大胜关QC成果

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1、板桁结构非对称整体节点杆件工艺设计中铁大桥局集团第七工程科技中心南京大胜关长江大桥工艺组QC小组2007年度中铁大桥局集团第28次QC成果发表资料目录1.工程概况2.小组概况3.选题理由3.1构件形式3.2选题依据4.设定目标5.方案比选6.控制难点7.对策及实施7.1制定对策表7.2对策实施8.效果检查9.成果总结9.1主要成果9.2标准化9.3巩固措施10.总结及今后打算1、工程概况南京大胜关长江大桥主桥由两联连续钢桁梁和一联连续钢桁拱组成。108+192+2×336+192+108m的连续钢桁拱桥位于4#~10

2、#墩间,北侧和两联2x84m钢桁梁毗邻,南侧与跨大堤混凝土连续梁相衔接。7#墩两侧206.5m范围位于半径35000m的竖曲线上,其余位于5.9‰的线路纵坡上。主桥立面图如桥式立面布置图(附图1):图1桥梁承载6线铁路均为300Km/h高速铁轨,采用三桁结构,见钢梁横断面布置图:图2图2铁路桥面采用正交异性钢板的整体道碴桥面结构,钢桥面板与带整体节点的主桁下弦杆通长连接,共同承受主桁内力。因此在下弦节点的构造上,不同于一般桁架结构的整体节点。2、小组概况小组自成立以来按照PDCA循环开展活动,活动时间为2007年6月

3、~9月记录活动为6次,小组出勤率达95%以上。QC小组概况表(表一)小组名称南京大胜关长江大桥钢梁制造工艺QC小组注册日期2007.6.8课题名称板桁结构非对称整体节点杆件工艺设计注册号2007-003活动日期2007.6~2007.9小组类型创新型QC小组成员表(表二)序号姓名组内职务性别年龄文化程度职称接受TQC教育时间1何亮组长男36本科高工422李玉明组员男28大专工程师423魏振鑫组员男25本科工程师424江恒心组员男26本科助理工程师425闫冬霞资料员女24大专技术员426龚旭组员男23本科实习生423、

4、选题理由3.1构件形式南京大胜关长江大桥铁路桥面与一般桁架结构铁路桥面的纵横梁体系不同,采用了整体桥面结构,整体节点下弦杆件设桥面板接头板与正交异性钢桥面板焊连。下弦杆件主桁节点板在弦杆的上水平板上开槽,节点板从槽口中穿出,使节点板保持为一个整体。节点板两侧及开槽的端部以熔透焊缝与上水平板连接,使桥面板可靠地和下弦杆、主桁节点板连接。普通整体节点杆件节点板与水平板采用坡口角焊缝,焊缝收缩后节点板开档将缩小0.5mm左右,大胜关下弦杆件上水平板与节点板采用熔透焊,焊接收缩后节点板开档将比理论尺寸缩小2~3mm。基于武汉

5、天兴洲公铁路两用大桥钢梁制造对熔透焊缝收缩的控制经验,对大胜关下弦杆件节点板两侧上水平板连接的熔透焊收缩在工艺上补偿相应收缩量,可做到对钢梁节点板开档尺寸的良好控制。3.2选题依据主桁下弦杆件与桥面板连接边焊接桥面板接头板,边桁下弦杆件只有一侧有桥面板接头板,为非对称整体节点杆件,杆件形式如下图所示(附图3):边桁下弦杆件示意图:图3根据材料力学原理,杆件在偏心受压时,产生弯矩,杆件受力产生旁弯,旁弯计算公式如下(公式一):P:载荷(KN);b:偏心距(mm);L:杆件长(mm);E:弹性模量(钢材弹性模量约为210

6、Gpa);I:构件惯性矩(mm4)。因边桁下弦杆件仅一侧有桥面板接头板,受焊接收缩时产生的内应力影响,必定会造成旁弯。为预测及控制杆件受焊接影响收缩旁弯的数据,根据对以上公式(公式一)的进一步推导,结合多次实验数据的总结,得出杆件受焊接变形与焊缝塑性变形区中心到截面中心轴的距离,熔敷金属截面积,构件长度,构件惯性矩等因素有关。所推导旁弯计算公式如下(公式二):f:旁弯(mm);e:焊缝塑性变形区中心与截面中心轴的距离(mm);Aw:熔敷金属截面积(mm2);L:构件长度(mm);I:构件惯性矩(mm4)根据以上公式推

7、算出大胜关长江大桥边桁下弦非对称杆件焊接收缩旁弯数据,如下表所示(表三):梁编号面板厚度腹板厚度长度IxIyexeyfxFySE0E1zy244093803.38E+103.51E+105435341.9741.870SE1E2zy2440119803.38E+103.51E+105435343.2203.050SE2E3zy2440119803.38E+103.51E+105435343.2203.050SE3E4zy2424119803.74E+104.65E+10744.55413.9902.332SE4E5z

8、y2424119803.74E+104.65E+10744.55413.9902.332SE5E6zy2424119803.74E+104.65E+10744.55413.9902.332SE6E7zy2424119803.74E+104.65E+10744.55413.9902.332(表三):非对称焊接旁弯预测《南京大胜关长江大桥制造规则》

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