水量小于或等于规定的允许渗水量，则管道严密性试验为合格。 11、沟槽回填当管道闭水试验合格后，即可进行沟槽回填，所有管道均采用粗砂（细度模数～）坞膀至管顶以上50cm，粗砂干重不小于16KN/m。坞膀以上沟槽回填采用石灰土（素土掺加4％石灰均匀拌和）回填至路基上路床底面或原地面（以标高低者为控制）。回填石灰土应薄层轻压，每层压实厚度宜10～15cm，分层夯实，不得用淤泥、腐殖质土、杂填土及含大石块土回填。当上下交叉管道间的净距小于20cm或管道覆土厚度（路床顶以下）小于70cm时，须按排通“PT07-03”加固图进行施工。本工程窨井均位于路面范围内，井室周围的应用石灰土回填，应与管道沟槽的回填同时进行；当不便同时进行时，应留台阶形接茬；井室周围回填压实时应沿井室中心对称进行。沟槽部分压实标准如下：项目分类压实度（％）胸腔部分>90管顶以上50cm内>85管顶50cm以上符合土路基压实标准3.4桥梁工程施工方案本工程共有2座跨河桥，分别是：跃进河桥（13m+13m+13m），采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，下部采用φ800的钻孔灌注桩，桩柱式墩、台；红星河桥（13m+13m+13m），采用三跨一联预应力钢筋砼简支空心板梁，下部采用PHC-AB型φ600的预应力高强砼管桩。桥台下部结构为桩柱式。红星河桥PHC管桩红星河桥下部采用PHC-AB型φ600的预应力高强砼管桩，桩身混凝土强度等级C80,桩芯C30混凝土。总长1840m。.1PHC管桩工艺流程 .2施工准备1、掌握试桩位置的工程水文地质资料、周边环境的有关资料、管桩的产品合格证及说明书；2、场地完成围堰、截流、填土，三通一平、排水畅通，满足打桩所需的地面承载力；3、处理场内影响管桩施工的高空及地下障碍物；4、对桩基施工作业人员进行技术及安全交底；5、对预应力管桩成品的验收（管桩外观质量检查）。.3桩位放样 根据设计文件编制施工桩位图，经监理工程师认可后方可进行施工放样。根据计算出的控制桩位坐标用全站仪分片放出控制桩位，再根据控制桩用经纬仪、钢尺等放出每个施工桩位。在每个桩位上撒出与桩径相同大小的石灰圈，圆心位置用小木桩标记，并保护好桩橛，避免机械移位挠动桩位.4桩位就位桩机性能应能满足施工要求，并且机械状况完好，移位设施等必须具有足够的强度、刚度且能保持桩机的稳定性。正式施工前由专人负责对桩机进行检查，保证桩机正常工作。场地平整完毕后桩机进场，在桩位附近现场组装。经调试运转正常后用桩机自身的行走机构移动至桩位上并将桩帽对齐桩位。.5起吊管桩先拴好吊桩的钢丝绳及索具，然后用索具捆绑住吊点（距桩上端0.3倍桩长处），起动机器起吊预应力管桩。在起吊过程中，应防止冲撞和发生附加弯矩。将桩头移入桩帽内，用钢丝绳捆绑并控制桩的下端，使桩尖对准桩位中心，利用卷扬机左右移动桩架微调对中，同时利用经纬仪从两个方向控制桩身垂直度使其小于0.5%。.6静压成桩桩尖就位、对中、调直：对于步履式全液压静压桩机而言，通过大、小船行走油缸的动作，作纵横向的行走，从而将桩尖对准桩位，并开动压桩油泵将桩压入土中2m后停止压桩，用两台经纬仪校正桩在两垂直方向的垂直度。压桩：利用夹紧器的浮顶增力原理，夹紧工程桩，用压桩油泵的压力将桩压入地下。每次压桩行程为2m。当压完第一行程后放松夹紧器装置，用压桩油缸提起夹紧器，当夹紧器到位后，再次夹紧压桩，如此循环。.7接桩及焊接当第一节桩打到离地面左右即停止沉桩开始接桩，在接桩前，将管桩上下端预埋件的表面特别是焊接坡口用钢刷清理干净，直到其焊接坡口处刷出金属光泽，然后在第一节桩的桩头加上定位板，将上节桩吊放在下节桩端板上。保证上下桩头的错位偏差不大于2mm，上下桩节轴线偏斜不大于0.3％的桩长且各节偏斜应反向错开。采用焊接接桩，上下桩头对齐后如桩头之间存在间隙，应用铁片垫实。焊接时先在桩端四个角点焊固定，然后两个焊工同时对称焊接，以减少焊区焊缝变形。焊接时要及时清除焊渣，焊缝要连续、饱满，确保焊缝质量。焊接的材质（钢板、焊条）均应符合规范要求。焊接完毕后再清理一遍焊渣，如发现焊缝有缺陷应及时补焊。焊接完毕后最少自然冷却8min，然后对外露的铁件刷涂防腐防锈涂料，检查合格后继续进行沉桩。.8成桩1、沉桩顺序为减少挤土效应造成已放样桩位产生偏差和附近已施工管桩产生上浮的现象发生，沉桩顺序应从中间向两边或从一边向另一边。为避免以上情况发生，需经常对桩位进行复测，并对已发生上浮的管桩采用单桩竖向极限荷载进行复压处理。2、静压工艺成桩为了便于控制终止压桩，必须详细记录压桩过程的压力与桩人土深度，了解桩尖人持力层深度是否满足设计要求以及桩穿过各土层时的压力值。终压标准一般情况下，除保证桩长及桩尖入持力层深度应该满足设计要求外，还要控制终压值Q的大小。虽然终压值Q与单桩竖向承载力标准值Rk是两个不同的概念，但终压值Q与单桩竖向承载力标准值Rk存在着比例关系，参考其他工程实践经验，终压值Q可以按以下原则来控制：1.当桩端持力层为粘土、粉质粘土时，主要控制桩端达到的设计深度，终压值RQ：（0．6-1．3）Rk。2. 当桩端持力层为标贯击数较低、中密以下的粉细砂时，以控制桩端人持力层深度为主，终压值作参考，Q=（1．6～2．o）Rk。3.正式施工前进行试桩工艺试验，得出沉桩中各项数据，以便与相关单位共同确定终压值。.9截桩成桩后如桩顶高程高于设计要求需截桩时，用用专用切割设备进行多余桩头的切割。切割过程控制进刀深度，确保切割面的平整。.10桩基检测桩基施工完成后宜进行必要的静载等检测，以检验是否达到设计要求。.11施工注意事项打桩过程中应防止偏移，如果遇到下列情况，应停止沉桩，经分析研究并采取措施后，方可继续施工：1、贯入度发生急剧变化或桩机的振幅异常；2、沉桩过程中桩身突然倾斜移位或锤击时有严重回弹；3、沉桩过程中桩头破碎或桩身开裂；4、沉桩过程中附近地面有严重隆起现象；5、桩架发生偏斜或晃动。为减少挤土效应造成已放样桩位产生偏差和附近已施工管桩产生上浮的现象发生，沉桩顺序应从中间向两边或从一边向另一边。为避免以上情况发生，需经常对桩位进行复测，并对已发生上浮的管桩采用单桩竖向极限荷载进行复压处理。沉桩过程中经常观测桩身的垂直度，若桩身垂直度偏差超过1%时，应找出原因设法纠正；当桩尖进入较硬土层后，严禁用移动桩架等强行回板的方法纠偏。每一很桩应一次打（压）到底，接桩、送桩应连续进行，尽量减少中间停歇时间。施工允许偏差见下表：序号项目允许偏差1桩位（纵横向）中间桩d/2且不大于250mm外缘桩d/42桩身垂直度1%跃进河桥钻孔灌注桩本工程桥梁桩基采用φ800的钻孔灌注桩，C30水下商品混凝土，总长1824m，根据业主提供的初步勘测地质资料，考察施工现场的实际情况下，并结合多年的施工经验，钻孔桩基础采用CPS—15型反循环钻孔桩机成孔、导管法灌注混凝土成桩的方法施工。因1#墩位于河中，应先截流、围堰，素土填平后再进行钻孔桩施工，也对2#墩施工有利。.1施工工艺流程 .2施工方法1、工程定位放样对两个水准点应复平，要求闭合差小于测量规定的允许值，根据施工需要在施工场内进行引点，在河南侧和北侧各设二个引点，引点四周设护桩，及时做现场记录。由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的工作责任性以外，更重要的是建立可靠的校核工作，每次水平抄平、中线放线都要按测量学规定进行校核，建立一套完善的测量操作标准规程。2、钢护筒制作与安装（1)、钻孔桩护筒采用钢护筒双层，护筒用4～6mm的钢板制作，每节长～2.0m，其内径大于桩直径300mm，护筒伸入河床～2.0m（若单节护筒不够长，应焊接接长），顶面高出水面，高出地面30cm。护筒埋设保证准确、稳定、不漏水、水中护筒根部埋入持力土层中，护筒中心与桩位中心的偏差不大于50mm。（2)、护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％，通过测量进行定位，。（3)、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。3、钻机就位钻机就位后应用经纬度仪认真调平对中，磨盘调到水平状态，钻杆应保持垂直，全过程校正结束后，钻头与桩位中心线偏差应小于±20mm范围内。当钻机定位结束后，连接2pn泵，并在护筒内放入泥浆，接通电源，经检查无误后，进行试钻，试钻正常并接到开孔令后方可正式开钻。4、泥浆制备钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂组成。根据该工程的实际情况，采用质量合格的粘土造浆，泥浆比重控制在/cm3为宜，新制泥浆含砂率不大于4%，胶体率不小于90%，稠度不小于14S。泥浆技术指标达不到要求时，以新鲜粘土制浆。如遇大量的地下水和易坍的粗细砂土时，宜低档慢速钻进，减少对粉细砂土的搅动，同时提高水头，随时调整泥浆比重， 以加强护壁，防止坍孔。钻机造孔前，在西塘河东岸挖一个泥浆池，泥浆池中设置制浆池、储浆池、沉淀池和废浆弃运池用循环槽连接，采用重力沉淀法净化泥浆，为了不影响周围环境，废浆用车辆运到指定的地点。5、钻机造孔（1）、开孔的孔位必须准确。开钻时均应慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。（2）、应采用减压钻进，即钻机的主吊钩始终要承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和(扣除浮力)的80％。（3）、在钻孔排渣、提钻头除土或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和粘度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出孔外。