2130大巷安装气动风门措施

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1、2130平硐安装气动风门措施通风队二零一零年审批栏单位审批意见签名及时间编制严格按照措施及审批意见执行季立山2010-8-13通风队通风管理室生产技术室机电动力室安全管理室总工2130平硐安装气动风门措施2130煤矿将在2130平硐新建2道气动风门，以增加2130平硐进风系统的可靠。一、运料1、气动风门门扇、门框采用平板车进行运输，在地面人工装卸。气动风门的门扇、门框等较大组件必须4人以上抬运到平板车上，人员配合协调，同起同放。所装物件严禁超高超宽，并用Φ6mm的钢丝绳将风门组件与平板车捆绑牢固，且不少于4

2、道。2、其余较小的风门组件与构筑风门墙体的红砖、砂子、水泥等材料采用矿车进行装运。装卸材料时必须戴手套，注意安全，相互配合一致，以免手脚被挤伤、碰伤。气动风门的组件用矿车装运时，必须装在矿车的最上部。装运的材料严禁超高超宽，车斗与车架前后要进行固定。3、气动风门的配件与建筑材料采用人力的方式运输到二采区轨道上山建风门的地点。入井前当班带班队长必须对所有物件的固定情况进行检查，在确认无误之后，方可入井。4、车辆过风门严禁将2道风门同时开启，过风门之后，及时将风门关闭。在巷道中推车应随时注意前方人员，及时提醒对

3、方并减速，严禁放飞车。车与车、车与行人之间的间距必须大于10m。5、车辆推到施工地点后，门扇、门框等较大配件必须4人以上同时卸下，同起同放。其余小配件卸下时轻拿轻放，码放在一固定位置。红砖、砂子、水泥等建筑材料分类码放整齐，传递时，手拿稳，不要扎伤手脚，不要与风门配件混合在一起，以免丢失或损坏配件。所有物件都必须码放整齐，不得影响该巷道的通车与行人。6、用完的矿车、平板车及时出井。7、运料过程必须有带班队长在现场指挥。8、运料路线：井口→2130平硐二、气动风门位置选择根据质量标准化要求，通车的2道风门之间

4、间距必须大于一列车的长度L=L1+L2+L3+L4+L5L——2道气动风门之间的间距，m；L1——电机车头的长度，4.5m；L2——连环长度，1.0m；L3——大型设备的长度（综掘机、综放支架），7.0m；L4——车头与风门的安全距离，4.0m；L5——车尾与风门的安全距离，4.0m；L=L1+L2+L3+L4+L5L=4.5m+1.0m+7.0m+4.0m+4.0mL=20.5m由上述计算可知，每道气动风门的间距必须大于20m，才能保障将来运料的安全性。三、气动风门位置的选择气动风门对巷道的要求是宽2.8

5、m、高2.7m。2130平硐顶板为棚架支护，两帮为砌碹，由于岩石顶板有40°左右，造成上帮棚架有1.0-2.0m的假顶，上帮顶至底板可达5.0m左右。因此为减少建筑气动风门时的工作量，以及今后行车运料的安全，经过现场实际勘察，第一道气动风门将建在第二道鉄风门以北8.5m处，第二道气动风门将建在第二道旧气动风门以南34m处。详细位置见附图。四、气动风门墙体施工与安装通风队根据所选位置，负责构筑气动风门的墙体。（见附图）1、风门施工要求：1）门墙厚度为0.65m，门墙四周必须掏槽，掏槽深度0.2m以上，见硬帮硬

6、顶，由于两帮为砌碹，则需要对砌碹进行掏槽，在掏完砌碹的岩石后，仍需向两帮掏槽0.2m以上。2）拆除棚架时，必须加固前后两组以上支架，严禁空顶作业。假顶与横梁拆除后，应进行敲帮问顶，在确认顶板安全之后，方可进行下一步操作。若帮顶有裂隙，首先用水泥和黄泥或白灰与黄泥将裂隙堵严，同时要清净底板所有杂物。3）砌筑时，必须平直，门墙两侧断面还必须整齐。砖块与砖块之间的缝隙必须用水泥沙浆填满，不许出现重缝或空缝。砖块巷道帮顶之间，应用水泥沙浆填满压实。因上门框与门墙相比较窄小，不能托起上部门墙，因此，还必须在上门槛里侧

7、背铁质横梁，横梁宽度应与门墙里侧墙面保持一致。上门槛及横梁两端要与门墙接实接严，必要时用木楔夯实，保持风门开启过程中不变形或移动。门墙砌筑到距离顶板2-3层时，应从一侧砌起，一直砌至顶板，以便保证门墙与顶板接严接实。4）因需要在风门墙中通过电缆，在砌墙施工中应事先预留好孔口。一般要求：电缆孔应事先下好套管（根据电缆规格，选择适当规格的钢管，锯成两半，当穿完电缆后，再将套管合上）。所有孔口必须用水泥沙浆封堵严密。5）由于上帮较高当墙体砌筑到1.8m高时，必须搭设安全平台协助作业，严禁骑墙作业。6）搭设安全平台

8、时，骨架必须使用钢管搭接，捆绑牢固、不晃动，架腿与架腿之间必须用钢管斜对角搭接，保证安全平台的稳定性。由于上帮高5.0m左右，安全平台必须搭设为两层。在砌筑1.8m－3.5m之间的挡风墙时，先构筑一层安全平台，并铺设安全网。在砌筑3.5m－5.0m之间的挡风墙时，构筑第二层安全平台，铺设安全网。安全平台的一、二层的台面必须用木板铺设平整。7）在使用安全平台砌筑挡风墙前必须先检查安全平台的稳定性、安全性，在确保完好