桥梁工程认知参观实习报告

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1、桥梁工程认知参观实习报告听着老师略带自豪的言语，我们也不得不感叹**人的勇气与创造力。而第一天的参观也在同学们的一阵阵感叹中结束。7月16号，上午8：00，同样的队伍，同样的我们再次出发，这次是去领略**大桥的风采。汽车先停在一座巨型悬索桥边，这就是**上的**大桥。不愧是亚洲第一，世界第二的自锚式悬索桥——**大桥东西由引桥混凝土浇注长845米,第2页主跨长328米,主桥长732米，桥面宽为29米，其中机动车道宽23米，两侧非机动车道各宽3米,全桥总长为1577米，总高达到124.3米，堪称**上最高的桥梁。按照惯例的从下到上的参观方式，我们在老师的指引下充分领略了这座桥的恢宏，也暗

2、叹了工程的难度之大，耗资之巨。走在雕花的桥面上，来在**的微风拂面而来，看着一根根系杆笔直的连接上唯美曲线的主缆，听着老师讲解着自锚式妙用，有一种感觉那就是我也要为设计出这样的桥梁而努力!再次上车后，我们来到了最后参观的一座桥——**北大桥。它全长3616米，宽25米，分为4车道，1991年1月30日，正式通车。有相当的历史。但在当时由于是连接我国东西南北两条国道线的枢纽，所以采用的技术是相当先进的。大桥共有桥墩159个，千吨级船只在桥下可顺畅通航。跨越**的主桥由双塔单索面预应力混凝土斜拉桥和两侧分别为连续梁所组成，总长为1025.26m。两岸引桥总长1330.68m。主桥桥宽为净2

3、5m，斜拉桥的主梁为三室闭合箱梁。采用全断面一次总体式悬浇施工。桥塔采用倒型独柱结构，塔柱上部锚固段为h型截面，高31.3m，下部塔腿为矩形截面，高242m，两腿与双壁塔墩通过横梁刚性连接。塔墩基础采用14根φ2m的钻孔灌注桩，用双壁钢围堰施工……由此可见当时设计者对细节的把握是很到位的。目睹略显沧桑的桥身，老师说它的寿命是一百年，让我们暗叹的同时，很难想象那时的物是人非。带着一丝不舍，我们踏上了归路，挥一挥手告别，天边还是朵朵白云。12内容。第2页