6、清孔（1）、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径和斜率进行检查，符合要求后方可进行第一次清孔。（2）、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度，并进行第二次清孔，符合要求后方可灌注水下混凝土。（3）、在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，试验结果应符合规定的要求，清孔时必须保证沉淀土厚度满足要求。（4）、不得用加深钻孔深度的方式代替清孔。7、钢筋笼的制作与吊装（1）、钢筋骨架的制作应符合设计要求和规范的有关规定，钢筋笼在施工现场制作成型。绑扎、焊接应按照设计图纸要求进行，安装检测管，成型后经自检合格并请监理工程师检查批准。（2）、长桩骨架宜分段制作，分段长度应根据吊装条件确定，应确保不变形，接头应错开。（3）、应在骨架外侧设置控制保护层厚度的垫块，其间距竖向为2m，横向圆周不得少于4处。骨架顶端应设置吊环。（4）、清孔后，应及时将钢筋笼放入孔内，钢筋笼采用装载机倒运到孔位附近，吊车吊装入孔，并配备2台电焊机施焊，加快钢筋笼的作业时间，减少钻孔桩底部的沉淀。钢筋笼采用有效的方法进行固定，防止浇筑过程中钢筋笼上浮、移位和倾斜。钢筋骨架应有强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形。桩的钢筋骨架，应在混凝土灌注前整体放入孔内。如果混凝土不能紧接在钢筋骨架放入之后灌注，那么钢筋骨架应从孔内移去。在钢筋骨架重放前，应对钻孔的完整性，包括孔底松散物，重新进行检查。（5）、钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±l0mm；骨架倾斜度±％；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程+20mm，骨架底面高程±50mm。8、导管下放导管内径为200～350mm，导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不应小于孔内水深倍的压力，也不应小于导管壁和焊缝可能承受灌注混凝土时最大内压力P的倍，P可按下式计算：式中：P——导管可能受到的最大内压力(kPa)；——混凝土拌和物的重度(取24kN／m3)；——导管内混凝土柱最大高度(m)，以导管全长或预计的最大高度计；——井孔内水或泥浆的重度(kN／m3)；——井孔内水或泥浆的深度(m)。 9、水下砼灌注（1）、采用导管法进行水下混凝土的灌注，桩砼采用水下C30商品砼。泵车停靠在北咸塘港河南岸，泵送砼至桩位。（2）、灌注混凝土前，应探测孔底沉渣厚度，如指标超标，应再次清孔。清孔采用换浆法，利用泥浆泵将新鲜泥浆压入孔底，将孔底的沉淀浮出，清孔的速度不能过快，并及时补充新鲜的泥浆，防止引起孔壁坍塌。钢筋笼安放好后应立即浇灌混凝土，并应连续进行，不得中断。（3）、浇注混凝土用的导管直径为25cm，每节长2～2.5m，配1～2节长1～1.5m短管，由管端粗丝扣连接，接头处用胶圈密封防水；同时还要做水密、承压和接头抗拉试验，在浇注水下混凝土期间，应配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，其设备性能应具备施工要求，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。（4）、在浇注混凝土过程中，导管下口应埋入混凝土中保持在2～6m内，溢出的泥浆应引流至沉淀池，外运至适当地点，以防污染。混凝土应连续浇注，灌注桩砼时，砼高度必须高出桩顶标高，以保证桩顶砼密实度。（5）、灌注混凝土时，溢出的泥浆应引流至适当地点，以防止污染或堵塞河道和交通。（6）、混凝土应连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出图纸或监理工程师确定的截面才能停止灌注，以保证截面以下的混凝土均达到强度标准。（7）、混凝土灌注过程中，如发生故障应查明原因，并提出补救措施，报请监理工程师经研究后，进行处理。（8）、严格控制钢筋笼的位置及其竖直度，在混凝土灌注完成后，混凝土初凝前，需再次检查钢筋笼的位置，对发生偏位的钢筋进行矫正，使之符合规范要求。（9）、钻孔灌注桩成桩之后，应按照施工技术规范规定和监理工程师的指示进行无破损检测检查桩的匀质性和强度。其混凝土的强度应满足设计要求，无断层或夹层，且嵌入承台的锚固钢筋长度应符合设计图纸要求。10、质量检验及质量标准本工程桩基施工按《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000有关规定执行。红星河桥承台施工红星河桥承台的结构剖面尺寸为270cm×150cm；C30混凝土浇注，下部结构施工紧跟钻机作业，基本上做到完成一个墩桩基，立即跟上承台的施工，环环相扣流水作业。.1施工工艺流程.2施工方法和技术措施1、基坑开挖基坑均采用明挖法施工，当承台底面标高在地下水位以下，或遇到地下水丰富时，可在基坑内设置排水沟及集水井，保证承台施工在无水状态下施工。在承台边缘设计尺寸加上1m作为基坑开挖基线,然后自然放坡,利用机械配合人工开挖基坑.在基坑顶面周围,做好防水、排水工作，疏通周边的排水通道，防止雨水及其它地表水汇入基坑内。基坑开挖完成后，进行桩基检测。同时每个墩台施工前在距地面适当高度设置沉降观测标志，在每道砼工序施工前和施工后进行两次沉降观测。具体施工方法如下：(1)、准确测量放出承台的中心线，承台底中心要标出，并做好抄平放线工作。(2)、土方开挖1）、土方开挖，按承台轴线位置、设计尺寸加周边预留为工作位进行开挖，开挖边坡为1：1。 2）、土方开挖先调查地上障碍物与地下管线情况，如有发现应做好保护并迅速与有关部门联系处理，处理后方可进行施工。3）、土方开挖采用挖掘机进行与人工配合。在开挖前，基坑的断面、开挖的次序和堆土的位置由现场施工员向司机及土方作业工进行详细技术交底。在挖土过程中管理人员应在现场指挥并应经常检查基坑的净空尺寸和中心位置，确保基坑中心偏移符合规范。4）、为保证槽底土壤不被扰动或破坏和确保基坑不致超挖，在用机械挖土时，挖至设计标高前20～30cm时用人工开挖，检修平整。开挖要保证连续作业，衔接工序流畅，以减少蹋方或破坏土基，减少意外事故。2、模板施工模板采用竹胶板，在竹胶板后设置60×80的楞木，间距；楞木后采用钢管支撑，间距采用m。模板加工符合设计截面形式，这是施工的一个关键点，既影响到水泥混凝土的质量，又影响到构造物的外观。支模前将支承部位顶面的模板底座处用水平尺找平，以保证模板的平整度，。为防止漏浆，模板接口处夹放海绵条并用胶带固定，保证施工中不跑模、不漏浆，保证箱体结构的强度。模板拼装过程中要认真检查，注意模板的上下顺序及正确位置，保证尺寸准确、接缝严密。在两个模板接头处采用3mm厚海绵用胶带密封条，防止漏浆，这个是很容易被施工队忽视的，所以技术员要把好此关。将墙身和基础接茬面上的焊渣等杂物清理干净，按照已画好的外模线将模板安装就位，再用脚手架将其加固，控制台身模板的垂直度，保证施工人员和检查人员的安全。3、钢筋绑扎(1)、钢筋制作：钢筋采用集中加工制作，施工现场绑扎，钢筋在制作前必须经过调直和除锈，钢筋调直均应保证钢筋无损伤，调直后按设计图纸及下料尺寸准确制作。(2)、根据弹好的桩中线、承台边线及标高检查下层预留搭接钢筋的位置、数量、长度。(3)、钢筋绑扎采用现场就地绑扎，钢筋全部采用焊接，焊接和绑扎严格按照施工规范及技术要求进行。4、模板安装(1)、根据承台四角角点，布线标识支模轮廓线。模板采用定型大块钢模板组装，组装前模板表面应刷脱模剂，然后根据已放出中心点及边线开始支护模板，侧模上口采用管架加固，下口采用方木加固并保证在施工过程中无跑模、漏浆。顶部用φ48钢管双肢，前后左右用扣件锁死，然后用短钢管作斜面支撑，每间距75cm布一道，斜撑底部用方木或契型木塞垫。(2)、将模内清理干净，封闭清理口，承台板底部外侧与混凝土垫层接口处用水泥砂浆封口。5、混凝土浇注安装好承台钢模，浇注混凝土。承台混凝土采用C30商品混凝土，混凝土泵泵送入承台钢模内。混凝土入模后及时振捣，振捣时间应适当，防止欠振、过振、漏振，做到快插慢拔，等待砼停止下沉，不再冒气泡、表面平坦泛浆后换位振捣。承台浇注为每30公分一层分层浇注，先四周后中央薄层均匀上升，以利于散发早期水化热，降低内外温差，并及时养护以防止收缩裂纹。6、养护浇混凝土后在12小时以内进行淋水保养，洒水以使混凝土面层湿润为度，同时将与墩身接合面混凝土拉毛，浇混凝土完成后24小时即可拆模即拆除模板。混凝土的淋水养护不应少于7昼夜。7、基坑回填：当混凝土强度达到设计强度后方可进行基坑回填，回填时采用打夯机配合人工分层进行填筑，每层控制在20cm以内，基坑回填应高出地面，以防止基础被雨水侵蚀。 8、质量检查和质量要求及标准(1)、外观检查及要求不允许出现受力裂缝、和露筋现象。砼表面光洁无蜂窝麻面，边角直顺。(2)、实测项目项次检查项目规定值或允许偏差1混凝土强度(MPa)在合格标准内2平面尺寸(mm)±503轴线偏位(mm)254基础顶面高程(mm)±305基础底面标高(mm)±506预埋件位置(mm)10红星河桥立柱施工为确保桥梁外观质量，立柱均采用钢模板施工，模板高度和立柱高度一致。混凝土一次性浇注，确保外表面有良好的光洁度。.1施工工艺流程前期施工准备→摸板拼装→柱身钢筋制作与绑扎→摸板搭设→柱身混凝土浇注→混凝土养护→拆模支架拆除。.2施工方法和技术措施1、前期准备工作对承台立柱的交接面，做好施工缝处理。凿毛，用水冲洗，并清理积水和松动的混凝土碎片。在承台顶面四周，预埋Φ25短钢筋，露出承台面100~150mm左右，用以支撑立柱根部模板，防止立柱模板的移位。搭设脚手架，用碗扣支架，并用脚手架设置剪刀撑，确保支架整体的稳定。