公司车间管理实习报告

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1、★精品文档★公司车间管理实习报告车间管理实习报告2012年5月通过在车间为期一周的学习，我对公司城市生活垃圾处理的工艺流程有了初步的了解和认识首先我在单位员工A的带领下了解车间布局、生产流程，认识了车间的负责人、各工段主要负责人以及车间办公室各科室的工作人员接下来我在车间主任B的带领下，熟悉了整套生产线的工艺流程；在设备科C的带领下，了解了主要生产设备的功能及其运行情况接下来自己走到生产一线，和操作工人主动攀谈，多看、多听、多问同时进行了车间岗位调查的工作，希望为将来的岗位薪酬设计提供依据目前岗位调查表进一步整理中，是否进

2、行该项工作，还望领导批示几天的时间下来，我与工人之间有了更多的了解，对生产流程有了更清晰的认识，同时也发现一些问题一、主要问题1、车间职业安全健康管理制度不规范车间部分人员生产安全意识欠缺，生产安全检查不完善比如我公司的制肥系统的主要设备有沼气燃烧炉、压滤机、造粒机、烘干机目前压滤机处于停用状态当问到制肥工人设备的安全检查频度问题时，她的回答是，机修工有时间就会过来看一看，没有规定隔多久检查一次车间部分辅助用室及设施缺少，比如休浴室、消毒室等一2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/8★精品文档★企业

3、简介东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰、襄樊、武汉、广州等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局截至2004年底,公司总资产亿元，净资产339亿元，在册员工万人东风汽车有限公司商用车发动机厂位于湖北省十堰市武当山麓，有着三十余年的历史、积近三百万台发动机制造的经验，是东风汽车公司的核心动力生产厂;东风发动机厂现在已经成为国内最大发动机

4、企业，是国内唯一一家汽、柴并举，2升至11升全系列车用发动机制造商年综合生产能力20余万台产品功率涵盖90～412Ps，排放均达欧Ⅱ，部分产品可持续达欧Ⅲ、欧Ⅳ水平东风公司发动机厂主要生产缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、连杆等五大件及发动机总成，拥有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油机、4H和EQD6102T、东风D系列柴油发动机等5大系列20多个基本品种由过去单为中卡配套，发展到为客车、中巴、皮卡等配套；从车用发展到为船舶、发电机、工程机械等配套；不仅生产总成，而且还为康明斯等公司生产OEM零件成为一家汽、柴并举，能为

5、中、轻配套的发动机生产企业，具有年产20万台发动机的生产能力，是我国最大的专业发动机制造厂之一二连杆车间简介康明斯零件作业部——连杆2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/8★精品文档★该车间工艺流程通畅，物料搬运快捷方便车间布局根据工艺流程合理采用适当的高度、跨度，合理规化车间有优良的企业生产环境，物流布局适应生产变化的柔性需要三连杆的工艺流程1连杆是汽车发动机主要的传动件之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用与活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率

6、1．连杆的材料为了使发动机结构紧凑，连杆的材料大多采用高强度的精选45钢、40Cr钢等，并经调质处理以改善性能和提高抗冲击能力，硬度要求45钢为HB217-293，40Cr钢为HB223-2802．基准的选择粗基准的选择连杆加工第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准先取没有凸起标记一侧的端面为粗基准来加工另一个端面，然后以加工过的端面为基准加工没有凸起标记一侧的端面，并在以后的大部分工序中以此端面作为精基准来定位精基准的选择由于大、小端端面面积大、精度高、定位准确、夹紧可靠，所以大部分工序选用一

7、指定的端面和小孔端，以及大端空孔处指定的一个侧面作为精基准3.连杆的机械加工工艺过程由上述技术条件的分析可知，连杆的尺寸精度、形状精度以及位置精度的要求都很高，但是连杆的刚性比较差，容易产生变形，这就给连杆的机械加工带来了很多困难，必须充分的重视连杆机械加工工艺过程如下表(1—2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创8/8★精品文档★1)所示：234表1-1连杆的主要加工表面为大、小头孔和两端面，较重要的加工表面为连杆体和盖的结合面及连杆螺栓孔定位面，次要加工表面为轴瓦锁口槽、油孔、大头两侧面及体和盖上的

8、螺栓座面等四分析与改进1.拧紧机工作台改善拧紧机工作台原先一直和钻油孔工序合用一个工作台，由于工作台小，互相之间干涉，造成零件磕碰同时，零件容易掉落伤人，存在安全隐患分析后采取措施，即利用汽车班的废弃工作台增加到拧紧机旁边这样工作起来互不干涉，既保证质量又确保安全2.连杆加工中有两个主要因素影响加工精度