论青藏铁路与西藏区域经济的发展

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1、论青藏铁路与西藏区域经济的发展任何区域的交通运输发展模式和程度，都集中反映了该区域政治、经济、社会的进步。西藏自治区以农牧业为主体，农牧民占80％以上，自身积累能力严重不足，从发展上看仍属全国欠发达地区。由于地域偏僻，交通不便，在青藏铁路通车运营之前，受限于公路和航空运输运力低、运量小的制约，进出藏人员、物资运输耗时太长，成本过高，西藏的交通运输难以适应西藏经济发展、社会进步的需要。交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件，并对经济社会产生积极的影响。青藏铁路建成通车，为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观

2、念的变革带来强劲动力，为实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇。正如自治区党委书记张庆黎在庆祝青藏铁路全线胜利建成通车大会上指出的，青藏铁路是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹，是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑。青藏铁路通车运营，不仅降低了西藏的运输成本，促进西藏经济社会的发展，而且将对西藏区域经济的发展起到决定性的作用。论青藏铁路与西藏区域经济的发展任何区域的交通运输发展模式和程度，都集中反映了该区域政治、经济、

3、社会的进步。西藏自治区以农牧业为主体，农牧民占80％以上，自身积累能力严重不足，从发展上看仍属全国欠发达地区。由于地域偏僻，交通不便，在青藏铁路通车运营之前，受限于公路和航空运输运力低、运量小的制约，进出藏人员、物资运输耗时太长，成本过高，西藏的交通运输难以适应西藏经济发展、社会进步的需要。交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件，并对经济社会产生积极的影响。青藏铁路建成通车，为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观念的变革带来强劲动力，为实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇。正如自治区党委

4、书记张庆黎在庆祝青藏铁路全线胜利建成通车大会上指出的，青藏铁路是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹，是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑。青藏铁路通车运营，不仅降低了西藏的运输成本，促进西藏经济社会的发展，而且将对西藏区域经济的发展起到决定性的作用。论青藏铁路与西藏区域经济的发展任何区域的交通运输发展模式和程度，都集中反映了该区域政治、经济、社会的进步。西藏自治区以农牧业为主体，农牧民占80％以上，自身积累能力严重不足，从发展上看仍属

5、全国欠发达地区。由于地域偏僻，交通不便，在青藏铁路通车运营之前，受限于公路和航空运输运力低、运量小的制约，进出藏人员、物资运输耗时太长，成本过高，西藏的交通运输难以适应西藏经济发展、社会进步的需要。交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件，并对经济社会产生积极的影响。青藏铁路建成通车，为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观念的变革带来强劲动力，为实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇。正如自治区党委书记张庆黎在庆祝青藏铁路全线胜利建成通车大会上指出的，青藏铁路是中国共产党领导下的社会主义中国

6、在世界屋脊上创造的奇迹，是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是我们党坚持执政为民、造福各族群众的又一座不朽丰碑。青藏铁路通车运营，不仅降低了西藏的运输成本，促进西藏经济社会的发展，而且将对西藏区域经济的发展起到决定性的作用。论青藏铁路与西藏区域经济的发展任何区域的交通运输发展模式和程度，都集中反映了该区域政治、经济、社会的进步。西藏自治区以农牧业为主体，农牧民占80％以上，自身积累能力严重不足，从发展上看仍属全国欠发达地区。由于地域偏僻，交通不便，在青藏铁路通车运营之前，受限于公路和航空运输运力低、运

7、量小的制约，进出藏人员、物资运输耗时太长，成本过高，西藏的交通运输难以适应西藏经济发展、社会进步的需要。交通运输基础设施是经济社会发展的先决条件，并对经济社会产生积极的影响。青藏铁路建成通车，为西藏的经济社会结构、人民的生产生活方式和思想观念的变革带来强劲动力，为实现经济社会跨越式发展、确保国家长治久安带来了宝贵机遇。正如自治区党委书记张庆黎在庆祝青藏铁路全线胜利建成通车大会上指出的，青藏铁路是中国共产党领导下的社会主义中国在世界屋脊上创造的奇迹，是青藏高原各族人民的经济线、团结线、生态线、幸福线，是我们党坚持执政为

8、民、造福各族群众的又一座不朽丰碑。青藏铁路通车运营，不仅降低了西藏的运输成本，促进西藏经济社会的发展，而且将对西藏区域经济的发展起到决定性的作用。论青藏铁路与西藏区域经济的发展任何区域的交通运输发展模式和程度，都集中反映了该区域政治、经济、社会的进步。西藏自治区以农牧业为主体，农牧民占80％以上，自身积累能力严重不足，从发展上看仍属全国欠发达地