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1、高级经济师任职竞聘述职报告尊敬的各位领导、各位评委：
我叫xx，男，1977年5月出生，山东xx人，汉族，中共党员，大学文凭，经济师，现任xx公司副主任。参加工作的十六年，在组织的培养教育，领导和同志们的提携帮助下，加之个人不懈努力虚心学习，我的政治觉悟、思想品德、工作能力、业务水平有了不断的提高，综合素质也有了长足的进步。按照评聘经济专业技术职务的文件规定，比照相关条件，符合申报高级经济师专业技术职务的标准，现将相关情况汇报如下：
一、政治思想方面
认真学习党的方针政策、路线纲领，不断提高自身
2、思想政治素质和党性修养，始终以一名共产党员的标准严格要求自己，时刻不忘“与时俱进，开拓创新”的时代责任，立足本职工作，善于思考和总结，并在实践中综合运用。不断激励自己，立足于干好本职工作，多一点谦虚，少一点盛气；多一点自励，少一点自负；多一点奉献，少一点报怨。结合“学习实践科学发展观”活动的开展学习，进一步武装了头脑，更新了观念，振奋了精神，政治素质有了进一步的提高。
二、业务工作方面
首先从认清角色，摆正位置，切实履行好工作职责。把上为领导分忧，下为基层服务，作为全部工作的出发点和落脚点。牢固树立
3、“为机关工作服务、为干部职工生活服务”的工作理念，按照打造知识后勤、资源后勤、技能后勤、信息后勤的新标准，系统化地为职工群众职工创造和谐的工作生活环境。
安全管理方面：我始终坚持把握四个原则贯穿于整个工作中轴线：⒈加强教育，转变观念，统一思想，更好地树立为主业服务的信心和决心。⒉加强学习，提高车管质量，最大限度的发挥后勤保障的坚强后备作用。⒊抓好基础管理工作，提高安全运营的意识，加强驾驶员综合素质教育。⒋坚持和完善车管制度，使工作更加规范化、制度化，用制度规范驾驶行为，增强服务意识。实施亲情管理把“
4、以人为本”理念落到实处,树立“安全就是最大奖励”的理念,驾驶员实现从“要我安全”到“我要安全”,从被动型向主动型转变,增强驾驶员自主管理意识。
在公共事业中心车队建立以“风险管理”为核心,以“辨识、分析、控制、改进”为主要内容的HSE安全管理工作方法,结合工作内容和交通状况,车队每周进行一次风险评价。根据工作实际融入并改进了国外DHL公司“三维”预控量化先进管理经验，将安全管理与三维立体图形相结合建立管理模型,其中X轴为队室、班组、个人三个管理层次,Y轴为驾驶员、用户、亲属三个管理单元,Z轴为出车前
5、、行驶中、归厂后三个管理环节。通过实施“三维”预控量化管理,理顺管理机制,落实管理责任和措施,全员参与、配套联动、协调运作,提高驾驶员安全综合素质,提升车辆管理水平,为实现安全生产奠定坚实基础。我负责的中心工业、交通安全和环保清洁生产等工作连续5年未发生重大责任安全事故和环境污染事故，连年被油田评为安全生产先进基层单位，我本人荣获管理局安全生产先进个人和环保工作先进个人各2次，连续3年我被评为管理局先进青年工作者。
成本管理方面：结合“创先争优、四学四比四赶超暨开源节流年”活动的开展，提出了成本管理
6、要由成本节约型向成本避免的转变、“学会花钱为省钱”以及成本支出要与生产、科技、改革、管理紧密结合等成本管理的思路，拓展了成本降低的空间，促进了成本管理水平的提高。提出了加强成本要素主要项目精细管理的思路，亲自编写了材料、油水电、修理费、租赁费四个成本可控度较大成本项目精细管理制度。对大宗物资的采购，严格坚持招投标制度，并实施采购过程中的检查与监督，明确规范中心内部采购支出权限，将授权批准与采购经办相分离，将招标竞价与审核监督分离，将业务经办与会计记录分离，将仓库保管与会计记录相分离。使成本的精细化管理又
7、向前迈进了一步，取得了比较好的效果。
我提出并设计了中心“三D”精细成本管理模式，提出了健全成本管理的组织、制度和考核三个成本管理体系；纵向、横向、时间“三维’分解成本；构建后勤生活、车队运营和房产、水电气专项费用三个标准成本管理模式等比较完整的适应公司成本管理的具体措施。提出加强成本过程管理的监督、后评估、成本月报监控等一系列措施，并亲自编写了落实这几项措施的有关制度、规定，使这几项措施在成本过程控制中发挥了积极作用。
积极倡导“全员、全方位、全过程”设备精细化管理方针。通过设置岗位日常巡检维
8、护、点检管理和技术诊断以及劣化趋势管理四层预防与诊疗措施，中心主要运输设备完好率达99.6%，实现了设备的高效安全运行。从“6S”现场管理入手，积极强化各类设备的清洁生产，进行全天候的检查，杜绝跑、冒、滴、漏等隐患，持续对设备运行状态进行监测；随后对监测数据进行整理、统计和分析，编写出《设备状态监测分析报告》；最后依据准确、及时的设备运行状态数据，来指导设备的检修。XX-XX年上半年状态监测发现故障隐患12台次，由于整改及时从而避免了设备事