2、钢筋制作与绑扎钢筋绑扎前必须把立柱与承台接触面浮浆和松动石子凿除，露出混凝土中粗骨料，用水冲洗赶紧，同时把立柱预留筋刷干净。立柱主筋与接头预埋钢筋焊接时，同一截面焊接接头不超过50%，且错开1m以上，为保证竖向主筋顺直，竖向主筋的连接采用压力熔渣焊或挤压套筒连接的新工艺，为确保连接质量，桥立柱和承台内的钢筋均采用焊接。钢筋布置就位后，按规范进行验收，发现不符合要求及时整改，并填写自检单，经监理工程师现场验收合格后再进入下道工序。3、立模本标段立柱模板采用拼装式钢模板，立模高度一次到帽梁下口。每节模板为定制的立柱模板，内径与立柱直径相同，钢模面板为4mm钢板，横向肋用10#槽钢弯制而成，间距为500mm，纵向肋用8#槽钢，间距为300mm。以保证混凝土在浇筑过程中不变形。待立柱钢筋制作完成之后，采用25T汽车吊进行立柱钢模板拼装。每块钢模与钢模的拼缝之间垫上5mm后的海绵，以防漏浆。钢模在地面拼装完毕后，涂好脱模剂，然后用吊车将模板整体吊装到正确的平面位置，然后进行垂直度调整。同时，采用10T液压式手动千斤顶局部顶升模板，顶升之后用楔型钢板垫入，以上两个步骤重复进行的同时，用两台经纬仪成90°夹角进行垂直度观察，直到垂直度均符合标准。用钢丝绳为攀线，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地锚，通过花篮螺丝调紧钢丝绳稳定钢模。地锚采用Φ48钢管入土1m，必须坚固稳定。同时在承台内预埋Φ25钢筋，以用作固定立柱模板平面位置。立柱 模拆除为整体拆模。为保证清水混凝土质量，拆模时要求不得强行拉撬模，以防损伤清水混凝土表面光洁。拆下的模板由专业人员保养，清除表面混凝土斑，用砂皮修整模平面，并修整几何尺寸，确保模板正常周转使用。暂时不用的模板应堆放整齐，并按要求支点位置搁置楞木，避免模板翘曲。由于本标段的部分立柱高度较高，故这些立柱施工采用分段浇筑，同样模板得分节视立柱得高度分类而定。4、混凝土浇注立柱混凝土采用C30商品混凝土，由输送车送到现场泵车送至浇注位置。（1）、混凝土浇捣前，对模板拼缝进行特别检查，并做好新老混凝土分截面的处理工作。（2）、浇混凝土时，设置串筒或等同装置垂直向下送料。考虑立柱高度较高，浇筑混凝土时人员进入立柱操作。送料及振捣分层进行，分层厚度30cm左右。插入式振动器按有效直径60cm分布，同步施工，每浇筑一层，提升一层，振捣上层时插入下层5－10cm，操作上要求快插慢拔，尽量避免碰撞钢筋模板。混凝土需振捣到停止下沉无显著气泡上升，表面平整一致，呈现薄层水泥浆为止。（3）、为确保立柱清水混凝土的色差基本一致，要求做好混凝土的材料选用和计量工作。立柱混凝土材料必须选用同一产地黄砂、石子、同一厂家的同一品种的水泥。优化配合化，并渗入适量的引气剂，减少水灰比，减少气泡。5、拆模、修饰、养护拆模时间根据当时的气温条件，一般自然养护24～36小时即可拆模，当气温在10℃以下时，应延长至48小时拆模。拆模时先分块拆除上节模，再分片脱下节模，用汽车吊逐片吊出。拆模后发现柱面有麻面或者粘模者，当即组织修饰工，采用同厂商标号的水泥，适当渗入白水泥，调成水泥浆修补，使修补部位与附近表面色泽一致。拆模时请监理到现场检查，得到监理认可后用塑料薄膜包裹封闭，自然养护二周后去除塑料薄膜，如果薄膜包裹时间长，混凝土表面颜色就显得过深。3.4.5盖梁、桥台施工1、模板全桥盖梁、桥台采用钢模板，以确保砼外观质量，盖梁挑臂较大，模板与支架必须有足够的刚度，支架基础必须加固，并注意温度变化支架变形对大挑臂盖梁的不利影响，防止混凝土初凝时变形过而产生裂缝。2、钢筋的绑扎安装盖梁、桥台钢筋应事先加工好，安装绑扎时，严格按设计的要求进行排列安装，钢筋接头应错开安放，底部和侧身同时垫扎好垫块。钢筋尺寸以施工放样为准。普通钢筋如遇锚垫板，弹簧筋等可适当调整位置，但钢筋数量不能减少。为确保架钢筋焊接质量，焊接接头位置可适当调整。3、混凝土浇筑为防止混凝土收缩徐变过大，应严格控制水灰比，混凝土水泥用量及坍落度，浇筑前必须进行配合比试验，选用合适、可靠、经鉴定的外加剂，以确保混凝土强度。泵送混凝土，坍落度控制在12cm±2cm。泵送混凝土在运输过程中，不得停止搅拌，防止混凝土离析。盖梁混凝土浇筑应在混凝土初凝前一次浇筑完成。支座、防震块安装桥梁采用φ200*42*320、φ200*44*160、φ200*42*408、φ200*44*204板式橡胶支座，支座安装使用前，应对C30混凝土支座垫块、或支座处混凝土进行检查与验收，并对板式橡胶支座的规格和质量进行检查与验收通过测量放线，放出各支座位置，并复测其顶面标高。支座安放前，应把墩柱顶的砂粒、灰尘等清扫干净，如支承面不够平整，应用砂纸或手持磨光机磨平，并且表面应干燥。防震块的安装亦用类似方法。预制空心板梁本工程的预制空心板梁在工厂加工定制，施工单位会同业主单位、监理单位先到预制厂实地考察，考察合格后，经业主、监理同意方可确定预制厂家。 为保证桥面铺装砼与预制空心梁板结合良好，预制空心板顶面应适当拉槽预制梁吊装方案本工程施工前必须做实施性专项方案，确保施工的质量、安全，经公司技术负责人批准，报监理工程师审批合格后方可实施。针对本工程实际情况，施工便道地基加固并检验合格后，布置50t吊车2台，进行吊装作业。1、板梁运输板梁使用平板拖车或超长拖车运输大型构件时，车长应满足支承点，间距要求。构件装车时须平衡放正，使车辆受重对称均匀。构件支点下及相邻两构件间，须垫上麻袋或草帘，防止构件相互碰撞，以免损坏车辆和构件。2、吊装：待板梁砼强度达到100%才可吊装。3、吊装机械选择（1）、选择吊装机械的考虑因素：1）以安全可靠和经济简单为原则。2）吊装地点地势条件。3）工程规模条件。4）工期条件。5)架设安装机械设备条件。6)安装对象重量、长度。（2）、本工程板梁拟采用汽车吊车进行吊装。4、吊装方法汽车吊吊装板梁前先要对汽车吊进行安全装置检测，检测应由专门机构来进行，检测合格后方可投入使用，吊装前应对汽车吊的受力进行验算编制专门施工方案报公司和现场监理审批。汽车吊吊装前应对钢丝绳、勾件装置检查，并进行试吊装，试吊装荷重为待吊重量的1.3倍。5、注意事项（1）、汽车吊驾驶员必须熟悉汽车吊的技术性能。启动发动机前必须按规定执行各项检查和保养。发动机启动后，应检查各仪表指示值和听视发动机工作情况，确认正常后再操纵汽车吊进行试运转，以检查各机构工作是否正常，特别是制动器是否可靠。（2）、项目部对汽车吊操作工必须进行安全技术交底，所有操作人员、指挥人员等工种持证上岗。（3）、汽车吊运行作业范围内不得有影响作业的障碍物。作业时，吊臂下方不得有人停留或通过，严禁用起重机载运人员。（4）、汽车吊撑脚两端必须置于坚实的地面基础上。起吊时，先将板梁吊起5～40厘米，检查并确认起重机的稳定性、制动器的可靠性和绑扎的牢固性后，才能继续起吊和运行。起吊时动作要平稳，并禁止同时进行两种动作如起吊和行走。（5）、起重机的变幅指示器、力矩限制器和行程开关等安全保护装置，不得随意调整和拆除。桥面系施工方法.1桥面铺装施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→安装模板→浇筑混凝土铺装→养生→防水层施工→浇筑沥青混凝土铺装（两桥均与道路同步）。.2主要施工方法和技术措施1、凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量，以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。 2、精确放样与高程控制用全站仪精确放样，对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。3、浇筑混凝土（1）、浇筑顺序混凝土人工摊铺→振捣→振动梁振捣→铝合金直尺刮平→人工精平（2）、过程控制：在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。砼由汽车吊吊到桥上或直接泵送，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。根据混凝土吊斗的容积均匀布料，短距离人工输料摊平。先用平板振捣器进行预振,控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平及检查混凝土质量，保证平整度控制在3mm以内。4、养生及时用土工布覆盖洒水，派专人养护不少于14天。养生期内保证桥面湿润。.3伸缩缝的施工本工程伸缩缝均为RGC型型钢伸缩缝，钢板采用Q235B钢，采用焊接固定。伸缩缝施工及预埋钢筋埋设时，均应在专业生产厂家技术人员的现场指导下进行，并按设计图SGZBQL-310施工。3.5护岸工程本工程的护岸工程为红星河桥、跃进河桥下范围内的浆砌块石护岸工程。因PHC管桩、钻孔灌注桩施工时已对河流围堰、填筑，所以在桥梁下部结构施工完成后采用开挖、砌筑的方法。土方开挖采用机械与人工相结合的方法施工，削坡机械采用反铲挖机开挖，自卸汽车运输至指定弃渣场。护岸形式如下图所示：施工准备在开始施工前必须做好准备工作，主要有下列内容：1、确认红星河桥、跃进河桥下部结构验收合格，红星河桥承台基坑回填完毕，且验收合格。2、测量工作：对控制点进行复测和必要的保护做好工程量的复测工作。3、施工人员、机械设备已进场，技术准备就绪。4、做好施工前原材料的检验工作，并开始储备部分材料。5、充分了解本区域的水文、气象等资料，掌握施工主动权。土方开挖 1、首先进行测量定位，根据设计图开挖范围、深度、坡度及分层情况。2、削坡开挖必须符合设计图纸、文件的要求。对监理人确认其基础不能满足设计图纸所规定开挖要求的部位，严格按监理人的指示进行。3、开挖时预留施工道路，在下层开挖完成后，由反铲边退挖边清除。