高速公路施工组织设计方案 (2)

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1、49某某工程目录第一章编制依据1第二章工程概况2第三章施工组织安排以及进场方法7第一节施工组织安排7第二节总体进度计划安排7第三节进场方法8第四节场地布置与安排8第四章主要工程项目的施工方案、施工方法9第一节工程测量91.路基工程施工方案92.首级导线点的复测153.地形的复测154.建立施工测量控制网155.测量标志保护及测量数据复验156.线路施工放样16第二节路基防护工程及路基排水161.护坡施工162.路基排水17第三节改河、改路工程17第四节桥梁、通道施工181.下部结构施工192.上部结构施工22

2、第五节附件：工艺流程24第五章各分项工程的施工顺序25第一节挖方路基施工25第二节填方路基施工25第三节钻孔桩基础施工25第四节墩柱施工25第五节盖梁施工25第六节先张法预应力砼空心板预制264949某某工程第七节钢筋砼圆管涵施工26第八节盖板涵施工26第六章质量保证体系及确保工程质量和工期的措施27第一节质量目标27第二节工期目标27第三节安全目标27第四节创优的主要措施27第五节质量管理依据28第六节质量管理、监察体系28第七节质量保证措施301.组建高素质的施工队伍302.加强施工技术管理303.强化监

3、督检查324.实行工程质量包保责任制325.严格制度，狠抓落实326.全面科学地组织施工337.加强施工队伍的管理338.主动做好施工中的协作配合工作339.抓好重点、难点工程的施工过程控制33第七章冬季和雨季的施工安排及保证措施36第一节冬季施工36第二节低温施工技术措施36第三节雨季施工37第四节雨季施工技术措施37第八章安全保证体系39第一节安全管理目标39第二节安全管理依据39第三节安全管理体系39第四节安全管理措施39第五节施工用电安全40第六节机械设备安全414949某某工程第七节防火安全41第九

4、章其它保证措施43第一节环境保护措施43第二节降低造价措施44第三节文明施工保证措施45第四节社会治安综合治理474949某某工程第一章编制依据1、省荃市至阜外高速公路施工招标文件a.项目专用本b.工程量清单c.参考资料2、荃市至阜外高速公路两阶段施工图设计A、B、C、D、E、F、H册。3、公路工程国内招标文件范本。4、省荃市至阜外高速公路工程施工招标答疑文件。5、现场踏勘调查资料。4949某某工程第一章工程概况荃市至阜外高速公路起自省荃市市东部，与国道主干线京沈高速公路相接，终点位于阜外市，接101国道，全

5、长117.301km，是省高速公路网“两环、五射”中的重要组织部分。本合同起点桩号为K66+030，终点其桩号为K75+870。一、地形地貌荃阜高速公路地处辽西山地，以低丘、台地和山间谷地平原地貌为主，地形起伏不大，起点海拔8.42m，终点海拔188.88m，呈逐渐抬高之势。公路两侧有一系列的低山群；东侧为山脉。线路位于两条平行展布的山间谷地和平原之上。二、区域地质⑴地层沿线地层除沿水系附近分布的新生界更新统(Q3)和全新统(Q4)覆盖层外，基岩由南向北分别为太古界大营子组的各种片麻岩、混合花岗岩、大理岩等，

6、中元古界高峪庄组的白云岩、页岩等，中生界白垩系及侏罗系的页岩、粉砂岩、砂岩、砾岩、安山岩等。太古界及中元古界地层主要出露于K24之前，K24之后主要为中生界地层，而且以白垩系阜外组地层为主，中生界地层走向为NNE向与整个线路基本平行。⑵构造路线位于穹褶断束之上，区内中生代盆地基底构造线基本为近东西向，中生代阜外至义县盆地呈北北东向展布。线路内地层稳定，构造规模较小，区域稳定性良好。三、气象、水文荃市市地区气候属温带季风型内陆性气候，日光充足，降水集中，四季分明；一月平均气温为-8℃～-11℃，七月平均气温为2

7、4℃～26℃，年平均气温为8℃～9℃；年平均降水量450mm～550mm，无霜期145～160天，冬季冻土厚度为1.0～1.2m。4949某某工程沿线水系较发育，分布于大凌河及其支流河谷、细河西侧支流及山前地带，大凌河及支流、细河支流地带含水层岩性为砂砾石，其中大凌河漫滩、阶地含水层厚度5～10m，赋水性较好，单井涌水量为1000～3000立方米/日，地下水位埋深3～5m。其支流及细河西支流谷地含水层厚度2～5m，中等赋水，单井涌水量为500～1000立方米/日，水位埋深3～5m。山前地带含水层岩性为砂砾、碎

8、石混土，其厚度及赋水性极不稳定，单井涌水量为10～100立方米/日。地下水化学类型为H-C、H-CM型，Ph值为7-8，属中偏碱性水。四、本合同段情况本工程共分十五个合同段，第十合同段设计起点桩号K66+030，设计终点桩号K75+870，全长9.84Km，沿途经孤家子大桥、K68+080公公分离式立交中桥、北砖城子公公分离式立交桥、台子山大桥、水泉沟中桥，共计大桥2座、中桥2座、公公分离式立交1座