2017事业单位年度考核个人总结_0

《2017事业单位年度考核个人总结_0》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、2017事业单位年度考核个人总结　　2017年市运管处在局党委、局长室的正确领导和关心下，紧扣“四个一”的工作目标，即：坚持运政为民“一个中心”、实现行业改革“一个突破”、建设便民惠民“一个市场”、打造作风过硬“一支队伍”。牢固树立目标必成意识，细化任务、层层分解、逐项落实、明确责任，圆满完成全年工作目标。被省厅党组授予百佳先进堡垒党支部、省运管局授予十佳“五项执法”先进单位，连续两年荣获兴化市基层党建工作示范点。 　　一、坚持运政为民“一个中心”：强化读书学习，提升服务水平。将读书学习制度化，坚持每月

2、集中读书学习，教育实践活动开展以来，加大总书记系列讲话精神和活动辅导书籍学习。强化学习成果转化，围绕解决群众最关心、最直接、最实际的问题，就更好的发挥岗位职能进行读书心得交流，共组织集中学习12次，交流读书心得36篇。坚持问题导向，转变工作作风。组织服务对象、企业代表座谈，开辟教育实践活动网站专栏，开展“门难进、脸难看”、“推诿、吃拿卡要”等行为问卷调查，广泛听取社会各界对运管工作的要求和期盼，共征求意见和建议61条。坚持边学边查边改，能即知即改的，按要求和标准整改到位，不能立即整改的，明确责任人、时间

3、表、路线图。开展主题活动，落实便民利民。组织“满意在车厢、文明在交通”、“江苏快客”、“江苏快货”、“车大夫”主题活动进社区服务，发放服务指南、经营规范等材料，并就更好的服务群众出行进行问卷调查，现场解答群众疑问。共发放宣传材料800余份，问卷调查100余人次，征求意见70余条，让群众在家门口实实在在感受到运管“便民、惠民、利民”。 　　二、实现行业改革“一个突破”：编制发展规划。聘请专业机构编制我市城市公交发展规划，邀请专家组对规划细则进行综合评审完善。规划明确了近5年公交车辆投放、线路设置、站场建设

4、等具体计划和实施方案。组建国有公司。由市国资办全额出资注册兴化市城市公共交通有限公司，注册资本5000万。将原农公站场所进行改建作为新公司办公室场地。实施计划任务。全面核查新辟2条公交车线路覆盖公交盲区，对现行6条线路进行客流量调查加密车辆班次方便群众出行，跟踪19对新建站亭、15对港湾式站亭改扩建及上方寺、开发区沙庄两处首末站建设。首批30辆新购公交车已按期到位，完成新聘18名驾驶员及30名安乘员招聘。 　　三、建设便民惠民“一个市场”：推进镇村公交通达。采取新辟、延伸等方式，投放14辆公交车，开通6

5、条线路，完成昌荣、沙沟两乡镇镇村公交通达。组织镇村公交回通达头看，总结经验，弥补不足。完善客运枢纽功能。加大新客站站务管理，完善综合枢纽功能。现进站经营客车450辆，日发送班次近1200个，始发公交线路5条，进站经营出租车日均100余辆，基本满足群众多方式出行需求。加大服务品牌创建。截止目前，共创“江苏快客”品牌线路7条21辆车、“江苏快货”品牌线路5条、“江苏快修”品牌企业5家，兴化至无锡等5条班线6客车、兴化至郑州1条货运线路、丰通汽修厂品牌创建待省专家认证;引导培植现代物流。推进现代物流业基地建设

6、，阳山等5家物流企业已入住城西物流中心，培植成熟线路争创“江苏快货”品牌。探索货运市场资源整合，林湖镇等3家水运企业资源整合重组已达成共识。市场秩序平稳有序每月8个检查组开展安全检查，共发放整改通知书96份;组织开展出租车专项整治，全年共查处违规经营出租车71辆;组织开展“黑车”整治活动，共查处非法载客“黑车”86辆;按照“便民、利民、平安春运”目标，安全接送旅客万人次，同时圆满完成“清明、十一、学生高中考”等运输保障。 　　四、打造作风过硬“一支队伍”：建立制度管理体系。按照中央“八项规定”、“执法人

7、员十项禁令”等规定的要求，将公务接待、执法公开、执法监督等67项制度进行完善汇总编制成册，着力构建便于遵循、便于落实、便于检查、便于考核的制度管理体系。建立廉政防控体系。通过“找、防、控”三个环节，排查行政处罚(许可)各环节存在的廉政风险点，从审批、许可、处罚等方面综合分析，制定预防措施、规范工作流程、完善监督机制，筑牢廉政制度“防火墙”。建立责任追究机制。细化考核考评，强化制度执行，畅通监督渠道，及时受理处置上级部门转办、群众来信来访信件，围绕反映热点焦点，分析问题存在根源，查找不足，督促落实整改，严

8、格责任追究，做到封封有回音，件件有落实，全年共受理群众来信314件。建立绩效考核机制。按照处绩效考核办法，加大工作纪律、服务态度、目标完成、制度执行等考核考评，依托“文明科室队、执法明星”评比活动，充分发挥典型示范作用，激发全体人员工作热情，增添工作动力，推动队伍服务水平与管理能力整体提高。 　　存在的不足：当前，我市客运市场转型升级面临的挑战和任务仍然很艰巨，服务城乡客运一体化步伐还需加快;货运市场资源兼并重组行业支持与引导力度还需强化;