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1、工程施工电缆桥架1．电缆桥架的最大载荷、支撑间距应小于允许载荷和支撑跨距。2．桥架的安装应以国家规范为准，目前可参照《电缆桥架安装图集86SD169》进行。桥架在安装过程中严禁载人，如现场情况确有必要时，必须有安全保障设施方可载人，本事项对于不合格或非专业的操作人员尤为重要。3．桥架的立柱、托臂等支架可与基础预埋件焊接固定，也可采用膨胀螺栓固定，对于现场焊接处一定要做好防腐处理，通常由用户现场涂刷防腐漆。4．电缆桥架敷设时，桥架间的对接处距支承点的距离应在跨距的1／4以内，对于大跨距桥架最好放在支承架上对接，在有弯通或三通
2、的地方则需单独增加支承点，垂直方向的托臂每隔1．5m设一固定点。5．桥架内的电缆应用电缆卡带、或金属电缆卡子进行分组固定。对于水平敷设的电缆通常每隔2m左右作一固定点；对于垂直敷设的电缆应每隔1—1．5m固定一次，在改变标高的端部也应予以固定。6．电缆桥架按电力施工规范要求应进行良好接地，对于镀锌电缆桥架无须有专门接地装置，其本体即可作为接地干线；对于表面进行非金属处理的桥架则必须有专门的接地装置；桥架的接地线可用VV-16mm2电缆或等截面的铜编织线，该线通常由用户自备，如由本厂供货，则应在合同中注明，长距离的电缆桥架每
3、隔30—50m接地一次桥架荷载及荷载特性 1、电缆桥架的荷载 电缆桥架的荷载分为荷载、动荷载和附加荷载。 静荷载是指敷设在电缆桥架内的电缆种类、根数、每根的外径重量/单位长度,按电缆敷设的不同路由分别列表统计。 动荷载是指电缆桥架安装和维护过程中施工维修人员的重量。对于轻型电缆桥架,一般不考虑动荷载,即不允许在桥架上站(行)人,如果需要考虑站人,则应将跨距适当缩小。附加荷载仅在室外是指冰雪、风和电磁力所形成的荷载,它与安装场所的地区自然气象条件和带电体的性质有关,设计中应根据各种条件加以计算。 2、选用桥架的步骤
4、 (1)确定桥架宽度、层数、支撑点的型式和间距、以及电缆在各层桥架上的分布。 桥架设计(2)计算每层电缆的均布荷载(kN/m2),初步确定桥架的型号、规格。 (3)按最大的电缆总均布荷载值来验算桥架强度。验算式如下： Q使用=q1+q2 式中：q1--电缆的均布荷载（各层的均布荷载中取最大值）（kN/ m2），均布荷载是托盘、梯架或电缆槽的荷载； q2--考虑电缆敷设或检修时,人的重量等效的均布荷载（kN/ m2）,q2值的计算，人的重量一般按p=90kg计。 表示集中荷载和均布荷载的弯距如图2 按最大
5、弯距相等的条件折算： 令pι/4=q2ι2/8则q2=2p/ι ∵P=90kg ∴q2=180/ι 式中：P--1人的荷载(kg) ι--1个支撑点间距(若支点间距不等时取最大值)(m) q2--1人的等效均布荷载(kg/m) 根据上述初步确定的桥架型号、规格及支点间距,查阅生产厂家的样本资料,反复核查间距和桥架型号,直至满足负荷要求为止。 (4)挠度 挠度值如何取定,目前尚无明确的规定,在重负区显然应考虑减小绕度,这意味着钢材的用量会相应增加,因此,计算时只要充分利用钢材的最大允许应力,并保证有足够的安
6、全系数,一般最大挠度与跨距(支撑点间距)之比取1/250~1/150为宜。编辑本段桥架的胀缩问题 由于环境温度变化,钢质电缆桥架会出现热胀冷缩的现象。室外桥架受温度影响较大例如环境最高温度为40℃,最低温度为-20℃,则电缆桥架的最大收缩量按下式求得： Δt=11.2×10-6×60deg(度)×1000mm 由此得出结论： 温差为60℃时,Δι=0.672mm/m 温差为50℃时,Δι=0.560mm/m 温差为40℃时,Δι=0.448mm/m 工程设计中直线段电缆桥架应考虑伸缩接头,伸缩接头的间距建议按
7、以下取定： 当温差为40℃时为50m; 当温差为50℃时为40m; 当温差为60℃时为40m;编辑本段接地 根据规范的有关规定,镀锌电缆桥架进行良好的接地。 (1)镀锌电缆桥架直接板每个固定螺栓接触电阻 应小于0.005Ω,此时电缆桥架可作为接地干线(喷粉电缆桥架不宜作接地干线),每个电缆桥架的电阻值可按下式计算： r=ρ·L/S 式中：ρ=15×10Ω-6/cm(20℃)； L=长度按100mm计算； S=截面积cm2。 (2)梯架于托盘的单位电阻值见表2。 表2梯架于托盘的单位电阻值 (3)电
8、缆槽的单位电阻值见表3 (4)当电缆桥架安装连接程整体后,每根梯边(或每个电缆槽)的电阻为： R＝L(r＋1/3r’) 式中： R--梯边，即（电缆槽）全长总电阻（mΩ）； r--梯边单位长度电阻（mΩ/m） r’--直接板固定螺栓接触电阻。编辑本段桥架设计及安装要求 1、电缆桥架作为布线
