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时间:2018-02-08
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1、衡水市G339滨州港至榆林公路冀州至邢台界段改建工程环评信息公告第二次公示项目内容建设项目基本概况项目名称衡水市G339滨州港至榆林公路冀州至邢台界段改建工程建设地点衡水市冀州区建设单位衡水市交通运输局建设概况工程概况项目建设地点位于衡水市冀州区境内。项目起自G106与原郑昔线交叉口,向南与规划G106改线段共线,共线段里程约9.389公里,至双冢村西设置互通立交与G106分离,路线向西北新建约10.5公里,经松篱村、徐家庄至庄子头村南侧接入原S393郑昔线,后沿旧路原S393郑昔线改建约6.6公里,向西北下穿在建邢衡高
2、速,至西方家庄村,之后偏离旧路向西北新建约4.0公里,设置特大桥跨越滏东排河、滏阳新河,至李后院村东,后与旧路原S393郑昔线相接,沿旧路向西改建15.752公里,经杜家庄村、桥北店村至西王镇与省道S233交叉,路线转向西南,经东罗口村、西吕津村至衡水市与邢台市分界处,到达本项目终点,路线全长46.241公里,其中与G106共线段9.389公里,新建14.5公里,改建22.352公里。全线按双向四车道一级公路标准。环保措施生态防治、噪声治理、废气治理、污水防治、固体废弃物防治和水土保持等项目对环境可能造成的影响(1)施工
3、期:①生态环境:新增永久占地导致土地利用类型的改变,道路建设过程中对临时占地及永久占地区域地表植被的破坏和土地扰动;工程建设占地将减少当地的植被面积;若采取的水土保持措施不当,将会造成严重的水土流失。②水环境:施工工地的生活污水、施工现场施工冲洗水以及桥梁施工路段施工作业产生的生产废水等。③噪声:施工噪声主要来自施工机械及运输车辆等产生的噪声。④废气:旧路面清除、路面敷设、材料的运输和堆放,土方的开挖和回填等作业过程,会对施工现场及周围环境产生粉尘、沥青烟污染,此外,运输车辆行驶将产生道路二次扬尘污染。⑤固体废弃物:施工
4、过程中产生的固体废弃物主要为清除旧路面产生的建筑垃圾和施工人员生活垃圾以及桥梁施工产生的淤泥和钻渣。(2)运营期:①水环境:路桥面径流、危险品运输事故处理不当对水环境的影响。②噪声:车辆行驶产生的噪声。③废气:汽车尾气和行驶过程中产生的二次扬尘以及在运送散装含尘物料时产生的扬尘。④固体废弃物:公路养护和维修过程中产生的筑路废料。预防或者减轻不良环境影响的对策和措施要点(1)施工期:①生态环境:通过采取公路两侧绿化和对施工临时占地区域实施生态恢复和水土保持措施,将使公路建设过程中造成的不利生态影响在较大程度上得到补偿。②水
5、环境:公路施工过程中,施工人员比较分散,生活污水产生量较小,且道路沿线靠近村庄,可利用现有民用设施;桥梁施工选在枯水期,施工过程加强管理,降低对河流水质的影响。③声环境:选用低噪声设备,合理布置施工现场,合理安排施工时间,加快敏感点路段施工进度,进行施工期环境监理工作。④大气环境:通过采取施工路面定期洒水、堆放物料采取遮盖措施,物料运输车辆采取苫布覆盖措施等控制施工期扬尘产生量,采取上述措施后,施工期对环境的影响较小。⑤固体废物:建筑垃圾和施工人员生活垃圾进行分类收集,建筑垃圾可用作筑路材料的由附近村民用作筑路材料修建农
6、村公路、不可回收利用的送至环卫部门指定的堆放场处理,生活垃圾收集后由环卫部门定期处理。(2)运营期①水环境:路面径流污染物浓度较低,桥上的防护栏采用水泥防撞护栏,降低事故发生。②声环境:敏感点采用加装隔声窗、车辆限速、种植绿化带等防护措施,交通噪声对敏感点声环境不会产生明显不利影响。③大气环境:加强车辆的检修与维护,运营期车辆尾气排放的污染物对环境影响较小,加之项目所处位置为乡村,大气扩散条件较好,并定期对道路清扫洒水,可有效防治道路扬尘污染,运营期对环境空气影响较小。④固体废物:运营期产生的固体废物由清洁人员定期清扫,
7、不会对环境产生明显不利影响。环境影响评价结论要点拟建项目的建设符合国家产业政策;项目选址符合规划要求;并且对项目施工期和运营期的污染物排放均采取了相应的防治措施,该项目建设对当地社会经济发展和改善交通环境起到了积极的促进作用,在全面落实各项环保措施的情况下,该项目从环境保护方面可行。公众索取补充信息及提出意见和建议的具体方式本次公示期限为2017年10月16日~2017年10月27日(共10个工作日)。本次公示可登陆衡水市交通运输局网站(http://www.hsjtj.gov.cn/)进行查询。如要补充信息索取,公众可
8、自公示之日起10个工作日内,以书面形式(信函、传真或邮件)向建设单位或环境影响评价单位提出相应的内容。建设单位:衡水市交通运输局地址:衡水市胜利东路319号联系人:常辉联系电话:0318-6662609环评单位:河北安亿环境科技有限公司地址:石家庄市康乐街8号尚德国际联系人:张工电话:0311-66683326邮箱:
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