评审会业主发言稿

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1、评审会业主发言稿 　　前言：下面是学聘才小编给大家整理的在评审会上的领导讲话稿范文，仅供参考。 各位领导，各位专家， 女士们，先生们： 大家上午好! 　　厦门是中国东南沿海和海峡西岸经济区重要的中心城市，也是中国最早设立的4个经济特区之一，在福建社会经济发展中起着重要的辐射和带动作用。改革开放以来，厦门市的航空事业从无到有，并持续快速发展，高崎国际机场已成为重要的区域枢纽机场。07年客流量达到万人次，全国第11位;货邮吞吐量达到万吨，全国第9位。预计08年客流量将达到950万人次。 　　2017年福建省政府提出建设“海峡西岸经济

2、区”的战略构想，这一构想促进了海西区域快速平稳发展，同时也给区域航空业的发展注入了强劲的活力。2017年海峡两岸关系进入新阶段，两岸直航和三通已经变成现实。 　　厦门机场迎来高速发展的新机遇，三期扩建即将全面铺开。但由于高崎机场位于厦门本岛，三期虽然可以拓展一定的发展空间，但机场的发展用地已经难以满足长远期城市的需要，且与城市的发展矛盾越发尖锐。 　　着眼于厦门航空事业和城市的长期可持续发展，市政府未雨绸缪，提出尽早开展厦门第二机场的选址工作，作为厦门市机场长远发展的战略预留，现规划选址已迫切需要提上议程，主要基于以下几方面的考

3、虑： 　　一是厦门市经济发展的客观需要;厦门市“十一五”规划勾勒出未来发展的宏伟蓝图，在厦门公路、铁路、港口大发展的背景下，应及早对民航运输发展作出长远规划。民航作为对外交通非常重要的组成部分，如何打造高效率的综合交通体系，以机场发展来促进周边地区的经济发展和产业升级，强化厦门区域中心城市的枢纽功能，现在考虑正当其时。 　　二是区域经济及航空业发展的需要;未来厦泉漳区域航空运输的支撑将日益稳固，民航将迎来新的发展战略机遇期，区域航空市场前景广阔。 　　三是实现提前发展，提升对台功能的需要;当前海西航空运输发展面临良好的前景，厦门

4、应实现提前发展，有效利用资源，制定适当的机场发展目标和战略布局，充分利用两岸直航和地缘优势带来的发展机遇，大力加强航空运输基础设施，拓展航线网络，才能在两岸直航的进程中占得先机，率先发挥对台的口岸功能，形成连接大陆与台湾间各城市的枢纽。 　　根据预测，2040年厦漳泉地区年客流量将达7000万人次，货邮吞吐量150万吨。机场终端目标须为4条跑道、80万平米候机楼，需要选址新建第二机场。未来厦门机场是东南沿海区域性枢纽，东南亚地区进出海峡西岸地区的门户枢纽之一。在华东地区，厦门机场有望成为上海浦东机场之后的第二大机场，并承担华东地

5、区对外交流的主要通道任务。 　　四是航空业与旅游业互动的需要;厦泉漳区域旅游资源独具特色，旅游业的蓬勃发展给区域航空业的发展带来了新的机遇。机场是迎接侨民回乡，展现城市风貌的重要门户，但在旅游旺季，大量涌入的旅客也为机场设施的正常运行带来了巨大的压力。机场现有设施容量与航空运输快速增长的矛盾将日益凸显。 　　五是缓解机场发展与城市的矛盾高崎机场交通便利，方便了城市居民的出行，但伴随着机场和城市的发展，环境问题已开始显现。不断增加的航班密度将带来不可避免的噪声问题，直接影响到湖里区的部分居民，同时，机场周边的电磁环境也将影响到航空

6、飞行的安全，另外，未来机场还将面临用地不足的严峻形势。如何突破现有制约，未雨绸缪，是厦门机场发展的长远大计。因此，第二机场的规划建设，必将成为厦门新一轮跨越式发展的一座里程碑。 　　最后，我谨代表厦门市委、市政府，对莅临厦门指导第二机场规划评审工作的各位领导、专家和嘉宾表示衷心的感谢，祝各位身体健康，工作顺利。 谢谢大家。 各位领导、各位专家： 　　大家下午好，非常感谢大家在百忙中抽出时间参加南大洋小学项目可行性研究报告评审会。 　　南大洋小学项目拟选址在南大洋农民公寓西侧区块，整个项目占地60亩，按48个班规模新建。 　　首先

7、请允许我介绍两个非常重要的文件。一个是，2017年07月29日，中共中央、国务院印发了《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2017-2020年)》，这是进入21世纪以来我国第一个教育改革发展规划纲要。这个文件明确提出，到2020年，我们国家要基本实现教育现代化，进入人力资源强国行列。 　　另一个文件是，2017年12月22日，浙江省委、省政府印发了《浙江省中长期教育改革和发展规划纲要(20172020年)》，这个文件明确提出到2017年，基本实现教育现代化，教育发展水平位居国内前列。到2020年，全面实现教育现代化，建成教育强省

8、，教育主要发展指标达到发达国家平均水平。 　　丽水市提出到2017年基本与省同步实现教育现代化，要实现教育现代化首先要实现学校标准化，学校都不符合标准化要求，还怎么实现现在化呢?而标准化学校有一个很重要的指标就是班额，小学不能超过去45，中学不能超过50。