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时间：2021-12-10
《水闸工程施工组织设计(DOC99页).docx》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、施工组织设计第一章工程概况一、工程概述本闸位于…………本次加固扩建的原则是：全面规划，远近结合。全面考虑蓄洪、排洪、灌溉、供水等方面的要求，妥善处理好需要和可能、近期与远期、局部与整体的关系。结合工程现状和相关工程建设情况，按总体效益最优的原则确定工程规模。二、气象条件本地区属北亚热带半湿润气候，多年平均降水量944mm，降雨的年际、年内分配极不均匀。多年平均径流深为192mm，多年平均蒸发量为980mm，年平均气温14.8℃，无霜期213天。冬季为东北风，夏季为东南风，主导风向为东风。三、工程地质及水文地质条件……………………………………第二章施工总平面布置根据xx闸加固与
2、扩建工程建设管理处的要求，加快xx闸工程的实施进度，xx闸与老闸加固工程同时进行，在一个枯水期内完成水下工程的施工任务，因此，我部重新编制了东淝闸加固与扩建工程施工方案，其中老闸部分暂按招标图纸编制。一、施工平面总布置1、生活办公区：……2、现场生活区：在主坝靠近防汛仓库墙边建活动板房一座，作为现场生活区。3、生产布置区：1）、砼预制厂布置在主坝淮河侧坝脚平台上2）模板加工厂布置在船闸管理所院内3）、钢筋加工站布置在防汛仓库北侧的充填区内平台上。4）、砼拌和站布置在靠近新闸南侧主坝平台上4、用电布置：Xx公司第99页施工组织设计由于老闸最先拆除，故安装变压器两台，一台布置在老
3、闸北侧，东淝闸管理所附近，容量为200KVA，一台布置在防汛器材仓库外侧主坝上，容量为200KVA。备用电源为两台120KW电站。二、场内外交通1.场外交通场外交通…………2.场内交通场内交通指为满足运输砼、模板、钢筋等原材料需要，从砼拌和场地到建筑基坑内的临时路。场内临时路计划采用砼路面，临时道路宽4.5m，并在临时路上修建厚15cm、宽3.5m的C15砼路，临时道路坡比不陡于1：8。第三章施工总计划一、总体进度计划序号工程项目计划工期备注1围堰施工 2扩建闸基坑开挖 3扩建闸基础处理 4扩建闸底部工程 5扩建闸交通桥具备防洪条件 6扩建闸闸门安装 7扩建闸围堰拆除 8老闸
4、拆除 9老闸底部工程 10老闸交通桥具备排涝条件 11老闸闸门安装 12老闸围堰拆除 13老闸启闭机房 14桥头堡及上部施工 Xx公司第99页施工组织设计15河道疏浚 16其他工程 17竣工阶段验收 二、工期保证措施为了保证本施工组织设计所提出的各项施工进度能得以实现，在以下几方面采取具体的进度保证措施如下：1.计划编制科学合理计划按确保合同要求的关键工程和重点项目的施工为原则控制各项工程工期，从而达到控制总工期的目的，在保证关键施工的同时，
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