国家标准：gb 10395.2-2010 农业机械 安全 第2部分：自卸挂车

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1、ICS65．060．99B91a亘中华人民共和国国家标准GB10395．2—2010农林机械安全第2部分：自卸挂车2010—12—01发布Agriculturalandforestrymachinery——Saf电ty——Part2：Trailerswithtippingbody2011—10一01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局借右中国国家标准化管理委员会及111标准分享网www.bzfxw.com免费下载刖吾本部分的全部技术内容为强制性。GB10395《农林机械安全》分为：——第l部分：总则；——第2部分：自卸挂车；——第3部分

2、：厩肥撒施机；——第4部分：林用绞盘机；——第5部分：驱动式耕作机械；——第6部分：植物保护机械；——第7部分：联合收割机、饲料和棉花收获机；——第8部分：排灌泵和泵机组；——第9部分：播种、栽种和施肥机械；——第10部分：手扶(微型)耕耘机；——第11部分：动力草坪割草机；——第12部分：便携式动力绿篱修剪机；——第13部分：后操纵式和手持式动力草坪修剪机和草坪修边机——第14部分：动力粉碎机和切碎机；——第15部分：配刚性切割装置的动力修边机；——第16部分：马铃薯收获机；——第17部分：甜菜收获机；——第18部分：软管牵引绞盘式喷灌机；

3、——第19部分：中心支轴式和平移式喷灌机；——第20部分：捡拾打捆机；——第21部分：动力摊晒机和搂草机；——第22部分：前装载装置；——第23部分：固定式圆形青贮窖卸料机；——第24部分：液体肥料施肥车；GB10395．2—2010本部分是GB10395《农林机械安全》的第2部分，修改采用EN1853：1999《农业机械自卸挂车安全》(英文版)。本部分根据EN1853：1999重新起草，与EN1853：1999的技术性差异为：——引用了采用国际标准或欧洲标准的我国标准，但我国标准并非等同采用国际标准或欧洲标准。为便于使用，本部分还对EN18

4、53：1999做了下列编辑性修改：a)“本欧洲标准”改为“本部分”；b)删除EN1853：1999的前言和引言；c)根据我国要求，修改了EN1853：1999的范围；d)用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；e)删除了EN1853：1999的附录zA“本标准与欧洲EC指令的关系”。本部分的附录A、附录B为规范性附录。Iwww.bzfxw.comGB10395．2—2010Ⅱ本部分由中国机械工业联合会提出。本部分由全国农业机械标准化技术委员会(sAc／Tc201)归口。本部分起草单位：中国农业机械化科学研究院、机械工业农用运输车发展研究中心

5、。本部分主要起草人：张成胜、赵兴魁、皇才进、张琦。www.bzfxw.com标准分享网www.bzfxw.com免费下载农林机械安全第2部分：自卸挂车GB10395．2—20101范围GB10395的本部分规定了设计和制造用于农业运输作业、由拖拉机或自走式农业机械牵引的自卸式农用全挂车、半挂车的安全要求及判定方法，还规定了制造厂应提供的安全操作信息的类型。注：本部分未包括制动要求。本部分适用于自卸挂车，不适用于车厢可卸下的挂车。本部分未考虑环境方面因素。2规范性引用文件下列文件中的条款通过GB10395的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注

6、目期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。GB10395．1—2009农林机械安全第1部分：总则(ISO4254—1：2008，MOD)GB／T15706．1机械安全基本概念与设计通则第1部分：基本术语和方法(GB／T15706．12007，ISO12100—1：2003，IDT)GB／T15706．2—2007机械安全基本概念与设计通则第2部分：技术原则(IsO12100—2：2003，I

7、DT)GB／T20338农业车辆被牵引车辆的机械联接装置挂接环尺寸(GB／T203382006，Is020019：2001，IDT)GB23821—2009机械安全防止上下肢触及危险区的安全距离(IsO13857：2008，IDT)GB／T25399农林拖拉机和机械液压接头制动回路(GB／T25399—20lO，IS05676：1983，MOD)3术语和定义GB／T15706．1和GB／T15706．2中确立的以及下列术语和定义适用于本部分。注：本部分中给出的下列图形示例是挂车功能的示意图，并不是本部分要求的安全措施。3．1全挂车bal¨ce

8、dtmiler没有垂直载荷传递到牵引车辆上的挂车，见图1。3．2图1全挂车示例半挂车semi_mountedtmiler部分垂直载荷传递到牵引车辆上的挂车，见图2。