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时间:2018-02-08
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1、工程项目建设管理经验交流材料 **公路**至**段工程项目建设,在省交通厅、省高速公路建设局及**市交通局的关怀领导下,在各有关部门的支持配合下,经所有参建单位的共同努力,目前,已完成工程总工作量的66%。 一、工程项目概况 **公路**至**段工程项目,全长53.15公里。其中:主线全长50.24公里,采用一级半幅公路标准建设;路基宽度12米;支线全长2.91公里,采用一般三级公路标准建设,路基宽度8.5米。 全线路基土石方271万立方米,防护工程圬工体积10.6万立方米,原设计路面采用沥青混凝土,因沥青涨价及货源紧张,经省高速公路建设局组织专家论证,省交通
2、厅于XX年6月22日以黑交发〔XX〕226号文件批复,将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。 全线新建大桥1,413.84米/3座,中桥323.04米/5座,小桥229.2米/8座,涵洞85道;全线设交叉道64处,其中与三级公路交叉12处,与大车道交叉52处。设收费站一处。 工程建设用地132.3公顷。其中:耕地19.2公顷,林地108.9公顷,其他用地4.2公顷。 工程项目建设管理经验交流材料 **公路**至**段工程项目建设,在省交通厅、省高速公路建设局及**市交通局的关怀领导下,在各有关部门的支持配合下,经所有参建单位的共同努力,目前,已完成工程总工作量
3、的66%。 一、工程项目概况 **公路**至**段工程项目,全长53.15公里。其中:主线全长50.24公里,采用一级半幅公路标准建设;路基宽度12米;支线全长2.91公里,采用一般三级公路标准建设,路基宽度8.5米。 全线路基土石方271万立方米,防护工程圬工体积10.6万立方米,原设计路面采用沥青混凝土,因沥青涨价及货源紧张,经省高速公路建设局组织专家论证,省交通厅于XX年6月22日以黑交发〔XX〕226号文件批复,将原沥青混凝土路面改为水泥混凝土路面。 全线新建大桥1,413.84米/3座,中桥323.04米/5座,小桥229.2米/8座,涵洞85道;
4、全线设交叉道64处,其中与三级公路交叉12处,与大车道交叉52处。设收费站一处。 工程建设用地132.3公顷。其中:耕地19.2公顷,林地108.9公顷,其他用地4.2公顷。 建设资金来源及构成:本项目概算总金额为48,723万元,其构成为:1、交通部8,800万元,2、开行贷款6,270万元,3、地方筹资33,653万元。 标段划分情况:本工程共分为14个标段。其中:路基标段6个,桥梁标段3个,路面标段2个,房建标段1个,机电标段1个,监理标段1个。 建设总工期为36个月,XX年10月18日开工,计划XX年9月30日完工交付使用。 基本建设程序,按
5、公路工程建设项目规定,严格履行了逐级申报审批手续,批文按要求进行了立卷归档。 二、工程进展情况及目前存在的问题 工程进展情况 截止XX年8月26日,全线路基土石方已基本完成,路基工程经检测合格后,均已交给了路面施工单位进行了路面下基层施工;涵洞工程基本完成;中、小桥已完成桥面铺装50%;红岭高架桥11号块已经浇筑完毕;复兴泡大桥95片梁板,已预制完成84片尚差11片,已架梁70片;路面下基层施工已完成58,300㎡,占总量的11%;防护工程已完成总量的25%。今年开工以来完成工作量5,380万元,累计完成工作量32,159万元,占概算投资的60%。 目前存在的问题
6、 一是本项目地方筹集资金大部分是引进外资,因出现变化改为引进波兰贷款,致使工程建设资金短缺,影响制约了工程进度。 二是该项目地处山岭重丘区,地质条件复杂,加之又是旧路路段改扩建工程,新旧路结合及交叉路段多,即要进行工程施工,又要保证社会车辆通行,给工程施工带来了一定的难度,同时也影响了工程进度。 三是今年人工费用,各种材料,特别是燃料爆涨,增大了工程造价。 四是在工程管理上还有不到位的问题。 三、以交通管理年为动力,促进工程建设 XX年是“十一五规划开局之年,也是交通管理之年,更是**公路**至**段工程建设关键之年,对此,本项目建设紧紧围绕“与时俱进、强
7、化管理、求真务实、不畏困难、科学安排、精心施工、确保质量、廉政安全”的指导思想,积极稳妥推进工程建设有序进行。 贯彻省交通工作会议精神,开展交通管理年活动 今年省交通工作会议文件下发后,指挥部立即召开了领导班子成员、指挥部工作人员、各施工、监理单位负责人会议,全面传达贯彻了省交通工作会议精神,并根据文件要求结合本项目今年工程建设实际,对本年度工程建设工作进行了安排部署。接到省交通管理年活动实施方案后,指挥部根据本项目情况,制定下发了《**公路**至**段工程项目交通管理年活动实施方案》。在随后召开的项目经理会议上,要求项目经理、驻
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