船景煤矿首采区巷道布置优化设计

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1、船景煤矿首采区巷道布置优化设计贾正奎王俊超（四川广旺集团船景煤业有限责任公司,四川宜宾，645253）摘要：论文根据川南地区筠连矿区船景煤矿具体的地质条件，结合周围已经投产的鲁班山南北矿的实际开采状况，对船景煤矿首采区进行深入分析，反复比较巷道布置方案。经过具体的大巷层位、采煤方法、井巷工程总量以及相应的技术经济条件对比，最终确定了船景煤矿首采区的巷道布置方案，使的船景煤矿初期投资少，投产快，大大提高了经济效益，为船景煤矿后期开采能力的提高以及采掘接替奠定了坚实的基础，同时也提高了矿井的安全性能。关键词：船景煤矿；巷道布置；经济效益；安全性能中图分类号：TD353文献标识码：AThe

2、firstchuan-jingcoalmineroadwaylayoutoptimizationdesignJIAZheng-kuiWANGJun-chao（SichuanGuanWangGroupChuanjingCoalIndustryCo.，Ltd，sichuanyibin,645253）Abstract:AccordingtotheminingareainSouthSichuanJun-lianchuanjingcoalminespecificgeologicconditions,combinedwiththesurroundingcommissionedLu-banSout

3、hNorthactualminingconditions,thechuanjingfirstminingdistrictwereanalyzed,comparedwithrepeatedroadwaylayout.Afteraspecificmajorroadway,miningmethod,thewelllaneengineeringquantityaswellasthecorrespondingtechnicaleconomycomparison,andultimatelydeterminedtheshipscenefirstminingdistrictroadwaylayout

4、,sothatitmadethechuanjingmineinitiallessinvestment,fastproductionandraisedeconomicbenefitsgreatly,asthechuanjingcoalminelaterexploitationabilityandexcavationandlaidasolidfoundation,butalsoimprovesthesafetyperformanceofmine.KeyWords：Chuan-jingcoalmine；Roadwaylayout；Economicbenefits；safetyperform

5、ance1地质概况船景井田含煤地层平均总厚135.35m，共含煤13层，煤层总厚一般为7.53m，含煤系数5.6%。含煤地层主要由砂岩、泥岩组成，其次为煤、炭质泥岩、菱铁矿及石灰岩等。在含可采煤层的宣威组上段，平均厚43.36m，含煤10层，其中可采及局部可采煤层四层，分别为2、7、8-1、8-2煤层，煤层平均总厚5.73m，可采含煤层数为4.2%，2号煤层直接顶板主要为泥质岩类，次为粉砂岩、细砂岩。伪顶为炭质泥岩一般后0.25m左右，底板多为泥质岩。2原设计方案井口及工业场地选择在乐义乡浑水河西岸的河坝头，矿井采用平硐开拓，井口标高+465m。主平硐位于煤层底板，长度1880m，采

6、用机轨合一布置；在+465m水平沿8-2煤层底板35～50m布置一组水平大巷。矿井南北两翼分开排矸、回风。北排矸斜井选在南厂沟，井口标高+665m，长度831m，倾角15°，采用机轨合一布置，落平于＋465m标高后，通过1514m排矸石门与主平硐联系；北回风斜井选在南厂沟附近的山王庙，井口标高+795m，长度757m，倾角25º，落平于＋480m标高后，通过1280m总回风石门与＋475m回风大巷联系；大巷位于煤系地层中，用石门及斜巷分别与排矸井及回风井相接，形成矿井进、回风系统。采区达到设计生产能力时，共有3个井筒，即主平硐、北排矸斜井、北回风斜井。结合煤层赋存条件，将主要运输巷道

7、及回风巷道集中布置在8-2煤层底板35～50m范围内围岩相对较好的砂岩中。由于本井田主体构造为一简单开阔的向斜和宽缓近对称的背斜；地层产状沿走向和倾向的变化不大，倾角平缓，设计采用分区式通风，每一采区都能与水平回风巷相连。总回风巷平行于主要运输巷布置在煤层底板岩层中，通过回风石门与回风井相连。盘区巷道布置倾斜长壁开采，中厚煤层采用综采及高档普采，薄煤层采用高档普采，工作面长度为150m。3巷道布置优化设计3.1方案介绍3.1.1大巷层位选择根据煤层底板岩性