国内长头重卡市场调查

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1、国内长头牵引车及东风龙卡情况分析 东风龙卡是东风柳汽生产的具有国内领先水平的长头重卡,在2005年推出后销量直线上升,已经被市场认可与接受,市场反映良好。目前,东风龙卡已经是比较成熟的重卡产品,究起原因乃其具有卓越的技术性能和安全性能,另外它的省油性能是赢得广大用户青睐的另一重要原因。一、销售量直线上升,占有率直逼解放,东风龙卡的销售情况:2006年长头牵引车市场全国总销量为11371台,2007年前三月2280台,较2006年同期增长18.13%。由此可见,长头牵引车市场2007年整体需求也呈增长态势。龙卡从05年6月上市以来,经过将近

2、两年的产品推广期基本全国用户的认可。2006年东风龙卡全年销量1107台,2007年前四月507台,同期增长达114.83%。从2007年前三月的上牌数据可以看出,柳汽龙卡市场占有率(12.11%)已赶超柳特(5.88%),直逼一汽解放。2006年状况(长头牵引销售区域):梯队一(河北、山东、安徽、内蒙、河南)梯队二(浙江、辽宁、广东、江苏、上海、天津)梯队三(黑龙江、江西、山西)2006年状况(东风龙卡主销区域):梯队一(安徽、辽宁、山东、天津、广西、湖北)梯队二(山西、河北、浙江、黑龙江、河南)2007年状况(长头牵引前三月国内主销区

3、域):梯队一(河北、广东、河南、山东、内蒙)梯队二(辽宁、安徽、浙江、上海、江苏)2007年状况(东风龙卡前四月主销区域):河北(160台)、辽宁、广西、河南、山东、山西由以上统计数据可以看出东风龙卡主销区域已经覆盖全国,市场占有率很高,直逼一汽解放。卓越的技术性能,超强的安全性能东风龙卡凭借优异的性能和出众的造型赢得了广大用户的青睐,在长头重卡领域独树一帜。东风龙卡的驾驶室是柳汽全新设计的新一代长头驾驶室,具有典型的美洲风格。龙卡的大灯采用水晶钻石大灯,具有灯光亮和射程远的特点,有效保证了司机夜间行驶的安全,同时还安装了顶置气喇叭和翼子

4、板后视镜,使驾驶员视野更开阔,行车更安全,也更美观实用。龙卡驾驶室具有宽广舒适的驾乘空间,据了解,现有东风长头驾驶室前部高50mm、后部高80mm、宽200mm;比解放长头驾驶室宽60mm,更体现其驾乘空间宽大,视野开阔。龙卡驾驶室还采用了变速操纵手柄,一体注塑成型的仪表台,轿车化的方向盘,完全按照人机工程学原理设计,操纵轻便,美观,给司机带来无限的驾乘乐趣!龙卡还具有最大卧铺空间,卧铺规格:1900mmX610mm;充分满足中国人不同体形要求,宽敞舒适,使司机长途驾驶不疲劳。龙卡卧铺下还备有超大储物箱,长1.88米,宽0.43米,高0.

5、35米,空间特大,使用方便,让司机朋友感受到在家的感觉!自主品牌的新一代长头驾驶室,将主动安全性与舒适性完美结合。龙卡搭载的是玉柴、康明斯等发动机,满足欧Ⅱ标准,具备欧Ⅲ潜力。涵盖210马力至300马力,动力强劲,最大功率可达340Hp,具有超强的运载能力和低耗低噪音的特点。    在美国,卡车司机每天在高速公路上‘跑’的时间很多,高速路上的车辆车速都比较快,事故发生几率也比较大,长头卡车的高安全系数能得到很好的体现。因此,长头卡车的重要好处就是更安全。”长头卡车最重要的一点是长头卡车的安全系数比平头卡车大很多,当发生事故时,长头卡车的长

6、头能起到一个缓冲的作用,它长达1.3米~1.5米的吸能溃缩区是平头卡车所不能比的.我们知道,平头卡车座位很高的驾驶室在遇到暴风或急转弯时也给人不安全的感觉,而且司机基本坐在前桥上,尽管有减震弹簧,但仍避免不了来自底盘的冲击。现在国内的公路运输,正在往高速化发展,驾驶员的安全就变的更为重要了。高省油性是用户选择东风龙卡又一原因:在人民大会堂举行的“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼上,东风龙卡获得了长头卡车组“跑得快”与“最省油车型”两项大奖,这是此次节油大赛单一型号车辆获得两项大奖的少数车型之一,也是继7月东风龙卡获得中交协“2006年年

7、度推荐车型”之后再获殊荣。柳汽以精益研发、精益制造、精益营销的精神造就了更低油耗、更具竞争力的东风龙卡。通过本次“节油大赛”证明:东风龙卡已经成为长头重卡主导车型,已经赢得用户的青睐与社会的好评,并成为用户和权威机构一致认可的最省油卡车。东风龙卡作为领航国内长头重卡的精品,其经典的造型和配置或将在中国卡车发展史中占有一席之地。面对越来越高的油价,选择一台省油卡车作为运输工具越来越重要了。而龙卡舒适、安全而且省油,很多司机师傅都希望能看到越来越多的同行选择它作为自己的“致富机器”。     东风长头龙卡以安全系数高、省油、自重轻以及驾驶室空

8、间大的优点坚定了很多用户购买的决心,窗大家对龙卡的品质高度认可,因而其销量直线上升且市场反映良好,可见已经被市场认可与接受。专家预言,东风长头卡车将会以高安全系数和省油成为国内卡车发展的一种趋

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