苏州市轨道交通2号线工程车辆段 ±0.00以下土建施工项目施工测量方案

《苏州市轨道交通2号线工程车辆段 ±0.00以下土建施工项目施工测量方案》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在行业资料-天天文库。

1、苏州市轨道交通2号线工程车辆段±0.00以下土建施工项目施工测量方案1、工程概况1.1、项目主要情况：本工程位于苏州市相城区元和镇常楼村，澄阳路以西、规划太东路以南、2号线北延以东、京沪高速铁路以北区域，为苏州轨道交通2号线太平车辆段0.00以下土建工程。该工程施工区域呈刀柄型，东西方向最宽约340米，南北长约1300米，总用地面积约441亩。工程施工内容为车辆段土石方工程（车辆段填方80.8万m3，出入段线填方1.4万m3，合计82.2万m3），排水沟槽（M7.5浆砌片石4099m3，C20钢筋砼219m3），涵洞工程（2座，分别为308.6m、92.56m，合计401.1

2、6m）以及防护工程等。1.2、设计简介本工程基线里程GDK0+725~GDK0+850处股道西侧以及车辆段北部为落地地上盖物业开发区域，目前为预留场地。车辆段场坪设计标高为3.44m（黄海高程），本次设计按基床底层标高至3.14m进行控制。坐标系统采用苏州轨道交通坐标系；高程系统采用1985国家高程基准。2、编制依据2.1、测量控制桩点本工程测量控制点根据业主提供的“苏州市轨道交通工程测量控制点交接桩”资料。点号坐标高程(m)标石类型备注X(m)Y(m)2G0157468.72755645.765砼观测墩2G0255529.46656082.530砼观测墩2G0356164.

3、56054862.698砼观测墩2Ⅱ062.19612Ⅱ072.747517-17-2.2、用地界坐标点号XY点号XYD157418.56156978.430D1858151.63557389.734D257634.16857068.638D1958132.65257382.870D357650.83957065.760D2058095.11557368.413D457876.73357160.272D2158043.87357347.309D558044.80257203.500D2258077.07157331.445D658091.98957041.925D235777

4、2.08657230.154D758402.41557120.601D2457373.92557058.525D858415.57757115.457D2557369.69557068.337D958653.73057175.816D2657337.55457054.483D1058665.02057187.466D2757356.13957011.369D1158733.05757204.710D2857397.31757029.089D1258708.65857379.731D2957406.37657007.486D1358648.31157524.350D305730

5、1.44056963.051D1458381.04457454.921D3157274.19456943.104D1558266.92257425.001D3257301.02256911.384D1658209.21657408.131D3357344.88256938.693D1758180.20057399.422D3457420.10656974.7812.3、测量规范本工程测量方案遵守苏州轨道交通工程建设指挥部、苏州轨道交通有限公司提供的《苏州轨道交通工程施工测量管理办法（暂行）》条文规定，苏州轨道交通2号线测监中心的测监工作技术交底及下列测量规范（成果表）：（1）

6、、《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》GB50308-1999（2）、《城市测量规范》CJJ8-99（3）、《工程测量规范》GB50026-2007（4）、《建筑变形测量规范》JGJ8—2008（5）、《全球定位系统（GPS）测量规范》CH2001—92（6）、苏州市轨道交通2号线（Ⅱ-TS-12-A标）工程控制点成果表。3、交接桩情况苏州市轨道交通2号线工程车辆段±0.00以下土建施工项目，施工现场已由苏州轨道交通二号线有限公司提供了测量控制点成果记录资料，并于2010年11月4日17-17-进行了现场交桩工作，带领相关单位人员熟悉了控制点的设置位置，交接的控制点有：精密导线

7、控制点（GPS点）2G01、2G02、2G03和高程控制点（二等水准点）2Ⅱ06、2Ⅱ07。参加测量控制点交接桩的单位有苏州轨道交通二号线工程建设指挥部、测监中心、江苏盛华工程监理咨询有限公司、宏润建设集团股份有限公司。4、施工安排本工程施工测量主要进行灰土填筑边线、高程控制、桥涵结构测量等，施工前首先根据提供的测量控制点成果数据，通过引测、复核验收合格的控制点在施工现场建立平面、标高控制网，作为施工指导基准；然后通过控制基准点对施工现场原地坪、清表碾压密实后地坪的标高，进行联测验收；最后根据灰土填筑进