火车皮卸砂交叉作业安全管理制度

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1、火车皮卸砂交叉作业安全管理制度因棒磨砂含泥水较多,铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车皮跌落砂仓的事故,砂石粘车现象发生时,需要抓斗吊协作将车皮表面一层含泥水较多的砂子抓出,为了协作好砂石运输工作,保证火车卸砂、车皮抓砂此项特别作业过程的安全,维护我矿正常的充填生产作业秩序,针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的交叉作业,特制订安全管理措施如下:1、天车作业人员要坚守岗位,细心操作,严格执行工艺纪律和操作规程;穿戴好劳动保护用品,严禁无证作业;开车前,检查各安全装置、限位、吊具(抓斗、钢丝绳)、电铃等部件的牢靠性。2、火车车皮抓砂范围的确定:进入砂仓的火车车

2、皮表面磨砂摇成平面的长度超过3米,或有明显大泥块,方可进行抓砂作业,其它状况一律不得进行此作业。3、抓砂作业程序的启动:需要进行火车车皮抓砂作业时,由铁运公司调度室通知二矿区调度室,然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业,天车工未经允许禁止私自进行抓砂作业。4、进行车皮抓砂作业时,铁路运输分公司必需在现场支配专人负责协调,指挥火车司机和天车工抓砂作业的衔接协作,防止在天车抓砂作业过程中火车突然行走造成事故。-2-5、天车工进行抓砂作业时,每节车皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成设备或人员伤害,避免损坏火车车皮或天车抓斗。6、天车工作业时要留意交叉作业安全,留

3、意驾驶,行车平稳,抓砂作业时抓斗要轻放,避免刮蹭造成设备或人员伤害。7、修理人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。8、工区管理人员要加强对交叉作业的安全监管,协调好各种交叉作业,杜绝违章违纪现象,规范劳保用品穿戴,杜绝车辆伤害等事故发生。9、当发生刮蹭事故时,由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。充填工区二〇一一年五月二十七日施工制度旅游局制度旅行社制度景区制度服务台制度服务站制度-2-