四个意识心得体会

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1、精品文档四个意识心得体会“四个意识”学习心得体会透过近期对增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识的学习，本人深刻认识到，要始终在思想上政治上行动上向以习近平同志为总书记的党中央主动看齐，争做合格党员。下面，结合岗位职责，就如何把“四个意识”融入到平时生活、工作中，谈一下学习体会强化“四种意识”心得体会自去年六月党的群众路线教育实践活动开启，到目前的第二批教育实践活动的展开以来，我局高度重视，透过一系列的正反例证，让我们进一步认识到群众路线的重要性和紧迫性。透过一系列的例证使我想起《大学》中一段话衢州市开化县公路管理部门增强“四种意识”抓好党风廉政

2、建设。一是增强风险意识。履行好管理监督之责，明确职责，完善机制，实现以制度管人、管事，个性要进一步完善好廉政风险防控机制，确保廉政风险防控不留死角、不留盲点。二是增强职责意识。落实党风廉政建设主体职责关键在“一把手”、核心在“一把手”。“一把手”要以上率下、班子成员要把主动落实主体职责成为一种习惯、一种常态和一种思维;要加强班子建设，推动落实“一岗双责”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档上真担当，牢固树立既管业务又管党务的职责意识。三是增强问题意识。领导班子和广大党员干部要加强警示教育，有针对性地开展党风廉政

3、法规制度教育和警示教育，对存在的问题要早发现、早提醒、早纠正;全力支持上级纪检部门依纪依法惩治腐败。四是增强监督意识。强化对工程招标、物资采购、资金支付、设施租赁等关键环节、关键岗位、关键人员的监督，规范和完善举报投诉处理机制，加强对项目施工现场和合同履行状况的监督检查。对重点部位和重点环节进行重点管理的同时，强化对工程建设进行全面监督，防止小问题酿成大祸害。四个意识心得体会（五）6月份以来，铁路开始货运组织改革，按“前店”、“后厂”模式运作，货运部门属于“前店”，车机供电辆等部门属于“后厂”，车站属于车务部门，应对这场深刻的变革，车站如何主动适应货

4、运改革新形势，如何发挥用心的作用，为前店带给保障，提高铁路运输的整体效益，值得我们每一个车务员工思考的问题。我认为适应铁路走向市场要树立“四个意识”。1、要树立市场意识。货运组织改革的实施，无论是“前店”还是“后厂”的干部职工，树立市场意识是基础。货运作为前店，要一改货主找上门来的坐商服务为走进市场，开展营销，主动寻找市场的行商服务;车站作为“后厂”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档的重要组织部分，要把过去依靠计划组织运输、运输市场服从运输计划的生产模式，转为根据市场需求组织运输，实现由内部生产型向市场导向型

5、的转变。2、要树立服务意识。作为前店的货运和作为后厂的车站，在货运组织改革前是车站的两个不同的岗位，在车站的统一管理组织下运行。货运组织改革后，货运与车站变成两个不同单位间协调与组织，前店是销售、服务的终端，货运的营业收入、运输进款在前店，也是铁路运营成本的主要，这要求我们车站要树立服务意识，做到“后厂”服务“前店”，摆正车站与货运的关系，无论是货运站还是非货运营业站，务必强化车务与货运一盘棋的思想，发挥联动作用，力争铁路经济效益最大化。3、要树立质量意识。在市场主导的前提下，要树立质量意识，优化运输组织，提升服务质量，加强前店、后厂的联系、配合，提

6、升运输效率，以最快捷的方式为“前店”的经营带给保障。要加强日常工作报告联系，建立“前店”与“后场”2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创10/10精品文档的报告联系制度，及时报告、联系装车配空车种、数量、位置的要求及到达作业的品名、对位要求等装卸车、取送车等相关信息，避免因报告联系制度执行不到位，造成二次对位、取送作业或在货场的翻钩作业，影响装车、卸车、车辆周转，导致效率降低。其次，车站要根据装卸车动态状况，及时将重车、卸空车组织挂运、排空，及时将货流变成车流，组流上线，压缩运用车保有量、中停时，加速车辆周转，最大限度提高运输质量

7、。4、要树立管理意识。铁路推行货运组织改革，各方面还存在这样那样的问题，如安全基础不牢，班组管理作用发挥不好，干部作风不实，安全风险还没有得到有效控制，这些问题在必须程度上影响货运组织改革的推进，所以务必要牢固树立管理意识，加强安全基础管理，落实安全管理新机制，厘清“前店”与“后厂”的职责界限，强化“前店”与“后厂”结合部的管理，加强日常运输工作分析，根据效率指标等相关数据完成状况，深入分析各个指标背后的深层次的原因，找出对策，不断优化完善，建立考核机制，透过管理的加强，为货运走向市场带给有力的保障。四个意识心得体会（七）纪检监察机关是党内监督的专门

8、机关，派驻机构是纪委的重要组成部分，主业就是党风廉政建设和反腐败斗争，首要职责是监督执纪问责，为此，派驻纪检