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时间:2017-09-05
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1、XX轿车牵引力控制系统设计摘要介绍了采用快速成型技术开发牵引力控制系统的过程。从缩短开发周期角度出发,建立了包括计算机仿真、硬件在环试验和道路试验在内的快速成型技术。从实用角度出发,设计了控制算法原型,并根据车辆配置建立了驱动动力学模型。在完成控制系统硬件研制的基础上,建立了快速开发平台。将该快速成型技术应用在某试验样车上,在完成计算机仿真、硬件在环试验和道路试验的基础上实现了牵引力控制系统的快速开发。关键词:车辆工程牵引力控制系统快速成型仿真AbstractWiththeelectricveh
2、icledevelopment,useofintegratedstarter/generator(ISG)istoreducefuelconsumptionandexhaustemissionsofkeytechnologies.Describesthestructureandcomposition,ISGsystemworks,basedonthecurrentdevelopmentofautomotiveISGsystemanalysis,analysisoftheworld'sNation
3、sautostarting/powerresearchanddevelopmentofthesituationanddevelopmenttrends.Automotivestartermotorandgeneratorsaretwoseparateelectricalequipment,forstartingandpowergeneration,starting/powergenerationintegrationisstartingandpowergenerationfeatureset,w
4、iththebatterylowcurrentstartingtorque,enginespeedrange,generatorpower,highefficiency,smallsize,suitableforinstallation,etc.Keywords;vehicleengineeringtractionccontrolsystermrapidprototypingsimulation目录第一章.绪论1.1轿车简介…………………………………………………1第二章.牵引力控制系统的介绍1.
5、1牵引力控制系统的介绍…………………………………2第三章.牵引力控制系统主要组成部分的原理及工作过程1.1ASR(TRC)系统组成…………………………………………41.2ASR(TRC)系统工作过程*……………………………………41.3车轮转速控制过程*……………………………………………51.4ASR系统的结构与工作原理*…………………………………71.5ASR的工作原理*………………………………………………81.6ASR的传感器**…………………………………………………8第四章.轮速传感器电气
6、特性1.1电子控制式防滑差速器………………………………………91.2四轮驱动防滑差速器的基本结构……………………………91.3四轮驱动防滑差速器的工作原理……………………………101.4类型……………………………………………………………12第五章.轿车牵引力控制系统液压系统设计1.1ABS/TRC液压系统基本组成…………………………………131.2TRC液压制动执行器基本组成………………………………131.3TRC制动执行器总成…………………………………………14第六章.牵引力控制电气系统的分析
7、1.1TRC系统控制电路及主要装置*………………………………161.2验证ECU*………………………………………………………171.3同时控制发动机输出功率和驱动轮制动力…………………181.4防滑差速锁(LSDLimited-Slip-Differential)控制*…………181.5差速锁与发动机输出功率综合控制*…………………………18第七章.牵引力控制系统油路的分析1.1制动压力调节器**……………………………………………201.2组合式ASR制动压力调节器ABS/ASR组合压力调节器…
8、………………………………………………………………21第八章.TRC与ABS的比较分析1.1ASR(TRC)系统的理论基础……………………………………221.2ASR(TRC)系统与ABS系统的比较……………………………23第九章.索纳塔电控制动系统故障码表1.1故障码表………………………………………………………24第十章.轿车牵引力控制系统计算校核及试验1.1牵引力控制策略及控制系统设计的字算方法………………251.2设计与计算……………………………………………………251.3汽车TCS的模拟研
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