4、在局部坡面较长或地质条件较差的部位，主要采用反铲分层接力的方法开挖，挖掘次序从上到下，根据坡面长度不同用2台反铲在作业面上同时挖土，边挖土边将土向上传递，并装入自卸汽车。5、堤身表层不合格土、杂物等必须清除，削坡开挖、清除的弃土、杂物等运至指定弃渣场堆放，堆高不超过2米。6、开挖时严格控制开挖深度，预留20cm的保护层，该层只能由人工开挖以保护堤身原状土不受拢动，以便控制边坡，避免起挖和欠挖。7、开挖中遇到坚硬孤石时，按监理指示进行施工处理。8、开挖过程中随时注意土层的变化，挖掘机距边坡保持一定安全距离，确定每次的挖装深度，避免出现异常情况，保证设备安全。9、所有削坡开挖除监理另有指示外均为旱地开挖，开挖前挖好截水、排水设施，并对开挖施工中的地下水和施工用水排除；同时根据施工现场的需求设置的临时排水设施与截水设施；开挖过程中准备2台20kw排污泵用来排水、平衡水位高差。施工中确保排水畅通，防止由于排水不畅而引起边坡失稳。10、实际开挖轮廓线必须符合设计文件所示或监理人现场指定的开口线、水平尺寸和高程的要求。开挖最终轮廓线均不得欠挖。浆砌块石1、材料要求：（1）、块石应选择质地坚实、细致、色泽均匀，无风化剥落和裂缝及结构缺陷的石料，不含风化、水锈、粘土及其他有机有害物，石料的强度应满足水中饱和状态抗压强度不低于50Mpa。（2）、块石应呈块状，宽度和厚度不应小于200mm，长度不宜大于厚度的2倍。（3）、浆砌块石的组砌型式，错缝和灰浆应符合设计要求和规范规定。砌筑砂浆应饱满，勾缝牢固、表面清晰洁净。（4）、砌筑砂浆的材料和砂浆的强度，必须符合设计要求和规范规定。2、施工顺序：当基底验收合格、材料准备就绪后，从河底水平部分开始砌筑，依次对称的向两边斜坡部分，最后砌筑上岸水平部分。3、施工方法：（1）、砌体采用座浆法砌筑，即先铺浆，后放石，然后纵缝填浆，填浆后应以撬棍插实，务使灰浆饱满，并用手锤稍加打实。灰缝求填满砂浆及搞实以前，不能填塞片石。总的要求做到平、稳、紧、满。（2）、浆砌石砌筑前，在砌体以外范围将石料上的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌石表面润湿。（3）、砌筑时铺浆厚直为3～5cm，随铺浆随砌石，砌缝用砂浆填充饱满，严禁无浆直接贴靠，砌缝内用扁铁插揭密实，严禁先堆石块再用砂浆灌缝。（4）、上下层砌石必须错缝砌筑，砌体外露面平整美观，外露面上砌缝预留约4cm深的空隙，以备勾缝处理，水平缝宽不大于，竖缝宽大于4cm。（5）、砌筑因故停顿，砂浆超过初凝时间时，必须待砂浆强度达到2.5MPa后方可继续施工；在继续砌筑前，必须将原砌体表面的浮渣、淤泥洗掉；砌筑时严禁振动下层砌体。（6）、勾缝前必须清缝，用水冲净并保持缝内润湿，砂浆必须分次向缝内填塞密实：必须按实有缝勾缝，严禁勾假缝：砌筑完毕后必须保持砌体表面湿润并做好养护。 （7）、砂浆配合比、工作性能等，按设计标号通过试验确定，施工中在砌筑现场随机制取试件。道路工程道路概况现状闻居路宽度为：36m＝8m绿化带＋人行道＋16m车行道＋2.5人行道＋8m绿化带。新建闻居路宽度为：40m＝3.0人行道＋非机动车道+机非分隔带+24m机动车道（道路中心线处设分隔墩）＋机非分隔带＋非机动车道＋人行道。道路采用直线路拱，机动车道与非机动车道横坡均采用2％，人行道采用-2％，人行道坡向车道。对道路现状侧石、侧平石进行更换，侧石、侧平石采用预制水泥混凝土构件，侧石高30cm。雨水口间距按35～40m基本同现状，机动车道边新建雨水口采用双联II型，非机动车道边新建雨水口采用II型。道路施工原则道路施工应与管道施工相结合，在管道施工完成后，紧接进行道路施工，因管道位于道路中线两侧，所以道路施工时先中间（管沟开挖部分），再两边。而中间管沟部分应留上面层暂不施工，等两侧下面层完成后一并进行上面层施工。道路总体施工流程如下：3.6.3拆除工程老路面拆除包括拆除路面结构、人行道、侧平石、边井。用挖机或由挖机改装的镐头机把老路面翻松，然后采用挖机装料，自卸车运输的施工方法。老路面拆除的废料运到计划规定的地点堆放。3.6.4暗浜处理在闻居路K0+150处、K0+310处、K1+100处、K1+260处、K1+600处处有10处暗浜，深约4m。暗浜处理流程如下： 工程范围内暗浜路段，筑坝、抽水，将淤泥全部清除，并挖至原状土，在原状土上先铺一层50cm砾石砂隔离层，碾压或夯实，河岸边坡挖成阶梯形，阶梯宽不小于，高不大于，道路填浜材料采用二灰（粉煤灰掺石灰95：5），并用土工布包裹。对暗浜路段采取换填二灰法处理。暗浜应彻底清除垃圾和淤泥，然后按照暗浜处理措施进行处理。如遇软弱地层、障碍物等特殊情况，通过现场确认范围后，业主、设计、监理、施工各方根据现场情况共同协商解决。3.6.5挡土墙施工本工程挡土墙为于桥两侧，C30现浇混凝土挡土墙，为护岸部分，挡土墙施工同桥梁盖梁、桥台。3.6.6路基施工1、路基施工流程如下：2、施工方法及技术措施老路面挖除后，应整平压实到规定要求，方可进行填方作业。为了保证填方路基的稳定性，在纵横向的自然坡陡于1∶5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应先挖宽度不小于2米的内倾斜度为4%的台阶。（1）、测量放样，复测全线的导线点及水准点，合格后布设路基工程的控制点和水准点。 根据路基工程的控制点和水准点，进行恢复路线中桩放样、横断面测量和计量红线的确定工作。路基边坡坡脚线位置、道路用地边桩用白灰标示清楚。并上报监理工程师的复测、复核。（2）、填前压实：根据路线中桩，放出路堤两侧坡脚线以外50cm处位置，撒白灰标示，作为边界线。压实前应检测原地表土的含水量并控制其在最佳含水量±2%之内，以确保路堤的基底具有足够的稳定性。使路堤基底的压实度达到标准要求。（3）测量标高进行基底标高的测量，报请监理工程师复测。此标高作为路基计量的红线。同时检测基底的平整度、宽度、横坡度、中线偏位等有关数据。（4）、回填土用于路基填筑的土（利用方和借方）应进行规定项目的检验和试验，其试验方法按《公路土工试验规程》进行。各项试验，均报试验监理工程师认可。填方作业按水平分层摊铺。1）填方作业实行“划格上土，挂线施工，平地机整平”。采用自卸车运土，先合理布置取土场地的汽车运输线路，并设置必要的标志。进入路基范围内不得打急弯、随意调头，按布置好的等间隔距离卸土，为了避免运输车辆碾压或调头时对原地表或已成型的路基造成破坏，可考虑采用滚填的方式进行土方填筑。2）土方松铺厚度不宜超过25cm；最小压实厚度不小于10cm。3）为保证路堤边缘的密实度，每侧填土应超出路基设计宽度50cm以上，在填筑结束修整边坡时予以挖除、整修成型。4）施工期间，每层填料顶面要形成2%左右双向横坡，每隔20-30m设置碎石盲沟，并设临时泄水槽，将水汇入临时排水沟。5）填土路基分几个作业段施工时，两个相邻段交接处不在同一时间填筑，则后填作业应先挖除先填作业交接处未压实部分，然后按1：1的坡度分层开台阶；如两段同时施工，则应分层相互交叠搭接，其搭接长度不得小于2m。（5）摊铺、整平1）先用推土机或铲运机粗平，再用平地机精平，使其获得均匀一致的厚度，保证压实均匀。2）推运、摊铺土料时应力求机械车辆均匀分布在整个路堤宽度内，以便填土得到均匀预压。3）摊铺时就应有意识地让表面形成双面横坡。4）摊铺后若发现土较干，应用洒水，使其含水量接近该土的最佳含水量。5）局部采用人工配合推土机或平地机找平。（6）、碾压1）路基碾压以重型压实机械为主。2）搭接长度当两个相邻交接处不在同一时间填筑时为；如两段同时施工搭接长度不得小于2米。3）碾压顺序：先用振动压路机静压一遍，再轻振二遍，使其获得一个均匀初压，然后重振，最后再静压一遍，表面应没有明显轮迹。4）为保证碾压质量，压路机必须遵照如下要求进行操作：在直线段先碾压两侧，然后平行向中间碾压。采用纵向进退式进行，压路机行进速度宜控制在4km/h左右。压路机横向轮迹一般要重叠～0.5m，且前后两相邻施工区段要纵向重叠碾压～1.5m，达到无漏压，无死角。禁止横向碾压路基和在路基上随意转弯。 碾压时的单位压力不应超过土的强度极限，否则土体将会遭到破坏。因此，开始时土体较疏松，强度低，应先轻压，随着土体密度的增加，再逐步提高压强。同时第一遍应静压，然后由弱振至强振。（7）、试验检验碾压后应及时进行自检，主要进行压实度、平面位置、宽度、厚度以及表观等检验，经监理工程师检验合格后方可继续铺筑，否则应予以返工重压，直至监理工程师检测合格。碾压过程中，经常及时准确地自行检测各项指标，直至达到符合规定的压实度。检查项目主要有：含水量、压实度、平整度、宽度、标高、横坡度等。以上项目检查完毕，符合设计要求后，方可进行垫层施工。3.6.7垫层施工1、施工准备：路基施工完成后，应对路基的纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、厚度进行检查，并对路基的压实度、弯沉进行检测，符合设计要求并得到监理工程师同意后方可进行垫层的施工。2、砾石砂的粒径及级配应符合设计的要求，含泥量不应超过2%，材料进场前应进行检验，合格后方可用于工程的施工。3、材料的运输采用自卸车进行，进料前根据每车砾石砂的体积计算出每车可摊铺的面积，然后用石灰在路基上画出方格，保证摊铺的松铺厚度满足设计的要求。4、砾石砂的摊铺和碾压砾石砂的摊铺采用推土机进行摊铺，摊铺后表明要平整，松铺厚度要达到计算的松铺厚度。砾石砂的碾压采用20t振动压路机，以两遍之间的下沉量小于2mm达到施工要求。3.6.8基层施工1、施工前做好水泥、碎石等原材料及配合比试验，保证各种原材料符合规范要求。2、混合料拌和为保证拌和质量和消除素土夹层的危险，采用集中场拌法施工。水泥稳定碎石基层采用WBC300间歇式稳定土搅拌机拌和。拌和时符合下列要求：（1）、稳定层碎石符合规范要求；（2）、配料准确，均匀拌和；（3）、含水量略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量接近最佳值。