汽轮机油系统滤油规定

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1、汽轮机油系统运行正常维护与监视和汽轮机油系统滤油的规定汽轮机油系统运行正常维护与监视1、要经常清擦机器及调速、油系统的外露部分，防止飞灰、杂质进入油系统内。2、运行中油中有水的可能原因是：①、冷油器铜管漏水(水侧压力大于油侧压力时)；②、汽封间隙过大。3、油中有水要查明原因，加强定期放水，加强油质化验，，并作好记录。4、发现油中有水份及杂质时应加强监视，杂质会使调速部件卡涩，堵塞节流孔或各种滤网。5、经常检查油位及油位计的工作，油系统的法兰、焊口、盘根、截门、锁母接头有漏油时应立即设法消除。漏油要擦净，绝对禁止油漏到高温管道上。6、运行中透平油的正常参

2、数是：油温：冷轴器的出口油温为35℃—45℃，轴承回油温度不超过65℃，轴承温度不得高于75℃。运行中油温升高要检查轴承回油量、回油温度、水压、冷油器的清洁程度及进水温度等。油压：润滑、调速或主油泵的入口油压，均应在额定范围内，运行中发生变化要查明原因；经常检查主油泵声音、振动、油压、轴承端部温度。汽轮机油系统滤油的规定汽轮机油质对汽轮机安全运行影响较大如：油中含水容易使调节系统锈蚀导致卡死，油中含水也会使错油门、电磁阀滑阀卡住或调节系统动作不灵活，严重威胁机组安全长周期运行，为了保证油质清洁，保证汽轮机调速系统运行稳定，保证汽轮机轴承的良好润滑，延长

3、汽轮机油的使用寿命特制定本规定1.汽轮机在大修之后必须主油箱油质过滤合格后方可进入油系统进行油循环：油循环合格后方可启动盘车运行，盘车运行后继续滤油，经有关有资质的有关部门化验合格后机组方可具备启动条件。2.机组小修后主油油箱油质滤油合格后方可启动。（一般情况下观察滤油纸无污染、无杂质）1.每次机组停运后和启动后都要进行滤油观察滤纸无污染、无杂质方可停止滤油。2.在机组正常运行时每月每台机组滤油一次观察滤纸无污染、无杂质方可停止滤油。1)#1机组每月1日;2)#2机组每月15日3.在运行中如因油质问题发生调速系统卡涩、波动、轴承润滑不良或定期油质检验不

4、合格应立即对该机组滤油值至检验合格后方可停运。4.滤油时注意事项：1)滤油机启动后运行，由该机组滤油工作票负责人负责，滤油机现场有专人看管，及时根据油质情况更换滤纸、检查滤油情况。如发现问题及时汇报当值汽机班长、值长或专工。2)更换下的滤油纸及时清理（送到料场），滤油机油盆积油及时清理，滤油机及滤油机管道始终保持清洁干净。板式滤油机使用一、使用前的准备工作1.打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。2.检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须拧紧后再用。3.接上总电源和接地保护。4.检查滤

5、纸是否已按要求装好。5.将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管道内部必须清洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。6.关闭所有阀门。二、开机1.接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。2.打开滤油机出口（主油箱进油门），打开滤油机回油阀，启动滤油机先抽走滤油机机箱内积油，关小回油门，缓慢开启滤油机进油门（主油箱下油门）调整滤油机出口压力在0.3MPa左右，如压力大于0.5MPa应停车检查故障，排除后再启动。3.当滤油机出口压力升高时或降低时要检查滤纸是否需要更换。4.工作应注意油标，如油盘内存油过多时，可开启回油阀，将油盘内存油放净再关闭

6、回油阀。5.停止滤油机时要关闭滤油机进口油阀门、出口油阀门。三、简易故障排除序号故障原因排除方法备注1油系统连接处漏油1、拧紧螺帽或更换密封垫2、压板漏油时拧紧压杆2滤油量不足1、清洗滤油器2、检查压板是否安装正确3、检查滤纸位置安装是否正确3安全阀漏气压力上不去1、调整弹簧压力至安全阀开启压力2、清洗、研磨安全阀4滤油机不能启动1、检查保险及电源2、检查电机是否良好。真空滤油机使用一、使用前的准备工作1.打开电气柜，检查内部各处保险是否齐全，电气接头有无松动，电气元件是否受潮和损坏，清除电气各处杂物。2.检查各处连接部位的螺栓、螺母有无松动，如松动须

7、拧紧后再用。3.接上总电源和接地保护。4.检查粗滤器内滤网及前后过滤器是否已按要求装好滤网和滤芯。5.将本机与待净化的储油容器用软管连接好，连接的管内部必须清洁，储油容器的液面不低于本机入口管500mm以下。6.关闭所有阀门。二、开机1.接通电源开关，检查泵的旋向是否正确。2.当真空达到0.082MPa时，即可启动电磁阀进油。3.当真空净化罐内油位达到视孔的3/4时，即可启动排油泵。4.当进、排油均正常工作后，可开启加热器，此时整机进入正常工作状态。5.当真空罐内气体泡沫太多时，可略为打开真空充气阀以降低真空度，消减泡沫，泡沫下降后须关闭此阀。三、转运

8、中的注意事项1.注意真空泵、排油泵及各电机的运行噪音和温升是否正常，如有异常应立即停机排除，除