披着超跑外衣的绅士 小燕子披着什么外衣

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1、本文格式为Word版,下载可任意编辑披着超跑外衣的绅士小燕子披着什么外衣SLS般强悍的外表遮掩不住温文尔雅的本质从整体上来看,新SL级照旧保持着家族传统的优雅身材――发动机几乎位于前轴的后方,将驾驶舱挤向后轴,修长的车身使得整车看上去非常低矮,贴地飞行的感觉呼之欲出,风阻系数仅为0.27。为了避开像SLSAMG那样过于霸气外露,新SL级有意突出了下进气格栅与其两侧日间行车灯的视觉效果,使前脸看上去更加和谐。前大灯的外形并没有与上进气格栅的两侧贴合,仿佛是游离于前脸之外的元素,不过另类的设计手法并不阻碍它散发出独

2、特的美感。轻量化设计卓有成效,“魔术”硬顶让绅士也玩了一把时尚作为大型双座跑车,较大的整备质量成为了限制上一代SL级性能发挥的瓶颈。因此,奔驰为新SL级配备了全新的铝制车身。与采纳钢制车身的上一代车型相比,新SL-500(1785Kg)和新SL-350(1685kg)分别减重了125kg和140kg。相比之下,竞争对手宝马新6系在车重掌握方面就做得不那么尽如人意了,仅640i敞篷版就重达2150kg。不得不说的还有采纳了MagicSkyControl技术的两片式折叠硬顶。驾驶员可以通过一个按钮让玻璃车顶在在深色

3、和浅色之间变换。深色状态下,车顶与一般硬项无异;浅色状态下,车顶则立即变得完全通透――谁说敞篷与全景天窗不行兼得?动力表现中规中矩,精彩的燃油经济性令人惊讶第2页共2页本文格式为Word版,下载可任意编辑现款SL-500上那台经典的5.5升V8发动机彻底退出了历史舞台,取而代之的是一款家族通用的4,7升双涡轮增压直喷V8发动机,最大功率320kW,峰值扭矩达700Nm。新SL-500的百公里加速比现款车型快了0.8秒,达到4.6秒,而油耗则降低了22%。尽管排量和进气方式都没有转变,新SL-350却可以输出22

4、5kW和370Nm的动力,破百只需5.9秒。更为惊人的是,在发动机自动启/停技术的关心下,它的百公里综合工况油耗仅有6.8升,比现款SL350降低了30%之多。为两款车型传递动力的都是7G-TRONICPLUS七速自动变速器。此外,新SL级标配的是半主动可调悬架,假如手头上比较富裕,供选装的ActlveBodyControl主动悬架肯定不会让你绝望。尽管纸面上的性能数据不弱,但新SL级本质上仍旧是一款适于长途旅行的豪华跑车。在AMG版本问世之前,暴走族们还是不要对它奢望过多。第2页共2页

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