西南交大电气生产实习报告范文

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1、西南交大电气生产实习报告范文1.1实习动员大会20**.7.511:00—12:00随着最后一门考试的结束，我们就正式进入暑期生产实习期。在实习之前，带队老师给我们开一场实习动员大会，讲解一些关于实习的注意事项、安排及要求。（1）向我们简单介绍了实习单位及时间安排；（2）确定各班分组情况及小组组长，方便实习期间管理监督及相关事宜的通知；（3）讲解实习期间纪律以及安全等注意事项；（4）强调实习着装，实习期间必须穿长裤，不得穿拖鞋；（5）实习期间遵守纪律，听从带队老师的安排，不得擅自行动，一切从集体出发，办证安全顺利

2、地完成实习。动员大会结束后，我们按照老师的相关要求，完成相应的准备。这即将是我们第一次到生产一线去学习专业知识，我不由得产生对实习知识的期待。1.2东方日立（成都）电控设备有限公司实习20**.7.89：00—10:30东方日立（成都）电控设备有限公司（简称东方日立）是由中国东方电气集团公司与日本株式会社日立制作组建的合资公司。图1.第11页1东方日立（成都）设备有限公司办公大楼公司以电力电子技术为基础，研制和推广高效工业化节能变频产品；为风力、太阳能发电设备配套开发变流控制装置；为电网稳定运行开发动态无功补偿装

3、置；为节能环保工程提供系统化技术服务等。现主要产品为：高压大功率变频器、风力发电机电力变流器、光伏逆变器、等离子体炬专用电源等。在工作人员介绍完公司的一些基本情况以后，工作人员带领我们参观了高压大功率变频器的生产车间，并向我们介绍了其生产流程及各部件的作用。通信路由器及车内空调照明等开关，位于驾驶员正前方的是驾驶台，上面有操控杆、对讲机、智能显示模块等操控板，方便驾驶员控制列车。图1.3.2CRH1型动车驾驶室最后，工作人员带我们参观了底部检查区，在该检查区主要检查列车轮对及各个部件连接螺帽是否松动等。工作人员还

4、简单为我们介绍了其他部件的名字和作用，如减震器、刹车片等。图1.3.3CRH1型列车底部构架1.4重庆轨道交通公司实习20**.7.12第11页9:00—12:00重庆市轨道交通（集团）有限公司创建于1992年，是重庆市唯一承担城市轨道交通建设、运营和沿线资源开发一体化的大型国有控股轨道交通客运企业。轨道集团现有资产600多亿元，职工上万人，具有甲级轨道交通设计资质，甲级工程管理资质，甲级设备监理资质，甲级工程咨询资质，二级房地产开发资质；拥有一批长期从事轨道交通技术研究与工程建设管理的技术骨干，以及接受过国内外

5、大型地铁公司系统培训的轨道交通专业技术人才和运营管理队伍；具有承担城市轨道交通规划、建设和运营管理以及轨道交通技术咨询的能力，为实现重庆轨道交通的规划目标提供了技术和人才保障。早上一早我们就乘坐轻轨来到重庆轨道交通公司，在工作人员的带领下，我们先后参观了信号楼、检修库、列检库及换轮库。1.4.1信号楼整个检修厂的大脑，车间及轨道的一切通断电、道岔换向等操作都由信号楼控制台控制。在正常情况下采用7D8型单位控制台，紧急情况下使用BG应急盘操作。图1.4.1信号楼操控台1.4.2检修库主要负责列车的日常常规检查和维护

6、，单轨列车采用1500V直流电供电，接触网在轨道两侧。由于参观时正在检修，我们只有远距离参观而不能近距离接触。图1.4.2轻轨列车检修库1.4.3列检库主要负责列车年检等大检，检查时需要将列车各个部件拆分开来检查。在列检库里，摆放着从列车上拆分下来的换向架、鼠笼型三相异步牵引电机等待检修，除此之外，列检库还负责列车空调、空气电控阀等电气设备的检修。第11页1.4.4换轮库列车采用橡胶轮胎，里面充满氮气，轮胎表面有7个沟槽，检测时测第1、4、7槽，如果任何一沟槽深度小于1mm则需要更换轮胎。列车运营平均每年需更换一

7、次轮胎，维护费用非常高。1.5南车株洲电力机车有限公司1.5.1历史陈列馆实习20**.7.158:00—10:00中国南车株洲电力机车有限公司创建于1936年，国家特大型一类企业。公司主营业务为干线铁路电力机车、电动车组和城市轨道交通装备及其零部件的研发、制造、维修、销售与售后服务。公司已发展为中国轨道电力牵引装备主要研制生产基地和城轨交通设备国产化定点企业，享有“中国电力机车之都”的美誉。图1.5.1电力机车历史陈列馆长期以来，公司坚持自主创新和引进、消化吸收外国的先进技术相结合，不断提升系统集成能力，先后研

8、制生产快速客运、客货两用、重载货运等各型干线电力力机车13种4000余台，占全国铁路电力机车总拥有量的70%。公司是全国唯一的电力机车整车出口企业，产品远销伊朗、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国，并正积极开拓欧洲市场。在陈列馆中，我们不仅可以了解到公司的历史，还能参观到该公司成产的琳琅满目的机车模型和地铁模型。图1.第11页5.2电力机车有限公司历史文件及列车模型1.5.2车