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时间：2022-05-10
《述职报告 (12)（二）》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、述职报告(12)第一篇：述职报告（12）述职报告大连车务段副段长兼北站站长杨永义自2021年来，工作上经历了两个阶段：2021年6月前担任瓦房店车务段段长，2021年6月担任大连车务段副段长兼大连北站站长。一年来，在上级领导的关怀下和支持下，在铁路跨越式发展的改革过程中，在干部职工支持下，面对严峻形势和艰巨的任务，我能够以党的十六大精神为指针，认真贯彻落实“三个代表”的重要思想，讲大局、支持改革、努力工作，确保了工作中的安全稳定、队伍稳定和生产的发展。主要工作有以下几个方面：一、以求实的作风、细化
2、管理，完善管理机制。在2021年的工作中，面对跨越式发展的新形势和安全管理标准高、要求严、节奏快的新要求，针对点多、线长的客观形势的压力下，认真落实了部、局、公司运输安全工作会议精神，从落实安全基础管理长效机制入手，以落实“一班作业程序和标准”为载体，以加大检查考核力度为手段，强化中间站管理和现场作业控制，实现了车务段安全工作的稳定。第29页共29页免责声明：图文来源于网络搜集，版权归原作者所以若侵犯了您的合法权益，请作者与本上传人联系，我们将及时更正删除。一是完善机制，抓机制保安全。为使车务段安
3、全工作步入规范化、制度化的管理轨道，在深入的调查研究，亲自组织和起草了车务段的安全管理长效机制，通过补充、完善形成了一套较完善的安全管理机制，对推进车务段“规范管理、强基达标”工作产生了较大的作用。如：针对信号楼作业人员违纪问题屡禁不止，结合车务段几年来行车方面发生的事故，制定了信号楼《干部值班值守制度》，“制度”要求中间站值班干部在值班时要把主要精力放在信号楼的监督检查上，放在监督检查信号楼作业人员落实岗位作业标准，放在防止行车事故的发生；又如：针对调车作业中存在的问题制定了“三个联控”、“三个
4、过程”和“两个监督”的《调车安全卡控制度》，“制度”强调了调车作业钩钩呼叫、钩钩报告、钩钩联控制度的落实，并将以上两个制度纳入到安全管理有长效机制来执行。通过实践的检验，这两个机制结合了车务段的工作实际，在控制行车事故和调车事故上有针对性、有操作性，对安全管理和事故控制起到了较好的作用。二是细化安全生产责任，实施责任追，促进了干部作用的发挥。坚持抓住安全责任落实机制这条主线，严抓、严管、严干部。从抓各级干部在安全管理中负什么责、如何负责、不负责怎么办入手，组织机关、中间站制定了细化到每一个人、每一
5、项工作的《岗位职责分工及作业内容操作标准》，每月组织劳人部门按标准对各管理人员进行严格考核，通过考核共追究干部管理失职失责行
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