关于小区车位实时动态管理的提案

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1、关于小区车位实时动态管理的提案 　　家是人们安宁憩息的地方。近年来我市居民小区建设不断完善,小区风格多样，环境宜人。然而不知从何时起，我市有些小区的绿地变菜园、车辆乱停乱放…种种破坏小区公共资源的现象让百姓不能安居乐业，其中矛盾最突出的是道路和停车泊位，老百姓反响最激烈的也是停车泊位。其根本原因是“停车难”，它严重影响了品质之城百姓的品质生活。 存在问题 　　一、机动车保有量创新高，居民出行难回家难。随着国民经济的不断发展和我市居民收入水平不断提高，截至XX年2月底，全市和主城区机动车保有量分别达到259.8万辆和115.7万辆，年净增量均创历史新高。三分之二以上居民家中有汽车，xx

2、每千人机动车保有量居全国省会城市之首。为缓解城市交通，xx宣布“双限令”。如果说“双限”让市民出门变得不易，那么小区停车位的稀缺，让市民回家则变得更难。很多市民为了保住每一天好不容易得到临时停车位，只好下班回家之后不再外出，以免再出门回来就失去了宝贵的停车位。 　　二、公共泊车位发展受限，小区泊位成为主场。到XX年底，市区机动车保有量112万辆，而机动车泊位仅52多万个，其中主城区道路泊车位只有1.5万个，平均每辆车不到0.5个泊位。主城区停车泊位与机动车保有量之比为0.39，远远低于国际公认的1.2-1.5的合理标准。最近，市城管委评估分析“双限”政策实施效果：虽然较“双限”前有略

3、微提高，但还是远远低于欧美国家水平。到XX年底，xx市规划在主城区建设停车泊位25万个。这说明，xx主城区一百多万辆机动车大部分时间里只能是停在小区里，而公共停车场只能起到很小的利用率。 　　三、小区停车位分配不均，邻里关系矛盾骤增。由于各小区的停车规划指标并没有一个统一的标准，停车管理的力度相差较大，对百姓生活带来不和谐。特别是老旧小区矛盾不断：一是车主间抢车位小矛盾不断，影响和谐；二是有车人和无车人为停车和争行路权矛盾激化，导致车辆损坏不断增多；三是停车人与管理人员矛盾激化后，危害人身安全媒体时有报导。还有在不少小区里停放有一些废旧汽车，一停就是好几年，此事成了社区居民的一块“心

4、病”。目前，大多小区对于车位采用划分固定车位与临时车位的方式进行管理，然后这样做并不能充分利用车位资源，许多业主属于固定的早出晚归型，经常造成固定车位大面积闲置而临时车位紧张的尴尬局面。而各个小区分配办法可谓五花八门，如时间顺序选定法、物业公司指定法、抓阄法、定期轮换法等。因停车位分配不公而引起的矛盾和纠纷时有发生。 旧账新债居多，小区停车位满足不了需求。 　　由于我市的住宅区结构不合理，汽车的增加和道路缺乏有机的统一，道路布局结构不能满足需求，人车混行严重，对步行居民、少年儿童、老人的安全造成了直接的威胁，严重影响了业主的安全，还带来许多社会问题。在政府机关工作人员居住聚集的小区，

5、如政苑小区、府新花园，汽车象“杂技演员”般骑在比车身还狭窄的人行道上，类似现象比比皆是。不少开发商在小区建设中，有一部分车库没有按规划指标建设到位，而已建成的车库，大多也没有完全出售，或等待随着房价上涨而提高售价。目前政府都在规划建设停车设施，以还历史旧账。但是，由于市民买一辆车，政府需要4-5倍的交通设施来投入，所以建设的停车位总满足不了车辆高速增长的需要。 　　四、现有管理手段落后，跟不上时代发展需要。随着时代发展和城市化扩大的步伐，无论是机动车数量、小区居民分布、小区停车信息等，都是不断在更新变化的，传统的人工信息登记、处理、查询手段已跟不上实际情况。落后的管理思想和手段阻碍了

6、管理人员的工作效率。要改变小区现有停车效果，必须掌握大量全面的相关的信息。如车位状态信息，车位闲置与否的信息，固定车位或临时车位的状态，在第一时间掌握这些动态信息，才是提高资源利用率的关键，但目前大部分停车场、小区都依赖人工管理，通过车辆进入、离开登记，而实际操作中还会存在信息不完整，更新不及时，信息不准确等各种误差。这些实际问题都直接影响到停车位的有效管理，因此传统的人工管理已不能跟上时代步伐。 加强小区车位实时动态管理的建议 　　一、采集机动车的停车信息，掌握小区车辆分布情况。从住宅小区停车位配备的情况来看，车位配备指标长期偏低是停车位指标的主要问题，究竟这个缺口在哪里，有多大，

7、目前没有详尽的数据可以分析。因此，对小区停车位配备指标和实际需求进行核查，建立静态数据库。车位的配备与住宅区的档次、区位和小区居民的经济水平等因素都密切相关，分区进行任务分配，可以通过网格化管理手段，对有关小区车位地上、地下实际停车信息进行全面核查，建立动态数据库，方便管理与控制。在小区道路、场地、出入口等一些视线较好，人流量大的地方公布当地小区的车位分布情况，有条件的通过硬件如显示屏来提供相应的动态信息，能方便居民实时了解情况，合理停车。 　　二、提高小