10、客运专线铁路验标应用指南1161～1305页_secret

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1、1305洞门钢筋检验批质量验收记录表04010103□□□□单位工程名称分部工程名称分项工程名称验收部位施工单位项目负责人施工质量验收标准名称及编号《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）施工质量验行标准的规定施工单位检查评定记录监理单位验收记录主控项目1钢筋材质第4.4.1条2钢筋品种、规格第4.4.2条3钢筋连接方式第4.4.3条4钢筋接头质量第4.4.4条5钢筋加工第4.4.5条一般项目1安装允许偏差（mm）双排钢筋上下排间距±5同排受力筋水平间距拱部±10边墙±20分布钢筋间距±20箍筋间距±20钢筋保护层厚度＋10－52钢筋接头设置第4.4.

2、8条3钢筋外观质量第4.4.9条4（mm）加工允许偏差受力钢筋全长±10弯起筋弯折位置20箍筋内净尺寸±3施工单位检查评定结果专职质量检查员年月日分项工程技术负责人年月日分项工程负责人年月日监理单位验收结论监理工程师年月日1305说明主控项目1．钢筋进场应按批抽取时间作力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499）等的规定和设计要求。检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每60t为一批，不足60t应按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单

3、位按施工单位抽检次数的10%平行检验或按施工单位抽检次数的20%见证取样检测，并至少一次。检验方法：施工单位检查每批质量证明文件并进行力学性能（屈服强度、抗拉强度和伸长率）和工艺性能（冷弯）试验。监理单位检查全部质量证明文件和试验报告，并进行见证取样检测或平行检验。2．钢筋品种和规格必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察，钢尺检查。3．钢筋的连接方式必须符合设计要求。检验数量：施工单位、监理单位全部检查。检验方法：观察。4．钢筋接头的技术条件和外观质量应符合现行铁道部《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）附录B的规定。钢筋焊

4、接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，闪光对焊接头尚应按批抽取试件作冷弯试验，其质量必须符合国家现行《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。承受静力荷载为主的直径为28~32㎜带肋钢筋采用冷挤压套筒连接接头，应按批抽取试件作力学性能检验，其质量必须符合国家现行《带肋钢筋套筒挤压连接技术规程》（JGJ18）的规定和设计要求。检验数量：焊接接头和冷挤压套筒连接接头的力学性能检验以同级别、同规格、同接头型式和同一焊工完成的每200个接头为一批，不足200个也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位见证检测次数为施工单位抽检次数的20%，但至少一次。检验方法：钢筋接头外观质量检验

5、，施工单位、监理单位观察和尺量。焊接接头、冷挤压套筒连接力学性能检验，施工单位作拉伸试验，闪光对焊接头增作冷弯试验。监理单位检查力学性能试验报告并进行见证取样检测。5．钢筋的加工应符合设计要求。当设计未提出要求时，应符合下列规定：（1）手拉热轧光圆钢筋的末端应作180°弯钩，其弯曲直径dm不得小于钢筋直径的2.5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。（2）受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当设计要求采用直角形弯钩时，直钩的弯曲半径`dm不得小于钢筋直径的5倍，钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。（3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其弯曲半径不得小于钢筋直径的10倍，（光圆钢筋）或12倍（

6、带肋钢筋）。（4）用光圆钢筋制成的箍筋，其末端应作不小于90°的弯钩，有抗震等特殊要求的结构应作135°或180°的弯钩；弯钩的弯曲直径应大于受力钢筋直径，且不得小于箍筋直径的2.5倍；弯钩端直线段的长度，一般结构不得小于箍筋直径的5倍，有抗震特殊要求的结构，不得小于箍筋直径的10倍。检验数量：施工单位按钢筋编号各抽检10％，并不小于3件。监理单位平行检验数量为施工单位抽检数量的10％，并各不少于一件。检验方法：尺量。一般项目1．安装及保护层厚度允许偏差应符合设计要求和下表规定。钢筋安装及保护层厚度允许偏差（㎜）序号项目允许偏差检验方法检验数量1双排钢筋，上排钢筋与下排钢筋间距±5尺量

7、两端、中间各一处施工单位全部检查2同一排中受力钢筋水平间距拱部±10边墙±203分布钢筋间距±20尺量连续3处4箍筋间距±205钢筋保护层厚度+10，—5尺量两端、中间各2处注：表中钢筋保护层实测值不得超出允许偏差。2．钢筋接头应设置在承受力较小处，并应分散布置。配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面积的百分率应符合设计要求。当设计未提出时应符合下列规定：（1）焊（连）接接头在受拉区不得大于50％，轴心受拉构件不得大于25