油品蒸发损耗论文

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1、油品损耗及降耗措施石油是国家的重要战略物资，它的产量增加和质量的提高都直接关系到国民经济的需要和发展。而在油品的交接计量过程中都不同程度的存在着油品的损耗问题，各种形式的损耗给社会带来了巨大的损失，故研究和处理油品损耗是石油计量的重要组成部分之一。油品的损耗，从目前的条件来看，还不能完全杜绝，而只能设法减少或使之降到最低限度。加强损耗管理，减少油品损耗直接关系到企业经济效益。现结合本单位的实际情况提出降耗和防耗的措施。一、油品损耗的形式（一）漏损造成漏油的原因有：油罐和管道的损坏，焊缝不严密、阀门填料压得不紧；大罐盘管穿孔漏油或放水带油；浮顶罐排水管密封不严渗进油等。（二）混油损失对

2、成品油来讲，混油不仅造成不同油品的数量损失，而且主要是造成油品的质量损失。混油损失产生的原因主要是倒错流程，不同品种油品相混；管道顺序输送也要产生一部分混油，对原油来讲，长输管道投产和管线封闭都需用冷却水扫线，造成原油与水相混而产生混油头。（三）蒸发损耗原油开采、炼制、储运、计量及销售过程中，由于受到工艺技术及设备的限制，不可避免地会有一部分较轻的液态组分汽化，逸入大气，造成不可回收的损失，这种现象称为油品的蒸发损耗，蒸发损耗也是油品损耗的主要组成部分。二、油品损耗的原因1、对于油品损耗中的漏损损耗，即跑、冒、滴、漏、混。这种损耗主要是由于操作人员责任心不强、操作技术不当、生产管理不

3、善或设备检修不及时等原因造成的，一般属于事故性损耗，因而容易引起人们的重视，也不难消除。2、油品的蒸发损耗属于自然损耗，蒸发是表面汽化现象，液体中分子能量的分布是不均匀的，有些分子的能量特别大，是以克服分子间的吸引力而从液体表面逸出年，这就是蒸发现象。这种损耗的大小主要与以下原因有关。（1）油品的温度及压力的影响：温度越高或压力越低，则蒸发量就越大；反之则少。（2）油罐的结构形式及油罐液面蒸发面积的影响，当油罐抗压能力强及油罐蒸发液面小，则蒸发的量就小。反之，抗压能力小，油罐蒸发液面达，蒸发量就大。（3）蒸发损失与罐内液面上空间的气体流通情况，以及空气中含蒸发气体的多少等有关。当液面

4、上气体的流动速度快和空气中含蒸发气体少，则蒸发量加快。4（4）蒸发损失与油罐的操作有很大关系，在操作中油位变化频繁，则加速蒸发损失。三、油品损耗类型（一）油罐自然通风损耗当罐有两个以上孔存在，并相互存在高差时，由于罐内空间的气体比空气重度大，则空气从上孔眼进入，罐内油品的蒸汽从下眼流出，造成高进低出的循环，即油品的损耗。（二）油罐的“小呼吸”损耗油罐的小呼吸损耗是因油品的温度变化而引起压力变化，从而使呼吸阀动作。当日出到正午，罐内气体受太阳的辐射，温度逐渐升高，促使气体压力随着增高，当压力增加到一定值时，呼吸阀的压力阀打开，排出油蒸汽及空气。在从日落到午夜时，呼吸阀的压力阀打开，气温

5、逐渐降低，罐内气体温度及压力也降低，在压力降低到一定值时，呼吸阀的真空阀打开，外界空气进入罐内，如此反复进行，构成了小呼吸损耗。（三）发油品时的“大呼吸”损耗大呼吸发生在罐位变化频繁、油量不均的情况下。当油罐油位上升时，罐内气体被压缩，压力升高，达到一定值时，呼吸阀打开，排出蒸汽。发油时，油位下降，油罐空间内气体膨胀，压力降低，在低到一定值时，呼吸阀打开吸入空气。这种损失为“大呼吸”损耗。空容器装油时，如果容器中原先没有油品蒸汽。装油后，油面将迅速蒸发，使气体空间的总压力升高。当压力升高到顶开压力阀时，油品蒸汽随混合气体逸出罐外而形成损耗。（四）输原油管道的输油损耗长输管道指从油田接

6、收原油，再交付给各石化企业，在这交付过程中，势必产生输油输差，因此，加强计量管理、杜绝各种漏洞是降低管输损耗，减少输差，是长输管道系统企业管理的重要内容。输差是由三大部分组成，即自用油、损耗和计量误差。四、降低损耗的措施（一）降低油罐内的温差（1）改善油罐的保温措施。采用高效保温材料，降低日照温度的影响。（2）油罐涂刷高效反射性的涂料。利用白色或铝色的反光涂料。（3）对油罐进行喷淋水，采用淋水降温的措施。（二）提倡使用浮顶罐，减少呼吸损耗浮顶罐内液面上的气体空间很小，油品几乎没有蒸发，也几乎不排气，呼吸损耗也就极小。用浮顶罐储存易蒸发的油品，是降低损耗的有利措施。4（三）改善油罐的结

7、构（1）提高油罐的抗压能力。当把压力提高到0.15Mpa时，可基本消除小呼吸，也可降低大呼吸的损失，而目前拱顶罐承压能力为0.02Mpa。（2）采用浮顶油罐可大大减小液面上部空间，从而减少损失。（四）改善操作条件（1）采用“泵到泵”输油方式，实现长距离密闭输油，消除各站的呼吸损失。（2）实现自动控制，进行密闭检尺。（3）输量要均衡，减少中间站油罐液位大的波动。（4）采用收集油品蒸汽的措施。（五）保持设备状态完好油罐及其附属设备的孔隙处的跑气和渗漏造成的损耗