国家标准：gbt 27892-2011 船舶与海上技术 机舱易燃油料系统 易燃油料泄漏预防

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1、Ics47．020．20U40国亘中华人民共和国国家标准GB／T27892--2011／IS018770：2005船舶与海上技术机舱易燃油料系统易燃油料泄漏预防Shipandmarinetechnology--Machinery-spaceflammableoilsystems--Preventionofleakageofflammableoil2011-12-30发布(ISO18770：2005，IDT)2012-06-01实施宰瞀鳃紫瓣訾矬瞥翼发布中国国家标准化管理委员会饵111标准分享网www.bzfxw.com免费下载刖置

2、GB／T27892--2011／iso1877012005本标准按照GB／T1．1—2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO18770：2005((船舶与海上技术机舱易燃油料系统易燃油料泄漏预防》。本标准做了下列编辑性修改：——增加了“第2章规范性引用文件”，原国际标准中的“第2章～第1l章”依次修改为“第3章～第12章”；——原国际标准10．1．2中引用的章条编号“11．2．5”属于印刷错误，应为“11．3．5”，本标准因增加了第2章，将其修改为“12．3．5”。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国船用机

3、械标准化技术委员会(SAC／TC137)归口。本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人：魏华兴、祁超、孙猛、李军。标准分享网www.bzfxw.com免费下载1范围GB／T27892--2011／lso18770：2005船舶与海上技术机舱易燃油料系统易燃油料泄漏预防本标准规定了降低机舱易燃油料系统起火危险以及防止易燃油料泄漏的措施，以供设计人员、造船人员、机舱人员、船东、操作人员和维修人员使用。本标准包括易燃油料系统的设计、结构、试验、安装、维修和检验要求。本标准适用于新建和已建船舶。2规范性引用文件下列

4、文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注El期的引用文件，仅注El期的版本适用于本文件。凡是不注El期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。ISO15540船舶与海上技术软管组件的耐火性能试验方法(Shipsandmarinetechnology--Fireresistanceofhoseassemblies--Testmethods)3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3．1易燃油料flammableoil易于点燃和燃烧的油料，通常在机舱内。例如：燃料油、润滑油、热油或液压油。3。2机舱machinerys

5、pace根据国际海事组织颁布和修正的《国际海上人命安全公约》(SOLAS74)的定义，指包含主要和辅助推进装置及其附加系统在内的空间。3．3热表面hotsurface温度超过220℃的表面。3．4电气元件electricalcomponent配电板、仪表盘、电气控截器、仪表柜或其他船用电气设备，其潮湿或被液体喷溅会引起着火或推进损失。4管路系统总体4．1总则易燃材料和引燃源是导致机舱起火的主要原因。大多数情况下，易燃材料是油料，如燃料油、润滑1标准分享网www.bzfxw.com免费下载GB／T27892--2011／iso187

6、70：2005油或液压油。机舱中存在很多潜在的引燃源，最常见的是热表面，如排气管和蒸汽管。机器过热，因开关短路、电弧放电或在其他故障情况下使用电气设备，均可引起起火。其他常见的引燃源与人的活动有关，如吸烟、焊接和磨削等。4．2人为因素人为因素应予以考虑。人员应经过培训并遵守已有的规范。发动机燃油系统和其他易燃油料系统的操作及其产生的压力量值和泄漏危害的内容，应包含在工程技术管理人员的培训当中。参加资格证书考试的人员也应特别考虑这些内容。4．3检查、维护与修理易燃油料系统应进行专业检查、维护与修理。船东应确保有必要的培训和可用的设备

7、、工具。系统的重要修理和维护记录应记录在技术人员的日志或维护记录中。4．4操作注意事项4．4．1很多起火情况是由管路的连接和装配件的松动引起的。燃料油、润滑油和液压油管路及其装配件、连接件和紧固件应进行定期检查，并作为预防维护计划的组成部分。在检查中应注意避免过度装配。4．4．2当完成主要或辅助发动机的维修或修理后，应进行检查，确保热表面隔热罩完全复位。发动机的常规检查应确保隔热罩安装在适当的位置。4．4．3任何燃料油、润滑油或液压油的泄漏都应迅速处理。在重大泄漏发生时，应采取任何措施停止泵或其他油压源。在航行中，应立即向驾驶台报

8、告重大易燃液体泄漏情况。4．4．4很多严重火灾都是因没有认识到一些不易注意但易燃区域的潜在危险引发的(如从燃料罐顶部溢出的燃油，从带有缺陷的密封装置、连接件或破裂管路中喷溅出的油雾)。应采取措施避免小火苗向舱底或油罐顶部的废油蔓延，以免火势迅速蔓延