航道局船队船长先进事迹典型材料

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1、航道局船队船长先进事迹典型材料航道局船队船长先进事迹典型材料 　　XX——XX省航道局XX航道局龙浚17船队船长。一个普通的名字，又是一个响当当的名字。这个名字，在XX省航务系统、在东北三江大地上可以说是声名远播，XX同志他以自己不懈的追求、突出的业绩为自己这普通的名字注入了崇高与卓越的元素。荣誉、鲜花、掌声……正是对这种崇高与卓越最确切、最深刻的诠释和认可。 一、理想篇 　　——崇高的理想和追求，支撑着他一生甘愿做好航道事业这一件事。 　　XX出生于航道工人家庭，父亲是一名优秀的航道段长，曾获得过交通部授予的全国安全明星船长荣誉称号。父辈的经历和荣誉，对XX后来的职业选择无疑产生了

2、很大的影响。他为父亲的职业而骄傲，他非常崇拜自己的父亲，常常把父亲的奖章偷偷地挂在自己的胸前在小朋友面前炫耀一番。1981年，XX同志子承父业，他怀着对航道事业的向往，义无返顾地选择了船员这个职业。从此，XX同志把全部身心融入了自己所钟爱的航道事业之中。XX从水手干起，三副、二副、大副，一路走来，到1999年，成为XX航道分局一名最年轻的大型挖泥船龙浚10船队的船长，XX年调到龙浚17船队任船长至今。 　　时光荏苒，XX同志投身航道30年。30年努力不缀，30年追求不懈，从对船员生活的羡慕向往，到把航道工作作为自己的职业，再到把航道工作的职业当作自己所钟爱的事业，这是他对航道工作的情

3、感由平和到炽热的蜕变过程，也是他的思想由质朴到升华的过程。“我热爱航道事业，不仅因为航道工作的岗位为我和我的家庭提供了可靠的生活保障，更重要的是航道事业为实现自己的人生价值提供了宽广的舞台，我甘愿一生做好航道事业这一件事。”XX的这番话，正是他30年人生历程的真实写照。 二、创业篇 ——以创新的理念创业，在平凡中创造卓越。 　　自1999年任船长以来，先后承担多项重大工程，包括交通部重点工程——松花江XX至XX段航道疏浚整治工程；XX市重大民生工程——XX市松花江跨江输水管线埋设工程；江海联运大通道建设重点项目——XX抚远港清淤工程；中俄例会协议工程——XX八岔浅滩疏浚工程；国务院督

4、办工程——松花江重大水污染事故堵水坝体拆除工程等，均出色完成。在他亲自组织、参与或带领下，完成多项进口挖泥机械设备技术改造和技术革新，实现大部分挖泥设备国产化，节约了大量的资金，攻克了内河挖泥船顺水施工作业的难题，累计挖泥800多万立方米，实现技术革新、改造数十项，创造了可观的经济效益，摸索出了一套安全管理工作方法，实现了安全文明生产，受到了广泛赞誉。这些业绩的取得，得益于XX同志有着敢于创新的理念，得益于他能把这种理念有机地融入到实际工作之中，在平凡的航道工作中不断地创造着卓越。 　　降本增效、方便操作、减轻职工劳动强度，是XX同志工作创新的原动力和出发点。1995年，龙浚10船队

5、在施工中发电机组励磁系统突然发生故障，无法正常发电，如不及时解决，将严重影响施工进度。XX立即组织船间技术骨干进行技术攻关，把由原来的电机励磁改为电瓶励磁，不仅及时解决了供电问题，也使电机线路走势更加合理，检查维修起来也更加简单方便。这套技改方案得到了推广。原来龙浚10船绞刀只有中速而无快速和慢速，不但影响挖泥效率和挖槽质量，使用起来也非常不方便。经认真研究，他和同事们一起对绞刀系统进行改造，使挖泥船绞刀的运转速度由一种变成为三种，大大提高了挖泥效率和挖槽质量，也大大减轻了操作者的操作难度。XX年，XX市为解决市区70万人的吃水问题，计划通过在松花江江底铺设一条水下管道把江北水厂的优

6、质水源输往江南。第一方案是由一家大型施工企业用盾构方式进行。由于松花江地质情况极为复杂而失败，改用第二方案，用挖泥船在水面上对河槽进行开挖，然后铺设输水管。这项工程施工难度之大、工期要求之紧、质量要求之高，堪称挖泥船施工之最。在施工中，XX同志敢创敢试，开创了松花江横江挖泥开槽的先河，完成了被一些专家称为无法完成的任务。自此，龙浚17船队名扬三江。XX同志曾在特殊的工况下，大胆创新，变常规的逆水挖泥为顺水挖泥，解决了按教科书所无法解决的施工难题。 　　XX同志常说：“创新是我们船队的法宝，是船队攻坚克难的利器，是完成重点工程任务的保障。对于维修挖泥船定位桩液压杆封油圈这种大部件，按常

7、规做法没有塔吊单靠人力难以完成。如果不能及时解决液压杆封油圈的渗漏问题，将直接影响施工任务的顺利完成。他与同事们反复琢磨，设计自制了一个XX架固定在液压杆外面，利用两个手拉葫芦代替塔吊进行拆卸吊装，成功解决了这一难题。 　　XX年松花江水体遭到重大污染事故震惊全国，引发中俄两国高层的高度关注。为使受污染的水体不流入俄罗斯境内，国务院责成XX省政府迅速采取措施在XX抚远水道先筑坝阻水，XX年春天再将坝体拆除。这是国务院督办工程，省长亲临现场指挥。龙浚17船队