27000dwt散货船生产设计(艏部区域)毕业论文

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1、毕业设计（论文）27000t散货船船体生产设计（艏部区域）摘要本文概述了27000吨散货船主船体生产设计。结合船舶生产设计的指导思想和产品特点以及承造厂生产条件，提出了建造27000吨散货船主船体的一套方案。内容包括主船体理论重量计算、分段划分方案、典型分段建造方案、船台装焊工艺。重点论述了分段划分方案的依据和可行性。关键词：散货船生产设计分段划分方案AbstractThisarticleprovidesanoverviewofthehullproductiondesignofthe27000DWTbulkcargo.Combinedwiththeguidingideologyof

2、productionandproductcharacteristicsandproductionconditionsofthecontractor,itadvancestheconstructionofthehullof27,000DWTbulkcargo,includingtheacademicweightofthemainhull,theprojectofsubsections,theprojectofconstructionoftypicalsubsection.arcsandcraftsoftheassemblyandweldingonslipway,focusingont

3、hebasisandfeasibilityoftheprojectofsubsections.Keyword:bulkcargo,productiondesign,theprojectofsubsections目录绪论111产品和承造厂生产条件概述121.1产品概述121.2承造厂生产条件概述132设计指导思想163船舶建造方案173.1船舶建造方案的选择依据173.2船舶总装方案的确定184船体分段划分方案194.1船体分段划分的总体思想194.2典型分段划分方案的说明205典型分段建造方案说明255.1分段装配基面的选择255.2装焊顺序255.3施工技术要求266船台装焊工艺

4、276.1分段临时加强276.2船台吊装定位线276.3定位方法、接头形式286.4船台吊装方法296.5余量布置和划线方法307设计总结32致谢33参考文献33附录33绪论造船生产设计是融设计、工艺和管理为一体的设计和管理技术。推行造船生产设计的目的是实现壳舾涂一体化、区域造船以建立现代造船管理模式。船舶建造中的技术准备工作，一般由产品设计、生产设计和生产计划三部分组成。生产设计就是对造船施工的各种工程技术问题进行分析研究，对制造方法和有关技术措施作出决策，并用图、表和技术文件等方式表达出来，作为编制生产计划和指导现场施工的依据。造船生产活动的实践表明，在船舶设计中增加以造船施工

5、为对象的生产设计，虽然增加了一些设计工作量，由于它可以科学地指导施工，使生产工艺和管理合理化，最终因提高效率和降低成本而获得更高的效益，生产设计是实施现代造船模式的核心工作内容。所以生产设计是十分重要的。本文的第一章介绍了产品的特点和承造厂的生产条件，第二章概括了本设计的指导思想，第三章论述了本船的建造方案，第四章说明了本船的分段划分方案，重点论述了船体分段划分方案的可行性，第五张说明了典型分段——UD5甲板分段的建造方法，第六章说明了船台装焊工艺。1产品和承造厂生产条件概述1.1产品概述1.1.1本船概貌本船为钢质单甲板、单桨、柴油机推进的双舷侧散货船。本船有球形船首、倾斜首柱、

6、方尾和半平衡悬挂舵。本船设首楼、尾楼。机舱、起居处所和驾驶室均布置在尾部。本船主要装运矿砂、钢材、谷物和煤炭等货物。本船设有7道水密横舱壁。用于分隔为4个货舱，首尾尖舱和机舱。货舱区域为双壳和双层底结构及底边舱，其中NO.3货舱双层底内布置燃料油舱。机舱区域设置双层底，内底板水平伸向两舷，双层底内布置有轻柴油舱、主机滑油循环舱、燃油溢油舱、燃油油渣舱、空舱、舱底水舱、污燃油舱和污水井等。本船结构采用混合构架形式，货舱区双舷侧、顶边舱和部分底边舱、货舱区双层底为纵骨架式结构。其他区域均采用横骨架式结构。在机舱口内设有逃口，直通上甲板。机舱平台设有各种日用油舱等。首尖舱兼作压载水舱。尾

7、尖舱为压载水舱。1.1.2主尺度总长…………………………169.37m垂线间长…………………………159.8m型宽…………………………25.0m型深…………………………14.3m设计吃水…………………………10.2m1.1.3载重量载重量…………………………27000t1.1.4甲板梁拱上甲板…………………………0.40m首楼甲板和尾楼甲板………………0.30m艇甲板、驾驶甲板、罗经甲板…………0.15m其他甲板…………………………0.0m1.1.5肋骨间距尾至FR.