3、混合料运输拌和好的混合料尽快运到铺筑现场，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间不得超过3h。当运距较远时，混合料在运输中加覆盖以防水分蒸发。4、混合料的摊铺与整型（1）、采用挖机摊铺，材料的运输采用自卸车进行，进料前根据每车的体积计算出每车可摊铺的面积，然后用石灰在路基上画出方格，保证摊铺的松铺厚度满足设计的要求。（2）、摊铺前下承层表面洒水湿润。在摊铺机后面设专人负责消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。（3）、基层摊铺时，先摊铺的一层经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面拉毛后再继续摊铺上层，逐次进行。摊铺过程中，作业段的顺序安排要充分考虑施工及洒水等车辆的通行。（4）、摊铺开始前，用水准仪控制基层的标高。每摊铺10m，应检测一次摊铺面标高和坡度并以保证摊铺宽度、厚度准确。5、混合料的碾压 混合料经摊铺和整型后，立即在全宽范围内进行碾压。采用胶轮压路机（解决水泥稳定粒料压实后表面出现的小纹）和振动压路机。直线段由两侧向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。碾压过程中，水泥稳定碎石层的表面始终保持潮湿。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。在压路机初压后，应检测水泥稳定粒料表面高程及路拱横坡。检测合格后，在混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，应立即用压路机在路基全宽内进行压实。3.6.9路面铣刨闻居路川南奉公路交叉口出有铣刨加罩工程约6000m2。铣刨深度1cm。首先进行机械准备，为了保证铣刨拉毛后路面的平整度，必须采用精铣刨，即铣刨机的铣刨鼓要选用精铣刨鼓。本次路面精铣刨施工采用XM101H铣刨机。标准铣刨鼓的铣刨刀头间距为15mm，适合于整个面层的铣刨，而精铣刨鼓的铣刨刀头间距为8mm，铣刨深度10mm，适合于表面层的处治，处理后的路面将产生细致的纹理，满足行车平顺舒适的要求。除了更换铣刨鼓等设备，还应参其它参与施工的所有施工机械、车辆进行检修，确保施工过程顺利，无故障。首先进行现有路面高程测量，分别测出路边平石与路中平石边缘的标高。根据现场测得数据进行内业准备，进行纵横调坡设计计算。按2米一个断面计算出各断面具体铣刨深度，制成表格作为施工时执行的依据。路面调坡设计综合考虑纵坡与横坡两方面的因素。将路面现状各断面相应点实测标高减去调坡设计计算出的各点标高，则为该断面相应点路面铣刨深度。将此数据整理列表，作为精铣刨施工的依据。根据路面宽度，结合铣刨机单幅铣刨宽度将施工作业路面分成三幅。因而施工放样应放设四条线，将每条线上相隔2米的铣刨深度进行明确标注，提高铣刨精度。项目实施前进对机械操作人员及其他参与施工的所有人员进行详细交底。施工交底包括施工技术交底与施工安全交底两方面，施工技术交底由本项目技负责人负责实施；施工安全交底由分公司专职安全工程师负责实施。施工技术交底必须对所有施工人员讲解清楚路面精铣刨施工的意义、设计依据，具体施工方法与质量控制要点。施工安全交底必须对所有施工及管理人员讲解清楚在高速公路上进行施工作业时应注意的安全事项，以及发现任何意外或突发事件时应采取的应急措施和自我保护措施，提高施工及管理人员安全意识，施工中既不伤害别人，也不被别人伤害。施工技术交底与施工安全交底均必须以书面形式留底，最后做为竣工资料的一部分存档。6.精铣刨施工根据计算的铣刨深度，先进行靠近紧急停靠带隆起部位的铣刨拉毛。要求铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。铣刨拉毛面的清扫工作，采用清扫车或人工进行遗留铣刨料的清扫。检查各铣刨拉毛面，当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。对铣刨拉毛面的缺陷进行及时处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝等。彻底清扫铣刨拉毛面，用吸尘车吸尽铣刨路面细小颗粒或以高压空气将表面浮灰吹净，确保铣刨裸露面洁净、干燥。上述工作宜在夜间进行，以减少对沿线交通的影响。3.6.10面层施工 因沥青面层为专业分包，所以我公司以总承包管理为主3.6.11人行道施工人行道采用同质砖铺筑，基础为10cm碎石垫层+10cmC20素砼+3cm1：3干拌水泥砂浆+6cm同质砖。1.碎石垫层施工（1）、碎石摊铺时，应用人工操作，厚度应均匀一致，并满足设计要求，最大误差不大于2cm，且表面平整。（2）、压实后的质量要求必须达到设计的要求。（3）、当地基表层具有一定厚度的硬壳层，其承载能力较好且能上一般运输机械时，采用机械摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械摊铺人工整平。（4）、应严格控制在施工中铺设好的砂垫层不得受泥土、杂物等污染。2.砼垫层施工砼垫层的施工质量是人行道板的使用寿命的决定因素。（1）、在已摊平、拍实的碎石垫层上铺筑10cmC20素砼垫层。（2）、碎石垫层面上有水时，不得浇筑混凝土。（3）、垫层砼为商品混凝土，自卸车运输，道路边设滑槽将混凝土放到碎石垫层上，按序将砼振捣密实、整平。3.同质砖铺筑（1）、人行道板现场收料时必须进行成品检验，合格后方可使用，人行道板表面不得有蜂窝、麻面、脱皮、碎裂等现象，表面必须光洁、色彩均匀、纹理清晰、棱角整齐，尺寸偏差、抗压强度必须符合设计和规范的要求。（2）、道板的铺筑必须放定位线，板底必须用M10水泥砂浆完全坐实，上下层结成整体，相邻板块贴紧，表面平整、线条挺刮。3.7施工监测施工监测目的1、保证道路两侧建筑物不因基坑和排水管基坑的施工而遭到损坏；2、保证基坑在施工的过程中不发生任何安全事故。施工监测内容序号现场监测项目基坑工程安全等级基坑报警值mm1围护结构的水平位移△22围护结构的垂直位移△23基坑周围地表裂缝△24道路两侧建筑物的沉降△15道路两侧建筑物的水平位移○16道路两侧建筑物的倾斜△0.1%7道路两侧建筑物的裂缝△18市政管线的变位与破损△根据文件要求注：△---必测项目；○---宜测项目；╳---可不测项目。测点布置1、边坡土体顶部和支护结构顶部的水平位移和垂直位移观测点应沿基坑周边布置，在每边的中部和端部都布置观测点。2、对于与基坑周边距离不超过3H（H为基坑开挖深度）的建（构）筑物，应观测其变位。必要时尚应补测与基坑周边距离超过3H的建（构）筑物的变位。3、基坑周围地表裂缝、支护结构裂缝的观测应是全方位的，并选取其中裂缝宽度较大，有代表性的部位重点观测，记录其裂缝宽度、长度和走向。 4、管线的观测主要是变位与破损，每道管线设3个观测点。监测方法1、基坑工程的现场监测应以仪器观测为主、仪器观测和目测调查相结合。仪器有全站仪、水准仪、钢卷尺等。2、调查当地的气象情况，记录雨水、气温、台风、洪水等情况，并检查自然环境条件对基坑工程的影响程度。3、了解基坑工程的设计与施工情况、基坑周围的建（构）筑物、重要地下设施的布置情况和现状，密切检查基坑周围水渗漏情况、基坑周围道路及地表开裂情况和建（构）筑物的开裂变位情况，并作好资料的记录与整理工作。4、检查支护结构的开裂变位情况，特别应重点检查支护桩、墙连接点等关键部位的开裂变位情况及支护结构漏水的情况。5、基坑周围地表沉降、地下水位、土体深层位移、土体的土压力和空隙水压力的观测设在基坑纵横轴线的部位，观测点数量视具体情况而定。地下管线的沉降观测点设置于地下管线顶部，必要时可设置在管线底部地层内。6、基坑周围地表裂缝和支护结构裂缝的观测应是全方位的，并选取其中裂缝宽度较大，有代表性的部位重点观测，记录其裂缝宽度、长度和走向。7、现场监测的观测仪器应满足观测精度和量程的要求，本工程的观测精度要求为控制网采用三级，最大闭合差±“。8、沉降观测基准点，应设在基坑工程影响范围以外，一般距基坑周边应不少于5H，也不宜少于30～50m，且数量不应少于两点。监测要求1、现场监测的准备工作应在基坑开挖前完成，从基坑开挖直至土方回填完毕均应作观测工作。主要监测项目的监测时间间隔应作出规定。如发现变位速度较大、支护结构开裂等情况，应进一步加强观测，缩短监测时间间隔，并及时向监理、设计和施工人员报告监测结果。2、观测数据应及时分析整理，沉降、位移等观测项目尚应绘制随时间变化的关系曲线，对变形和内力的发展趋势作出评价。当观测数据达到报警值时必须立即通报有关单位和人员。3、监测记录和监测报告应采用监测记录表格，并应由监测、记录、校核人员签字。第四章施工总体布置4.1布置原则1、结合施工现场具体情况，统筹安排，合理布置，厉行节约。布点适应生产需求，不占用正式工程位置，避开取土、弃土场地，尽量靠近已有交通线路，或即将新建的正式或临时交通线路。2、现场布置紧凑，充分空地或劣地。3、利用施工现场或附近已有的建筑物，包括拟拆除可暂时使用利用的建筑物。4、必须修建的临时建筑，以经济适用为原则合理选择型式，以便重复利用。4.2总体布置为了满足工程施工需要，结合现场条件，初步规划的临时设施包括：施工营地；场区施工道路；施工供电、施工与生活供水系统；办公及生活营地；临时加工厂；工地试验室及各类仓库等。如下图： 考虑到本工程战线较长，临设布置靠东，所以在施湾路西侧布临时置露天仓库及机械停放处。如下图所示：4.3临时设施布置1、单位工程的材料储备量可按下式计算：q2=（n×Q2）/T式中：q2——单位工程材料储备量;N——储备天数；Q2——计划期内需用的材料数量;T——需用该项材料的施工天数，并大于n。