基于单片机的车辆倒车防撞系统的设计文献综述

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1、信息与控制工程学院毕业设计（论文）文献综述超声波技术的应用摘要：近年来随着人们生活水平的提高，出门代步的工具越来越高级，小汽车可以说已经很普及了，但出行的安全特别重要，汽车在倒车时的安全问题尤为突出，所以本课题旨在研究汽车倒车防撞系统，主要利用的是超声波测距技术，这是目前在汽车领域倒车时普遍应用的技术。关键字：超声波测距；倒车防撞；倒车雷达1.前言近年来由于电子技术的飞跃发展,使得相关技术日新月异。尤其是信息产业的迅速发展,使得研制高度信息化的车辆有了基础,许多先进技术将被引入汽车的设计。汽车安全设计要从整体上考虑,不仅要在事故发生时尽量减少乘员受伤的

2、几率,而且更重要的是要在轻松和舒适的驾驶条件下帮助驾驶者避免事故的发生。然而,目前车辆上的一些安全装置,如安全带,安全气囊,保险杠等均为被动式系统,从本质上讲,其功能只能减轻事故的程度,并不能有效的防止事故的发生。近年来人们越来越认识到,如何利用先进技术,辅助汽车驾驶者对影响公路交通安全的人、车、路等环境进行实时监控和报警,在危急情况下由系统主动干预驾驶操纵、辅助驾驶者进行应急处理、防止汽车碰撞事故的发生,显得尤其重要。由此也可预见,车辆安全系统的研究将朝着智能化、主动型的安全系统及其技术方向的发展,因此本课题的研究具有重要的意义。[3]2.基本原理2

3、.1超声波介绍人们能听到声音是由于物体振动产生的,它的频率在20–20KHZ范围内称为可闻声波，低于20HZ的机械振动人耳不可闻称为次声波，高于2OKHZ的机械振动称为超声波。常用的超声波频率为几十KHZ至几十MHZ11信息与控制工程学院毕业设计（论文）文献综述，超声波是一种在弹性介质中的机械振荡，有两种形式，横向振荡(横波)和纵向振荡(纵波)，工业中的应用常采用纵向振荡。超声波可以在气体、液体及固体中传播，但传播速度不同。另外它也有折射和反射现象，且在传播过程中有衰减。在空气中传播超声波频率较低，一般为几十KHZ，但衰减较快。在固液体中传播频率较高，

4、但衰减较小、传播较远。[2]超声波的指向性好，不易发散，能量集中，因此穿透本领大。在穿透几米厚的钢板后能量损失不大。超声波在遇到两种介质的分界面时能产生明显的反射和折射现象，这一现象类似于光波。超声波的频率越高，其声场指向性就越好，与光波的反射和折射特性就越接近。利用超声波的特性可做成各种超声波传感器，配上不同的电路制成各种超声波测量仪器及装置，并在通信、医疗、家电等各方面得到广泛应用。[2]2.1.1超声波测距基本原理简介人耳的听音范围在20~20KHZ，人耳听不到的声音频率高于20KHZ的声波称为超声波。现代汽车倒车防撞测距技术，利用超声波测距具有

5、先进性和可靠性，系统通过探测倒车路径上或附近存在的任何障碍物，并在危险区域内及时发出警告。[1]由于超声波指向性强，能量消耗缓慢，在介质中传播的距离较远，因而利用超声波设计的倒车防撞测距系统，可以实现探测到在盲区内障碍物的距离和方向。超声波检测电路往往比较迅速、方便、易于做到声光并茂的听觉和视觉警告，通过实时控制，可以游刃有余地让驾驶员采取必要的动作措施，因此在汽车倒车预警装置的研制上，得到了实际的应用效果。[2]系统设计中采用的是超声波频率为40KHZ的超声波传感器，系统设计采用的是超声波测距基本原理，即当超声波发射探头源连续地发射为40KH的超声波

6、，当超声波遇到障碍物时，能够反射回反射波，而当超声波接收探头部接收到反射波信号后，能够将其转化为电讯号。通过测量计算发射波和接收波之间的时间差Δt，再求出发射点到障碍物之间的距离S，在速度C已知的状况下，容易求得S=CΔt/2，式中C为超声波的音速，因为超声波本质上也是声波，所以C11信息与控制工程学院毕业设计（论文）文献综述也为音速。系统在测距过程中，可以通过查表法，测量温度值进行声音速度的温度补偿误差。时间差的获取，可以通过计时器技术获得，当发射声速后，立即启动定时计数器，在得到第一回波信号即刻停止计数器。通过测量计算得到超声波发射波和接收波之间的

7、时间差Δt和现场环境温度T，就可以精确计算出超声波发射点到障碍物之间的距离。[1]2.2传感器原理[5]传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线

8、敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。本次课程设计主要涉及到温度传感器和超声波传感器。2.2.