冬季混凝土路面施工方案

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1、现浇混凝土路面冬季施工方案1适用范围适用于高速公路收费广场现场浇筑混凝土路面施工。2施工准备当室外日平均气温连续五昼夜低于5℃时，混凝土路面的施工应按冬期施工规定进行。2.1技术准备1.认真审核设计图纸和设计说明书。2.混凝土路面原材料已进行试验，并确定混凝土配合比。混凝土配合比满足混凝土的设计强度、耐磨、耐久和混凝土拌合物和易性的要求。2.2材料要求1.水泥(1)采用普通硅酸盐水泥，水泥强度等级为42.5MPa。(2)水泥进场应有产品合格证和出厂检验报告，进场后应对强度、安定性及其他必要的性能指标进行取样复试。其质量必须符

2、合国家现行标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）等的规定。(3)对水泥质量有怀疑或出厂期超过3个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果决定正常使用或降级使用。已经结块变质的水泥不得使用。不同品种的水泥不得混合使用。２.骨料：冬季施工中对骨料除要求没有冰块雪团外，还要求清洁，级配良好，质地坚硬，不应含有易受冻成分的矿物。所用骨料的储备地点应选择地势高不积水的地方。3.外加剂：防冻剂的质量和应用技术应符合国家现行标准《混凝土外加剂》(GB8076)和《混凝土外加剂应用技术规范》(GB50119)的有关规定。防冻剂应

3、有产品说明书、出厂检验报告及合格证性能检测报告，进场后应取样复试，并应检验外加剂与水泥的适应性。有害物含量检测报告应由相应资质检测部门出具。4.水：采用净水，即一般饮用的自来水及天然水，因其不含有导致延缓水泥正常凝结、硬化的杂质以及引起导致混凝土腐蚀的离子。6.钢筋：混凝土路面所用的钢筋网、传力杆、拉杆等钢筋的品种、规格、级别、质量应符合设计要求，钢筋应顺直，不得有裂纹、断伤、刻痕、表面油污和锈蚀。钢筋进场应有产品合格证和出厂检验报告单，进场后应按规定抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合有关标准的规定。2.3机具设备1.搅

4、拌、运输机具：配有自动控制系统的混凝土搅拌机站一套、自卸车、小翻斗车、手推车、混凝土搅拌运输车、散装水泥运输车、洒水车等。2.振捣机具：平板振动器、插入式振动器、振捣梁等小型机具。3.其他工具：混凝土切缝机、纹理制作机、灌缝机、普通水泵、移动式发电机、移动式照明设备等。4.抹面机具：电抹子、木抹子、铁抹子等。5.施工测量和检验试验仪器设备。2.4作业条件1.混凝土路面施工应在基层施工完毕，经检测各项指标达到设计和规范要求，并经监理工程师同意后进行。2.基层表面应清理干净。3　施工工艺3.1工艺流程钢筋安装　测量放线→模板制作

5、安装→混凝土搅拌、运输→　铺筑混凝土　→　接缝施工　混凝土振捣、整平→混凝土抹面、压实→切缝、清缝、灌缝→养生3.2操作工艺1.测量放线根据设计文件及交桩资料放出道路中线和边线。除在道路中线上每20m设一中线桩外，同时在胀缝、曲线起讫点和纵坡转点位置也应设置中线桩，并在中线桩两侧相应位置设置边桩。主要控制桩应设在路旁稳定的位置，其精度应符合有关规定。在离道路边线适当位置每l00m设一个临时水准点，以便施工中对路面高程进行复核。2.模板制作、安装1）钢模板宜采用槽钢或型钢制作，若采用钢板制作时其厚度应满足强度、刚度要求。3.混

6、凝土的搅拌、运输(1)混凝土最大水灰比，公路、城市道路和厂矿道路不应大于0.50，冬期施工不应大于0.46。混凝土拌合物的坍落度宜为l0mm~40mm。(2)投入搅拌机每盘的拌合物数量，应按混凝土施工配合比和搅拌机容量计算确定，并应符合下列规定：1)砂、石料必须准确过秤。2)散装水泥采用电子计量装置。3)严格控制加水量。每班开工前，实测砂、石料的含水量，根据天气变化。4)混凝土原材料按质量计的允许误差，不应超过下列规定：水泥±1％，粗细骨料±2％，水±1%，外加剂±1％。(3)搅拌机装料顺序，宜为砂、水泥、碎（卵）石。进料后

7、，边搅拌边加水。(4)混凝土的运输，宜采用自卸机动车。混凝土从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行铺筑、振捣直至成活的允许最长时间，由水泥初凝时间及施工气温确定。(5)装运混凝土，不得漏浆；并应防止离析。冬季施工时应采取遮盖或保温措施。出料及铺筑时的卸料高度，不应超过1.5m。4.铺筑混凝土(1)混凝土板块分格、分幅及跳仓顺序应根据施工设计图纸的要求，结合混凝土拌合站的生产能力，在保证混凝土浇筑流水作业和提高模板周转次数的前提下进行分格、分幅及跳仓施工。(2)混凝土拌合物铺筑前，应对模板支撑、基层的平整、润湿情况、钢筋的位置和传力

8、杆装置等进行全面检查。(3)应从模板一端入模卸料。(4)铺筑工作须在分缝处结束，不得在一块板内有接茬。(8)钢筋安装传力杆钢筋加工应锯断，不得挤压切断，断口应垂直、光圆，并用砂轮打磨掉毛刺。(9)接缝施工1)胀缝①胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不得连浆。缝隙上