论高速公路追尾事故原因及防治

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1、论高速公路追尾事故原因及防治　　高速公路与一般公路相比，它具有车速高、通行能力大、运输费用省、行车安全等四大优点，其中车速高是其最显著的优点，也是高速公路同其他公路的根本区别。随着我国经济的迅猛发展，高速公路在社会经济的发展中越来越显露出它的重要性。目前，各类机动车辆大量增加，驾驶员队伍日益壮大。道路交通过程中车辆之间的冲突和事故也日益增多；特别是高速公路上发生的道路交通事故的数量，随着我国高速公路里程的增加也随之增加，其中车辆追尾事故的发生也在增多。结合我在高速公路上工作的交通管理实践，分析一下高速公路追尾事故的成因及

2、预防对策。 　　追尾事故，即在同方向行驶的车辆之间，跟在后面的车辆与前方车辆之间的距离过近，与前方车辆的尾部发生接触或碰撞的事故。简单点说，就是后车与前车没有保持必要的安全距离。造成追尾事故有主客观两个方面的原因，但主要还是主观原因造成的。 一、主观方面的原因是引发事故的主要原因。 　　1、超速行驶。在高速公路上，许多车辆的行驶速度非常快，有的甚至是超速百分之百以上。对于行驶速度，平时司机只注意时速，而不注意秒速。当车辆在干燥路面以每小时40公里的速度行驶时，每秒行驶11.111米；每小时60公里速度时，每秒行驶16.6

3、67米。据测算，如果机动车以90公里的时速行驶，一旦刹车失灵撞上前方行驶的车辆，事故的损害程度就相当于从10层楼高的地方掉下来；与此同时，驾驶员的反应速度就如同足球的守门员守点球一样，驾驶员发现险情直到做出制动这个决定也是需要一定时间的，但由于车速过快，往往导致人的反应能力大大下降；同时，在这一反应过程中，汽车已经走出一段距离。根据来自大陆汽车俱乐部的母公司澳大利亚IAG集团的数据显示：一般情况下，车况良好的汽车若以60km/h的速度行驶，在驾驶员发现危险或者紧急情况后，踩下制动踏板前所走过的距离约为26m左右。由于车辆

4、行驶速度与人的反应速度成反比、与制动距离成正比的关系，使超速行驶成为追尾事故的首要原因。 　　2、疲劳驾驶。疲劳驾驶会使驾驶员的反应速度大大下降，判断能力失常，于是对于与前方车辆应保持的安全距离估计也会失常；甚至有的驾驶员在开车时就睡着了，闭着眼睛、把手放在方向盘上，任意车辆高速行驶，达到这种不可思议的地步，发生追尾事故就再所难免了。 　　3、酒后驾驶。同样，由于驾驶员饮酒后，人体血液内的酒精含量增加，导致人的反应速度下降、判断力失常，再加之车速过快，最终导致意外的发生。这种情况通常会出现在18时至22时及重大节日期间。

5、 　　4、带情绪驾车。在有些追尾事故中，驾驶员既没喝酒，又不是疲劳驾驶，只是碰到了一些令自己不开心的事，一时想不通，引发情绪失控，很容易处于激怒状态，从而导致控制力失常，于是就猛踩油门，引发追尾事故。 　　5、驾车时注意力不集中。在高速公路上发生的许多追尾事故，常常是由于驾驶员注意力不集中引起的。如驾驶时闲谈、饮食、吸烟，高速行车时东张西望，观看电视录像或侧头听别人谈笑等等，这在高速公路上的追尾事故中是屡见不鲜的。 　　二、客观方面的原因是引发追尾事故的外界因素。 　　1、车辆灯光安全设施不全。特别是在夜间，许多大型货车

6、由于车辆的尾部灯光安全设施不全，或由于线路问题引发短路等，使车后没有尾灯，没有警示标志，再加XX速公路是全封闭的道路，货车的行驶速度较慢，而小型客车的速度较快，在公路上行驶时很难发现前方车辆，特别是在前方无尾灯的货车正在超车时，极易发生追尾事故。 　　2、车辆超载。这也是引发追尾事故的主要原因之一。比如，许多核载只有5吨的车辆，经过一些人的改装或改型，实际载重量能达到20吨以上。由于这些车辆严重超载，使车辆的各种安全性能都下降，原来的动力都难以保证车辆在超载状态下按正常的时速行驶，如果遇到一些上坡处，时速通常只有10—2

7、0KM/H，远远低于目前国家规定的高速公路的最低时速；并且，由于这些车辆前行非常的吃力，车辆尾部还会排出浓浓的黑烟。这样的车辆对于后方正以每小时100公里的速度行驶的车辆来说，几乎是处在浓烟中的静止物体；特别是在夜间，这种情况就更增大了后面车辆的行车危险系数，既使前车亮着后尾灯，对后来说也相当于看不见。 　　3、在高速公路上不按规定停车。在夜间，发生在高速公路上的追尾事故，有相当一部分是因为车辆停车造成的。在高速公路行驶中，由于发生故障、燃料用尽或者迷失方向找路等意外情况，车辆就随意停在路面或路边，即不开启报警闪光灯，也

8、不设置警告标志牌，这无疑就为后方的来车设下一枚地雷。 　　追尾事故的危害后果是相当大的，一般是后方车辆上的人员、财产要遭受巨大的损失，现在高速公路上许多群死群伤的恶性事故，往往就是由于大中型客车与前方的大货车追尾所致。下面我就自己工作的经验来谈谈此类事故的预防对策。从驾驶员主观方面来着手是预防追尾交通事故的主要措施。