2、仓库面积计算按材料储备期计算F=q/P式中：F——所需仓库面积;P——每平方米仓库面积上存放材料数量q——材料储备量。由于道路施工采用的粉煤灰三渣和沥青混凝土均为商品料，不须进行仓库储存，仅需对施工用水泥、砂石料、小型设备进行存储保管。3、本工程的临时设施布置在 闻居路北侧，施湾六路西侧，此处位于施工战线中部，也不影响附近居民生活办公区内根据消防需要备足灭火器、消防砂等消防器材。生活办公营地内及时绿化，统一布置排水管线，搞好卫生和排水工作。结合招标文件的要求，具体布置如下图所示：4.4施工供水施工现场施工工程用水量可按下式计算：式中：Q1——施工用水量（L/s）q1——年（季）度工程量(以实物计量单位表示)；N1——各项工程量用水定额T1——年（季）度有效作业天数（d）t——每天作业班数（班）K1——用水不均衡系数。最后计算出的总用量还应增加10%，以补偿不可避免的水管漏水损失。4.5施工供电建筑工地临时供电包括动力用电和照明用电两种，在计算用电量时，从下列各点考虑：1、全工地所使用的机械动力设备，其他电气工具及照明用电的数量；2、施工总进度计划中施工高峰阶段同时用电的机械设备最高数量；3、各种机械设备在工作中需用的情况。总用电量可按以下公式计算： 式中：P——供电设备总需要量（kVA）;P1——电动机额定功率（kW）;P2——电焊机额定容量（kVA）;P3——室内照明容量（kW）;P4——室外照明容量(kW)。cos——电动机的平均功率因数（在施工现场最高为—0.78，一般为－）;K1、K2、K3、K4——需要系数，电力设备选择及配电网路布置采用绝缘导线，其电杆间距为25—40m。分支线及引入线均应由电杆处接出，不得由两杆之间接出。因道路及管线施工采用部分路幅施工的方法，配电线路设于道路二侧，不妨碍交通和施工机械的装、拆及运转，并避开堆料、挖槽、修建临时设施用地。我公司负责全部供电线路和供电设施的设计、施工、采购、安装、调试、管理和维修工作。室内低压动力线路及照明线路，均采用绝缘导线。为保证施工供电的可靠性，根据现场条件，在施工现场位置配备2台75KW和2台20KW的柴油发电机组，设发动机房，保证现场混凝土浇筑、施工排水等关键部位施工供电的可靠性。4.6施工便道由于我们采用部分路幅施工的施工方法，因此我们的施工平面布置是动态的，在进行道路的施工时，便道利用原有道路，为保证交通正常通行，适当拓宽现状道路。第五章施工进度5.1施工工期本工程工期333天，计划开工日期为2010年8月1日，竣工日期为2011年6月29日。5.2施工区域划分及施工顺序5.施工区域划分、工作节点计划1、划分原则根据施工的实际情况结合工地、工种、构筑物特点、大小和季节性施工特点划分合理的施工区段，尽可能做到均匀流水，便于运输的组织、安排和调度，进行人、机、料的合理投入和配置。2、施工区段初步划分如下：施工区域施工范围施工内容施工一区红星河桥、跃进河桥桥梁施工施工二区凌空路～川南奉公路管道施工施工三区凌空路～川南奉公路道路施工施工四区川南奉公路～A30跨线桥西侧管道施工施工五区川南奉公路～A30跨线桥西侧道路施工3、具体节点计划完成时间如下表所示：序号节点完成日期1红星河桥完成（沥青面层除外）2010年12月13日2跃进河桥完成（沥青面层除外）2010年11月19日 3凌空路～川南奉公路管道完成2010年11月19日4川南奉公路～A30跨线桥西侧管道完成2010年12月24日5凌空路～川南奉公路道路完成（上面层除外）2011年5月12日6川南奉公路～A30跨线桥西侧道路完成（上面层除外）2011年5月22日7沥青面层施工完成2011年5月23日8本工程全部完工，具备验收条件2011年6月22日施工顺序进场后应先进行沿线单位走访、架空及地下管线探测、公用管线权属部门走访，准备工作就绪后即刻进行红星河桥、跃进河桥施工，在现场工作区域维护完成、道路临时拓宽后进行管道施工，管道回填完毕，管沟部位铺筑下面层沥青混凝土后，让出管沟施工区域，再进行闻居路北侧道路及南侧道路施工，最后应一并进行沥青混凝土上面层施工。如下图所示：5.3施工进度保证措施1、建立施工进度计划管理流程实施施工进度四级管理措施。四级管理是指总进度计划管理、阶段性进度计划管理、月进度计划管理、周进度计划管理。并以周计划作为实施性计划，在确保周计划完成的前提下，保证月计划完成、阶段性计划、以至总进度计划的完成。2、组织措施（1）、建立项目经理责任制。公司对工程实行指令性的计划目标，必须保证工期，扩大公司信誉和影响，公司实际对项目管理工期奖罚考核制。（2）、组织和健全施工生产管理班子，在抓好质量、安全和材料供应的基础上，更要抓好施工进度，做到进度和质量并进。（3）、配备足够的劳动力，落实专业施工班组组织施工，并按进场计划及时进场。（4）、按照进度计划，每月编制月生产计划，并进行严格控制，检查督促和对照。（5）、各工种班组按月计划要求，分别安排周或旬生产计划，从实际出发，结合经济措施，按月考核。3、管理措施（1）、公司工程部对工程实行不定期检查、组织中间验收和隐蔽检查，每月检查一次工程进度，及时召开施工进度协调会。（2）、项目负责人、管理班子（包括各工种班组组长）每周召开不少于一次的生产协调会，协调理顺各工种、工序之间衔接，确保工程进度不发生窝工现象。（3）、对各生产班组实行产值考核制度，推行施工任务单和分工责任制，对计划完成、提前或延迟实行奖罚制度，促使工期按计划完成。5.4施工进度计划表具体施工进度计划表如下页所示： 第六章施工质量及保证措施 6.1工程质量标准及奖罚措施1、质量标准确保本工程一次性验收合格。整个工程达到工程备案制验收要求，同时通过有关政府职能部门的验收。分部分项一次验收合格率要求达到100%。2、奖罚措施确保本工程一次验收合格率100%，如达不到，我公司愿意承担工程合同价款的2%的处罚金，并承担对工程质量缺陷的整改责任，给招标人造成其他损失的，我公司愿据实赔偿。6.2工程质量保证体系框架图6.3工程质量保证措施6桩基工程质量保证措施钻孔灌注桩施工，严格按操作规程施工是非常重要的，本工程中，重点应注意以下几点：1、钢护筒垂直偏差不大于1%，钻机就位时，将底座转盘调整水平，起吊滑轮缘，转盘中心和护筒中心三者应位于同一铅垂线上，偏差不得大于2cm。2、采用优质粘土加膨润土造浆，控制泥浆相对密度～左右，粘度16～22S，PH值8～10，配好的泥浆须通过试验，确定其性能满足要求后方可使用。钻进过程中必须经常测定泥浆的各项指标，做好记录，及时调整，防止塌孔。泥浆测定仪器必须经常校核。3、开钻时，钻机必须在泥浆循环正常后方可进尺，钻进开始后需连续不断地作业，直到成孔。钻进过程中，采用减压钻进方法，以保证成孔的垂直度。4、制作钢筋笼的钢筋要求顺直、光洁，不得锈蚀、夹带淤泥油污。5、混凝土的浇灌必须在二清完成后30 分钟内进行；初灌量必须保证，使导管埋入混凝土层2m左右。混凝土灌注应连续进行，中途不得停止。若因某种原因，混凝土不能及时跟上，必须经常提动导管，防止堵管。混凝土灌注必须在第一批混凝土初凝前完成。道路施工质量保证措施1、机械开挖必须有专人指挥，机械挖土宁浅勿深，开挖时经常复测坑底标高，严禁超挖和虚土回填。2、做好基坑内的排水工作，保持基坑内明沟排水系统的畅通。垫层施工及时跟上，减少基坑土面暴露的时间。3、挖土机械严禁碰撞工程桩，大雨天气停止土方开挖及垫层施工。按照设计要求分两次凿桩，第一次采用风镐粗截、第二次采用手凿精凿，注意控制好桩顶标高。钢筋工程质量保证措施1、钢筋原材料进场钢筋必须附有产品合格证、出厂检验报告等质量保证资料。进场钢筋分批标志，每批应以同一牌号，同一炉号，同一规格，同一交货状态的钢筋组成。钢筋验收时先进行标志、外观检查。钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。现场实行取样见证人制度。原材料钢筋复试合格方能使用。钢筋按不同状态进行标识，钢筋必须按类别堆放整齐，挂好铭牌。2、钢筋成型加工钢筋应平直无局部弯曲表面洁净。除焊接封闭式箍筋外,箍筋的末端应作弯钩,弯钩形式应符合设计要求。钢筋加工时要求钢筋切断面不弯曲；箍筋平整不翘曲。钢筋加工的弯钩角度、曲率半径、钢筋长度等形状、尺寸应符合设计要求，钢筋成品加工，分类归堆。3、钢筋连接本工程钢筋采用搭接绑扎或焊接连接，焊接连接应注意以下事项：在工程开工或每批钢筋正式焊接前,应进行现场条件下的焊接性能试验。合格后，方可正式生产。试件数量与要求应与质量检查与验收时间相同。钢筋焊接施工前，应清除钢筋或钢板焊接部位和电极接触的钢筋表面的锈斑、油污、杂物等,钢筋端部当有弯折、扭曲时，应予以矫直或切除。雨天、雪天不宜在现场进行施焊，必须施焊时，应采取有效遮蔽措施，焊后未冷却的接头不得碰到冰雪。混凝土工程质量保证措施预拌混凝土到场应复核随车单证，按《试块制作计划》和有关规范标准进行试块制作和坍落度试验，不得向混凝土中加水。混凝土浇捣前，必须将钢筋、模板清理干净，木模板上事先浇水湿润、定型钢模涂刷脱模剂。混凝土泵送前，先用水湿润管道，然后用同成分水泥砂浆润滑管道。冬、夏季施工，露天的泵管须覆盖二层草包，夏季用水润湿草包。混凝土浇捣完毕后覆盖塑料薄膜养护，冬季需加盖覆盖草包，养护时间不少于规范规定。特殊气候条件下的质量保证措施1、雨季施工技术措施浇捣混凝土前应了解当天气象情况，避免在大暴雨天内浇捣混凝土。做好场地周围防洪排水设施，疏通现场排水沟道，准备足够的排水机具，制订有效的强排水措施。准备好雨季施工材料及防护材料，维护好道路，保证雨天正常作业和运输。做好安全防护工作，检查基坑边坡稳定、施工道路安全情况，预防雨天塌方；检查供电网路，防漏电、触电，做好脚手防滑、加固工作。大雨时应避免浇捣混凝土，如混凝土浇捣适逢下雨天，应根据雨量大小，随时和搅拌站联系，合理调整混凝土配合比。混凝土浇捣密实后，立即用塑料布覆盖，避免混凝土的浆液被雨水冲刷。2、高温季节施工技术措施在高温季节，浇捣完成的混凝土应及时加强养护，保持混凝土表面湿润。