《远洋船员职务规则》测验题说明

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1、说明《远洋船员职务规则》作为远洋运输船舶一项基本的规章制度，对维护船舶正常的生产生活秩序、保证船舶安全运输具有重要的作用。为了积极履行STCW78/95公约、“国际船舶和港口设施保安规则”等国际公约，集团总公司在坚持自身管理特点的同时，借鉴国际通行做法和管理方式，重新组织编写了新的《远洋船员职务规则》。主要体现了以下几个特点：一、符合各类船舶对职务要求的原则为保证新的《远洋船员职务规则》适应各类船舶的要求，集团总公司在反复征集各公司意见的基础上，先由中远集运公司、中远散运公司、大远公司分别组成专门的编写小组，组织公司海监部门、技术部门、政工部门以及有经验的船长、政委、轮机长参加编写工作

2、，并由机关的总船长、总轮机长和有关领导亲自指导、把关。集团总公司在三家草案的基础上，多次研究、比较、综合后定稿。新《远洋船员职务规则》在具体职务分解上，尽可能做到合理、明晰、相互衔接和覆盖到位。对每一职务的职责内容，采取模块划分的体例形式，表述上也尽量简洁、明确，以便于船员熟悉和掌握。二、职务规则与操作规程和业务指导书相区别的原则为避免职务规则变成操作指导书，在编写过程中，着力解决每个职务“做什么”的问题，而对于“怎么做”的内容一般不再列入，从而突出了职务规则的特点和作用，使职务规则与各种操作规程、操作须知的内容不至于发生重叠或矛盾。三、与相关国际公约、法规相一致的原则4通过编写人员大

3、量查阅和参考相关国际公约、规则以及外公司船员职务规则等资料，在具体职务分解中，充实和强化相关职务的职责内容，积极体现海上人命和财产安全、海洋环境保护、海上保安、港口国检查等相关国际公约、规则以及港口国或地区的要求，保证职务规则内容与公约、规则等要求相一致。四、与国际通行管理方式接轨的原则1.根据现代船舶技术特点和管理的实际需要，对船员职务进行必要的调整，分固定编制、非固定编制。目前，设置固定编制职务共17个，包括：船长、政委、大副、二副、三副、水手长、木匠、一级水手、二级水手、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、机工长、机工、厨工、服务员。同时，考虑到过渡需要和可能的特殊情况需要，在对无线

4、电电子员、电机员、冷藏员、泵浦员、医生和事务员的职务规则内容重新编写后，作为非固定编制职务保留，一并列入附件。2.固定编制职务中，取消了原有的二级机工、二厨和二级服务员职务设置，主要理由是：根据STCW78/95国际公约规定，一般机工取得值班证书后，均已作为值班机工使用，无需再分为一、二级。取消二厨和二级服务员，一是由于船舶总人数已比以前大为减少，没有必要配置；二是如果从职务等级上加以区分，不利于船员的合理、有效使用。3.取消原有的事务员、医生职务设置。随着船员管理体制改革的进一步深化，取消事务员职务设置。根据STCW78/95国际公约规定，船上急救和医护由大副负责，而远洋船舶不设医生

5、也是国际上通行的做法。因此，取消医生职务设置符合接轨原则。4.船舶设甲板部、轮机部二个部门。合并业务部到甲板部，大副负责其日常管理。5.“驾报合一”和“机电合一”是国际船舶管理的主要趋势，考虑到一些船舶已经陆续实行“驾报合一”和“机电合一”，所以，重新编写时将无线电电子员、电机员职务列入附件，不再作为固定编制职务。五、职务设置与职责分解相统一的原则按照“合理分解，全面覆盖”4的要求，此次编写的职务规则，将被削减职务原来所分管的工作和承担的职责，全部分解到17个固定编制职务中的相应职务。也就是说，17个固定编制职务的职责内容已经覆盖全船的工作，保证了职务设置与职责分解相统一，船舶各项管理

6、工作和任务不缺失、不遗漏。当非固定编制职务派船时，分解到固定职务中的相关职责内容仍归其负责，并以列入附件的职务规则为准，严格执行。由于编写时间仓促，加之水平有限，新的《远洋船员职务规则》难免错漏，不当之处尚希予以指正。总则一、为了明确远洋船舶岗位职责，保证船舶正常的安全运输生产和工作秩序，特制定《远洋船员职务规则》，全体船员均应认真履行，严格遵守。二、船长执行船东船公司命令、指示，负责船舶安全运输生产和船舶部分行政管理工作，严格执行有关法律法规及公司安全和环境保护方针，代表船东船公司组织实施船舶经营管理及成本核算，安全准班，实现船舶运输效率最大化。三、船舶政委受上级党委组织和行政双重领

7、导，以党委领导为主，主要负责船舶党务工作、思想政治工作和精神文明建设，承担部分行政管理工作。船舶政委要熟悉和执行公司安全和环境保护方针，并担任公司指定的船舶海上保安官保安员。四、轮机长在船长和政委的领导下，对全船机械、动力、电气设备（无线电通信导航和由甲板部使用的电子仪器除外）的操作和维护负总责，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，确保全船机电设备、设施处于正常适航状态。五、船舶领导班子由船长、政委、轮机长等成员组成，负责船舶和船员管理工作，维