200mpa增压器的研究与设计毕业论文

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1、学院本科生毕业设计200MPa液压增压器的研究与设计系（部）：机电工程系专业：机械设计制造及其自动化专业学号：学生姓名：指导教师：（副）教授2011年10月摘要现有的液压增压系统都是通过改变受力平衡活塞面积来改变输出压力的大小，这些增压方法只能为系统某一时刻或某一回路获得高压或超高压，而且会影响系统的有效流量，引起系统内的流量波动。鉴于这些增压方法存在的缺点，同时也为有效改善整个液压系统的工作特性，本文根据申请的发明专利设计了一种新型的增压装置。该装置是一种低压增压器，通过对封闭油箱施加压力，提高系统主油泵的入口压力，达到降低主

2、油泵因气穴现象造成的振动与噪声、提高液压系统工作效率的目的。本文主要对封闭油箱增压器的工作原理、结构以及性能进行理论分析，为该增压器的设计和应用研究提供了理论基础。首先，对目前工程上应用的增压器作了整理与归纳，分析了各类增压器的工作原理及特点，同时着重分析了液压增压器的增压特性。其次，分析了液压系统中气穴噪声的形成与影响机理，针对气穴现象的形成条件论述了封闭油箱增压器的降噪原理。同时分析比较了几种提高油箱压力的方法，通过对比指出所设计的增压器的优势。然后，讨论了封闭油箱增压器的设计思路及工作原理，并计算增压器的结构尺寸参数，选择

3、了增压器所用的液压元件型号，设计了增压装置的装配图。接着，对封闭油箱增压器进行性能分析，重点分析安装增压器后的封闭油箱内油液的流动特性，尤其是随着系统压力波动而引起的系统动态特性;推导出增压装置功率特性和功率损失的计算方程;同时考虑到油液的可压缩性，分析在压力作用下封闭油箱内油液的液体弹簧效应。最后，建立了增压器内增压活塞的数学模型，进行动态模拟，分析了封闭油箱的输入流量波动对增压器增压活塞位置的影响，并通过算例分析一个典型液压系统内部的实际流量波动情况，验证所设计的增压器稳压、增压的特性。关键词:增压器、封闭油箱、气穴噪声、增

4、压活塞Abstract：Ordinaryturbochargedsystemexistmanyproblems;enginespeedcannotproduceexpectedhighpressurizationpressure.Specifictoordinaryturbochargerandautomotivedieselenginematching,inactualapplicationthemainexistingproblemsis:lowtorqueisinsufficient;LowPerformanceinthe

5、partialloadmoment;Startup,accelerationperformanceispoor;Thetransientresponselargedelay;SmokedexcessivelyResearchforvariablegeometryturbochargers(VGT),whichcansolvetheexistingconventionalturbochargeddieselenginetorqueinsufficiencyatlowspeed,partloadperformanceispoor,a

6、ndslowtransientresponseetc.Theseproblemsinengineareveryimportantsense,ifwillsolvetheseproblems,theascensionofengineperformancewillbeimprovelargely,andthisiswhyvariablegeometryengineinthehugepotential.Thegeneralmethodofturbochargerdesign,requirestocombandtosummarize.T

7、hispapersummarizesthegeneralmethodofturbochargerdesign.Designthevariousparametersofthevariablegeometryturbocharger,byofthesemethodsandnationalstandard.Keywords:supercharger;Turbochargerdesign;Adjustablenozzlering;Variablegeometryturbochargers（VGT）;目录摘要IAbstract：II目录I

8、II第1章绪论51.1增压器简述51.2增压原理及增压器分类61.2.1内燃机油箱增压原理及用途61.2.2汽车发动机增压器的原理及用途71.2.3气体增压器和液体增压器的原理与应用81.3本课题的研究目的和内容111.3.1本课题的研究目的111.3.2本课题