对交通行业深入学习实践科学发展观的基本认识

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1、对交通行业深入学习实践科学发展观的基本认识  对交通行业深入学习实践科学发展观的基本认识 xx交通厅xx至xx高速公路管理处   根据党的十七大部署,中央决定从今年9月开始,用一年半的时间,在全党分批开展学习实践科学发展观活动,并下发了《关于在全党开展深入学习实践科学发展观活动的意见》,我们一定要立足全局,结合交通工作实际和党员干部思想实际,认真学习,深刻领会中央的决策部署,增强学习实践活动的主动性,自觉地用科学发展观指导工作。   在交通工作中牢固树立和全面落实科学发展观,对于实现交通新的跨越式发展目标,具有重大而深远的意义。结合我对学习科学发展观的体会,下面着重谈谈对交通行

2、业学习实践科学发展观的基本认识。 一、充分认识学习实践科学发展观的重要意义   发展观是关于发展本质、目的、内涵和要求的总体看法和根本观点。有什么样的发展观,就会有什么样的发展道路、发展模式和发展战略,就会对发展实践产生根本性和全局性的重大影响。要真正弄清科学发展观的重大意义,首先必须理解科学发展观的主要内涵和基本要求。   科学发展观的提出,有深刻的政治、经济和历史原因。改革开放以来,我国国民经济持续快速增长,综合国力显著增强,人民生活水平不断提高,各项社会事业全面进步。但也要清醒地认识到,我国经济的快速发展,在很大程度上,仍然是靠物质资源的过高消耗实现的,粗放型的增长方式没

3、有根本改变,存在着“高投入、高消耗、高排放、不协调、难循环、低效率”的突出问题,能源、水、土地和矿产等资源不足的矛盾日益显现。有关统计数据表明,我国单位产值能耗是发达国家三四倍,每增加单位国内生产总值的废水排放量比发达国家高四倍,单位工业产值产生的固体废弃物排放物比发达国家多10倍以上,二氧化硫排放总量已居世界第一。也就是说,我国经济的高速增长,付出的资源和环境代价大大高出世界平均水平。同时,经济保持高速增长,而教育、科技、文化、公共卫生、社会保障等社会和人的发展指标相对滞后,贫富悬殊加大,就业矛盾突出,安全形势不稳定,经济增长与社会事业发展相对失衡。联合国开发计划署公布的数据

4、表明,中国社会发展在世界的排名处于中等偏下水平,经济增长与社会发展“一条腿长,一条腿短”的矛盾十分突出。如果再延续过去的发展老路,不仅资源、环境难以为继,而且与发展的根本目的背道而驰。   在我国进入经济社会发展新阶段后,为解决前进道路的诸多矛盾和问题,党中央在十六届三中全会上提出了科学发展观,强调以人为本,强调全面发展,强调协调发展,强调可持续发展。坚持以人为本,就是要以实现人的全面发展为目标,从人民群众的根本利益出发谋发展、促发展,不断满足人民群众日益增长的物质文化需要,切实保障人民群众的经济、政治和文化权益,让发展的成果惠及全体人民;全面发展,就是要以经济建设为中心,全面

5、推进经济、政治、文化建设,实现经济发展和社会全面进步;协调发展,就是要统筹城乡发展、统筹区域发展、统筹经济社会发展、统筹人与自然和谐发展、统筹国内发展和对外开放,推进生产力和生产关系、经济基础和上层建筑相协调,推进经济、政治、文化建设的各个环节、各个方面相协调;可持续发展,就是要促进人与自然的和谐,实现经济发展和人口、资源、环境相协调,坚持走生产发展、生活富裕、生态良好的文明发展道路,保证一代接一代地永续发展。   学习实践科学发展观是一次继续解放思想、深化改革开放的讨论活动;是以胡锦涛为总书记党中央领导集体,站在历史和时代的高度,对30多年改革开放和现代化建设经验的深刻总结,

6、同毛泽东、邓小平和江泽民同志关于发展的重要思想一脉相承。科学发展观是我党理论创新的重大成果,是我党对社会主义现代化建设规律认识的重要升华,是我们党执政理念的一个新飞跃。   学习实践科学发展观,关系党和国家工作的大局,关系中国特色社会主义事业的长远发展,关系全面建设小康社会宏伟目标的顺利实施。交通工作是经济工作的一部分,能不能按照科学的发展观的基本要求,改变传统思维模式,创新工作理念,探索新思路、新方法、新举措,推动各项交通工作再上新台阶,是当前和今后相当长一段时间交通工作的主要任务。   二、交通行业学习实践科学发展观需要深入思考和研究解决的重大问题 交通发展的规模、速度和效

7、率问题   科学发展观的实质是用来指导发展的,其根本着眼点在于,用新的发展思路实现经济社会更快更好地发展。离开发展,就无所谓发展观。只有坚持以经济建设为中心,抓住发展这个党执政兴国的第一要务,不断增强综合国力,才能更好地解决前进道路上的矛盾和问题,实现全面建设小康社会的宏伟目标。   改革开放以来,特别是1998年中央作出实施积极的财政政策的战略决策以来,交通行业抓住了难得的历史机遇,乘势而上,实现了跨越式发展的目标,“瓶颈”制约得到有效缓解。以我们xx为例,到XX年年底,公路通车里程达到2

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