2017年项目部年工作总结范文3篇

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1、2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，

2、终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度280

3、0米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+073

4、93接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－12

5、0。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖

6、高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。2017年项目部年工作总结范文3篇本文目录2017年项目部年工作总结范文高速公路项目部年终工作总结项目部年度工作总结一、工程概况马鞍山至芜湖高速公路起点0+07393接马鞍山市东环路，终点3+370接芜湖至铜陵高速公路，路线全长3370公里。马鞍山至芜湖高速公路为平原微丘区高速公路，设计车速120公里/小时，荷载等级：汽车

7、－超20级，挂车－120。路基设计宽度2800米，路面宽度23米。路面结构层上面层采用4厚a-13a抗滑表层，中面层采用6厚a-20i密级配沥青混凝土，下面层采用6厚a-2i密级配沥青混凝土。其中上面层和中面层采用sbs改性沥青。收费站采用钢筋混凝土路面。本标段由北京城建道桥有限公司承建。合同签订日期XX年2月12日，合同总价737184万元，合同工期18个月，于XX年4月9日签发开工令。二、监理驻点情况驻地办定岗监理人员12名，四名专业工程师分别负责道路、测量、合同计量和试验监理工作，各专业分工明确，责任到人。驻地办食宿及办公试验设备齐全，各种规章