30米预应力混凝土t型梁桥毕业论文

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1、目录第1章桥型方案比选11.1方案一:预应力混凝土简支T型梁桥11.1.1基本构造布置11.1.2设计荷载11.2方案二:钢筋混凝土箱型拱桥21.3方案三:预应力混凝土连续箱梁31.4方案最终确定3第2章上部结构设计42.1设计资料及构造布置42.1.1设计资料42.1.2横截面布置62.1.3横截面沿跨长变化112.1.4横隔梁的布置112.2主梁作用效应计算122.2.1永久作用效应计算122.2.2可变作用效应计算(修正刚性横梁法)152.2.3主梁作用效应组合252.3预应力钢束的估算及其布置262.3.1跨中截面钢束的估算和确定

2、262.3.2预应力钢束布置272.4计算主梁截面几何特性342.4.1截面面积及惯性矩计算342.4.2截面静距计算372.4.3截面几何特性汇总392.5钢束预应力损失计算402.5.1预应力钢束与管道壁之间的摩擦引起的预应力损失412.5.2由锚具变形、钢束回缩引起的预应力损失422.5.3混凝土弹性压缩引起的预应力损失432.5.4由钢束应力松弛引起的预应力损失462.5.5混凝土收缩和徐变引起的预应力损失462.5.6预加力计算及钢束预应力损失汇总492.6主梁截面承载力与应力验算532.6.1持久状况承载能力极限状态承载力验算

3、532.6.2持久状况正常使用极限状态抗裂验算622.6.3持久状态构件的应力验算672.6.4短暂状况构件的应力验算742.7主梁端部的局部承压验算782.7.1局部承压区的截面尺寸验算782.7.2局部抗压承载力验算812.8主梁变形验算822.8.1计算由预加力引起的跨中反拱度822.8.2计算由荷载引起的跨中挠度852.8.3结构刚度验算862.8.4预拱度的设置862.9横隔梁计算872.9.1确定作用在跨中横隔梁上的可变作用872.9.2跨中横隔梁的作用效应影响线882.9.3截面作用效应计算902.9.4截面配筋计算912.

4、9.5截面抗剪承载力验算要求952.10行车道板计算952.10.1悬臂板荷载效应计算952.10.2连续板荷载效应计算982.10.3截面设计、配筋与承载力验算103结论106致谢107参考文献108第1章桥型方案比选根据本设计桥梁的桥位地形、水文条件,并综合考虑工程的经济性和施工的难易程度,本桥跨布置的单跨跨径宜在30m以上,因此选定简支T型梁桥、连续箱梁桥和连续钢构桥这三种桥型方案来进行方案比选。1.1方案一:预应力混凝土简支T型梁桥1.1.1基本构造布置(1)设计资料标准跨径:30m;主梁全长:29.96m;计算跨径:29m;桥面

5、净空:净─9m+21.5m(人行道)=12m;(2)上部结构为预应力混凝土T型梁,梁高2.3m;下部结构为柱式墩身,肋板式桥台,桩基础;采用简支连续施工。(3)预应力混凝土简支T梁预应力混凝土T形梁桥有结构简单,受力明确、节省材料、架设安装方便,跨越能力较大等优点,是目前公路桥梁中最经济合理的桥型之一,被广泛用于中小跨径桥型中。1.1.2设计荷载公路-II级计算跨径小于50m时人群荷载3.0KN/m,每侧人行栏、防撞栏重力作用分别为1.52KN/m和4.99KN/m。(1)材料及工艺本桥为预应力混凝土T型梁桥,锥形锚具;混凝土:主梁与横隔

6、梁均采用C50混凝土,桥面铺装用C30混凝土;预应力钢筋:预应力钢筋采用《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62—2004)的直径15.2钢绞线,每束五根,全梁配六束,抗拉强度标准值=1860Mpa。简支梁的优点:结构简单,架设方便,可减低造价,缩短工期,同时最易设计成各种标准跨径的装配式构件。但相邻两跨之间存在异向转角,路面有折角,影响行车平顺。1.2方案二:钢筋混凝土箱型拱桥本桥采用钢筋混凝土箱型拱桥因为跨度很大(对连续梁桥),在外载和自重作用下,支点截面将出现较大的负弯矩,从绝对值来看,支点截面的负弯矩大于跨中截面

7、的正弯矩,因此,采用变截面梁能符合梁的内力分布规律,变截面梁的变化规律采用二次抛物线。优点:结构刚度大,变形小,行车平顺舒适,伸缩缝少,抗震能力强,线条明快简洁,施工工艺相对简单,造价低,后期养护成本不高等。缺点:桥墩处箱梁根部建筑高度较大,桥梁美观欠佳。超静定结构,对地基要求高等。施工方法:采用悬臂浇筑施工,用单悬臂—连续的施工程序,这种方法是在桥墩两侧对称逐段就地浇筑混凝土,待混凝土达到一定强度后,张拉预应力筋,移动机具、模板继续施工。1.3方案三:预应力混凝土连续箱梁优点:预应力结构通过高强钢筋对混凝土预压,不仅充分发挥了高强材料的

8、特性,而且提高了混凝土的抗裂性,促使结构轻型化,因而预应力混凝土结构具有比钢筋混凝土结构大得多的跨越能力。采用空心板截面,减轻了自重,而且能充分利用材料,构件外形简单,制作方便,方便施工,施工

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