混凝土应按气温与技术性能要求掺加缓凝剂。气温高于24℃ 时，混凝土输送管的表面应包二层麻袋并用水保持湿润状态，避免输送管直接受阳光曝晒，使混凝土坍落度变小。3、冬季施工技术措施当室外日平均气温连续五天低于5℃或日最低温度低于-3℃时，应按冬季施工要求组织施工。第七章安全生产、文明施工、环境保护及保证措施7.1安全生产保证措施1、模板及支架施工安全技术措施支架立杆下的地基必须进行加固处理，并垫上统长的槽钢，增大受力面积，防止支架沉降。支模、拆模时必须搭设正规的脚手架，不得使用腐烂、裂、暗伤的木质或铁木脚手扳，亦不得使用2〃×4〃木条或板当作立人板。离地2m以上撑、拆模板时，不能用斜撑与平撑代替作为扶梯上下，以防撑头脱落，断裂跌下伤人，在拆除较重模板时，应先把模板扒开，系好绳索，轻拆轻放，防止拆下的模板冲断脚手板。拆模时严禁乱抛模板。高空作业时材料堆放应稳妥、可靠，使用时工具随时装入袋内，防止坠落伤人，严禁向高空操作人员抛送工具、物件。2、挖土施工安全技术措施挖土时要注意边坡的稳定性，发现有裂缝或倾坍的可能时，人员要立即离开并及时处理。每天或雨后必须检查土壁稳定情况，在确保安全的情况下继续工作。机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。土方开挖时，挖土机机械应停在坚实的地基上，不得在挖机履带与掏空的基坑距离2m范围内停、驶。运土车辆不宜靠近基坑平行行驶，防止塌方翻车。3、高空、悬空作业：高空、悬空作业所用工具需经技术鉴定认证。高空作业不得利用吊车臂等施工设备攀登。上下梯须面向梯子，不得手中持物。悬空作业处应有牢靠的立足点，并视具体情况设防护栏杆等其它安全措施。4、机械设备安全技术措施严格执行机械设备保养规程、安全规程和安全操作规程，设备进场应履行好验收制度。验收合格挂牌后方可使用，未经验收或验收不合格者一律不准使用。严格执行“三定”（定机、定人、定岗位）制度，大型设备应实行人机固定，建立机长负责的专业机组。必须按规定进行保养，严禁机械设备超负荷使用、带病运转或运转中进行维修。木工平刨、电焊机等机械须搭设操作棚。木工平刨作业棚应及时清除木屑，在作业棚放置好消防器具。各类离合器、制动器、防护罩必须安全有效。有良好的接地或接零保护，木工平刨、手持电动工具须有单独的接地，安装漏电保护器。5、临时用电安全技术措施临时设施用电工程的安装、维护、拆除工作必须由持证电工操作，操作时配备相应的劳防用品。建立现场用电安全管理技术档案，建立安全用电检查制度。采用接零保护，保护零线应单独敷设，不作他用。每台电器设备应有各自专用的开关箱，必须一机一闸，采用两级漏电保护。分配电箱与开关箱中的漏电保护器的额定漏电动作电流和额定动作时间应作合理配合，使之具有分级分段保护的功能。漏电保护器须按产品说明书安装、使用、校核。6、消防措施施工现场应设防火安全管理人员，建立三级防火责任制。重点部位建立安全制度，且制度上墙。严格三级动火审批制度，操作时带好两证一器，落实好监护人，严格执行“十不烧”制度。配备足够数量的消防器材，消防器材放置醒目部位。消防器材做到定期检查和保洁工作。在重点部位采取挂标牌等相应措施，木材加工部位及有木屑的部位必须配灭火机。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔瓶的距离不得小于10m；与易燃易爆品的距离不得小于30m；使用时，氧气瓶与乙炔瓶的距离不小于5m 。氧气、乙炔瓶专设仓库，两瓶进库，不得散堆。动用明火必须办好动火手续，有监护人员在场，备有足够消防器材与可燃物之间做好隔离措施的情况下方可进行。宿舍内严禁使用电加热器，违反者按有关规定处罚。7.2文明施工7文明施工创建目标文明施工目标：确保达到市级文明工地。7.2.2文明施工保证措施1、全面开展创建文明工地活动本工程施工全过程中将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”（即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅；施工中无管线事故；施工现场排水畅通无积水；施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域必须严格分隔，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗，工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创言文明工地为主要内容的思想政治工作）。2、工地宣传在工地四周的围墙建筑物、宿舍外墙以及其它地方，必须有反映企业精神、时代风貌的醒目宣传标语，工地内设置宣传栏、黑板报等宣传阵地，及时反映工地内外各类动态。施工人员遵守上海市民“七不”规范。3、场容场貌本工程将按上海市文明施工管理的规定，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来，并在工地四周设置连续、密闭的围墙。4、标志牌在建设工程工地的主要出入口和项目监理指定的位置设置施工标志牌，每个施工点至少二块，标志牌必须在整个施工期间保护完好，醒目，并在竣工后拆除。除非有项目监理的书面许可，不在工地上自行设置或允许他人设置任何广告牌。5、现场管理(1)、实行施工现场平面管理制度、各类临时施工设施、施工便道、加工场、堆物场和生活设施均按经审定的施工组织设计和总平面布置图实施。(2)、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。(3)、工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全；(4)、施工现场设置以明沟、集水池为主的临时排水系统，施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道；同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防”器材和值班人员，做好“三防”工作。(5)、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐；机具设备定机定人保养，保持运行整洁，机容正常。(6)、加强土方施工管理，挖出的湿土先卸在场内暂堆，沥干后再驳运外弃，如湿土直接外运，则使用经专门改装的带密封车斗的自卸卡车装运湿土，防止湿土如泥浆沿途滴漏污染马路。(7)、加强泥浆施工管理，防止泥浆污染场地；废浆采用罐车装运外弃，严禁排入下水道或附近场地。(8)、设立专职的“环境保洁岗”，负责检查、清除出场车辆上的污泥，清扫受污染的马路，做好工地内外的环境保洁工作；6、治安综合治理加强工地治安综合治理，做到目标管理，制度落实，责任到人。施工现场治安防范措施有力，重点要害部位防范设施到位。施工现场的外包队伍情况明、点数清，建立档卡；签订治安、防火协议书，加强法制教育。7.3环境保护 环境保护目标：符合国家和地方有关建设工地环境保护的法律法规要求，杜绝环境污染事件的发生。作为一个道路改建项目，环境问题日益受到社会的普遍关注。为了适应当今社会的潮流，实现社会经济的可持续化健康发展，在本工程施工的全过程中，我公司将全面运行IS014000环境保护体系标准，系统地采用和实施一系列环境保护管理手段，以期得到最优化的结果。7土方运输1、土方装卸时，场地必须保持清洁，预防车轮粘带。2、运输建筑材料、垃圾和泥土等车辆，在驶出建设施工现场之前，要做好冲洗、遮蔽、清洁等工作，防止建筑垃圾、泥土的散落，污染周边环境。3、车轮装载土方不应超高超载，并应有覆盖物以防止土方在运输中沿途扬撤。7渣土垃圾处理加强对清运弃土单位的监管工作，并敦促其到当地环保部门备案，办理渣土运输证。在弃土外运过程中，要求清运弃土单位做好路面保洁、有序倾倒和弃土定点卸放，对违章处置的行为给予处理，并主动接受业主、监理及社会监督。见承诺。7.3.3污水处理配备临时生活污水处理设施，生活污水处理后排放；结合区域市政污水规划，充分利用和完善场地现有的污水处理设施和排污管网。第八章施工组织方案及组织措施8.1总述本工程将列为公司重点工程，在人、财、物等各方面给予全力支持，本着“精干高效”的原则，公司选派高素质的管理人员组成项目经理部。项目经理部负责对内组织、协调、指挥生产，配合业主、监理及地方有关部门工作，确保合同履行。实行项目经理全面负责制和总工程师技术负责制，一级保一级，层层落实。8.2项目组织机构8.3项目各部门职责1、项目经理贯彻执行国家有关法律、法规、方针、政策和强制性标准，全面组织实施工程总承包管理，实现合同规定的管理目标，实施项目全过程的策划组织、协调和控制工作。 2、项目副经理协助项目经理工作，对项目现场施工、协调管理全面负责，统筹管理现场所有施工单位的施工。3、项目技术负责人全面负责项目的技术、质量、安全管理工作，组织技术交底，理解设计意图和设计文件对施工的技术、质量和标准要求。对施工过程的质量进行监督，并组织对特殊过程和关键工序的识别、技术攻关与质量控制，制定纠正和预防措施，保证质量管理持续改进。根据项目质量计划，明确施工质量标准和控制目标。对施工安全进行策划，组织编制施工安全计划；建立施工安全管理制度，明确安全职责，落实施工安全管理目标。组织建立安全检查制度，按规定组织对现场安全状况进行巡检，掌握安全信息，防止事故发生。组织对施工各阶段、部位和场所的危险源进行识别，制定应对措施，并对其实施管理和控制。4、工程部：负责本工程的施工技术管理，负责编制年度、季度施工组织设计，制定施工工艺及操作细则，进行技术交底，对施工过程中出现的问题提出处理方案。5、计划协调部：设专职3人，负责本工程与其他单位之间的沟通、协调工作。6、安全质量部：负责安全文明管理工作，制定安全文明标准及工地的创优规划并负责实施对安全生产、文明施工、劳动保护进行监督检查。