尾水出口混凝土施工技术措施

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1、尾水出口混凝土施工技术措施一、概述尾水出口砼包括EL243.0m以下边坡砼、尾水闸室砼和交通桥砼。边坡砼为C25钢筋砼，厚50cm。闸顶高程260.0m，最大高度64.0m，全长198.0m，其中尾水闸室顶长146.0m，交通桥长52.0m。尾水闸室共3个，断面型式为31.0×21.0m（宽×高）的矩形断面渐变为直径21.0m的圆形断面，分别与①尾水洞、②尾水洞和③尾水洞相接，每个闸孔进口设3.0m厚的分水墩。闸顶共11跨，其中尾水闸8跨，单跨长度17.0m，全为现浇砼结构；交通桥与①号路相接，共3跨，单跨长度15.0m，桥面大梁为预制砼梁。尾水出口砼及埋件工程量见

2、表1.1。表1.1尾水出口砼及埋件工程量表部位项目单位（m3）尾水出口工程备注探洞回填砼（m3）m352C15断层回填砼（m3）m31372C20马道浇筑砼（m3）m3277C20闸室钢筋砼（m3）m357000C25预制钢筋砼（m3）m3171C30护坡钢筋砼（m3）m310348.321C20闸室素砼（m3）m39281.25C15门槽及轨道二期砼（m3）m31030.1C30小计（m3）m379531.67回填石渣（m3）m39380钢筋筋制安t3454预埋件埋设（t）t7.118仅包括梁底部埋件聚四氟乙烯滑板式橡胶支座块48涂刷沥青及油毡面积m2243．2B

3、W聚乙烯闭孔泡沫板m263．6本段砼施工有如下特点：（1）尾水出口闸室砼量大，工作面窄小，难以布置大型起重及浇筑设备；（2）工期紧，2004年4月30日前需浇到EL238.0m以上。22（3）集中浇筑强度高，主要砼量大部在EL225.0m以下。二、施工准备5.1技术准备(1)熟悉设计文件，技术负责人、施工技术员、安质人员、测量人员等施工前要仔细研读设计文件、施工图，并进行图纸会审，领会设计意图，澄清所发现的设计问题。(2)结合工程施工特点，编制实施性的施工组织措施、计划，报监理工程师审批同意后实施。(3)在工程各工序开工前，施工技术员应对作业层人员进行施工技术交底并

4、做好记录。5.2混凝土（砂浆）配合比设计混凝土（砂浆）配合比根据设计文件的要求，通过科学的试验选定，试验方法按有关规定执行。在开工前将各种混凝土（砂浆）配合比试验报告报送监理工程师审批后实施。5.3材料、设备准备(1)根据施工进度安排好各种材料、施工设备的进场时间，并确定材料堆放的面积和地点。(2)定货源，找厂家，看质量，组织好货源，进行材料合格分供方评定。(3)做好试验检验工作；各种原材料除应有出厂合格证外，还要按有关规定在监理工程师监督下进行检验，对原材料、钢筋焊接接头等进行检验、试验，并报监理工程师同意后方可使用。(4)材料进场按联营体质量管理体系文件的采购程

5、序和贮存程序执行，分门别类(存)放整齐有序，并要标明材料品种、规格、出厂厂家、日期及是否经过检验、是否合格等。(5)22砼、砂浆所用人工砂采用麻村砂石系统生产的人工砂，用自卸汽车运输到施工现场备用。二、施工布置（1）拌和系统：尾水洞出口主体闸墩砼由联营体设在现场的拌和系统供应，边坡及回填砼等边角部位的砼由设在尾水出口围堰下游EL231.5m平台的小型拌和系统供应，小型拌和系统采用两台0.5m3的强制式拌和机，系统生产能力为25m3/h。（2）施工道路尾水出口砼工程使用的施工道路有①号路和①-1号路，①号路为砼路面，①-1号路路面为石碴路面，对①-1号路要经常维护，确

6、保路面平坦，避免砼运输车因振动而使骨料分离。①号路：砼系统至进厂交通洞洞口，砼运输主干道；①-1号路：①号路的分支路，从拌和系统沿岸坡下至尾水出口基坑200.0m高程，承担尾水出口砼运输；当闸室砼浇到高程EL223m后，考虑到闸室两侧需回填石碴到EL223.0m高程，需沿下游侧边坡修路到EL223m平台，便于运碴车辆的出入。该施工道路的形成采用钢筋笼装石块在2m宽的EL223马道上垫高2～3m，形成5～6m宽的路面，见图2-2：图2-2下游侧边坡进EL223m平台道路22（3）临建设施民工住房及钢筋加工厂布置于姚里沟EL320m平台上，建筑面积约1200m2，木模厂

7、布置利用我局前期建设右岸进水口时修建的木模厂，位置在龙滩纳付堡内，距尾水出口约2.5km。三、尾水出口建筑物砼施工3.1施工布置根据施工总进度要求，尾水出口建筑物要求在2005年01月～2005年10月31日施工完成（提前2个月）。本段施工有两个节点工期：第一阶段为2005年4月30日前完成尾水出口高程238m以下砼浇筑，砼量约为6.5万m3；第二阶段为2005年10月31日前完成尾水出口闸室高程260m以下砼及所有护坡砼施工,砼量约为1.7万m3。（1）闸室高程225m以下砼施工布置根据图纸和工期要求，尾水出口高程225.0m以下砼工程量约为6万m3，高程22