第十七条正本单据及副本

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1、2007專．題．論．述O:53新版信用狀統一慣例－UCP600第十七條至第二十一條條文內容重點介紹●華銀國際金融部王順諒第十七條正本單據及副本記、圖章或標籤之任何單據，銀行(OriginalDocumentsandCopies)應認其為正本。」亦即，一份單據如果有簽發人的原始簽字(不論是否本條文乃為抵消英國法庭為手簽)、標記(例如鋼印)、圖章「GlencoreCase」判例的衝擊而訂定。(例如商會的用印)或標籤(例如SGS英國法庭依據UCP500第20條c項(i)款之的貼紙)，原則上即可視為正本。但“未經標示為正本之單據，銀行將視為若單據載有簽發人之原始簽字，卻副本”而判定手簽

2、文件未加蓋又表明其非正本，則視為副本。〝ORIGINAL〞章為副本。因此，UCP600四、c項係新增，定義正本單據具有的為了聲明並非一定要加蓋〝ORIGINAL〞性質。具有下列性質之單據，銀行章才是正本，乃新訂第17條，明確定義亦將視為正本而予接受:何謂正本單據。(1)單據是由單據簽發人親手書寫、打字、打孔或蓋章；或一、本條文相當於原UCP500第20條b項(2)單據是製作在單據簽發人之原及c項(i)款，再納入ISBP第32條，始用箋上，亦即，電腦裡的資第33條c項以及ICCDOC470/871料如果列印在公司用紙上，該之觀念而形成。單據就視為正本。二、a項係新增，言明信用狀規

3、定之每(3)單據敘明其為正本，除非該正一種單據至少須提示一份正本本性質的聲明顯示不適用於所提(ISBPpara.32)。然而，如果L/C之單據，亦即，若有非正本性質要求副本，提示副本就可以。之聲明，則該單據即視為副本。三、b項係新增，定義何謂正本單據。例如有些單據表面上看似正本，「除單據本身表明其非正本外，載有但卻註明“另一份相同要旨之單20單據簽發人之明顯原始簽字、標據方屬正本”，有此表示的單專．題．論．述2007NO:53據，也只能算是副本。運送單據(TransportDocument五、d項係新增，敘明即使L/C要求副本CoveringatLeastTwoDifferen

4、t單據，若以正本代替副本單據提ModesofTransport)示，也可接受(ISBPpara.33c)。熟悉UCP500的同仁可能會有個疑第十八條商業發票(Commercial問？在UCP500中最重要、最先講到的運Invoice)送單據是海運提單，為何UCP600中卻先提到涵蓋至少兩種不同運送方式之運送一、本條文相當於原UCP500第37條，納單據？這是因為隨著運輸工具的發達，入ISBP第64條之觀念而形成。複合式運送方式是目前運輸界最普遍的二、刪除原UCP500第37條a項(i)款中運送方式，為了彰顯實務需求，因此的“ontheirface”。UCP500中各UCP600

5、將此種運送單據放在第19條，而條文內的這一句皆已刪除，以免誤原本的海運提單(Marine/OceanBills導只須審核文件之“正面”只保留ofLading)放在第20條，而且直接標明於UCP600第14條a項中。為提單(BillofLading)。三、a項(iii)款係新增，規定商業發票一、本條文相當於原UCP500第26條，納的幣別須與L/C要求的幣別一致入ISBP第121條、第123條b項、第(ISBPpara.64)。例如，L/C規定125條及第131條之觀念而形成。金額為USD200,000.00，商業發票二、新舊條文比較結果，發現UCP600刪金額就須作USD200

6、,000.00，如果除以下幾點：非得顯示台幣不可，就須作成(一)刪除原UCP500第26條a項中的USD200,000.00(Equivalentof“Ifacreditcallsfor⋯NTD6,600,000.00)；如果作成bankwill,unlessother-NTD6,600,000.00(EquivalentofwisestipulatedintheUSD200,000.00)，則為瑕疵。credit⋯”，因為UCP600規範四、c項中增加“⋯servicesor的對象不僅限於銀行，為避免performances”，除了原先的貨物由銀行角度訂定規則，因而採(goo

7、ds)外，勞務(services)以及用較中性之敘述。履約行為(performances)皆須表明(二)刪除原UCP500第26條a項(i)款於商業發票中。中的“ontheirface”，此用語僅保留於第14條a項的審單第十九條涵蓋至少兩種不同運送方式之標準中；刪除Multimodal212007專．題．論．述O:53TransportOperator(MTO)”para.121)。，因為實務上，複合式運送單四、a頁(i)款係規範涵蓋至少兩種不同據皆以運送人(carrier)、船運送方式之運