7、物资设备部：负责施工生产材料的采购、管理，按施工进度计划提出材料采购计划，负责机械设备的管理、调配，负责新机械设备的采购。8、后勤保障部：负责生活物资的采购、补给，工地生活用水、用电、医疗、设备检修养护等工作。9、综合办公室：负责日常办公人员调配、员工培训、环境保护等工作。第九章总承包管理方案及保证措施9.1总承包管理方案我公司作为工程总承包企业，中标后即建立与工程总承包相适应的组织机构--项目部，行使项目管理职责。承担建设项目工程总承包，应实行项目经理责任制。并在“项目管理目标责任书”中明确项目部应达到的项目目标和项目经理的职责、权限和利益。项目经理应根据工程总承包企业法定代表人授权的范围、时间和“项目管理目标责任书”中规定的内容，对工程总承包项目，自项目启动至项目收尾，实行全过程、全面管理。成本管理施工组应根据项目施工计划，进行施工成本估算，确定施工成本控制基准并保持其稳定性。当需要变更计划成本基准时，应严格履行规定的审批程序。宜采用赢得值管理技术（需要时，要求分包商同时采用），测量施工费用偏差并预测其发展趋势，采取有效的纠正和预防措施，确保施工成本控制在允许范围内。当采用施工分包时，项目部应根据施工分包合同制订施工费用支付计划和管理办法。安全管理项目部应对施工安全进行策划，编制施工安全计划；建立施工安全管理制度，明确安全职责，落实施工安全管理目标。建立安全检查制度，按规定组织对现场安全状况进行巡检，掌握安全信息，召开安全例会，及时发现和消除不安全隐患，防止事故发生。项目经理和安全工程师应对施工安全管理工作负责，并实行统一的协调、监督和控制。施工组对施工各阶段、部位和场所的危险源进行识别，制定应对措施，并对其实施管理和控制。项目部对从事危险作业的人应办理人身意外伤害保险，并制定应急预案，落实救护渠道与措施，以保证在事故发生时及时组织实施。施工组应建立并保存完整的施工安全记录和报告。进度管理项目进度管理应对项目总进度和各阶段的进度进行管理，体现设计、采购、施工合理交叉，相互协调的原则。项目进度管理应建立以项目经理为责任主体，由项目副经理、 项目总工组成及各层次的项目进度控制人员参加的项目进度管理体系。项目经理应将进度控制、费用控制和质量控制相互协调、统一决策、实现项目的总体目标。项目进度管理应按项目工作分解结构逐级管理，用控制基本活动的进度来达到控制整个项目的进度。项目基本活动的进度控制宜采用赢得值管理技术和工程网络技术。质量管理项目部在施工前应组织设计交底，理解设计意图和设计文件对施工的技术、质量和标准要求。施工组应对施工过程的质量进行监督，并加强对特殊过程和关键工序的识别与质量控制，并应保持质量记录；应加强对供货质量进行监督管理，按规定进行复验并保持记录；应监督施工质量不合格品的处置，并对其实施效果进行验证；对所需的施工机械、装备、设施、工具和器具的配置以及使用状态进行有效性检查和（或）试验，以保证和满足施工质量的要求；对施工过程的质量控制绩效进行分析和评价，明确改进目标，制定纠正和预防措施，保证质量管理持续改进；根据项目质量计划，明确施工质量标准和控制目标。通过施工分包合同，明确分包人应承担的质量职责，审查分包人的质量计划应与项目质量计划保持一致性；对工程的施工准备工作和实施方案进行审查，必要时应提出意见或发出指令，以确认其符合性。项目部应组织施工分包人按合同约定，完成并提交质量记录、竣工图纸和文件，并对其质量进行审。当施工过程中发生质量事故时，应按《建设工程质量管理条例》的有关规定进行处理。分包管理我公司对本工程实行总承包施工，负施工总承包责任，除合同中约定的分包商外，若我公司预在施工过程中采用分包，将对分包商进行严格审查，并事先征得业主的同意。项目经理对分包商直接管理，协调员积极配合协调。9.2保证措施1、明确总承包管理内容：工程总承包管理包括项目部的项目管理活动和工程总承包企业职能部门参与的项目管理活动。范围由合同约定，根据合同变更程序提出并经批准的变更范围，也应列入项目管理的范围。主要内容包括：项目启动，任命项目经理，组建项目部，编制项目计划；实施设计管理,采购管理,施工管理,试运行管理；进行项目范围管理,进度管理,费用管理,质量管理,安全、职业健康和环境保护管理,人力资源管理,风险管理,沟通与信息管理,材料管理,资金管理,合同管理,现场管理,项目收尾等。2、严格执行总承包管理程序：项目部应根据合同的规定和企业项目管理体系的要求，制定所承担项目的管理程序，严格执行项目管理程序，并使每一管理过程都体现计划、实施、检查、处理（PDCA）的持续改进过程，总承包管理应体现工程项目生命周期发展的规律，其基本程序如下：（1）、项目启动：在工程总承包合同条件下，任命项目经理，组建项目部。（2）、施工阶段：检查、督促施工开工前的准备工作，现场施工，竣工试验，移交工程资料，办理管理权移交，进行竣工结算。（3）、合同收尾：取得合同目标考核合格证书，办理决算手续，清理各种债权债务；缺陷通知期限满后取得履约证书。（4）、项目管理收尾：办理项目资料归档，进行项目总结，对项目部人员进行考核评价，解散项目部。3、强调项目经理在总承包管理中的职责：项目经理是工程总承包项目的负责人，经授权代表工程总承包企业负责执行项目合同，负责项目实施的计划、组织、领导和控制，对项目的质量、安全、成本和进度全面负责。在任命项目经理前应充分同拟派项目经理进行沟通，并按规定签订项目经理协议书。 第十章劳动力及主要施工机械安排10.1主要管理人员表1、拟派项目经理持证上岗基本情况表一：企业名称资质等级（包括主营）姓名拟派担任职务年龄项目经理资质及资质等级学历职称身份证号证书编号发证单位发证时间单位电话个人电话资质复查单位资质复查情况建设单位项目名称造价面积工程地址项目报建编号开工日期竣工日期备注拟派项目经理持证上岗基本情况表二：姓名拟派担任职务从事同类工程项目名称从事类似工程项目名称2、拟派技术负责人持证上岗基本情况表一：企业名称 资质等级（包括主营）姓名拟派担任职务年龄项目经理资质及资质等级学历职称身份证号证书编号发证单位发证时间单位电话个人电话资质复查单位浙江省建设厅资质复查情况建设单位项目名称造价面积工程地址上海市浦东新区外高桥新市镇项目报建编号开工日期竣工日期备注拟派技术负责人持证上岗基本情况表二：姓名拟派担任职务从事同类工程项目名称从事类似工程项目名称3、其他主要施工管理人员表名称姓名年龄职务职称证书主要资历、经验、担任过的项目及其职务 总部项目主管其他人员现场项目经理项目副经理技术负责人质量管理材料管理计划管理安全管理管线交通协管10.2劳动力使用计划：根据本工程工作量及施工进度计划，主要劳动力使用计划如下表：用工人数项目第n个月备注1234567891011施工准备红星河桥跃进河桥道路工程护岸工程管道工程合计外来用工计划劳动力用工数为：工日（不计管理人员）。10.3施工主要机械、仪器设备施工主要设备序号机械设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力来源情况完好情况1反铲挖掘机PC2205日本03125625自有良好2推土机D80-12A1日本05135135自有良好 3自卸汽车BM3857捷克012001400自有良好4EQ3136G7D15湖北04100500自有良好5装载机ZL50C1柳州04162162自有良好6液压静力压桩机YYZ系列2上海0517自有良好7铣刨机XM101H1徐州04125125自有良好8光轮压路机YZ501徐州039393自有良好9三轮压路机PZ-1251广东013636自有良好10回旋桩机GPS153上海0475225自有良好11泥浆车TCNH-81南京04200200自有良好12轮式起重机QY50B2徐州01247496自有良好13机动翻斗车FC10-19徐州081199自有良好14砂浆拌和机200C3浙江08120360自有良好15空压机VFY-10/72河北0855110自有良好16排水泵H3100JYWU4上海032080自有良好17污水泵10cm6南京052.515自有良好18钢筋弯曲机CW40C1上海01自有良好19钢筋切断机CQ401上海03自有良好20电焊机ZX5-4003南京053090自有良好21砂轮切割机J3JY3浙江06自有良好22发电机组GF751洛阳077575自有良好23发电机组GF201洛阳072020自有良好24洒水车东风1451湖北02118118自有良好25轻型井点4浙江0630自有良好26电动夯力机哇式4萧山03198自有良好27振动棒ZN704湖北066自有良好施工主要仪器设备序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注1全站仪NIVOC/M1日本09测量2经纬仪J2-22南京03测量3水准仪C32Ⅱ4日本05测量 4对讲机TK-3160-210日本05测量、指挥5灌砂法容重试验仪CRY-22南京07压实度6环刀200cm345无锡08取土7台称AGT-1001南京06称量8电子天平JJ20001常熟06称量9自动弯沉仪wc-360I1沐阳02弯沉值10黄河卡车JN1501武汉03弯沉值11土工标准筛ZBSX－92A1南京02土工分析试验12电热干燥箱101-1A1无锡03烘干13养护箱SBY-40B1无锡07养护试件14混凝土回弹仪ZC3-A2南京02砼回弹值15混凝土试模150×150×15060上海07试块制作16砂浆试模7.07××60上海07试块制作17坍落度桶100*200*3006上海07坍落度第十一章附件11.1项目经理资格等级证书及同类、类似工程项目业绩证明材料11.2技术负责人资格等级证书11.3主要管理人员资格等级证书11.4企业同类、类似工程项目业绩证明材料11.5拟采用分包的分包商企业的详细资料若我公司有幸中标，除合同中约定的分包商外，不预分包本工程。11.6企业资质、荣誉等证明材料以上材料详见本页后附件：