[广东]19米深基坑开挖支护施工方案_secret

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1、xxx路站土方开挖方案工程名称：地铁里程：施工单位：xxxx公司编制单位：审批单位：部门：技术部部门：总工室项目总工：企业技术负责人：编制人：编制日期：年月日审批日期：年月日施工组织设计（专项方案）审批表GYT-B10D2项目地点工程名称施工单位施组(方案)名称xxx路站土方开挖方案工程特点或技术难点：xxx路站位于xxx市xxx路与xx路十字路口西侧，车站延xx路东西走向布置；车站采用明挖法施工，车站结构为二层箱形框架结构，包括站厅层及站台层；围护结构为800mm厚地下连续墙，支护为1道钢筋砼支撑加2道钢支撑。基坑开挖深度约15

2、.6～18.8m。基坑采用明挖法施工，车站主体土石方开挖总方量约129943.7m³。本站分二期进行开挖，基坑总长度383.50m，一期基坑长255.95m，开挖时分成8段由西向东做台阶状施工；二期基坑长127.55m，开挖时分成4段由东向西做台阶状施工。本站砂层较厚，在开挖过程中要做好降水措施，为防止坍塌，放大开挖坡度。签名：年月日审核意见：签名：年月日审批意见：签名：年月日备注：目录第1章工程概况1§1.1工程概况11.1.1编制依据11.1.2工程简介1§1.2工程地质概况11.2.1工程地质11.2.2水文地质条件4§1.

3、3施工区段划分5§1.4土石方开挖与支撑体系施工总流程6第2章机械设备计划7第3章施工进度计划8第4章施工组织机构9第5章施工技术管理保证措施10§5.1施工技术管理方法10§5.2施工技术管理人员安排10§5.3施工技术管理措施10第6章基坑土方开挖施工12§6.1土石方施工流程和开挖顺序12§6.2土石方开挖方法和外运13§6.3土石方开挖排水及降水16§6.4开挖过程中的应急措施17第7章顶板回填施工18第8章支撑体系施工20§8.1第一道钢筋混凝土支撑施工20§8.2第二、三道钢管支撑的施工208.2.1钢管支撑的施工20

4、8.2.2钢支撑施工要点及注意事项24第9章基坑开挖安全保证、抢险措施25§9.1组织保证25§9.2技术措施269.2.1对基坑变形速率大、水平位移超标的预防和抢险措施269.2.2对围护结构漏水涌砂造成地面沉降、基坑失稳预防和抢险措施269.2.3对台风、暴雨引起水淹基坑的预防和抢险措施279.2.4对高空坠物、坠人等的预防和抢险措施279.2.5对雨季施工会发生相关问题的预防和抢险措施27第10章土方开挖施工附图29第1章工程概况§1.1工程概况1.1.1编制依据（1）xx际快速轨道交通广州至xxx段【xxx路站】主体围护结

5、构施工图；（2）xx际快速轨道交通广州至xxx段【xxx路站】详细勘察阶段岩土工程勘察报告；（3）《现行建筑施工规范大全》。1.1.2工程简介xxx路站位于xxx市xxx路与xx路十字路口西侧，车站沿xx路东西走向布置。车站设计里程范围：YDK5十237.481～YDK5+623.381，车站长385.9m。车站采用明挖法施工，车站结构为二层箱形框架结构，包括站厅层及站台层。主体围护结构为800mm厚地下连续墙,支护为1道钢筋砼支撑及2道钢支撑。基坑开挖深度约15.6～18.8m。基坑采用明挖法施工，车站主体土石方开挖总方量约12

6、9943.7m³。从地质勘察资料显示，本站基坑范围内上覆土有：填土层<1>、粉细砂层<3-1>、中粗砂层<3-2>、全风化层<6>、强风化层<7>、中风化层<8>及微风化层<9>。车站主体结构底板大部分支承在全风化层上。所有支撑型式如附图1-1、1-2及1-3。§1.2工程地质概况1.2.1工程地质根据钻孔揭露，本车站存在人工填土层<1>，海陆交互相沉积层<2>，陆相冲积砂层<3>，冲、洪积层<4>，残积土层<5>，基岩及其风化层<6>、<7>、<8>、<9>。现分述如下：29（1）人工填土层（Q4ml）分布有素填土、杂填土、耕土

7、，全部钻孔均有揭露，多呈松散状，未经压实，层厚1.20～4.60m。<1-1>杂填土：杂色，主要由粉质粘土、砂土、碎砖块、石块、垃圾等组成，稍密状，含较多生活垃圾，半数钻孔中有揭露。顶部多为0.20～0.30m不等的混凝土板。<1-2>素填土：黄褐色、褐红色等，主要由粘性土、砂土组成，稍湿，稍密状，半数钻孔中有揭露，顶部多为0.20～0.30m不等的混凝土板。（2）海陆交互相沉积层本场地海陆交互相沉积层分布较广，土层厚度较大，按土的物质成分及状态将该土层分为三个亚层。<2-1>淤泥、淤泥质土（Q4mc）：深灰色，灰黑色，流塑～软塑

8、。局部含少量粉细砂薄层，含少量腐植质，有腐嗅味。土层分布不连续，多呈豆夹状，仅在钻孔MGF3-PJB-20、22、24、26、34、56中有揭露，顶面埋深为1.40～4.10m，底面埋深为2.80～4.90m，揭露层厚0.80～2.00m。<2-2