加油站经理竞聘报告

《加油站经理竞聘报告》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、加油站经理竞聘报告加油站经理竞聘报告（一）尊敬的各位领导、评委：大家好！首先，感谢公司给我这次参与竞争的平台，感谢领导给了我一次自我展现的机会。今天我有幸参加加油站经理竞聘，心里非常的激动。在此，我感谢中油的领导、同事在工作中给我的支持和帮助，我将以自己的实际行动来回报中国石油。我竞聘的岗位是加油站经理。一、个人基本情况：我叫柳人，＊＊岁，汉族，湖南＊＊人。19＊＊年6月毕业于湖南商学院。我于20**年10月应聘进入中油****营销中心，首先到**营销中心城北加油站做了一名普通的加油员，从零做起，从加油十三步曲、油品知识学习

2、开始，尔后又学习计量、核算、安全、内控等业务知识，还先后到临澧石门片区三个站代班实习锻炼，细心体会中油基层员工的感受、得失，并认真、虚心、踏实的向他们学习，至今。二、竞聘的优势：我到中国石油后，领导和同事们给了我很多锻炼和学习的机会，也使我积累了一定的工作经验。我的优势有三点：有知识积累，有自信，有客户网络。（一）有知识积累。我的专业就是流通领域相关专业，我热爱这样的工作。来中油后经过几个月加油站各岗位的实践锻炼，增强了自己在安全、计量、核算、经营管理等方面的知识和能力，有较全面的加油站管理的实战经验和积极协调对内、对外关系

3、的能力；第11页加油站经理竞聘报告加油站经理竞聘报告（一）尊敬的各位领导、评委：大家好！首先，感谢公司给我这次参与竞争的平台，感谢领导给了我一次自我展现的机会。今天我有幸参加加油站经理竞聘，心里非常的激动。在此，我感谢中油的领导、同事在工作中给我的支持和帮助，我将以自己的实际行动来回报中国石油。我竞聘的岗位是加油站经理。一、个人基本情况：我叫柳人，＊＊岁，汉族，湖南＊＊人。19＊＊年6月毕业于湖南商学院。我于20**年10月应聘进入中油****营销中心，首先到**营销中心城北加油站做了一名普通的加油员，从零做起，从加油十三步

4、曲、油品知识学习开始，尔后又学习计量、核算、安全、内控等业务知识，还先后到临澧石门片区三个站代班实习锻炼，细心体会中油基层员工的感受、得失，并认真、虚心、踏实的向他们学习，至今。二、竞聘的优势：我到中国石油后，领导和同事们给了我很多锻炼和学习的机会，也使我积累了一定的工作经验。我的优势有三点：有知识积累，有自信，有客户网络。（一）有知识积累。我的专业就是流通领域相关专业，我热爱这样的工作。来中油后经过几个月加油站各岗位的实践锻炼，增强了自己在安全、计量、核算、经营管理等方面的知识和能力，有较全面的加油站管理的实战经验和积极协

5、调对内、对外关系的能力；第11页（二）有自信心。通过在中石油工作，培养了自己吃苦耐劳，坚忍不拔，自信奋进的性格。天下没有的午餐，任何成绩的取得来源于个人的努力和奉献；只有不断创新，敢于拼搏，不畏艰险，自强不息，才能取得事业的成功；（三）有客户网络。我来中油前，有多年的工作经历，我将利用已有的客户网络和本人在**的社会关系，努力扩大固定客户数量，采取走出去、请进来的办法，通过客户走访等形式，听取客户声音，改进加油站的工作，提高加油站的销量。三、如何开展加油站管理和营销工作（一）加油站管理1、加强加油站安全管理工作安全是加油站生

6、存发展的根本保证，高标准、严要求，以《加油站管理规范》为依据加大力度做好安全工作。做好日检、月检、半年检和年检。让每个人都把安全摆在日常生活中的首位，牢记“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，坚决杜绝“三违”行为的发生。建立安全领导小组，责任层层落实到人，确保加油站安全工作万无一失。2、数质量管理加油站的数质量管理，涉及到进、销、运、存四个环节，具体体现在油品接卸、储存、计量和损耗的管理上。我将把握好两个环节，一是接卸环节，严格按照卸油操作规程，采取计量接卸、经理与核算监卸、三人制单的方式，降低接卸环节的油品损耗。二

7、是储存保管环节，防止在储存保管环节上出现油品变质而影响加油站的声誉。三是坚持计量台帐管理日复核制度。强化计量管理，落实合理库存，达到车车入库心中有数，升进升出帐目清楚。第11页3、内控管理公司已经实施的QHSE体系和内控体系，将促进加油站各项经营管理更加“制度化、标准化、程序化”，将不断推进经营管理水平的提升。加油站要认真学习内部控制手册的各项标准和要求，熟练掌握自己在实施内控体系过程中应该履行的职责和工作任务，增强执行内控各项制度的自觉性；要及时解决内控体系在执行过程中出现的问题，内控体系的实施，需要权限清晰、职责明确，对

8、出现的矛盾和问题，必须及时解决，不得敷衍了事和拖延；要定期检查内控体系执行情况，掌握情况、发现问题，做到心中有数。内控体系涉及公司业务活动的方方面面，成品油进销存、网络投资、资产、资金、合同、信息系统几个方面的风险是控制的重点和关键。因此，加油站在全面执行内控手册的同时，还要抓住关键、抓住